ＳＲＦ

RCカーの話。1/12電動レーシングカーSRF12ver2conversion++++++++++++++++++++++++++キャンバー：1.0度(HUDY)キャスター：フルバック：6.3度スプリング：ハイパードライブ0.5キングピンOIL:KAWADASK1車高：3.6ｍｍ、リバウンド：0.2ｍｍトー角：トーアウト1.0度ピッチングダンパー：1.2穴Ｘ2ダンパーOIL：YOKOMO#800スプリング：TeamBomberブラックサイドリン

私の所有するRCカー主に1/12電動レーシングのセッティングデータ覚え書きSRF12ver2conversion++++++++++++++++++++++++++キャンバー：1.0度(HUDY)キャスター：フルバック(6.3度)スプリング：ハイパードライブ0.5車高：3.6ｍｍ、リバウンド：0.2ｍｍトー角：トーアウト1.0度ピッチングダンパー：1.2穴Ｘ2ダンパーOIL：YOKOMO#800スプリング：TeamBomberブラックサイドリンク：KAW

Bomb’Rfloppyボディ＜通称：ウルトラマン＞の続きボディーの穴位置が決まったので穴開けますがいきなりボディーリーマーを突き刺すとボディーリーマーって先端が螺旋に成って居て螺旋方向に先端がズレて行き思ってる以上に穴位置がズレ易い特に「軽量」と名の付く薄いポリカボディは余計にズレる。なんで100均で買って来たブロック状のコルク手で押さえるとそのまま指を突き刺しケガしそうなのと出来るだけ平面な場所で受け止め

iPhoneに装備されてる「Siri」ってのとAmazonの「アレクサ（Alexa）」ってのウチには両方有ります。アレクサはいろいろな事が出来ますが特に何かに接続してないのでほぼ、置時計に成ってます。そんな訳で、カップラーメン作るとき「アレクサ、3分のタイマーセット」とかで使ってます。ある意味、無駄使い。そんなSiriとAlexa「明日の天気を教えて」って聞くと天気を教えてくれます。仕事で荷物を運搬する時、軽トラで運べるのか？ハイエースに積んで

愛知県在住の私に「東京ガス」は無ぇら！詐欺るなら、もうチョットマシな事考えろよ！(;´∀｀)そんな感じでライバル樺吉さんがYATABEのフェンスの破壊活動中で緑師匠が徳ちゃんを困らせてる最中秘密の車(略して秘車)SRF12ver2conversion某：サーキットに持ち込んでみたこのコンバージョンにするとフロント周りの構造がガラリと変わり足回りの「ガタ」が全く無くなる確かに良い事の様に思えますがガタが無いって事は

SRF12ver2conversion深く考えずConversionキットのみ買って始めたら....フロントアクスル軸にスペーサーが必要との事。取り急ぎ走らせに行ったサーキットショップで適当にヨコモとタミヤの5.0㎜のシム買って組み合わせて使ってた。そもそも軸が3/16＝4.7625㎜5.0㎜のシムを入れると微妙に遊びが有ってフロントタイヤの脱着時にいちいち外れて転がってかなりの枚数のシムを紛失しました。(;´∀｀)っ

TeamBomberAK12X/SRFConversionいろいろ弄ったんでいろいろ試すまずはそのままタイヤは前回同様なんだけどリアタイヤの消耗が早くフロントは殆ど減らない40.5→40.2～3ぐらいフロントのみ40.0ｍｍピッタリに削り治して来たESCを交換したんでソレがどれ程のモノか？第一印象としてはYOKOMOBL-SP4がそもそも結構調子が良く（いい意味でドッカン系）それと比べるとややふんわり系ただ単にサ

いままで間に合わせでYOKOMOのESCを使用してましたが大きさ的に非常に厳しくサーボセイバーが軽く接触する場面がありましたなんで新たにESCを購入まずは開封したらモーターと電源を繋いで「作動するか？」のチェック配線を繋ぎなおしたりカットしたりした後初期不良が発覚し「交換してください」と申し出ても「加工してあるので無理です」っと交換をお断りされるケースが有りますなのでまずは未加工の状態で作動チェック無事、作動確認できた

TBAK12Xの予備パーツ箱からピボットボールトボールブッシュを取り出してきた前から気になってたんだけどピボットボールの穴キングピンの通りがキツイと言うか若干、引っかかる奴がたまに見つかります。穴の入り口にほんの僅かバリと言うか返りみたいなのが有るみたいです。そんな訳で毎度のピンゲージチェック4個入りの2個はスムーズインだけど2個は逆らってくる。リーマーで軽く１回転ぐらい穴の入り口をなぞってバリを除去してやると

シェイクダウンから異様に調子が良かったSR-014:SRF12ver2conversion何気に自分で行ったセットを見返してて気になった。キャスター角普通の場合「〇〇度」と角度を書きますが私は「フルバック」っと曖昧な書き方しました。実は測ろうと思ったら上手く測れなかったので見なかった事にしてたのと組んだ時何度に成るのか？説明書に書いてなかったので曖昧に表現しましたが....SRFさんが書いてるBLOG記事を遡って確認した処.

