Ｍ０８

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おはようございます🖐️今回のM-08はESCの両面テープが剥がれてロワシャーシはハニカム構造で両面テープの貼れる面積が少なくてねサーボセーバーのピロボールナットを固定するビスを低頭ビスに交換🪛ESCにビス頭が干渉するリスクを回避M08はこれで走行会へ🖐️タミヤ(TAMIYA)ホップアップオプションズNo.1862OP.1862サーボ用アルミ段付ビス4本54862Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}タミヤポップアップオプションズ

春の陽気となった日曜日、スーパーラジコン大宮店へ。午後から用事があったので、走行は2時間だけ。そういえば、料金が改定されたんでしたね。『営業時間・サーキット使用料の変更およびサーキット使用についてのお知らせ』営業時間・サーキット使用料の変更およびサーキット使用についてのお知らせ平素よりスーパーラジコンさいたま大宮店をご利用いただき、誠にありがとうございます。このた…ameblo.jp2時間の走行料金とあわせて、会員証（1年間）も更新。ピットはいつもどおりコース脇。

ってか、完全に忘れてたんやけど、発作的に思い出したから作業しよBBXのサーボを・・・暫定処置でただ付けただけのク◯サーボから、SAVOXに交換このサーボはおダンシングおライダー用に買ったのが最初で・・・『忘れてた(^_^;』シェイクダウンは無事に済んだモノの、そのまま忘れてましたはい、無事にダンシングライダーは走りました今までのバイクのラジコンだと、『操舵＝ハンドルを切る』構…ameblo.jpM07『真骨頂』欲望の暴走機関車の如く、走り出したら勢いが止まらない最

目覚めると、外は真っ白。ありがたくないことに、予報どおりの積雪。8時を過ぎても降り続いているので、今日は自宅待機。期日前投票に行っておいてよかったです。時間ができたので、午前中にM-08用のタイヤづくり。グリップ良好と教えてもらった75ロット。グリップしなかった73ロットは、開封すると独特のゴム臭がしたけれど、果たして……。ほぼ無臭。あのゴム臭さはしないので、明らかに別物。期待が高まったところで、取り出して念入りに脱脂。先日用意

M-08用タイヤのインナースポンジを貼ろうと思ったら、接着剤（ロックタイトの黒ゴム接着剤）が行方不明。代用品を求めてネットで調べたところ、こちらの記事を発見。ダイソーで買える万能接着剤がラジコンのスポンジインナーに最適ラジコンのスポンジインナーって、基本的には接着しますよね。今まで私はＧクリヤーを使っていたのですが、通っているサーキットでこれが良いという噂を聞いたので試してみたところ、めちゃくちゃ良いやん！これ！&…www.honne-tatemae.info1

買うつもりは無かったんですが‥‥息子がMB01を購入したのがキッカケで、思わず買ってしまいましたぁ〜〜さて、どうなるのか今回も、温かい目で見守ってくださいねーよろしくお願いします！！

スーパーラジコン大宮店1月Dayレース＆番長CUP参戦記。タミチャレMクラス編です。朝の練習走行朝の練習走行は、クラスごとに5分間×2回。2か月ぶりだけれど、普通に走るだろうと思ってコースイン。ところが、巻き巻きで、まともに周回できず。慌ててピットに戻り、原因を分析。左右どちらのコーナーでも巻くので、原因はリヤタイヤと判断。リヤタイヤを、別ロットのものに交換。それ以外は変更せずに、2回目の練習走行。今度は問題なく走行するも、アンダー気

『Sentheory(=エース機)の全バラメンテナンス、いつからやってなかったっけ』『なんか2025年は色々整備した気がするんやけどなぁ・・・』っと、突然気になったのが一昨日で、またしても過去記事を穿ると、2024年9月末にプロポとサーボをオーバーホールに出してる間に実施したのが最後っぽい1年以上、全バラメンテをしてないなんて、普段は有り得へんにゃけどなぁ・・・そうか、2025年はTT02リフレッシュ、LP86全ビス交換、M08リフレッシュと、重整備を立て続

皆さん、あけましておめでとうございます！本年もよろしくお願いします！さて、11日は、今年初走行！場所は、安定の“シンタニサーキット”愉快な仲間達（ojisan4人達）でワイワイガヤガヤと遊びました。やっぱりみんなと遊ぶと楽しいなぁ。持ち込み車両は、こちら。（アクトロスMP4、C11、M08）〈アクトロスMP4〉今回がシェイクダウン。とにかく走り姿がカッコイイ😍それだけで十分。操作感はマイルドな感じ。リアが軽いのは仕方なし。〈C11〉久々に走らせました。スポチュンって、こんな

