ＯＢＤ

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）2025年式の日産セレナが「ドアミラーの交換」でご入庫です。見た目は少しキズがある程度ですが…。衝突の影響で内臓カメラが故障し、インテリジェントアラウンドビューモニターに異常が発生しています。それでは「ドアミラーASSY」の交換作業をみていきましょう！ドアの内張り外していきます。ⒶウィンドウアッパーガーニッシュⒷアームレストアッパーカバーⒸドアトリムボード

遅ればせながら、だいぶ安価になってきたので、OBDⅡの診断機を買ってみました。ワタシのバイクの年代だとK-lineという規格なのかな?現状の6pinとは違い、4pinの変換コードが必要になります。モニター付きの高価なものとは違い、OBDで取得した情報をBluetoothで飛ばし、ペアリングしたスマホのアプリで見るという、なんだか２重３重にハードルが高そうな代物(⊙ꇴ⊙;)?まずは、K-lineと互換性のあるOBDⅡ診断機が必要ですね、ELM3271.5Vタイプとかになると

中古で入荷後ずっと並んでた「W246、Bクラス」ベンツ可哀想なんで車検して登録して乗ることにしたmyBenz乗り手が変わったせいか先日、安曇野に行ってからエンジンぶるって振動と不調でエンジンマーク点灯(;∀;)OBDⅡで診断すると二番シリンダーが点火ミスファイヤーとの事部品が届いたので交換、インテークホース外したりちょっと面倒でしたが、何とか取り外せました。ややこしい形状で取付もちょっと知恵の輪状態でした装着後、エンジンの振動もなく無事終了午後は試運転がてらドライブ行っ

Isecchiさんからお年始の挨拶をいただきました！ChatGPTは救世主になれたようです。Isecchiさんはヤフオクで落札したエアクリボックスに”MAP”センサーが1つ取りけられたまま送られてきたそうで、それを使ってみたところ、チェックランプは再発せず直ったそうです。良かった！！！！===============明けましておめでとうございます。テスト走行に行ってきました。結果から申し上げますと、MAPセンサーで大当たりでした🎯一般道、渋滞、高速道と走りましたが

いつもブログをご覧いただいているIsecchiさんから「エンジンのチェックランプが点灯しているので見てほしい」とお声掛けをいただき、偶然にもご近所さんでしたのでお邪魔しました。私もOBDⅡの「TopScan」を使い始めたばかりで、サービスリセットしただけなので、使い方を勉強させていただきました。【症状】■中古で購入後、3速3,000回転ぐらいでアクセルをガバッと開けたとき、エンジン出力が追従せず失火したような感覚を何回か経験■ディーラーでプラグとコードを交換して、しばらく様子

今年の春、愛してやまない日産マーチ(K13)のエンジンチェックランプが点灯して、即ディーラーに持ち込んだら、EGRバルブの不具合と言われた。ススが溜まっているらしく、消耗品的なEGRバルブを交換するかしばらく様子を見るか…で、当然OBD2エラーを消してもらって様子見を選択していたのでした。しかし、これ。パワーにかなり影響するらしく、この夏は、坂を登れなかったりエアコンをかければ尚更タルかったりと、修理費用2～3万円を覚悟していたのですが、Aliexでバルブを探したら4～5千円でたくさん出てい

来た要らねぇんじゃねえの？いえいえ欲しいから買ったまでよ最近の車用のパーツってポン付け出来ちゃうから楽だよねエンジンルームのホースにオリフィス入りの…とか過去のお話し今はOBDに挿せばハイ完了間違いも無く確実ってのは有り難くもありますさて何処に付けるかだね

チェックランプが点灯してエンジン不調で入院していたストリートツインが、トライアンフ柏から退院しました。不安げに点灯していたエンジンマークとトラクションコントロールのチェックランプは消えています。トライアンフ柏の診断機はフライ・バイ・ワイヤのセンサー異常と診断したため、センサーを含むアセンブリ交換をした。との事でした。その交換した部品がこの画像です。もう、全とっかえですね！例によって、なぜそうなかったかを深掘りするのはヤボなのか。ご参考までに。商品名Sensor.APS.Asse

「自家用車はまあいいとして、トラックが大変ですね。運送業務が成り立たない危機に」中国のOBD車検：トラック業界への影響と運送業務の危機はい、おっしゃる通り、自家用車（乗用車）のオーナーも大変ですが、商用トラック（特にディーゼルトラック）の場合、OBD車検の厳格化が運送業務の存続に直結する深刻な危機を招いています。中国では車両台数の約20%（約6,000万台）が商用トラックで、物流の基幹を担うため、車検不合格による運行停止や廃車増加がサプライチェーン全体を揺るがせています。2025年1

「中国がわりと新しい車でも合格がむずかしい厳格なOBD車検を導入したことでかなり混乱したようですが、今も続いてますか。」中国のOBD車検制度の概要と現状中国では、2024年10月頃から車検（車両検査）制度にOBD（On-BoardDiagnostics：車載診断装置）を活用した厳格な検査が導入され、特にガソリン車を中心に大きな混乱が生じました。この制度は、主に排出ガスやエンジン・電子制御システムの異常をリアルタイムで検知するもので、環境基準の強化を目的としています。以下で、導入背景

