ＮＳ４００Ｒ

タイトルからして盛り沢山な感じですが・・・17日（日）Ｒ子ちゃんと2人でさぬくうへ。この日はクラブ総会を開くので準備して現地入り。場所はさぬくう事務所の1階会議室をお借りして。午前中は、総会の資料の準備等で滑れる時間が少なかったので、総会後に滑る事にしました総会では今年のイベントの事などが主に話し合われました。色々な意見が出て決定。さぬくうの午後は風があったから比較的涼しく滑れました～クラブに所属する2人のデモに今年からの滑りなどを教えて貰って～低速、難し

朝イチで市内のNS仲間「Junsayaさん」がお出掛けくださいました暑かったので、冷たい飲み物で一息久し振りのバイクライドと言うことでしたが愛機も元気にエンジンが掛かってくれて良かったですご来店頂きありがとうございます♪午後は大阪の「HMさん」がご来店くださいました一昨日から伊豆方面をツーリング朝は5時頃から峠を爆走？＾＾；湯河原パークウェイはゲートオープン一番乗りで乗り込んだそうです！今夜は浜松で一泊し明日も峠を楽しみつつご帰宅され

先日、これから乗る機会が増えるだろうから2ストオイルを満タン補充。ちなみに使っているのはホンダ純正ＧＲ２ですで、２日ほど前・・・ふとＮＳの車体の下を見るとオイルが落ちてる跡が・・・どっかからオイル漏れ？？？？で、車体下部を調べてみたら、スイングアームに沿って流れて落ちてきている。。。って事は、オイルポンプ周りやエンジン下の可能性は低いが、念のためにアンダーカウルを外して、チャンバーも外してエンジンの下周りをチェック。オイルポンプに挿入されているオイルタンクからのホースを

マネージャーは静岡市で研修お仕事なので今回もシングル時間に余裕があったのですが・・・・・暖機をしているとオイルランプが点灯（汗）あわてて、赤缶投入！掛川IC手前のGSで満タン前回の埼玉へ行った帰り道での燃費になるけど殆ど高速道路を一定速度で走らせた事も有り18.3km/Lと高燃費♪500やるね♪まだ余裕があったので牧ノ原までは軽く流す程度「anさん」10時半集合だったんだ

昨日は、風が強くて大変でしたが、今日は穏やかなラジコン日和に成ります様に願ってます。湿度が低く乾燥してるので、土埃たいさくを忘れずに～🎵。

本日は、少し強めの風が操縦台から見て左から右に吹いてます。外したボディーなどが飛ばされ無い様にご注意下さい。今朝の試し走りは、DT-02サンドバイパー。土曜日と日曜日のＡサーキットは、事前の走行予約が無くても走行出来ます。＊当店は、ラジコンショップではありません😁。

昨日ジムニーで走っていたら500Γとすれ違いまして、それに触発されて本日久々にNSを動かしました。特に何処に行くか決めて無かったのですが、たまには東部方面に行こうと適当に行く事に。大型連休最終日で道はそれほど混んでなく、快適に走る事が出来ました。メッシュジャケットだと肌寒く感じるくらいでしたので、箱根はやめて沼津港へ。昼前の時間もあって、其れなりの人出でした。近くのコンビニで飲み物だけ買って飲んだだけ(笑)市場は雰囲気だけ見てヨシ。帰り道、富士川を越えた辺りでスロットルを戻して、再

GWだねーバイクに適した気温と天気今年は5連休サービス業の私はあまり連休や祝日休みが苦手でして引きこもっていますせっかくなのでNSメンテ？修理しますしかしいつも修理ばかりですまずは以前に右側のハンドルスイッチを中古品に交換しましたがヘッドライトが点いたり消えたり走行中にかなり苦戦しました前の車煽っているみたいですみませんでしたスライドスイッチの半田が剥がれいましたつけ直ししましたがなかなか上手くいかず1時間格闘左のハンドルスイッチは印字が綺麗なVT用を中身だけ移植した

