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週末日記です。2月27日金曜日仕事が終わって。帰宅して晩飯は自炊。妻様はご友人と豪華ディナー。家でのんびりも良いので男のジャンク飯。キム玉納豆パスタお味は…テキトーなお味(笑)食後はガレージでポテチ。そんなフライデーナイトも良きかなと。2月28日土曜日快晴予報で乗る気マンマンだった。しかし…朝起きたら風強い。ガレージに行くのに外に出たら、バイクに乗る
みなさんおはこんばんにちは(｡ŏ﹏ŏ)komayanです(ㆁωㆁ)1週間前のお話……三連休中日の日曜日お休みをいただけたので、ブルターレセッティングツーリング家を7:30出発晴れる予報なのに関ヶ原付近は路面が濡れてる😲愛知県入っても曇り空😢寒くて寒くて本当に今日は暖かくなるのか不安⤵️刈谷サービスエリアには9:00前に到着😁だちおさんが一番時計💦あまりにも寒かったので店内でホットコーヒーを頂きます☕そうこうしているうちに、かいちょさんとyuukinさんがご
1月25日日曜日寒い日だった。バイクに乗るような日ではなかった。妻様と日進のしゃぼん玉本店へ買い出しへ。そこで見てしまった。かねてから気にはなっていた。いつかは買おうとは思っていた。イカン。欲しい…欲しい。欲しい！“あの金”…使っちゃダメかな？え！？好きにすればって！あの金。年末に出た決算賞与。10万円。使ってしまえ(笑)
前回の交換から4,000km超えたのでオイル交換します。ODO：28,900km古いオイル抜きます。ドレンボルトの磁石には金属片はほとんど付いていませんでした。３万キロ近く走って当たりが出てきましたかね。毎度のMOTUL7100で10W-40の残りと5W-40に前回添加したLOOPオイル漏れ防止剤の残りを加えます。ちょっとオイル入れすぎてしまい、吸い出してレベルを調整しました（汗）今日からMotoGPも始まっているし、シーズンインって感じ
本日はMVアグスタF4のリアマスターシリンダーのオーバーホール作業です。リザーバータンクがマフラー裏にありますが、お作法を気にしなければ見た目ほど整備性は悪くありません。マスターシリンダーは普通のNISSINピストンですが、以前の型なので純正のリペアキットは（多分）なく、互換品を使用しました。23年分のの汚れが体積していましたので、シリンダー部分以外は入念に清掃。MVAGUSTAF4/F3/Brutale99-15年リアマスターシリンダーリペアキット
木曜日は仕事がちょっとだけ早く終わりました。19時前には終わらなければならない職場。平均18時半に終わります。だいたい19時には帰宅出来ます。土日祝休みだし、電話もないしメールもLINEも来ない。転職して本当に良かった。木曜は帰宅したら18時半だった。風呂入って晩飯食べて、ガレージでマッタリ…してからの作業開始(笑)XAMのドライブスプロケット15T。標準は14Tですから1丁UPです。ラベルに7
2月21日土曜日三連休初日爽快Ｆ４ライド。帰宅してのオドメーター帰宅して美化活動及びメンテナンス開始。新品チェーンの初走行だったから、チェーングリスが結構飛び散っていた。ホイールを外して掃除してやろう。あれ？回り止めのクリップが折れてる…ホイールを外すべくレンチをかけたら、スカッとなった(ﾟдﾟ)！ホイールナットが緩んでやがった！何時から？
2026.2.23（祝）14:12今の私に効果抜群な精神的リハビリを行いました！この綺麗なバックシャンからの排気音を聴くと、身体から勇気が湧いて来ます（笑）堪りません！暖かいので、XLR80で走ろうと思ってましたが、春一番の風が収まらず、走れなかったのです。昔から、強風の中走るのは、雨の中を走るのより大嫌いでした。オートバイに乗るという肉体的リハビリを諦め、精神的リハビリであるF4-1078RRの排気音聴いて、元気を出しました（笑）これが1番の精神的リハビリになります！身体的には
週末日記です。2月20日金曜日仕事が終わって帰宅して。妻様と恒例の麺活。大府は共和のRAMENぶろす現店長が2月いっぱいで辞めるとのこと…貝塩薫玉のせやっぱり美味しいな～小麦薫る面も貝出汁のスープも絶品。薫玉も絶品。今回は和え玉をやめて、牛チャーシューごはんをオーダー。タレがいいね！2月21日
2月22日日曜日休みの取れたコマやんさんが、滋賀県から遊びに来る。リクエストは奥三河。2月に果たして奥三河に行けるのか？季節外れな陽気のこの週末。土曜日にF4で奥三河に行って、走れることは確認済み！奥三河方面に行くというだけで、あとは当日決めましょう。とりあえず9時～9時半で刈谷SAに集合ね。8時20分家を出て暖機。天気は曇り。予報は晴れから曇りに変わっていた。でも寒くない。
