ＲＣチャンプ

なんかね下書き保存47ってなんだろうと思ったらアップを忘るてたみたい💧一昨年の春に完成してた…とりあえず完成した…Gフォースジェノバ綺麗なまま保管もアリアリ😁でもね走らせてみようかと試運転失敗重量物は固定しましょう💦加速でバッテリーが落ちました〜反省してバッテリーを固定〜え〜と良いのか悪いのか？わかりません💦カーペットでは喰い過ぎて判断できませね💦。タミヤのBBXを治してからジェノバかなぁまたまたペイントしないと

昨夜は…チャンプへGO時間が無くてラジ無し😁で〜出た〜待望のナックル〜楽しみですそしてRD2.0の板も確保〜いつやるの？わかりませんさらにボスや山ちゃんがガルムやらベルトコンバやらCLSD化してた〜私は？ポチミスしてカップが一個しか無い😁で、Vスプリングもスーパーソフトって事で…ポチミスカバー後にさらに追加してしまった😁ベルトコンバとガルムにて試したいですね

ガルム4号機を次回走行に向けて仕上げちゃうぞって書くと確信的な変更ですが…見た目でサスマウントを変えたら帳尻が合わない系😁調子良いのに崩れてたら考えたくない💧とは言え数値くらいは確認して合わせよう〜前回は43.7ミリのサスマウントが手に入りフロント周りを可変式からやっと交換できました。しかし調整式でも同寸にはならないのでフロントのキャンバーを確認したら調整式サスマウントの時キャンバー9度ロアアームのカラー3ミリ43.7サスマウントの時同じロアアームだとキャンバー

ODのオンラインで頼んでた部品達ついに着弾〜タイミングが合わず買い足しちゃった物もありますが〜予約完売なサスマウント〜ガルム4号機に投入〜暫定でアジャスタブルをフロントに使ってましたが高さが〜スライドラックに〜近くて危険です…乗ってたかもしれない交換する時に気付いた💧でもね今回の43.7で解決〜ロゴを上に向けたいのとノーマル位置で脚を付けたいので2.5ミリ厚のカラーで対応〜少しディメンションが変わったのでフロントは要調整ですね次回の課題です。

なかなか良い感じになったセンターレイアウトなガルム4号機ただ、脚の動きが少ないのでアイススケート気味教祖様に相談した結果次の手は？バネ交換とレバー比変更フロントのバネをφ1.2の5巻からφ1.3の6巻にチェンジ線径が変わりましたが少し柔らかいかなそしてリアのレバー比変更ダンパーの下側を大外に固定してましたが動きを出そうと１つ内側に留めてスロットルのオンオフでサスが入れば良いかなぁ〜良い感じの仕上がりに磨きが掛かればラッキーと期待のセット変え楽しみが多くて楽しい〜走らせ

実は忙しくてオンラインでもポチポチしてましてRD2.0で人気らしいオプションを追加〜ベルクランクベースを初めから投入〜なんかズラして穴が並んでる更に皿ビス加工してるたぶんポストを取り付ける場所と思い検索したら向きはこの形なんだと理解してベルクランクを取り付けましたしか〜し、アレだね微妙にベルクランクの取り付け位置が前進するんだねノーマルのセットとは変わってしまった💧で、デフは…キットの物を使う事にただ、デフオイルは30,000番にしてRDXと同じにしました

ガルム6号機の卓上ガル活リアをヘルパー付きバネに変えたらぴょこぴょこが減りましたがフロントはピョンコピョンコするので4号機から5巻バネをいただく事に〜その前にロッカーアームポストをタミヤから純正に交換しないとねバネを5巻ロッカーアームポストを純正に完成〜更に完成度を上げる為旧タイプのガル活シールも😁フレアシャーシRRバルクtype1の組合せな旧式な雰囲気なので良いのでは？思った以上にODになってご機嫌ですついでに走りも洗練されたら良いのですが次はいつだろう？

昨日の八千代Drifttrack写真は…ほぼ無し100魔はテールもマッキー黒塗り😁RR剥き出しだねチャンプへGOしたらロッカーアームポストがあったので買っちったガルム4号機のセンターモーターはアイススケートを減らしたいからバネ変えて動く方向に持っていけたら良いなぁーって5巻から6巻に変えます実はRDXベルトコンバも持ち込んで活る予定が…ダンパーだけ買いました時間が無くて残念だぁ〜

ビックリポン😁ガルム4号機ハイマウントですが〜私の車はモーター位置が後側…教祖は？センター残り30分で変更しました💧前か後ろしかないと思ってたセンターが有ったのね😁煮詰める時間が無かったけど走りますな課題は前に出るけど少しアイススケート風車高が上がってたので元の位置くらいに下げてキャンバー確認しての感触だから伸び代アリアリだがタイムアウト〜次回へ持ち越しです