福岡のNS仲間よりご依頼頂きましたNS400RorNS250R/Fに41mmフォークを組むための加工NSRのステムにNSのステムシャフトを打ち込みますすでにバラシた状態STDのハンドルストッパーを飛ばしNS400Rのステムシャフトを入れますバリ取りはしっかり旋盤で軽くナラシバリバリっとハンドルストッパーを新設養生しブラスト当てて錆と古い塗装を落とし

水没したスマホ復活薄いプラスチックのカバーをかぶせてホコリ侵入を防ぎましたｗ裏蓋破壊でこんな感じになっていたのを・・・シリコンカバーで裏蓋の代わりをしていましたが、カメラのレンズ周辺に隙間が。。。そこで・・・・破壊した裏蓋のレンズ部分だけがカバーとしての役割を果たせそうなので、どうせこのまま壊れても修理には出せないからレンズ部分の残った所だけをシリコンコーキング剤で接着ｗさらに、買った薄いプラスチック製のカバーの裏側縁部分にぐるりとシリコンコーキング剤を塗ってスマホの

４月１９日（日）午前中は年に２回開催されている、四国部品交換会にＲ子ちゃんとバイクで寄って来ました住んでる町内でやってるのでｗ特にお目当てがあって行くわけではないので、会場をグルッと１周して見て回ったぐらいかな～閉店してしまったけど、高校の時からお世話になっていたバイク屋の兄ちゃんが毎回出店してるので寄ってみたら、ネジ径６ミリのヘキサゴンボルトが各長さで小分けされ、数本入って１袋１００円でしたので、並んでいた長さの全種類買いましたｗ全種類買っても１０００円でしたけどｗボ

久々に登場した大佐のメカです(爆)今日は先頃我が大佐が描いた「失われた.」記事についての削除経緯とお詫びを兼ねてピンチヒッターとし記事を書きます。まずは記事失われたに関して大佐の供述に依ると単純に記事UP手順を間違えて下書きを含めて削除してしまったとの事ですいいねして頂けた方々及び追記版を楽しみにしていた方々..本当に申し訳御座いませんでした。一番悔しがっているのは本人なのでNS400Rの世界に再び描く事を期待しましょう♪さて我が軍に依るキ

今回のツーリングは私は出鼻くじかれましたが本題は慣らしツーリングなんです？組み付けしてからまだ80キロしか走っていないのでエンジン回転数は5500rpmとしましたが道の駅万葉の里から一気に軽井沢ファミマで一休み軽井沢にきましたがコンビニコーヒー休憩だけして横川のラーメン屋さんに急ぎます道がガラガラ？回転数に縛りがあるとギリギリついて行けるか置いてかれるか？まあ市街地トロトロ走るよりいいラッピングになりそうです走行200キロ過ぎたあたりから時々7000rpm付近まで一瞬回

いよいよNSも完成したところでタイミングよく仕事がお休みの日にブログ仲間のasabou-21さんがツーリングいくので便乗しました前日はかなりの雨で心配でしたが当日は良い天気路面が心配なので集合時間1時間遅らせて集合Asanoさん、Kanaiさん、daiさんと合流ですしばし談笑のあととりあえず道の駅万葉の里に向かいますスタートして10分位でハプニング右コーナー途中にある段差にフロントが流れて転倒NSで初コケです幸いスピード出ていなかったので怪我もほぼなくNSに致命傷もなく

雨降りだったので集合時間変更9時→10時です。おじさんは、ツーリングがあると嬉しくて早く目が覚めてしまいます😅山の路面は、どうかな？現地で山のスペシャリストKanaiさんに判断頂きます😂最近、朝、皆んなが楽しみにしているKanaiさんのブログを楽しみにしていますが更新されません…しばらくお休み？FZRのタイヤ空気圧チェックして給油して出発です♪通勤渋滞中の299号を抜けて、約90分で道の駅ひがしちちぶへ到着♪やはり、遠いな😅到着は1番乗りですよ♪😂思っていたより風もあるので路