M-08メンテナンス。今日はフロントセクション。といっても、分解してパーツをチェックし、ベアリングに注油するだけ。ESCがぐらついていたので、両面テープを交換。ガラス板の上でアッパー側のビスを締め直してゆがみを補正。ダンパーオイルを入れ替え。これまで同様、フロント#20、リヤ#30。アライメントを調整して、シャーシメンテナンスは終了。■フロントドループ値（10ミリブロック使用）：2ミリ■リヤドループ値（10ミリブロック使用）：0ミリ

B14パーツ紛失問題が解決したので、M-08のメンテナンスを再開。ギヤボックスを組み立てて、モーターを取り付け。次はボールデフ。分解して洗浄。組み立てる際、デフボールが一つ落下！悪夢再びかと思われたけれど、すぐに見つかり、ひと安心。スラストはグリス多めで組み立て。気持ち重めに締め込んで完成。ユニバーサルシャフトも分解・洗浄して組み直し。今回はサスピン、サスボールもチェック。ボールデフ、ギヤボックスをシャーシに組み付け。最後にシャーシのゆがみを

M-08のギヤボックスを開けた拍子に紛失してしまったB14パーツ。Bパーツを入手するしかないと思い、市場在庫の状況と価格を調べてみたら、アフターパーツで、定価1,474円（税込み）。あの小さなパーツ一つのために、この金額を出すのはちょっと……しかもアフターパーツだし。ここで、M-08のカウンターギヤは、M-07と同じであることを思い出し、説明図を確認。M-07のカウンターギヤに取り付けるB4パーツ。これ、M-08のB14パーツと同じでは？さっそくM

昨年からの仕事がようやく終了。気分転換も兼ねて、今年初めてのラジメンテ。1か月半以上放置していたケースには、うっすらホコリが。ケースの中身はM-08。11月のデイレース以来のご対面。まずは、リヤセクションを分離。年初めなので、ギヤ類を交換しようと、新品パーツを用意。ギヤボックスを分解する前に、モーター搭載位置を記録。新しいギヤには、フッソコート剤を塗布。用意ができたところで、ギヤボックスオープン。すると、開けた拍子に何かが落下！

入荷案内アスファルト路面ならM07カーペット路面ならM08在庫品の補充知る人は知るタイヤストックパックこちらは年間表彰用の盾となりますそして招き猫カレンダー2026招き猫カレンダー2026|Ｇ−ＷｅｂＳｈｏｐg-works-inc.comご予約のお客様分は確保しております上記よりお買い求め下さいませ

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おはようございます🖐️今回のM-08はサーボをガッチリ固定するためアルミ段付ビスに交換🪛ボディの高さ調整をより細かくするためボディマウントに5㎜Oリングを取り付け(何かのスペアボディセットに入ってました)タミヤ(TAMIYA)ホップアップオプションズNo.1862OP.1862サーボ用アルミ段付ビス4本54862Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}タミヤポップアップオプションズNo.1384OP.1384ボディ高調整用5mm

こんばんは🖐️今回のM-08はステアリングワイパー周りを確認すると贅沢なオプションも台無しステアリングワイパータミヤブルーに交換されてますが…右のターンバックルシャフトが干渉アルマイトが剥がれて素地が現れるほどこれで走らせたのかなぁアップライトのピロボール下には3㎜スペーサー(ブルー)だけでした取説を確認すると📖M-08C：5㎜M-08R：6㎜在庫の関係で2.5㎜(シルバー)を追加して5.5㎜に傷が入ったワイパーは色違い(素地よりは)ですがタッチアップ👩‍🎨

23日もタムタム札幌店にてラジ活しました。本日の持ち込み車両は、RD2.0と、M08の2台です。RD2.0は、ジャイロのリセットに気をつけながら遊びました。今のところ、はっきり違いが分かるのが「テールスライドスピード」だけです。他は、何となくしか分かりません…。M08は、かなり久々の実走です。諸先輩方の知恵を参考にして、サーボをダイレクトステアリングにしているので、ガタはそんなにありません。余計なスロットルを入れると、すぐにスピンしてしまうので、姿勢制御に気をつけてながら楽しみ