何処になったら止まるんでしょうか？オートバイのOBD（故障診断）のカプラーですがウチに無い物があったのでまた注文しました。初めの方の規格から少しは統一化されてきたのかな？とも思いますがまだ変わる予感（苦笑）各メーカーさん1個に統一して頂けませんかね。。。最近のカプラーはコレが多いですがこれからまた統一されて行けば良いんですがまた変わったりするとまた買い足さないといけない(^_^;)ウチはディーラーさんと違って1つのメーカーさんだけやれば良いと言う物では無く全メーカーの読み出しと出来る限りの消去を

今日の朝はドラムＯＩＬの入れ替えからスタート！。ウチの社長に見守られながら、、、後ろ姿に哀愁があります。その後はＺＣ３３スイフトのミッションＯＩＬ交換。それから～ＡＴＳの営業マン佐〇〇さんと雑談して雑務をこなしお昼食ってきて

連日暑いですな！残暑っていうかまだ本番じゃん。今年も秋は無さそうかな。みなさんこんにちわ僕です！昨日のブログで生存報告とブログとの向き合い方について書いたわけなんすけど自分向けの備忘録ブログとして割り切ったらラクになりました。で早速備忘録が出てきたので自分用にアップします！えっと我が愛機であるベンリィ君。またもやFI警告灯が点いた…。なので！

30,000kmでタイミングベルト交換したので、いつものように車両を購入したDucatiCentralChibaでServiceResetを依頼したところ「ServiceしていないのにResetすることは出来なくなりました」とお断りされてしまいました。何だかなぁ…購入してから9年間、OBD2を使って「ServiceReset」の方法をいろいろ調べ続けて、ようやく「TopScanMoto」を見つけ、「ServiceReset」することが出来ました。TOPDONMotorcycl

こんばんは昨夜の雨で一瞬涼しくなりましたが、今日も雷警報が出ているのでこの後降るかな！？朝から作業はＡ様のシビックタイプＲ真っ赤な外装で真っ黒な内装のレーシングブラックパッケージ少し前に以前の車両から外したドラレコ＆レーダーのセットの取付をしましたリヤカメラの配線と設置から・・・ユピテルのセットモデルはリヤカメラの配線も端子部分も大きいので、通線するのがちょっとコツがいるＦＬの場合はいつもと向きを変えて作業しないと・・・フロントカメラ

OBDスキャンツール補助金私はこちらは使いません私が使うのは・・・”小規模事業者持続化補助金”こっちのほうがガッツリいただけますのでタブレットにしようか悩んだんだがねそういえば今まで使ってたヤツ2017年の補助金物件でしたねあれから8年か・・・まったく月日の過ぎるのの早いこと速いこと仕事用のＰＣも今年6年のリースを終える新しいのにするべく商談中ＩＴ補助金使えな

こんばんは降ったり止んだりを繰り返す嫌な天気の土曜日は来客の多い１日でした日本在住の外国出身者の方も時々来店されるのですが、今日の方は殆ど日本語が喋れず私の語学力では何処まで理解して頂けたか・・・ピットの作業は黒内装のＹ様のシビックタイプＲ生地が張られたダッシュボードは特別感がありますね！ユピテルの指定店モデルのドライブレコーダー、レーダー探知機の取付ドラレコのリヤカメラの配線と設置から・・・樹脂で一体型のリヤゲートなので内張りを外して最

追加メーター届きました。ピボットのブースト＋水温・排気温・電圧メーターです。もっと早く欲しかったのですが、バイクもあって色々と予算が・・・💧OBDなので簡単取り付けどんなに探しても、ブーストと水温が同時に計測できるのはこの製品だけでした。OBDはコネクターで分岐させるとトラブルが多いので、一個で複数表示が欲しかったんです。ピークホールド機能も便利ですよ。早速山の中へ試験ドライブ‼︎まだ残雪あります(@_@)山の中でこそジムくんの本領発揮、ってことですね。

最近天気予報がアテにならんす。なかなかに困った感じでごわす。みなさんこんにちわ僕です！さてとSSTR2025もシーズンオフとなり今年も沢山のライダー達がいっぱい思い出を作ったと思います。中には苦い思い出もあります！(笑)んでだ日曜は天気も良かったので洗濯祭りを開催しつつうちの愛機達と戯れる事に。今回、初めてフェンリルで出走をし

4/12会津屋さんで朝飯食って帰還からのアジト相変わらず天気は悪いがこの後は晴れるとラジオで言ってるしホントかよって半信半疑だったがお昼には見事に晴れやがったしかも寒かったのが嘘みたいに気温が上がったのはびっくりだすぐにNSRのエンジン始動このチャンスを逃してなるものか精神で引っ張り出されるNSRまぁ…バイクにすれば迷惑かと^^いつもの定番の撮影場所に行くが満開の桜目当ては当然自分だけで無く人であちら

