Ｓ330Ｇ

40ｍｍリフトアップの影響で左のシャフトブーツの角度がきつくなってブーツが破けやすいインナー側が２回目の交換アウター側は初交換タペットカバーパッキン交換したのですが、右上の角部分からまだ漏れ発生以前は社外のパッキンだったので念のため純正用意してプラグホールパッキンと合わせて交換

１７万キロの中古車購入から１８万キロ超えてきましたリヤデフオイル交換３万キロごととサービスデータに記入有フロントデフもトランスファオイルもスペアタイヤ洗ってエア充填と防錆処理4ｃｍのリフトアップで左のドライブシャフトの角度がきつく付いてしまって１年でグリス漏れ交換また１年後ですねEFエンジンアチコチオイル漏れでここが怪しいOリング硬化してNG交換周囲を洗浄してベルトのキュルキュル音

プーリーシャフトのオイルシールからフルード滲みリビルトポンプに交換１７万キロお疲れさまでしたリザーブタンクに繋がるINとOUTのホースは硬化してたので同時交換リザーブタンクはキャブクリーナーで洗浄しましたエアコンガス１本補充填して冷え復活激熱気温が続いていますｗ

車体下からオイルが垂れてまして、犯人はタペットカバーパッキン劣化スパークプラグは交換済みのようなのでもう少し頑張ってもらいましょうエンジン内部はそこそこきれいな感じタペットカバーの裏もまあまあプラグホールのオイルシール熱硬化してパキパキリップが欠ける始末洗えるだけ洗いましょうカチコチに硬化したゴムパッキンこの辺が洗浄の限界プラグホールのオイルシールも交換してエアクリケースの蓋がなんと接着剤で補修されて

４０ミリのリフトアップキットで車高上げます元々車高ダウンﾝ仕様の中古車でしたが、ノーマルのショックがあったので交換して貰って納車ローダウンスプリングこれは使いませんひとまずTEINを付けてブロックをアッパー側に挟めて試走でショックからキュキュキュと異音が出てて気になるのでノーマルショックに戻しましたラテラルロッドはシャコタン仕様で取付済みだったので、調整してそのまま使用フロントストラット取り外しL350Sタ

アトレーさんですがとうとう街乗りでもブレーキング時にハンドルとペダルにブルブルと振動が以前は高速にのってからインターでの減速くらいしかブルブルはこなかったんですがってなことでローターとパットを新品交換です💦ディクシルさんで約20,000円なりこれでブレもなおってノーマルブレーキよりがっちり止まってくれると思います釣りの時はボートにエンジン、釣具にと車は満載ですそれに海までは峠の走行が多いのでブレーキには負担がきます交換後の効き具合が楽しみです♪日曜日は船の予約取れたので

ご覧頂き、ありがとうございます本日はリアバンパーをカットしました。カットラインを養生テープでマーキング一気にカットちょっと、カッコ良くなったかな😊

ご覧頂き、有難うございます。先日はサスペンション交換にて、リフトアップ。今日はタイヤもゴツゴツタイヤ履いて、フロントバンパーをカットしてみました。養生テープで、カットラインを下書きそしてタイヤはナンカンのFT-9を選択

ご覧頂き、有難う御座います。前回、ESPELIRのリフトアップサスを装着したのですが、バネレートが強いのと恐らくショックもヘタって来ており、段差だと逆底つきみたいになってました。別のサスを探してた所、KLCさんから出てる轟のサスが良さげまた、ショック外して交換乗り心地は少しはマシになったような…

ご覧頂き、有難う御座います。先日、断念したサス交換。ダウンサスより、バネが強いので縮めるのに苦労しました。時間かかりましたが何とか終了。作業に夢中になってて写真撮るの忘れてました😰4cmほどアップし、乗り心地は硬くなった分、ゴツゴツした感じは有りますが、私は気にならないかな。次はバンパーカットに挑戦しようかな…

ご覧、頂き有難う御座います。久々の更新です。コロナ禍の影響もありアウトドアが流行って来て、色々と生活スタイルも変わりつつあります。そんな中、我がアトレー(4WD)も確か13年落ち。ちょっとカスタム(今頃って感じですが😅)してみようかと。単に4WDだから。勝手に4WD≒アウトドアと思ってる。他社のエブリーをリフトアップされてる写真を良くネットで見かけます。アトレーも居られる。サスの値段を調べたらそんなに高くない。自分でやれば工賃代が抑えられる。いつもの、ポチっとこれだけでは、交換出来

ご覧頂き、有難うございます。今更ですが、アトレーにバックカメラを付けました。前から、有れば良いなぁって思って、ネットで安いカメラですが、ポチッ‼️ナビは古い物です😅カロッツェリアの楽ナビliteAVIC-MRZ99同封のRCAアダプタ付きだったので、簡単に取付けが出来るだろうと思ってたのですが、それが動かない😰あれ？やっぱり、安物だから...バック信号をヒューズボックス付近から取り、配線はちゃんとしたはず。しっかり、テスターで測るとバックにギアを入れた時に電気が来てるから大丈夫

ご覧頂き、有難うございます今さらですが、2代目アトレーワゴンH17年式(13年目に入ってます)にベッドを作ろうと思い、やっと完成しました。前の黒アトレーの時から思っていたのですが、なかなか時間が無くて出来ませんできた。キットなども出てますが、高価な物で手が出せません😭コンセプトは①お財布に優しい②1人で釣り🎣に良く行くので、荷物も載せて寝る事が出来る③2人で寝れるようにもなる④4人乗車も可能にする(ベッドの部品は降ろさない)1×4材とコンパネ(11.2mmだったと思います)で作

今日の大和市は曇り今日も蒸し暑かったですねぇ。在庫車のアトレーW。タービン異音かと思ったのですが、エキマニの可能性も有るとか・・・。色々調べてみるとサービスキャンペーンになっているみたい。そして遮熱板に隠れて見えにくいけど、マフラーパテみたいなのが、エキマニに塗ってり、廻りに黒い煤が付いていたので、まずはエキマニは確定。ダイハツに問い合わせると、一度対策済みだから無償修理対象外です。だって。サービスキャンペーン詳細はこちらをクリック車両の現象ターボチャー