やっとだー昨年11月からはじまったメンテが一応完了しました細かい手直しがまだありますがそれは随時やりましょうハーフカウルで試運転で水漏れや不具合確認して大丈夫と判断ロアカウルをまず清掃つけたら見えない内側綺麗にしますそして今回外した時に発覚した割れたステーを修正新たにステーを貼り付けてスピードナットを取り付け段差ができますがワッシャーと長めのビスで対応久しぶりのフルカウル完成洗車してピカピカに磨き上げます画像だと綺麗に見えますねーしばらくはピストンリング新品なので

M7プロジェクトの村尾です😃テイストオブツクバに向けて先日作ったNS400Rのサイレンサーの続き😁『テイストオブツクバ参戦のNS400Rのサイレンサーをニューバージョン』M7プロジェクトの村尾です😃テイスト・オブ・ツクバにNS400Rで参戦されている(バイクの画像はかなり前のやつ)Oさんの新しいサイレンサー作りました😁前回、作…ameblo.jpシートカウルから飛び出てる2番(後方排気)のサイレンサーの仕様違い(音量対策)も作りました😁スペース的に2番のサイレンサーは、左右のサイレ

M7プロジェクトの村尾です😃テイスト・オブ・ツクバにNS400Rで参戦されている(バイクの画像はかなり前のやつ)Oさんの新しいサイレンサー作りました😁前回、作ったのがこちら👇(もう何年目？結構長く使っていますねコレw)前回のようにエンドキャップを普通にリベットで固定するタイプのテールエンドだと、なんかありきたりかなと思ったので🤔今回のはテールエンドは、ちょい凹ませたNSR250Rの純正風に😄リベットも無しで全部溶接にしちゃいました♪前回はテールエンドはスチールで作りまし

やっとやっとだー作業開始から5カ月かかりましたまずはお買い物ライコランドで燃料ホース購入内径10㍉なんですよねー帰ったらまずタンク取り付けDMRさんから購入したタンクパッドゴム取り付け廃盤の部品が入手できるのは本当にありがたい今回の作業を可能にしているのはDMRさんのおかげです燃料配管作り直してついでに負圧コックのホースも交換負圧コックホースを口に咥えて動作確認したらもうほぼ完成写ってませんがまだ燃料にオイル混ぜていますので白煙モクモクテールカウル取り付けてアン

何とか落ち着いて記事が描ける時間が得られた今日この頃／相変わらず仕事の方は修行の身で忙しいが信頼され始めた事を実感中です／まずは超遅ればせですが..明けまして～私流の挨拶さてここ数ヶ月日々の仕事疲れを癒してくれたのは数年前の↓我が愛機NS400Rの写真ですwこの写真には実機と異なる私のデザインした架空的アイデアを仕込んでいます。幾度も写真を見返してあの部分は↑仕様が最良と判断／NS400Rマニアならば違いはお判り頂けますよね？んで春と言えば桜なの

全国整備士の皆さん激動の年度末お疲れ様でした私はかなり暇な年度末車検が2カ月前から受けられるようになり年度末が改善したかもそれはさておき前回作業ミスで切ってしまったOリング購入念の為2個買いましたラバーグリースでヌルヌルにして取り付け冷却水入れていよいよ始動ですが同時にバキュームゲージ取り付け混合ガソリン作成して自作点滴をキャブに接続ドキドキしながらキックキックで難なく始動4カ月振りの火入れエア抜きしながら各場所の水漏れオイル漏れ確認異常なしよかったー最初白煙落ち

さてさて前回の続きだよー珍しく日曜日に休み取得して本当はモーターサイクルショー行くつもりだったのですがNSを優先行った人から画像もらった見たかったグンちゃんのシビ子も見たかった早起きしてメンテスタート新しいラジエターホースに耐熱テープ巻いて多少の水温対策しかし部品が密集していて取り付け手順間違えるとやり直し作業繰り返しながらマフラー取り付けたら冷却水注入漏れてきましたなんとなくそんな気がしていたのでそんなのって当たるのよねラジエターとサーモケースのOリングがず