元セブン店長、元居酒屋店長むぅ〜パパ(44歳)♂あっちゃんママあっくん4歳にこちゃん0歳食と日常ブログです‼️日々のご飯珈琲&スイーツ情報お得な商品や節約情報育メン、子育て情報ブログです車検費用も混み混み20万円で手にした愛車SUZUKIスペーシアカスタム総走行距離は18万キロトラブル発生です‼️​アイドリングストップ警告灯点滅‼️ある日、エンジンを始動したあと写真右下のアイドリングストップ警告灯が点滅しまし

皆さんこんにちは！いかにもな一日を送った外回り業務担当三上です(^^;カレンダー上の月末＆年度末は3/31ですが、経理上の締め日は3月最終金曜日としている会社も多いようで、まぁ行く先々でいかにも年度末な混雑に巻き込まれる一日となりました車検が無事に終わったって安心出来ません。。。↓なるべく午前中早い時間にお店に戻りたいのですが。。。渋滞がそうはさせてくれない模様センバツもまだプレイボール前で退屈な時間が過ぎてゆきます。。。あ！本日も沢山の車検ご入庫＆中古車

２０２５年３月２５日（火）今日はお休みなので、先日戻ってきたバイクを元に戻すため再架装します。色々取り付けるパーツが多いので、まずはフロント部分をバラシます。↓主にハーネス類の取り回しのためフェアリングを外して作業を進めます。↓ノーブランドのハンドルライザーを取り付けます。↑矢印のところにもネジ穴があるので、ハンドルの絞り角度を調整できます。現在のポジションはTourタイプで内側に絞ってあります。もう一つのネジ穴はSPORTタイプでバーエンド部が外側に

3/16（日）今日は朝から冷たい雨一連のカスタムも終わり問題もいろいろと出てきました一昨日、発覚の問題点を順次直していきますDTC診断結果がこちら1.LO2/AFセンサ回路定電圧クラッシュガード配線挟み込み2.ヒューズBOXからのACC電源取り出しヒューズBOXは良くないので変更が要O2センサー交換見積もり総額37,180円でびっくり技術料が19,800円とななんと自力で直す方向で行きます先ずは必要機材をアマゾンでぽち

OBD検査の対象となるのは、令和3年10月1日以降の新型の国産車と、令和4年10月1日以降の新型の輸入車です。•新型車:フルモデルチェンジ車が該当します。•ハイブリッド車、電気自動車:これらの車両も、OBDシステムを搭載しているため、検査の対象となります。昨日、所用で馴染みの車屋さんへ立ち寄ったところ、何やら悪戦苦闘。どうやら令和４年式の車両（３年経過で令和７年車検）のOBD検査で、データーが陸運事務所の検査場に上手く配信されず。受け手側の検査場も原因がわからず、といったと

こんにちは本日(木)定休日ということで、一日お休みをいただいてます。まずはイベントの告知❗️以前もこちらでご紹介しましたが今月30日(日)スポーツランド生駒にて「春のエンジョイミーティング」開催します！去年に続いて2度目となるこのイベント今回も大盛況いただいており耐久レースはあとひと枠残すのみとなってます！↓↓↓↓残りの走行枠や体験走行はまだ若干なりとも空きがありますので、どうぞ皆さまご参加くださいませ😉↓↓↓サーキット初心者の方やバイク初心者の方に向けた体験走行も

やっちまった私のS1000RRMotoScanで確認したらエキゾーストフラップのエラーとスロットルのポジションエラー。コレが消えないとエンジンチェックランプが点灯したままで、車検が受けられない。2月2日は雨か雪予報。雪を警戒しバイクをハイエースの中に避難です。ハイエースに乗せる前にまたMotoScanでエラーチェック。同じエラーが出ていました。そこでふと気づく。アクチュエーター系を作動させてチェックする事が可能ですがエキゾーストフラップも可能だったはず、、、。コレで動かなかったらモ

メンテ備忘録で。。先日突然始動直後スピードが出なくなり、エンジン警告灯など点灯＾＾；『Z33フェイルセーフモードになった⁉』メンテ備忘録で。。１月10日金スタッドレスタイヤの走行テストで出発すると、珍しい初現象に遭遇。。。家を出て交差点をいくつか曲がり５００ｍ位走って、信号…ameblo.jpアイドリングが高めな事に気づき調整。。『Z33アイドリング調整♪』メンテ備忘録で。。アイドリングが購入時より千rpm位？で、これが正常と思い込んでいた

柳田昌宏・一般社団法人日本自動車機械器具工業会会長乾杯の音頭を取る山田勝己・一般社団法人日本自動車機械器具工業会理事長一般社団法人日本自動車機械工具協会(機工協柳田昌宏会長)と一般社団法人日本自動車機械器具工業会(自機工山田勝己理事長)が主催する「令和7年自動車機械工具二団体新年賀詞交歓会」が１月15日に東京・ホテルグランドアーク半蔵門で開催。約200名が顔を合わせた。主催団体を代表して、柳田昌宏・一般社団法人日本自動車機械器具工業会会長が、以下のように挨拶した。「会