おはようございます🖐️今回のM-08はRCメカ(ステアリングサーボとレシーバー)の取り付けサーボ：サンワPGS-CLEtype-Eレシーバー：サンワRX-461(※サンワのZコネクター純正品でないとケースの差し込み口の開口が狭く差し込み出来ず→交換予備品からハイトルクサーボセーバーSANWAPGS-CLEType-EProgramableSSLSERVO107A54631BAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}タミヤR/

こんにちは🖐️M-05をS寸に変更したのでM寸運用とするため中古のM-08シャーシを入手！タミチャレ用のESCとモーターにオプションパーツも装着されてますがでも、現物を確認すると気になるところがいっぱい手直しできるところから始めましょう🪛ボディマウント頭部の整形ニッパーでカットされたのでしょう切り口が今一つ先っちょカッターで整えてロードスターのボディの場合にはリヤが少し短いかなぁ？タミヤ1/10電動RCカーシリーズNo.669RCCM-08CONCEPT

16日の日曜日、スーパーラジコン大宮店のデイレースに参加しました。今年最後のデイレースです。高速に乗る前に朝食と栄養ドリンクを購入。オープン30分前の8時に到着。この日のピット。今回は、タミチャレMクラスと大人のポルシェクラスに参戦。ピットを設営したら、練習走行。奥のオペルカデットはMUさん。これで4台目。練習でのタイムは14秒5程度。問題なく走るけれど、コーナースピードが遅い。このボディで速く走るのは、やはり難しい。

明日は、スーパーラジコン大宮店の2025年デイレース最終戦。夕方からバッテリーを起こしながら、タイヤを選定。車高、キャンバー角などを確認して、準備完了。明日は8時30分オープン。今日は早めに休みます。

最近はもっぱら断捨離。貧乏性の自分には苦手な作業ですが、たまに良いことも。買おうと考えていたウィングを発掘！無駄遣いせずに済みました。片付けが一段落したので、10月のデイレース後そのままにしてあったM-08をメンテナンス。最初に目についたステッカーの剥がれ。ガンダムマーカーで補修。遠目なら大丈夫。メンテナンスはフロントから。アップライトを外してベアリングに注油だけと思ったら、スタビの具合がよろしくない。スタビを再調整して、

再来週に迫った、つくパーオフロード祭すごく楽しみ準備も進み色々やってますタイヤ貼り。このタイヤは耳を切ってから接着メンドイわ～マイティフロッグのフロント廻りをちょっとテスト的に変更ダメだったら戻しますアスチュートはお馴染みのとこがまた緩み発生いくら対策しても無意味だった…また新たに対策して組付けをスコーピオンのウイングを付けてみたりホイルベースをいじってみたり長すぎてカッコ良くないこれもテストして結果次第だな

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さて本日の説教部屋は、M07を持ち込まれたお客様のお話です実はこのお客様、M07・M08・MB-01と3台を持ち込み、走り比べをしていました結果は——M08はよく走るのに、M07は“スットコ走らない”💦「やはりカーペットはM08ですね」とおっしゃるので店主がチェックすると…原因はすぐに判明ダンパーの動きをチェックすると動きが悪いこういったところは、どれくらい？というのがわかりませんから経験が必要な部分さらに動きが悪い原因を探るとダンパーエンドが渋い！これではサスがしなやかに

つくパー秋期キャンプを終えてマシンの手入れをブラシモーターを使い、転倒して打ちどころが悪いとブラシホルダー部が曲がってしまうねマイティフロッグのモーター位置は仕方なし半回転ずらして固定出来れば良いんだけどねぇあとジョイントカップが偏摩耗モーターの手入れもブラシモーターはめんどいね～あと、アスチュート用にウイングを作る事にダウンフォースの少ないのが欲しいとこなので、古いウイングの塗装を落とすそしてカットして次のレースは一号車の出番去年

M08用ボディーをロードスターからGRヤリスに変更します！元々M07はロングホイルベースを使ってたので、M08をショートで走らせたら、ロングホイルベースにしてみたくなり🤭外気温が5℃。寒いのでトイレで換気扇回して乾燥中🤭屋根の私のトレードマークは、国旗ではなく、ザクの目です！裏打ちはDCMのクリア白を使います！あと少しで完成！DCMスプレー最高😀YouTube見てたら、ランチヤストラストのボディーをM08に付けてる方いましたが、昔し発売してたのですかね？探しても見当たらないですが〜

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