ＳＲ２０

アラックさんGC伸さん号...お疲れ様のありがとね～m(__)m引きすりメール来ないくん２件巻き込み解決～したちゃん～((((((((((((っ´Ι`)ノ５１０岸しゃんさんつづきの～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ

次回のPlaymate☆岡国！令和８年３月２５日(水)に決定しました！！参加者募集中～です～m(__)mよろしくお願い致しますm(__)mアラックさん早速のエントリーありがとね～m(__)mケンメリ中〇社長さんありがとね～m(__)m非蛸麓さん見積中～でしたが...製廃でしたm(__)mクロセリカさん注文ありがとね～m(__)m本日発射~ＯＫ～です！Ｒ３０改バンさん明日の準備ＯＫ～です～((((((((((((っ´Ι`)ノ５１０岸しゃ

アラックさんありがとね～m(__)m５１０岸しゃんさんつづきの～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ

も～はつかか～月日の加速に～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノアラックさんありがとね～m(__)m昨日からの手直し...セキュリティVer.１９へ成功中～((((((((((((っ´Ι`)ノＺ３１植〇さん車検ＯＫ～です～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ５１０岸しゃんさんつづきの～(((((

MoTeCM-1＋Ｓ１５SILVIAＭｏＴｅＣＭ－１のセッティング続きますって昨年末2台セッティングしただけですがこれがまた楽しい！！続けば勝手も何となく解ってくるので段々楽しくなってくる！今回はオーナー頑張って配線からエンジン始動までやってくれたしついでに？電スロまで動かしてくれたので自分は最後の美味しくて楽しいところのセッティングです！笑笑ダイナパックに乗せて回転クランプして回転毎にデーター合わせていく感じ！この辺りはＬｉｎｋＥＣＵもＶ－Ｐｒｏもあまり変わらない感じなので注意

パンドラの180SXすでに完成してますがちょっと小細工した所を載せます正直やる必要は無いのですがついつい弄ってしまうのです...先ずはバンパーこの後期バンパーとても良い形状ですが、ポジションクリアレンズの所を1mm凹ませてくれたら最高だったかななのでカットした段階でくり抜き後期純正なのかホットロードリップ延長バンパーなのか不明なので、その他は特にツッコミ入れません後からレンズ部分裏からレンズカット入ったシールをポリカ板に貼り取り付けお決まりのナンバー部分もくり抜き雰囲気バッ

シルビアSR20サイドフィードタイプの洗浄とテスト。最終的に誤差4%ほどでした。ナンバー無しで長期保管車でしたが、やはり動かない車両は、適切に保管しないと燃料系のトラブルが多く発生します。長期保管車には燃料添加剤も大事ですが、適度にガソリンを消耗させて新しいガソリンを投入するのが良いですね。

松ちゃんＥＦ竹ちゃんありがとね～m(__)m５１０岸しゃんさん昨日から地道な２日目～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ...(/ω＼)～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～(◎_◎;)～((((((((((((っ´Ι`)ノ

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は１８０SXの５穴化の様子をお届けいたします。まずは持ち込みいただきました部品たちを洗浄して、塩害でペイントです！せっかくなのできれいにして喜んでいただけるように当店からのサービスです！S14以降のナックルになりますので、ロアアームはニスモさんで対応品に変更！長さも長くなっていいい感じ！テンションロッドはクスコさんです！ブレーキも持ち込みいただいたナックルに４ポッドがついていましたので、外だけ洗って片持ちからグレードアップ！

S15,トラストTD06RXタービン仕様。現状ブーストコントローラー無しの状態で、直近で車両動かす必要が有るとの事でブーストコントローラー無しでセッティング。ウエストゲートはトラストさんちね。出荷時のブーストの設定は0.8kですね。この状態で取り敢えずセッティングしましょ。S15の無き所、ミッション。この車両は強そうなミッションに換装されています。Z33ですね。安心♪ECUはLinkG4Xプラグイン。CANラムダ取り付けして。。。インマニ

池〇さんありがとね～m(__)m５１０岸しゃんさんつづきの～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ

５１０岸しゃんさん旅立ち完了しました～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ黒アウディさんの３号機カプチーノちゃん作業ＯＫ～の宿題あり中～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ

Ｓ３１中ちゃん松ちゃん非蛸麓さんありがとね～m(__)m頼むで~洋ちゃん８ちゃん仕切り直し中～だす～((((((((((((っ´Ι`)ノ５１０岸しゃんさんつづきの～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ～((((((((((((っ´Ι`)ノ

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はS様のシルビアがオイル漏れしているとのことでご入庫駐車場にシミができるくらいには垂れているようですリヤクランクシール、ミッションの前後のシールが怪しそう・・・急遽お預かりとなり、修理させていただくことになりました！ベルハウジングの中はどっちかというとクランクシールよりミッションのシールの方がたくさん漏れてそうフロントカバーを外してシール打ち換え！併せて液体ガスケットでシールされている部分は全部シールし直しま

本日は、ボルトオンターボ仕様のパルサーVZ-Rのセッティングです。2Lの腰下に、ヘッドは、元エンジンのVVLヘッド、ターボは、ギャレットGT2871Rアクチュエーター、740ccのインジェクター、前置きインタークーラー、ワンオフターボマフラーをVPROで制御します。途中、VVLのオンタイミングが、合わず、かなり苦戦しましたが、最終ブースト1.4ちょいで400馬力達成です。実走、かなり速いんじゃないかな。バッチリ決まりました。ありがとうございます。

本日、白い180SXを納車させていただき、倉庫の中が360SXになったかと思いきやワンモアエイティで結局540SXタイヤ交換だけですので、すぐに返却エイティです実はサンルーフを後付けしようかと画策しているとかしていないとかエイティであるのは内緒です※こちらの180SXとは別物ですクロエイティは車検取得に向けて、準備中そろそろ、決まるかな(笑)

