ＶＴ250Ｆ

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こんにちは今日はお昼から雨となりましたこんな日は充電日和？VT250Fインテグラの充電をしつつ乗りっぱなしだったポッケ燃料の残量を確認すると😨良く見えませんが…タンク内に錆が出てます😢これの出番ですね😅古いのは色々あって手間が掛かります😓

どうも、頑張ってVTも維持しているボクです(^^ゞ4月19日（日）朝筑波サーキットで開催されたクラブマンロードレースを見に行ってきました。途中のセイコーマートで朝ごはんを買って～朝8時から始まる予選からじっくり見ようと思ったのに、駐車場入場渋滞でなかなか入場できず(^^;)遠くからバイクの音が聞こえてくる～ｗｗバイク駐車料金無料なのは嬉しいけど・・・パドックパス買って1ヘアのスタンドに陣取ってのんびり観戦♪お目

現在地戸田峠から南下した戸田駐車場。ここでVFを並べた所からのつづき。先ずは今回参加してくれたVF達。VF鑑定士１級の資格を持つ筆者は何処でVFを見分けてるかに焦点をあてて解説。トモさん号(トリコロールカラー)他のトリコロールカラーVFと見分けるポイントはHRCの本物！門型ラジエーターとHRC本物の星型コムスターホイールが何よりの見分けるポイントだ。こうも沢山VFがあるとカラーリングだけだと間違えます。ちなみにエンジンはVF1000Rに換装。立川T沢さん号(北米仕様青セプターカ

1/12ハセガワHONDAVT250Fの完成写真です。VT250FブラックカラーVT250FリミテッドエディションVT250Fインテグラ昔模型雑誌の表紙にこんな写真がありました。ハセガワのVTシリーズが完成しました。3台まとめて作るのは思った以上に大変で、なかなか思った様にはいかないものでした。あ~すりゃあ良かった、こ～すりゃあ良かったはいつもの事ですが、なんとか着地できて良かったです(*´Д｀)静岡ホビーショー合同展に展示しま

1/12ハセガワHONDAVT250Fインテグラのステップ、チェンジレバー、を先に接着します。サイドカバー、リアカウルの修正も終了したので本体に組みます。ミラー、シートを接着すればインテグラの完成です。サイドカバー、リアカウルのラインを塗装表現に変えたので思いの外時間が掛かりました。カウルのリベットはハイキュウパーツ外径1.3ｍｍを使用しています。アンダーカウルも同様です。

1/12ハセガワHONDAVT250Fブラックカラーサイドカバーの中研ぎをしてゆるゆるクリアーを吹いてから一週間が経過しました。乾燥が終了したサイドカバーの写真(下）研ぎ出しをしてコンパウンドを掛けます。研ぎ出しをして水洗いしたサイドカバーの写真(下）気のせいでしょうか？写真では殆ど見分けがつきません(*´Д｀)本体にハイグレードで接着します。サイドのラインが合って気持ちがいいですね~♪後はスクリーン、シート、ミラーを取り付けます。脱落してしまった

どうも、まだVFミーティングの興奮と筋肉痛？が冷めやらぬボクです(;´Д｀)西伊豆に勢揃いしたVF750F（っぽいのも含む）、登場からもう40年以上経ちます(^^;)この日は日本中の現存するVF750Fのうち9割くらいは集まったのでは？ｗｗリプロパーツが多い人気車種以外の絶版車あるあるで、パーツ確保や実働維持も大変だと思います。でも皆さん奇麗に維持されたり凄いカスタムもされてますね～世代的にはVT250Fと同時期ですね～（だからミーティングにはこっちで

親父が旅立ち久しぶりに思い出したことがありますのでこちらで紹介させて頂きます。イニシャルＤの10巻で拓海の86がエンジンブローし、文太が積載車て迎えにくるシーンがあります。私が高校生でバイクばかり乗っていた頃の話です。その日はバイク乗りの先生を誘ってツーリングのはずでしたが、私が遅刻して先生は怒って帰宅😫人生初の遅刻が、皆の楽しみを壊してしまいました。それでも走ろうと言ってくれた友人がいたので箱根まで走りに行きました。前回ＶＴに乗った時にエンジン音に違和感があり、嫌な予感がしておりまし