ちゃっちゃと組み立てですキャブレターを付けて～キャブレターに、チョークワイヤー＆アクセルワイヤー＆オイルポンプワイヤーを取り付け。チョークワイヤーがすんなり入る時と入らない時があり・・・少しイライラするｗアクセルワイヤーは引き側しか付けてません。戻し側は撤去してます。キャブレターを取り付ける前にアクセルワイヤーを付けておくと楽ですｗインマニに差し込んだら固定バンドを締めて、最後にオイルポンプワイヤーを取り付け。最後に右側ハーネスＢＯＸとラジエターファンユニットを付けたら

先週の土曜日愛知のNS仲間「anさん」がNSRで埼玉のNS仲間「まつやんさん」が息子ちゃんと二人でお出かけ頂いておりました。この日は「anさんが」DMRさんに依頼していたインマニのリビルド品が出来上がって来たと言う事で早速見せて下さいました。画像を撮り忘れちゃいましたが同じ物を四国の「ぱれすさん」が早速組まれましたのでこちらも合わせてご覧下さい↓『インシュレーターマニホールド交換』NS400Rの各パーツにてオリジナルパーツ制作販売でＮＳ

おはよーございます再生お願いしていたインシュレーターが4か月の時を得て戻ってきたDMRさんありがとうございます早速バリ落としと洗浄しますバリはワイヤーブラシとゴムの手袋でかなり落ちますねオイル通路も詰まっていたり最後は洗剤で洗浄さて3か月ぶりの作業再開すでに記憶は曖昧だけどなんとかなるでしょキャブの漏れ確認しながらインシュレーター取り付けしてキャブ見たら1箇所漏れてたニードルの着座不良でしたので再洗浄もう一度漏れチェックしながらミッションオイル交換マフラー外れて

NS400Rの各パーツにてオリジナルパーツ制作販売でＮＳ存命可能のお世話になっているＤＭＲ－ＪＡＰＡＮさんから、昨年の１０月にインシュレーターマニーホールド（インマニ）の再生募集のアナウンスがあり、ダメになっても保管していた手持ちのインマニを送って再生依頼をしていました今後、インマニは再生産しないという事もあり、高くても最後のチャンスになりえるかもしれないので。そのインマニが出来上がったと先週メールで連絡があり早速銀行振込送料込みで４万数百円。高いけど・・再生産販売時の値段と数

3月２０日は祝日のためＡサーキットは、事前の走行予約か必要です。なお、21日(土曜日)は、お彼岸のため午後からはショップを留守にしてしまうため、午後からの走行を予定されてるお客様は事前に☎️いただけたら、受け付け無しでも走行が出来る様にご用意しときます。＊事前に☎️が無ければ、午前中の受け付けの走行のみと成ります。ご注意を～🎵。＊当店は、ラジコンショップではありません😅。趣味の店👍。

現在の愛車です会社の同僚から、10年以上放置のNS400Rを譲り受け、なんとか自力でレストアしましたまだまだ手を入れたいところがあるのですが、なかなか進みません…

も～‼️こんなバイク🏍️見せられたら…😰。NS400RとRG400ガンマとRGV250ガンマとスーパーカブ改造車とCD50改造車とKSR110改造車とPW50と断捨離しなきゃと思ってたトコロだったのに～🎵。心が揺らぐ～😅。

僕はレストランで他人の注文したメニューにとっても惹かれてしまうタイプなので（笑）バイクでも他のヒトタチのバイクがどんな乗り味なのか、興味津々でしょうがない。最近友人が往年の２ストバイクであるヤマハR1-Zを購入したので、一緒にツーリングに行った際に試乗させてもらった。うーん35年前のバイクと思えない美しさ！あらセミカウルも付いている。ふーん、アップハンドルに交換されていて足付きも両脚ベッタリで、なんかとっても穏やかなポジションだ。R1-Zが発売された90年、当時は２ストレーサーレプリカ