ＴＣ９６

元旦に諦めた初詣は、２日に行って来ました😊おみくじは大吉✌️私は、おみくじを引くと８割以上が大吉です特別に良いことはありませんが、楽しく過ごせられてるだけで充分です😄🙏1月3日は、アニキの家に集合アニキは50肩で苦しんでいました💦61歳だけどね😄アニキの初孫を抱っこ❗️赤ちゃんを抱っこしたのは、いつ振りか記憶がありません顔がほころびます😊小さな手🖐️かわいくてたまらなかった❗️今日は、ハーレーの全オイル交換７日間あった正月休みにやればイイのに、やる気が起きず、今日にな

10月5日ロードキングをお嫁に出すかもしれない大事にお見合いの日！ひろしさんの知り合いの方が興味しんしんしんです。まずは、ひろしさんちへ。撮影許可を取り忘れたのでげんさんの記憶を頼りにイラスト化ほぼそのまんま。素晴らしいガレージでした。ここで朝コーラーしておしゃべりして犬吠へ。ひろしさんちに来るのかと思ってたｗｗｗ犬吠で待ち合わせなんだね。ｗｗｗ満員御礼。柏ナンバーの古い国産軍団。あ〜やっぱオーバー

このハーレーを引き取ってから2733kmを走行しましたオイル交換済みで購入したので、そろそろ交換時期です仕事を定時で終わり、晩ごはんを食べて21時から作業を始めました初めてのオイル交換まずドレンがどこにあるか探す車体の左側から覗き込んで見つけましたわかりにくい💦ドレンプラグを外しシールテープを取り除きますハーレーはシールテープを巻くのが当たり前のようだが…私は、そう思わないネジ山がヤバそう❗️とかで締めきれない場合にはシールテープで一時的に凌ぐならわかるそうでなければ

先日リアルタイムで空燃費や吸気温・進角などが見られるようになり、気を良くしスロポジの電圧調整（通信出来たればこそ）エンジンの掛りの良さは気まぐれ、更に排気の匂いで確実に変化を感じとったもののコンピューターのどのセルの数値を読んでいるのか調べてみたくなり、エクセル？的な表を見たくてアクセスを試みた結果がこれである……。。

言語設定をアドバイスいただいた通り（というか読解力が絶望的にダメなので似た文字を形で探して勘でクリックw)一部の望みに掛けて…半ば期待し過ぎず、車体と接続………読み込み、固唾を呑んで待つ迷い箸ならぬ迷いクリックで…始めて見る👀画面に遭遇コレは嬉しい😆どんなにグラフがギザギザ📉でも嬉しい4500rpm以上全く回していないということかな？？他の画面、写真撮り忘れですが、大凡後輪出力が🐴110頭に設定されていたので恐れ多いので減らしました。本当は30程間

備忘録純正品には年式によるリフターの品質の差があるらしい。いつも参考にさせて頂いている方の記事によると、新しいほど良いと物は限らないらしい。ロット番号末尾にAやB他…純正品より安価且つ、プロショップでも採用例が散見されるFUELINGHP4000を選択。どこが違うか外観ではわからない。先に持ち上げた方が純正。オイル漬けがHP。プリロードは24面。（私感）過剰品質はコストカットされ、利益に回すかユーザーに還元されるか、或いは引き続き過剰な性能や耐久性を保たせるか。何を選択するかはメ

１５年越え２台持ちのハーレーオーナーさとえうえぶがハーレーの魅力について大真面目に言いたい放題魅力の真相？を語ります～☆CanonEOSKissX7EF-S24mmF2.8STM私のクロスケソフテイル・デラックス2009年式FLSTNエンジンはTC96B型バランサー付き変速機は６速です～～～ハーレーのエンジンは2007年にTC88型からTC96型に刷新されましたが以前もお話しした

１５年越え２台持ちのハーレーオーナーさとえうえぶがハーレーの魅力について大真面目に言いたい放題魅力の真相？を語ります～☆CanonEOSKissX7EF-S24mmF2.8STM私のクロスケソフテイル・デラックス2009年式FLSTNはスタイリッシュなソフテイルファミリーに属しますエンジンはTC96B型排気量は96立方インチ1584ccインジェクション仕様変速機は常時噛合式６段リターン～～～

カム交換直後より打音。本体下部に縦傷多数、長期放置で入るのか、潤滑不良か？内側は良好か。上から二本目、シムに丸い擦痕心当たりはここだけプッシュロッド伸ばし過ぎ悪あがきするも改善されず🙅‍♂️チェックボールを噛み込ませてしまったかと考えている。次回の教訓としてゆっくり作業する事を覚えておく。