昨夜、Facebookを見ていたら明菜のこんな可愛らしい写真を見つけちゃいました。思わず拾ってしまったこれは、メルカリでかったポスター待ち受けにしているそして、これは昔私が乗っていたVT250F写真が無くてがっかりしてたのですが、弟が撮ってたらしく奇跡的に残ってましたあの頃の様に乗りたいけど無理年相応の乗り方しないと怪我するからねなが～く乗っていたいから健康に注意しないと

１０ｗー３０だったかな。遥か昔にＶＴ２５０Ｆに入れたらシートが熱くなるくらいエンジンが発熱しました。そんでお店の人に聞いたらそんな安いオイルを入れてはダメだって言われてホンダウルトラＧＰオイルを入れるようにとのこと。んで、入れてみたらアラ不思議本当に発熱しなくなりました。思えばウルトラUオイルは水っポイ感じでオイルを注ぐときにトクトクトクってサラダオイル並みのサラサラ感でしたねぇ。時は流れて４０年（＾へ＾）モンキーに入れ

山梨の道の駅を全制覇したい！！！そんな思いで今計画しているこの旅22ヶ所もあるの？！？！まあ回ってみようじゃないか！！新しいバイクと共に！そうです買ったんですVT250F(MC15)2輪の免許をとって初めての相棒1986年製のバイク乗るのは2005年製のニンゲン古い乗り物ばかり、、、そんな話はどっかそこらに置いておいて、22ヶ所回れる？！よりも！夜をどこで過ごす？！の方が重要なんです予定としては4〜5日間目標は4日目に帰宅お金はない！旅に必要不可欠なのは

1/12ハセガワHONDAVT250Fリミテッドエディションの研ぎ出しが終了しました。本体に組み付けていきます。アッパーカウルを組みます。接着ポイントはライト裏とフレームにステーをはめ込みます。アンダーカウルは先に組んであります。リベットはタミヤRC166のリベットセットを使いました。サイドカバー、リアカウル、シートを組みます。スクリーン、ステップ、チェンジペダル、ミラーを接着すればリミテッドエディションの完成です。スクリーンはハイグレードで接着しました。

1/12ハセガワHONDAVT250Fインテグラとブラックのサイドカバーの修理です。まずはインテグラ、赤ライン、黒ラインを塗装表現に変更文字デカールを貼ります。ブラックはサイドのラインがずれています。さすがにこのままではカッコ悪いのでやり直すことにサイドカバーを外してシンナー風呂から作業します。ブラックの塗装が乾燥してから本体に仮組します。リアのカウルに合わせてデカールを貼ります。やっぱりラインが合っていると気持ちがいいですね~♪最初からこうすれば良

アオシマ製VT250FE、完成しました。当時のカタログ写真↓↓キットの箱の横の完成写真↓↓↓ハセガワのVT250FEと。タミヤのVT250Fと。◼️おまけVF400Fは、無地の背景で撮ったことなかったですね。おしまい。アオシマのVT250FE(Ⅱ型)の製作を最初から！『まだVT250Fを作るの？[01]』ハセガワのVT250FEが完成したので、VF400F製作の参考資料として購入したアオシマのVT250FEが不要(じゃま)になりました。パーツ構成はついこのまえ…ameblo.