RCカーの操縦がヘタクソな私は知識もそれほど無いので私に製品を使われ、この様にBLOGにUPされるとメーカーの方は迷惑なのかも知れません？（SRFの方がこのBLOGを見て無い事を祈る）まぁ、シロートが勝手に好き勝手やってる話の覚書程度の記事なので許してください。m(__)mそんな感じでSRF12ver2のメンテナンス先日コレを買った件サーボの耳穴が広がってネジが効かない為四角ナットを挟んでた。ちなみに

そんな感じでスグル博士が来られずアキヒロの監視役が居ないとヤツは何をするか？解らず！！！！？？お店に迷惑を掛けてしまう為アキヒロの面倒を見ながら....SRF12のシェイクダウンある程度、教科書と言うか参考書が有ったんでソレを参考に++++++++++++++++++++++++++キャンバー：1.0度(HUDY)キャスター：フルバックスプリング：ハイパードライブ0.5キングピンOIL:TeamBomberミディアム(赤)

SRF12の続き....このキットはコンバーションキットな為一部のパーツを別途用意が必要です。んな訳でモーターマウント。１個中古品で１個新品の予定でしたが、中古が微妙に変形してたので結果、２個新品投入。(;´∀｀)リア周りはソックリそのままTBAK12と同様SRFさんのクルマを使うのでリアアクスルもSRF製を投入ホイールハブも同様にSRF製のセンターロック式の物こんな塩梅バンパーはT

そんな塩梅でSRF12ver2を購入したんで組立ててみます。パーツが組立順にパートごとに梱包されて居て順に開封していくと....っとか書いたけどカーボンパーツのみ先に取り出した。パーツの端面のピン角が気に成ったので軽くヤスリで面取りしといた。んで路面に接する可能性の有るバンパーの先端は特に念入りに面取りし端面に瞬間接着剤を流し込んだ。カーボン(炭素繊維)は電気が流れるのでバッテリーとモーターに近い電極に接触しそうな

仕事で使ってる布バッグこんな風に資材を入れて現場に持って行く訳ですが肩掛けベルトが付いてるので両手が塞がらずに塩梅が良い。なんだけどこのバッグはRCカーを入れるのに丁度いいんだよねなんでたまにRCカーを入れる事も有るんですがその片鱗が.....！なんか入ってるコレが出て来た。こうやって「使うツモリ」で購入し買ったのを忘れ、やがて後に気が付く事「モズる」(鳥類の百舌鳥)と言います。そんな感じで思わぬところから

皆さんは、スティーブ・ジョブズが勧めるヨガの本を知っていますか？-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beそれは「あるヨギの自叙伝」という一冊の本です。著者はパラマハンサ・ヨガナンダ先生で、ヨガナンダ先生の半生を綴った本です。ヨガナンダ先生はインドからアメリカに渡り、講演を行い続け数百万人の西洋人に影響を与えたと言われています。2020年には、タイムズ紙にて「

「あるヨギの自叙伝」パラマハンサ・ヨガナンダ著あるヨギの自叙伝Amazon（アマゾン）3,741〜27,009円【本書のポイント】表紙はあやしく、分厚い本です。宗教団体SRFを設立したパラマハンサ・ヨガナンダの幼少時から周りで起こる奇跡の数々を記した本です。師や数千年も生きているといわれるババジ、その他の聖者についての奇跡やエピソードも書かれています。ヨガナンダは身の回りに奇跡が起こるのに、人や予言を信じられなかったり、とても人間味のあるエピソードが多いです。

知り合いの娘さんがお嫁に行ったらしく住んでるのは愛知県ですが旦那さんは〇〇〇出身らしい。んで、旦那さんのご実家から事有る毎に「カニ」が送られて来るそうです。娘さんが結婚する時、当然、両家の顔合わせが有るんですが何気に冗談で、奥さんが「私、甲殻類アレルギーなんです」「娘にも遺伝してしまって....（笑」↑こんな冗談を言ったそう、本当はカニ、エビ、など甲殻類には目が無く..ってぐらい大好きその逆の意味合いで、あくまでも冗談で言ったそうなんですが.