昨日は予定通り？八千代DTへGO〜3時間勝負でしたが教祖様の教えも賜り修行に励めました😁と書き始めましたが〜走り始めてすぐにガルム6号機のガル活にドップリンコ💧完成したが〜新品のバリノタイヤに当たりが出てない💧前に出ない脚が動き過ぎる取説通りのリア周りをキープしようと思ってましたが〜ムリだぁ〜何するか考えて〜①リアのアッパーアーム取り付け位置をシャーシ側ハブ側共に変更バンザイ増やす方向へ②逆スキッド1ミリを3ミリに変更③ANTIのノーマルバネをφ1.2のヘルパー付

あまり見せる物ではございませんがRC-ART100魔のライトバケットをシルバーで塗ってみた洗浄不足で塗料が乗ってない所を発見したけどガンダムマーカーでは無くてマッキーで塗り潰す所だったのでセーフ😁右ライト装着左ライト未装着採用〜左右共に取り付けてオッケー何か忘れてる？いやいや〜あっ、リアですか？見せる物ではございません💧封印です

忘れ物と発掘ブツを取り付けるの巻モーターのクーリングファンを取り付けてハネを取り付けたガルム6号機（仮称）ネットで変わりをポチる前に再度、発掘調査をしたらESCのファンを発見ネジが1本無いけど⭕️のピンも忘れてた💧後でねボディの天井はギリギリかと思いながら取り付け完了そしてナックルサーキットで走り回ってましたが〜フロントのボディマウントにピンを付けてなかった😁キツキツなので取れなかったのもあり気付かなかったただ、左右の高さが微妙に違ってたのは内緒です簡単な事なの

危うく1ヶ月放置になりそうだったRD2.0だけど開封〜ノーマルで組み立てる計画ですが少しはアルミが入るかなとりあえずステアリングの塩梅を見てみたお初でござるギアケースですアイドラーギアのシャフトが一本だけネジ留めですな。ケースの構造からも大事な部分だねで、手が止まる😁ギアデフ組むのが面倒なので在庫を見たらCLSDとボールデフが出てきた…どちらもプロテクター仕様なのでユニバーサル交換だ〜少し考える事にして八千代DTに行ってみよう〜

これはガルムが進まなくて放置中でもそろそろ開封かなぁ走るらしいのでノーマルで始めますとは言えない既に発掘ブツ達が待機してる八千代常駐組みにしよう計画なんだけどね

発掘調査は続いていて超ガル活へ続いていきますよで、何を見つけたか？ノーマルバルクにソリッドデフが入ったユニットを発見ならばとベルトも入れてフローティングモーターマウントを完成させましたオブジェ完成で、横見たら〜ハネってイイネェ〜ってなり超ガル活シールをペタッとなだんだんと底上げして行く感じ？走らせに行きたいです

昨日の発掘調査ではげっ、いろいろ箱に入ってるな〜って💧それは見なかったことにして先に進む系〜無事にRPXⅡのファンが見つかり助かった😁保管シャーシも疾風迅雷増車で増えてしまった💧でも気付いたぞヨコモと神風ファクトリーのダンパーステーが2色づつ有る😁ではアレ用にヨコモのアルミステーを外して代わりに神風ステーをRRバルクに取り付けて保管しよう〜っとRC-ARTの100魔のライトバケットも塗らないと洗浄して貼り付けたから少しは塗れるかなぁ適当な洗浄が裏目に出ない事を願う

たぶんガルム6号機（仮称）もう少しで完成予定…慌てて走るようにしたからいろいろ足りない事や忘れてる事…走れたから良いけど目的の山田店長に撮ってもらう件はクリアで、気付いたハネは大事ODのハネは開封したが週末を迎えて進んで無かった進めねばステーが幅広にも出来るtypeでどっちかなぁ〜ってODの写真を見てたら狭い方だったので同じにしました取説に原寸図が付いてるので基準線だけ引いてハンドドリルでφ6の穴あけ基準線を消して取り付け完了〜beforeafter

山田店長いつもありがとうございます😊突貫工事なガルム6号機当初はRR化だけの予定でしたがステアリング切れない系でフロントはいつもの感じになっちった💧フロント樹脂ナックルは高さ合わせが良かった深めに振っても耐えてたな😁タイヤが新品の影響か？30ミリ幅のせいか？動きが重いギア比もESCのセットも他のガルムと同じなのでもう少し走り込んでから確認かなぁエイヤ〜で作ったわりには良いシェークダウンでした✌️