前回５月に修理したはずが再び左のミラーが細かく振動してきました。↓前回の修理記録ミラーを分解すると前回接着したミラーのベースのプラパーツが同じ所で割れていました。瞬間接着剤で付けるだけでは、また割れてしまうでしょうから、プラリペアで補強しました。↑裏側↓表側寒い日の作業だったのでプラリペアがなかなか固まりません。ヒートガンで温めたらカチコチになってくれました。この黒いベースをバックミラー本体に取り付けます。鏡面を貼り付ける両面
みなさんおはこんばんにちは(＾3＾♪komayanです⁽⁽ଘ(ˊᵕˋ)ଓ⁾⁾2/18日の記事です今日の天気予報は晴れ☀️トランポからバイクを降ろし久々地元を走ります💨ここ数日良い天気が続いて塩カル被害も少なそう😄高速道路を走って多賀サービスエリアで休憩冬装備ひたすら寒い気温は6℃くらいメガネのツルのあたりどころが悪いみたいで頭痛発生😅今日の目的はお蕎麦店内はとても綺麗✨十割蕎麦お代わりして普通のざる蕎麦やっぱり十割蕎麦の方が風味が
2月22日土曜日三連休初日。天気予報は晴れ。暖かくなると。Ｆ４に乗ろう！土曜日はＦ４で。日曜日はＢ４で。贅沢だな～近所の川沿いで暖機。朝はまだ寒いので支度はのんびり。出発は9時半でした。知多半島道路を走り伊勢湾岸道へ。伊勢湾岸道は交通量が多い…って走っていたら、追い越し車線をビミョーな速度で走るクルマで詰まってた(笑)三車線遭ってもそ
これまで参加していただいた顔ぶれをバイクで見てみましょう。ノーマル段階での車種別を基本とし、型式違いや色違いは同じくくりとしています。CB400SFはワインレッド３名、黄色１名、紫１名とかZZR１１００はC型とD型で数人など、同モデルもしくは同系モデルで複数のライダーがいる場合や同じライダーが乗り換えと言う場合も。「こんなのもいたよ。」「名称が違うよ。」などの情報歓迎！コメントなどでお知らせ願います。バイク雑誌の「風まかせ」さん（2006年創刊)と当イベント"風まかせ"（1994年スタ
2月14日土曜日夜ガレージにて。ブルターレの美化活動を終えて。フルードタンクのホース。ブルターレはブラックのゴムのまま。F4で使ったクリアーホースが余っているな…換えてみましょう。極力低く短くしているから、変わり映えしないだろうな…換えてみた。やっぱり変わり映えしなかった(笑)まあ良いでしょう。2月15日日曜日
2月13日金曜日仕事が終わった！妻様と麺活ぢゃ！半田の大虎へ。煮干しチャーシューの醤油+味玉肉感と濃厚な煮干しの薫り。尾を引く旨味。美味しかった♪2月14日土曜日8：15頃に出発。9時に刈ハイ集合。左から、だちおさんR1yuukinブルターレお見送りで参加せずのかいちょスラスクトンリョータ
今日は本当に本当に久しぶりにV4の方に乗りましたついつい足つきの良い1299を乗りがちでV4は跨ってすらいませんでしたが今日は違いますYoutubeで背の低い女性が頑張ってバイクに跨っているのを見てちょっと自分を甘やかしすぎだと感じました彼女らは厚底ブーツを履いて左足のつま先がつけばOKという形で乗っています相当好きじゃなければこんなことできない両足のつま先がつくV4でビビってはいられないと感じます厚底も買いました今日の朝はいつもより心持ち緊張感がありますでもバイク
ファイナルを変更したブルターレ。スピードメーター用のセンサーは、エンジンのアウトプットシャフトについている。アウトプットシャフトより後の設定が変わると、速度表示に誤差が生じます。ファイナル変更に加え、タイヤサイズも変わっています。ブルターレの設計時のタイヤサイズは、190/50R17偏平率は50です。今履いているタイヤは、190/55R17偏平率は55です。タイヤ外径も大きくなっている。この二つの要素で速度表
トランスミッション脱着してオイル漏れ。そして今度は水漏れです。ウォーターポンプ。ウォーターポンプ下の床に水滴の青い水。最初はタンクのオーバーフロー分かなと思ってた。日常茶飯事だし。でも動かしてないのにまた水が…ウォーターポンプ合わせ面から漏れてる…マジかよ。この前外したばかりなのに。ウォーターポンプを割るには、ウォーターポンプを外さなければならない。水を抜くのは当然ですが、ウォーターポンプはオイル油面より下…換えたばかりのオイルは抜きたくない。リジットラックを右のス
ブルターレの燃費対策。トランスミッションを替えるという大技は失敗。一番簡単なファイナル変更で対策します(笑)ブルターレの素のファイナルは、１４／４１です。６速の総減速比は６.１０です。燃費の良かった前期のＦ４。6速の総減速比は５.５１これに近付いファイナルは…１５／４０で総減速比は５.５６ドリブン４０Ｔ…ブルターレのドリブンを変えるのには、結構なコストがかかります。スプロケットキャリヤとスプロケットを買わな