1/12ハセガワHONDAVT250Fブラックのゆるゆるクリアを吹いてから一週間が過ぎたので研ぎ出しをします。まずはラプロス”6000~#8000で研いで、タミヤコンパウンドを掛けますが、黒は傷が目立つので粗目→細目→仕上げ目と掛けます。最後はハセガワのセラミックコンパウンドを掛けて水洗いします。”まったく”のウデではこんなモンでしょう(笑)リミテッドエディションはたっぷりクリアが乾燥したので中研ぎをします。中研ぎはラプロスの”4000を使います。全体が

アオシマのVT250FE、40年も昔に発売されたプラモだし、パーツ数だって最近発売されたハセガワの製品の半分程度だし。でも完成が近づくとともに、遠目ではハセガワに劣らないプロポーションだってことが判ってきました。ここまでからかい半分で製作してきましたが、アオシマさん御免なさい！素晴らしいプラモを世に送り出してくれてありがとう！前回のタンクに続いてリアカウルを接着します。接着がなかなか困難なので透明のハイグレード(？)なやつを使います。ずれないようにシートをのせてそのままマスキングテープで固

クルマを買うまでは、ご多分に漏れず、バイクに乗っていました。クルマを買うと乗らなくなってしまった、最後のバイク。カワサキのFX400Rという、マイナーな機種です。真っ黒を選んだのは、当時流行ってたカラフルなレーサーレプリカになじめなかったから。乗り味は重厚で、カーブでバンクさせてもジワッと傾いて粘り、安定感がありました。いいバイクでした。ヒラヒラ曲がってちょっとこわいVTとは、えらい違い。というVTとは、FXの前に乗っていた、VT250Fというバイクのこと。結構カラフルだけど、こ

こんにちは朝の内は冷たい空気でしたが10時過ぎに暖かくなったので一回りへ昨日開通した渋川西IC～金井IC(上信道)新しい道が好きなので走ってみました渋川西IC～箱島IC～中之条～ロマンチック街道を走り中山城址🏯で休憩直ぐ先の道の駅・中山盆地で🚻タイム山の方が白いけど大丈夫かな？峠はドライで無事下山相馬原自衛隊駐屯地へ表敬訪問🚁教習所はお休みですね中央奥に県庁が見えます🏢ここは桜の名所でも有ります🌸昨年の4月14日は満開でした🌸来月また桜見物に訪れます🏍

完成間近っ！アオシマのVT250FⅡ型を作っています。フロントまわりを配線します。二本のアクセルワイヤー(写真左側)はタミヤの0.5mmパイピングケーブルを使います。二本のアクセルワイヤーとクラッチケーブルはタンクの下でフレームに接着しておきます。燈火類も貼り付けていきます。テールカウル(スポーツカウル)にテールランプを接着。これもまた難解で自由度の高い作業です。削って擦り合わせて、最適な位置を探すのもまた楽しいものです(なわけないか)。パチ組みなんてあり得ません。しかも接着は点付

1/12ハセガワHONDAVT250Fブラックバージョンのクリアを吹いてから一週間たったので中研ぎをします。今回の中研ぎはラプロスを使います。#2000の耐水ペーパーとラプロスの#4000を使って水研ぎをします。エッジを出さない様に気を付けて研ぎますが、ちょっと油断をすると”しまった”という事になります。全体が艶消しになれば終了です。デカール上はもう少し追い込みたいところですが、チキン親父はこの程度でまあ良しということにします(*´Д｀)曲面はスポンジヤスリ

後発のハセガワ製(昨年発売)に負けないように、40年前から売っていたアオシマのロングセラーキットVT250FEを作っています。デカールは40年前に同梱されていた赤ボディー用のものを使用しています。なにを今さら･･･とか思われつつ製作も終盤。今回の製作記、まずは外装にアクセントのシルバー塗装をします。タンクとフロントフェンダーをマスキングします。これはガソリンコック。こっちはスタビライザーの後部の整流板。使用する塗料ですが、これまたえらく古いのが出てきました。タンクのガソリンキャッ

1/12ハセガワHONDAVT250Fのブラック、リミテッドエディションのデカールを貼ります。デカールをコピーしてラインの位置確認をします。仮組した車体にマステで簡単に貼ってみます。HONDAのロゴがアッパーカウルとタンクに分割されるので文字位置の確認をします。シートカウルとサイドカウルのラインもみてみます。リミテッドエディションはアッパーカウルとタンクの上面を黒塗装します。塗装ラインを基準にデカールを貼ります。タンクの黄色ラインは一枚ものなので