昨日のガルム6号機（仮称）予想外の走り出しでほどほどで良いかなぁ〜ってただ気になる所と塩梅を確認フロントタイヤはあちこち使ってる💧リアタイヤは内側3割くらい？フロントと違って使ったところがツヤツヤしてるそして冷却が全く無い件RPXのファンが行方不明〜😁探したけど見つからないどうしよう〜とりあえずモーターがアチチなので先に貼り付けた行く前に付けておけば良かった次はハネだね😁

なぜか？たぶん出番が少なくて交換を忘れてたかな？ガルム弐号機はR334受信機のままでした参号機を見た時交換済みで弐号機だけ忘れてると気になって寝れない…爆睡だけどアキバでバルク品を入手したから交換だいで、334は６号機へ綺麗に収まった系サーボの配線がダラ〜ンとしてたので束ねて貼りました。あまり動くとジャイロに不要な振動が入るからこっちの方が良いかもしれない今更だけど💧スッキリしたので6号機（仮称）に集中します

昨夜はラジコンに行って良いよって😁慌ててガルム6号機（仮称）をやり直し完成の写真から何をしたか？ステアリングが引ききれない💧ノーマルディメンションでRRを作りましたがキレ角アップ加工したら引けないなのでフロントをいつものパターンに変更しますアッパーアームを左右入れ替えてキャスターを起こすロアアームは1番前にします2ミリカラーを２つともにロアアームの後ろ側へ入れてだよねフロントタイヤが2ミリ以上前に移動してしまった更にバリノタイヤで外径もデカくてフェンダーはカツ

山田店長いつもありがとうございます😊ご一緒しました皆様もありがとうございました久し振りにRDXベルトコンバを走らせました。写真が無い😁強化樹脂のステアリングからアルミに変えて初走行😁気のせいとは思えないほど変わったマジかぁただ、リアタイヤが終わってる💧次回は履き替えますかなり良い感じになりましたね

そっか〜パルのFCがきてますな。今宵はここかなしかしこれの手直しは間に合うのか？頑張ります

ガルム6号機（仮称）アキバへGOした結果を付けちゃう前後共に溝が付きました😁ちと、ボロボロのR334受信機はやめて弐号機から拝借したR334に載せ替えます載せ替えて〜ESCのセットして〜ジャイロのエンドポイントをやろうとしたら…なんか失敗した💧ステアリングが引けない少しサーボホーンの角度とか変えてみたが効果ないで、思い出したノーマルの可能性を探るセットなんて妄想してたからアッパーも逆さ付けしてないしロアアームも前進させてないしちと、キレ角アップの件もあるのでバ

昨日は嫁さんと近所でご飯😁友達と行く前にどんなか見たかったようだおいしかったので良いけどオッサンほぼ居ない系😁そこからアキバへGO〜溝付きタイヤを買い足して会計で見てしまった…R404バルク品メイン機をR404化してるのをおもいだしたら手に取ってた💧本当はガルム6号機（仮称）のフロントを交換したかっただけなんだけど今日はワンコの病院なのでラジレスです。帰ったら活りだけでもとは思うが〜何時になるやら💧

だんだん見てたらライトバケットは無しでも良いかなぁ〜って私だけ💧位置を真面目に決めてテープで止めてやっちったマグネット固定我慢知らずぱっと見は完成いや完成かなすごくハネを取り付けたい気持ちが〜RRバルク以外はほぼノーマルなんだけどバンパーカットが効いてるね

発掘調査をしてたら発見…今回は使いませんアレには使えるのか？またまた発見使うかもと買ってはみたがまだ、出番は無い💧アレに使ったらいつもと同じになるからいまは出番無しそうこれこれ〜この羽は使った事が無いけど1個くらい待ってようと保管してた今回は組んでみよう〜ってしまった時間が無くてここまででした💧

今日も…塗装と思いましたが雨ではライトバケット塗れないで、ライトのシールがズレてた大きく💧貼り直してボディマウントの位置をだして仮マグネットもう少し浮いたシールをヒートガンで温めてピシッとしたいなぁ

ガル活三昧から初号機5号機オクに走りLP-86から降ろしたメカ達…やっとアレを開封出来る😁組み始めたら登場しますいまさら感万歳💧

へへへ最近よく言うことを聞いてくれる感じになったガルム5号機フロントタイヤの外がキッタ際ロアアームに当たる件やっちゃう4号機からお下がりのアルミアームできたと思って取り付けたらサスマウントの幅が約4ミリでも違う事を忘れててキャンバーがたちました💧あらためてプラと比べたらノーマルサスマウントだと5ミリカラーを入れないとダメなのね完成〜かなり良い感じになったかも次回、走りの確認です