SRFの展示車両も興味津々で見ていただいてます👌パーツ、コンバの注文受け付けてます。よろしくお願いします🙇

1/12パーツでお馴染みのSRF様の最新のキットパーツを今日から日曜まで展示します。興味がある方はご覧ください。

先日のDayzさんのレースの時密かにテストしてたKAWADAさんの新型を見せて貰いましたハイ、ウソです...(;´∀｀)KAWADAM300FX4Sをベースに話題のSRFさんのパーツでコンバージョン化した車両です。SpecialpartsforRCcarracing｜SRFONLINESTORESalesofcarbonparts,aluminumparts,bodies,andaccessoriesfo

TBAK12Xに使用しているSRFさんの3Dバンパーフェンスに当てるとこんな風に「グリン」っと廻ってしまう。バンパーが動くのは後で戻せばイイんですがボディーマウントと共締めなのでバンパーが廻るとボディーマウントも一緒に廻ってしまう。ボディーマウントが廻るとボディーピンの向きが変わってしまい「ボディの押え」が微妙に変化し走りに影響が出ます。(;´∀｀)＜解らん程度に!...)そんな事を『いろいろ見えて来た(TBAK

GW(金の日々)はいかがお過ごしですか？弊社の工場を今の場所に移設した時事務所の入口に受付カウンターを設置したのが2003年、元々、床はクッションフロアだったんですが貼って有るフロア材が激安粗悪品なのに加え貼ったヤツが死ぬ程ヘタクソだったらしく（↑建築に詳しい男が教えてくれました）10年ぐらい前からペロンペロンに剥がれて始め、剥がれた処はその都度、補修してたんですが補修エリアがどんどん浸食して来た為クッション材を剥がして人工芝を敷きました

TeamBomberAK12X.....続きアンプの設定でイイ感じの処が出たんで禁断の....↑コレを組んで見る。BO-014:LRCconversionkitforAK12/AK12XTeamBomber製AK12およびAK12Xの低ロールセンターコンバージョンキットです。キット標準仕様に対し、ロールセンターを低く設定することで、リアのトラクションが向上します。前後のピボット下に付属のワッシャー（1.5mm厚）を入れてください。

TeamBomberAK12Xの続きバンパーも形状変更したみたいです。ボディーマウント穴位置は同じなのでボディは旧モデルで使ってたモノが移行できます。「説明書通り」「なんも変えない」が、お約束なんですがバンパーの取付ネジをキット標準の鉄ビスにすると激突時にバンパーが割れたりシャーシが変形したりするので固定にはジュラビスを使用します3x8ヘックス皿ジュラルミンビスブラック/4本入-SQUARE製品カタログ-PRODUCTS-rc-s

SchumacherEclipse4楽しく遊んだのでいつものメンテナンス。＜分解-洗浄-チェック-注油-組立＞メリハリ(攻撃力)が低いけど安定して走れる処を見つけた、作者の意図を理解せずソコラのクルマの理論で向き合うと全然違った明後日の方向に向く為説明書の数値やメーカーワークスやサポートドライバーが出してるセッティングシートなどをキチンと理解しないと成らない。今回、改めてイロイロ見直した。ただしソレはあくまでも「参考値」であって

在宅時に使ってる工具。「在宅」って言うのは事前に家で整備する時に普段、サーキットに行った時に使う工具を使うとソコラに出し忘れ絶対に工具を忘れて行ってしまう。対角2.0ｍｍのレンチとか忘れると完全に致命的そんな訳で使い古した工具を「在宅工具」としてる訳ですがチナミニコレ達は30年ぐらい前に買ったモノや余ってた柄にビットだけ差し替えたり等のフランケン状態の物が多数。って事で「工具の乱れは心の乱れ」全てOS(小川精機)さん

当、ブログに度々時々登場するSQUAREPARSEC12A写真撮るの忘れ、すでに分解..、(;´∀｀)前後のアシの剛性が良くカッチリとしたイイ感じの動きをします。(印象的に)しかし、いかんせんシャーシが2.5ｍｍのジュラルミン製多数の穴が開いてて軽量化してるんですが思ってる程の軽量化は出来て無くソレで居て剛性が低い。その為、現代の1/12はシャシーの板厚を2.0ｍｍにして穴を辞めたんでしょう？（その方が低重心で高剛性）そんな

SchumacherEclipse4の続きSRFさんのキャンバーストラップキット標準1.5度なので1.75度を購入してみました。まずはキット標準値1.5度ってか、HUDYで測れょ！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"SRFさんの1.75度を付けてみるキャンバーストラップが相当な力でキングピンを引っ張る。0.25度って微妙ですが走らせたら違いが判るでしょう。そんでAC-012:"Wo