雪がやんだら道路も溶けて。意外と早く溶けたな。でも明日は凍ってるかもね。そんな中、飯はあるものの何かって思っていつも行く精肉店へ。この前は国産ハラミを買ったが。アメリカ産の方がいいね。肉肉しいし、国産は脂がきつい。酒飲まないので白米で。喉がおかしくて鼻つまってしまった。俺も誰かみたいに休みたいね。火曜あたりでも休みたいが。もう寝る。何か。休みに何かしないと損だと思ってしまうがゆっくりしていた。バイクを調べたり探したりしてた。MVアグスタの3気筒エンジンの音がたまらないな。２
2月7日土曜日天気予報は曇りのち晴れ最高気温9℃朝起きたらどんより曇ってる。妻様とモーニングに行って、今日はどうする？作戦会議。常用ミカンが無くなったので、昼ご飯を食べに行きがてら買い出しへ。お昼を食べて買い物して帰宅。時間は13時半。天気は曇り。風は弱い。どうしようか迷ったが、とりあえずガレージでのんびりしようかな？ベスパを洗っている間に急に晴れてきた。これは乗らねば！急いで支度してブルタ
みなさんおはこんばんにちは╮(.❛ᴗ❛.)╭komayanですヾ(･ω･*)ﾉやっと寒波も去り、先週試運転しに知多半島へ💨地元はまだまだ寒い、塩カル多めの為避難です😅1日で16センチこちらでは少ない😁さて、今回の目的はハンドル位置の確認とレバーの確認☺️雪を乗せた車は僕だけ😂今日の目的はラーメンレーサー🏍️虎メン御用達？の藤亭⤴️ブログ見て食べたいと思い来ましたが………まさかの臨時休業😭ググって近くのラーメン屋さんを検索💨とんぱ
2月1日日曜日愛知県江南市のCOCOBLUEMOTOさんにて、販売車輛であるスペシャルなF4を拝見してきました。※2026年2月1日時点は販売車輛。Ventodoroイタリア語で黄金の風F4-1000SCRMOTOCORSEのコンプリートバイク。恐らく１of１ワンオフモデルかと。聞けばかの“Platino”のベースになったとか。Platino白金…えふよ
1月30日金曜日仕事が終わって。帰宅してお風呂入って。妻様が帰ってきたので晩御飯へ。半田のヌードルレストランライオン味玉梅じそらーめんラーメンに梅干し？これがまた合う。魚介系の塩スープに青じその風味。そして甘塩っぱい梅干しの果肉。美味しかったです♪餃子の盛り合わせ。名古屋風唐揚げ。唐揚げがまた美味しかった♪タレが良い。妻様はオム天津。
前回のツーリングでリアブレーキがエア噛みでスカスカになってしまったMVアグスタF3800RC。エア抜きの前に脱着の難しいリアのブレンボキャリパーのパッドスプリングをアフターパーツに交換します。左側がアフターパーツ、右側が純正↑↓こんな感じで新カニ・キャリパーに納まります。本題のエア抜きを行います。フルードはウエット沸点が高いというウェッズスポーツのレブフルードです。フロントもフルード交換しました。Ｆ３のリアは、マスターの位置が悪く、エンジン
金曜日の仕事が終わって、妻様と食事に行って帰って来て、ガレージにこもってブルターレの作業を再開。ミッション室。カセット式のトランスミッションを組みます。サクっと組み付け。ウォーターポンプ取り付け。次はクラッチ側です。真ん中のシャフトはトランスミッションの入力軸。右側のギヤはクランクシャフトギヤ。下の
※今回はうんちく多めです。ウチのブルターレは燃費が悪い。ツーリングで12～13㎞/Lくらい。F4は前傾がきつくてツーリングで疲れる。ポジションな楽なF4という理由で、ツーリングマシンとしてブルターレを購入したのに。まさか同じ排気量の同じエンジンでこんなに違うとは…想定外でした。ブルターレ購入当時のF4の燃費に不満はなかったんです。最近F4のエンジン換装でギヤ比を考察することが増えた。今まであまり気にしたことなかった。
Ｆ４のドライブチェーンを交換しました。前回は去年元旦62192㎞時に交換しています。現在の距離。1年で5406キロ使って交換です。使うツールあとディスクサンダーね。交換前。まだ全然痛んでいません。でも必要があって替える。今回も愛用のERV7です。DIDのレーシングチェーン。レーシングはストリートよりお値打ちなんです。その代わりこまめに交換が必要。
今週末は先週末と打って変わって寒かったですね。最高気温差が10℃くらいあるような。1月23日金曜日仕事が終わって帰宅して風呂に入って。妻様と合流して麺活へ。常滑の昭和呈へ。インスタ見たら限定の牡蠣塩の最終日。売り切れ予想で行ったけど、やっぱり売り切れだった(笑)中華両麺スペシャル三度美味しいらしい。優しい醤油味からピリ辛の柚胡椒味へ
