ＴＴバイク

自転車を飛行機で輪行する時のバッテリーの扱いが厳しくなってきましたね簡単に取り外しできるタイプなら梱包するついでに外してしまえばいいですが簡単に外せないタイプだと厳しいですよねいま乗っているサーベロP3はDi2のバッテリーをシートポストに収納するタイプそのまま引っ張り出すだけなので簡単に外すことができそのまま機内持ち込みしてます2019年モデルのP3なのでDi2の取り付け方法としては旧型なのかもしれません他のモデルの自転車でもこのように取り付けできれば飛行機での輪行も

先週は久しぶりのTTバイクのポジショニング調整🚴‍♀️平地部で調整やっぱりおかしい😒やっぱり自走しないとわからないね❤️さてと本日は桜🌸ライドらしいこちらも💁‍♂️久しぶりのピナレロさん登場です（※画像は紅葉🍁ライドの様子）とりあえずポチッとヨロピコ❤️ブoログ村トライアスロンマイルも貯めようね✈️

2023年9月ぶりにTTバイクに乗った🚴‍♀️（※画像はIRONMANGurly）IRONMANレース以来でポジショニングを確認するも💦DHバーの高さがどうしてもしっくりこなくてライザーを変更してみるとりあえずAmazonでポチッと☝️んでもって今まで付いてたライザーをメ◯カリに出品数秒で売れた💦世の中回ってるのねぇ〜😆とりあえずポチッとヨロピコ❤️ブoログ村トライアスロンマイルも貯めようね✈️

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ちょっと気になるホイールがありまして…どうなのか？と思ってはいたんですよ。これこれ、エアロコーチ・AEOXOrbitCarbonディスクホイール。ウルトラじゃないと、約25万円ほど。ウルトラだと、約40万円ほどで、ウルトラじゃ無ければ、それなりに安いんですよ。しかもエアロコーチだし…。って思ってはいた…。コレですね…。TT仲間が履いていたので、気になってマジマジと見たんですが…。コレ、買うな！です。はっきり言って、後悔しますね。コレ。先ず、このホイールって、普通にスポークで

俺たちのバンク。境川バンク。関東圏唯一の、激安でふらっ〜と行けるフレンドリーなバンク。境川自転車競技場。いつも通りTTバイクのポジション調整です。（攻めた時のポジション。）今回は、サドル角度を変えて乗り込みました。-4度から-2度へ変更。（リラックスした低速時のポジション。）デェフォルトセッティング。（身長178cm）DHバー先端まで、745mmDHバー高さ、80mmDHバー角度、28度サドル後退幅、80mmサドル角度、-2度リラックスポジションでも、かなり良いポジショ

BMC新型スピードマシン。ロータスhope型です。うーん、全部入り！ファクターONEで話題のワイドフォークだが、ここまでやらないとね！BB周りのボリュームはない。前作だと、ボトルを取り付けてボリュームを出した（コルナゴTT1タイプ）が、このロータスhope型だと、シートステーはハイマウントなので、そこのボリュームを出してラインを合わせても意味は無く、割と普通。DHバーの支柱は2本。前から2本支柱が良いと言ってたが、そうなるよね。フォークのボリュームラインと同じラインに支柱が来てい

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当店では納車する機会の少ないTTバイク（タイムトライアル用バイク）ですが、昨年末に入荷し、年末年始の時間のある時に、焦らずじっくり整備させて頂き、先日、ようやく納車させて頂きました！オーナーになられたmekemeke.0様は、数々のサイクルイベントに参加する中で、TT大会にも参戦するべくハードな練習を積んでいる本格派ライダー。中古で購入されたTTバイクからの乗り換えで、性能的にもビジュアル的にも更なるモチベーションをアップさせる１台として選んで頂いたのが、SCOTT「PLASMARC

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クラブランで今年度最後のラン。バイクは、TTバイクです。たまにはZipp808で。この柔らかさが良い。硬いホイールが良いとは限らない。久しぶりな都内。荒サイも走り…。セットアップを小変更。微妙な変化すぎて、なんですが…。ポジションにゆとりが出て来たので、なんと言うか、変更も飲み込めると言うか、多少荒く方向性を出しても、あっさり乗れるようになった。走るほどに、ポジションは洗練されるモードに突入して来たような…そんな感覚。走りながら、手の置き方から、ヘルメットのテール位置、骨盤の立ち

ついにTTバイクを手に入れました。１月に入ってきます。ORBEAORDUM20iLTD当然試乗も可能です。色は違いますがこんな感じです。早くもカスタムパーツなど考え中です。わくわくしております。ロードバイクTT化も受付しております。オルベアのTT/トライアスロンバイクをお考えの方は是非どうぞ。価格的にもデザイン手にもエアロ的にも最高です。なぜORBEAOrdu選んだか？？？？https://www.orbea.com/jp-

ビックプーリーゲージ。ロードもTTもセラスピのエアロにしてます。（拡大）このユーザー以外気が付かないと思いますが…これ、結構特殊なんですよ。当たり前のように取り付けられていて、何が？なんですが…通常のフロントダブルだと、この位置に来ないんですよ。しかもこれ、リヤがフルトップの11Tではなく、13Tとか14Tでこの位置なんです。え？何が？ですよね〜。これ見たらわかりますよ〜。これがロー28T状態です。（大体このプーリーゲージ取り付けている方は、ほぼこの状態です。）斜めになって…な

おそらく今年最後の、TTポジションチェック。ヘルメットの位置がちょっと気にはなる。後端の隙間。ここはない方が良いんだけど、特段巻き込んでも来ないので、良いのかな？とも思っている。どの角度で設計しているのが？がわからないんだよね…。色々と試して見て、このくらいまでならって思っている。ここより頭を下げると、結構巻き込んでは来るので、このラインまでかな？ようやくここまで来たと言う感じはある。身長178cmデェフォルトポジション。フレーム・Sサイズサドル・-10mmバー先端・7480

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