ジムニー売却8年ぐらい乗っていましたが、走破性にこだわり作ったにもかかわらず、釣りばかりで・・・全くオフロードに行くことも無くなったので使って頂ける方に譲ることに成りました最後に動画でも撮ろうとYouTubeに上げました-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be次に乗る車も楽しく改造していきたいと思います有難うジムニーピッ

SR20DETエンジンで皆兄弟です黒いS14は本日、ご成約いただきましたこちらの180SXは車検取得予定奥にも横にもSR20DETだらけだ事故車もSR20DET倉庫内全てSR20DETはさすがに弊社でも珍しきS13シルビアが欠けているのは内緒です

ブログを書くげんきがないです

走行距離十数万キロのS15様今回はパワーアップ＆メンテナンスでお預かりもともとHKSカム＆スプロケは交換してます今回はこの車両にジュラテック製NVCSGT取り付け・・・・純正NVCS遅角バルタイ120度が112度になることで大幅に上が馬力アップし、低速も純正進角バルタイ100度から92度になることで馬力アップします。高価な純正クラセンは外して5-0IGNITEトリガーキットV2取り付け今度はINマニサージタンクを外して・・・インジェクターは730ｃｃ

柊です伊東ふぁみりー走行会？練習会？参加させていただきました前回半年以上ぶりに乗ったSR号その時はなんとなくパワー感がなくでもまあなんとなーくない気がするなあくらいだったので2Jに慣れちゃった贅沢病ってことにしてちょこっと怪しいとこ手直しと軽い点検程度で今回もってきました一周目はやっぱパワーないなあなんて思いながらも普通に走れたのですが二周目で異常事態レベルでパワーがなくなりついに三周目にNAになりました原因はタービンブローガッタガッタ前回はエンジン載せ替え直後、インター

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はちょっとまえの作業にはなりますが、今時の困りがちなネタなのでご紹介します！お車はI様の１８０SX！納車された時からエアコンが効いてなかったみたいで今回のメンテナンス入庫の際にいよいよ修理に踏み切りました！ゲージを繋ぐと全くガスが入ってなくて、一か所ジョイントが刺さっていませんなんだ、接続忘れかと思って刺そうとしますがどう頑張ってもささらない💦よくよく見るとどう見てもオス側とメス側の径があいません・・・。部品を調べる

NISTUNEに変更の１８０SX、シャシダイセッティング。３５０ｐｓ出ました～(*'▽')排気ガスもバッチリ！車検もＯＫの良い感じにしております。やっぱ車検取れるような仕様が一番良いですな。うちのテーマは、ナンバー付きで車検も大丈夫なカスタマイズ。公認が必要な部分はしっかり公認取得。やりすぎなカスタマイズは絶対しません。やりすぎの車輛、車検仕様に戻すのが難しい過度なシャコタン、外装光物系ギラギラドレスアップの車輛はお断りする場合がございます。よろしくおね

作業中の１８０SX、NISTUNE化になりました。Z32エアフロからR35エアフロへ変更し、アイドリングの調整。A/F計取り付けし、A/F１４．７付近を目指してアイドリングの燃料セッティング。R35エアフロアダプターはワンオフです。A/F計取り付けそうこうしてるうちにタービンの仕様変更から返ってきましたBNR34RB26純正タービン2個。排気セラミックタービンホイールをやめて、インコネルタービンホイールへ。製作はブーストマジックさんです。

１８０SX不調の件ですが、エアフロ特性マップ（VQマップ）を調べていたところ、ドンピシャでした。赤い線がこの車両のECUのVQグラフ。紫がZ32エアフロのノーマルVQグラフです。中間あたりからは、ほぼ同じグラフになります。いじってあるか、別のエアフロのVQではないかと思われます。それか、別のエアクリーナーに交換して最初に調整したところからズレた可能性もあります。エアクリーナやサクションパイプによってデフォルトのVQデータを調整することがあるため、もともと付いていた

秋田県からお預かりです。やたらと燃料が濃いＳＲ２０。エンジンはすぐかかるし、アクセル開けると割と普通。とりあえず早速パソコンを繋いで点検。ログを見ると・・・エアフロ信号が８００ｒｐｍで1.8Ｖとか。通常は１Ｖ付近。点火時期もフラフラ。ん～～～～～？動画www.facebook.comまずはデスビの位置が気になった。やたらと遅らせている。全開位置まで遅らせている。ハイカムでも入ってるのかと思ったらノーマルカムっぽい。カムスプロケの

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、S１５シルビアに当店オリジナルの牽引フック取り付けになります！ご購入頂きありがとうございます！事前に溶接して、赤色に塗装させていただきました。車体への取り付けはボルトオン！左右どちらでも対応できるように、ベースプレートは作成されています。あとはバンパーを加工して装着完了です！一緒に左右のダクトの加工もさせていただきました！バンパーによって加工する場所が違う為、現在通販予定はございませんが、店頭にてお取り付け

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日は、N様のS15の車高調交換になります！今回取り付ける車高調は、エンドレスさんのファンクションです！ご購入頂きありがとうございます！いつものように分解してセットアップシートを作成します！オーダー品なので記録を取るのも忘れずに外した車高調たちいままでおつかれさまでした！からの取り付けかっこいいですねータイヤ交換も併せてご用命いただいておりましたので交換させて頂き、アライメントを取り直して作業は完了です

2JZエンジン＋サムソナスを載せたS14外装のカラーリング、ステッカーを新たに装い本日は富士スピードウェイにて走行会詳細は明日、本人に聞きましょう(笑)無事に走行できたようで何よりです