いやぁ、レジンを使うのって、実に4年ぶりです。『おとーさんのZ400FX[51]』アオシマのZ400FXのプラスチックモデルキットを製作しています。あと残すところ、計器、燈火類、マフラー、フロント回りの塗装、各種ケーブルの配線です。まずは計…ameblo.jpアオシマのZ400FXを作るときに使ったレジン、まだ残ってたと思うのですが固まってないかな？うん、大丈夫。固まってませんでした。紫外線さえ当てなければちゃんと使えるみたい。メーターの上にレジンを盛り付けてUVを照射します

1/12ハセガワHONDAVT250Fブラック、リミテッドエディションのフロントを組みます。「INBOARD」のロゴが真っ直ぐ前を向くように気をつけて組み上げます。車体本体と合体させます。インストではM1.4－17mmでステムを留める指示ですが金属ビスが少々短くてプラパーツを締めるともうひとつガッチリ締めることが出来ません。今回はM1.4－18mmのビスを使用してガッチリ締めました。”まったく”はフロント硬めがお好みです(笑)2mmのプラ棒を使ってメン

_(:3｣∠)_休みだが、疲れた！と、そういえば、こないだ買ってた！まずは取り付け後から！ステンレスが固くて激安ドリルの歯では歯が立たない(´；ω；｀)モリワキフォーサイトを外してVT250FGスペシャル・エディションの純正マフラーをつけてみた。(`･ω･)ｳｰﾑ…と。次は、NC700の純正マフラーを。＼_(・ω・`)ココ大事純正風を意識するのよ！ジョイント部分が少し短いのとマフラーを支えるゴムをカットして外側に出すとアクスルシャフトに当たらなくなる。

今日も朝から暖かく、日中も気温が上がるそうなので、8時過ぎに出発！今日は久しぶりにVT偶には乗らないと調子悪くなりそうだと思って乗ったら、既に調子悪い😱とりあえず佐久間ダムまで来たけど、アイドリングで不安定になって止まりそう💦低回転でタコメーターも変な動きをするので、過去の経験からバッテリー弱ってる？か充電系不調が考えられる佐久間ダムは混み始めてたけど、何とか駐車場に停めれた。ダムは渇水しそうだな…バイクが調子悪いので三芳までは行かず、帰りの方向に走ることにして、もみじロードの水汲

こんにちは今日も暖かいので一回りへ道の駅・こもちで休憩暖かな3連休中日ですがライダーさん達は少な目昭和インター近くで真っ白な谷川岳白根山、渋峠、横手山が見えます谷川岳、一の倉沢ビューポイントの説明で確認しました😅いつものスポットで武尊山も綺麗に見えました😀今年初めての望郷ラインここも往復110㎞位なのでチョイ乗りには良い距離です🏍

アオシマのVT250FE(Ⅱ型)を作っています。40年前に売り出されたキットなので、3年前に世に出たハセガワ製のキットに勝てるわけないのですが、積んでおいてもかわいそうなので成仏させてやります。ハセガワのおかげでアオシマのこのキット、生産停止しちゃっているようです。まあ、仕方がないですね。今回は、苦手なマスキングから。メーターパネルとフロントのスタビライザーをシルバーに塗装します。筆塗りだとどうしてもムラになるので仕方なく手間暇かけてあげます。ぐるぐる巻きになりました。隙間から吹きこ

_(:3｣∠)_朝の8時過ぎに、バイクは来た！！！(*´ω｀*)おお！こんな感じで、運んどるのか！ぱっと見ると、福岡、大分、熊本、鹿児島、宮崎と、25300円で、奈良県から、福岡まで運んでもらえるのなら安いかと。レッドライナー恐るべし！＼_(・ω・`)ココ大事大学時代欲しくてたまらなかった、VT250FH!FGではなく、FHなんだなと！ビーフリーの影響は計り知れない、、(*´ω｀*)そして、嫁っ子のビラーゴは、台湾仕様の125なので、1991年までの黒メーター！