ハーィ！こんにちはっ本日は〜有意義な休暇⁉️なので週末ツーリングに向けて整備でも。ようやく緊急事態宣言解除ですからね〜ってな訳でハーレーダイナTC96純正キャリパーレバーの遊びが無くなる現象はキャリパーじゃね？と見ています。オーバーホールと思ったんですがリプレイスキット到着がだいぶ先なので頂いたキャリパーを掃除して…ん〜？こっ、これは…(ペロッ)TC88用ですな。ま、いっか。掃除して〜グリス塗って〜規定トルクで締めて〜フルード入れて〜エア抜き

昨日は代休♪風もなく穏やかな天気のなか、プチツーへ(^^)/FP-3でお手軽チューニングをしたので、燃調の確認がてら、養老ラインを流して来ました(*^^*)先日、オートチューンをしましたが、とうもイマイチ😓今はベースマップに戻してあります(^^)アイドリングも850まで下げてみましたが、エンストしそうな感じでしたので、とりあえず危険回避⚠暫くは、このまま乗ってみるつもりです(^^)💦ベースマップだけでも、中低速のパワーとトルクはノーマルとは別物。走りが更に楽しくなり

こんばんはレクティチュードの定休日は月曜日です！よろしくお願いしますm(._.)mついに7万キロっすね(((；ﾟДﾟ)))今朝は継続検査からスタートです！さて、TC96FLHTCのフロントホイールベアリング交換です目視で確認できてしまうベアリングの異常。半分くらいボールがなくなってました！やはり重量級のツーリングモデルのフロントに多い症状です。ベアリング抜いてキレイにして新品のベアリングを圧入！ABS付きは左右でベアリングが違いますへんば

こんばんはレクティチュードの定休日は月曜日です！よろしくお願いしますm(._.)m今朝は継続検査からスタートです！さて、TC96FLHTCUのフロントタイヤ交換とオイル一式交換ですエンジンオイル、ミッションオイル、プライマリーオイル抜き取りながらフロントタイヤ交換に取り掛かります！フロントタイヤ交換が仕上がった頃には、全てのオイルがいい感じに抜けてます最後にオイルフィルター交換！エンジンオイルはDSのsyn3、ミッションはASH、プライマリーはMOTULとバラエティーにとんでま

こんばんはレクティチュードの定休日は月曜日です！よろしくお願いしますm(._.)m車検整備中の車輌がことごとくパーツ注文必要になってましてブルー入ってますさて、TC96FLHTCのエンジンオイルとプライマリーオイル交換です使用オイルはMOTUL！続いてシートナット。ロックのＣリングがプラスチックなので、よく割れてナットが脱落します。タイヤハウス内は狭いので一工夫して取り付けます♪へんば

こんばんはレクティチュードの定休日は月曜日&第１・３・５日曜日です！明日は定休日です！！よろしくお願いしますm(__)m週間天気予報にが付いた途端、タイヤ交換が始まりますね(笑)自分の腰に合った最高のストレッチを習得したので、かなり調子はいいですが、気を抜いて腰を壊さないように頑張ります！さて、TC96FXSTのアイドリング付近不調の修理です信号で停まる度、酷ければシフトチェンジ時のクラッチ操作でエンジンストールしてしまいます。この領域は、IACモーターの管轄ですのでセンチュリ

こんばんはレクティチュードの定休日は月曜日&第１・３・５日曜日です！よろしくお願いしますm(__)m今年最後のツーリングかなと腹を決めて寒い中出発！文化の日の振替で旗日だったので、風の丘に海鮮食べる為だけに(笑)しかし、いつもと様子がちょっと違います。テレレーン鼻から牛乳～同じルートを帰りたくないので、グルッと回って帰ってきました！さて、TC96FXSTのエンジンガードに備え付けのように目立たずデイライトが普段はクリアーライトで、ウィンカーに連動してアンバーに！面白いパ

ムーンアイズHRCS2017今年も出展させて頂きました。ブースにお立ち寄り下さいました方々、お手伝い頂きました方々誠に有難う御座いました！車両展示でお借りさせて頂きました、O様。有難う御座いました。ご納車いつでもOKです。今回は何故か4輪が一台。ブースもいつもより少し広めです。今回の新作XLスポーツ"DoubleSidedCoin"外装はアルミの叩き出しでペイント無しの仕上げですのでピカピカ。シートはバックドロップACE氏。鉄板です。ウェットブラストとポリッシング

あっという間に3週間切りました。追い込み中であります。XLオイルタンクもついていよいよ終盤に。もう1台のTC96ようやくエンジンが乗りました。エアコンも効くようにね。お楽しみに！