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やってしまいました、と言ってももう1か月前のことなんですけどね。緩やかな坂道でUターンをしようとしてBMW・K100RSで立ちゴケをしてしまいました。アップにするとこんな感じです。K100RSの樹脂パーツは頑丈なので割れたのはセンターカウルだけでアッパーカウルは傷のみです。もうね、少しよろめいただけで支えるのが無理なんです、しかも今回は坂道の谷側の足が滑ったのであらら～という間にガッチャンアッパーカウルは部分塗装でぼかしてすまないかなバックミラーは傷を埋めて塗装ですね。アン
週末も良い天気でした。土曜日はいろいろやらなくてはいけないこともあって自宅で過ごしました。日曜日はギリギリまで迷いましたがBMW・K100RSに乗りたくて筑波サーキットまでお出掛けです。久しぶりに乗るK100RSはいろんなところに時代を感じるクラッシックバイクですが、今でも高速巡行は一級品です。筑波サーキットの駐車場ではホンダCB1100Rのオーナーズミーティングがありました。オーナーさん達はサーキットに行っちゃったのかなどのCB1100Rも素晴らしいコンディションです。で、本
日曜日はランチから帰ってからBMW・K100RSの車検準備です。このK100RSも我が家に来てからだいぶ経ちます。その間にかかった整備代は考えたくないほどですが今は絶好調です。先ずはブレーキパッドの確認です。前後ともに十分残っています。しかしブレーキフルードが汚れていました。キャリパーのニップルからフルードを抜いて交換しました。ワンマンブリーダーを持っていますが使い慣れないので手作業で交換しました。これでブレーキはOKです。ちなみにリアはディスクプレートを交換した時にフルードも交換
ひねってしまった肩の調子が良くないので週末のツーリングはどのバイクで行こうか思案中です。ローテーションでいうならBMW・K100RSなのですがハンドル幅が狭くて低いので肩に負担が来そうです。と言うわけでBMW・R1100Rで出動することを念頭に入れてオイル交換をしました。R1100Rは長距離ツーリングに活用しているので距離が延びがちです。この段ボールは寝板代わりです。今回使うオイルはカストロールの15W-50です。フラットツインはオイル消費をするので少し硬めのオイルにします。そ
もうすぐ10月ですね、秋のツーリングシーズンに突入です。しかも10月も11月も3連休があるので楽しみです。そこでツーリングに使うかもしれないBMW・K100RSのエンジンオイルとフロントタイヤを交換しました。先ずは先週の平日の仕事の合間にエンジンオイルを交換しました。アンダーカウルを外してドレンボルトを外しオイルを抜きます。今回のオイルは買い置き最後のAZオイル10W-40です。オイルエレメントは交換しなかったので3.2Lでちょうどいい量でした。備忘録として68,694kmでエ
ゴールデンウイークに入りましたね。僕の休みはカレンダー通りなので週末は一泊二日でツーリングに行って来ました。行先は僕のリクエストで南信州です。４月２６日朝起きるとあまり空模様はよくなく気温も低い。早朝出をしようと思っていましたが結局出発は7時になってしまいました。出発が遅れたので贅沢をして湯河原パークウェイで箱根峠に上ります。通行料金が高いのであまり使わないルートですが時短です。R1を下って長泉沼津ICから新東名に乗って駿河湾沼津SAで朝食休憩です。今回の旅の供はBMW・K100
相変わらず切羽詰まらないと動かないチョラです。子供の頃も夏休みの宿題はギリギリまで溜めていました…。そろそろBMW・K100RSの車検をしなくっちゃと思ってユーザー車検予約を検索すると、僕の仕事の都合と車検場の空きがマッチするのは明日しかありません。そこで本格的な整備は後回しにして取り急ぎ継続車検に行きます。とにかく一発合格じゃないとまずいので検査項目の確認です。タイヤは前後とも十分山が残っています。このBT46は失敗でした。BT45からモデルチェンジしても段減りがします。CB
久しぶりにBMW・K１００RSの整備です。いつものようにK１００RSはモトラッドさん任せですけどね。今回の整備はミッションスイッチの交換です。このギアポジションインジケーターを表示させたりニュートラルランプを点灯させるためのスイッチです。６月のツーリングで雨中走行時に誤表示するようになってしまいました。５速走行時に「９」を表示したりします。Ｋ１００ＲＳはいつから９速になったんだよぉって突っ込みを入れたい。このスイッチが厄介な場所にありまして、トランスミッションの最後部でスイングアー
SSTRのゴール後は、さっさと高岡まで走り、予約した大仏旅館へ♪高岡大仏というのがあって、そのすぐ近く。激シブな昭和の旅館！たまらんわ〜。バイクはガレージに停められて、この日は我々のを含めて9台でした。やはり多いね。で、次の日は去年と同じ園家山キャンプ場に泊まる！高速みたいな8号線を突っ走る！途中、宇奈月温泉に寄って温泉入って、14時すぎには園家山に到着。黒部川の湧水群があるので水は出っ放し！そこへJINさんがやって来てくれました！嬉しいですね、すぐに飛んできてくれる。バ
過去に乗っていたＫ１００ＲＳ‥当時はこれの他に今も乗るＲ１００ＲＳ‥そしてＣＢ７５０ＦそしてＦＴＲ２５０‥合計４台のバイクで青春を謳歌していた♪しかし、それも独身時代までで、一台一台粛清の嵐が吹き荒れた⌒⌒；最初は5年以上乗っていたＣＢ７５０Ｆから‥そして２台目はＫかＲで悩みまくる‥実はＫ１００ＲＳがあまりに乗りやすくて、本気でＲ１００ＲＳを処分しようかと考えていた。余裕のあるパワー、スムーズなエンジンとハシリ🏍️特にヒューンと静かにしかし爆発的に加速していくエンジンフ
何もかも値上がりする昨今、思い切ってエンジンオイルはペール缶で買っちゃいましたよ。安いAZオイルですが一応は化学合成オイルです。粘度は迷ったけれどなんにでも使える１０W-４０です。リッターバイクだとせいぜい５０００～６０００ｒｐｍしか回さないので大丈夫でしょう。そのオイル交換１台目はＢＭＷ・Ｋ１００ＲＳです。うっかりしていたことに前回の交換は２０２１年６月でした。ちょっとヤバいですよね。先ずはアンダーカウルを外します。カウルの裏にはオイルのシミも無く一安心です。廃油パック
去年の出来事なんですけどね、リアルタイムで書いちゃうとなんだかなぁと思ったので時期をずらしました。クレームで再度交換したK100RSのバッテリーですが再々度交換です。なんとバッテリーのボディから電解液が漏れていたんですよ。そこで今回は液漏れの心配がないジェルバッテリーです。このバッテリーも無償で送ってくれました。メーカーには不満がありますが販売店には感謝です。被害はバッテリートレイとスイングアーム内側、そしてクランクケースに漏れた電解液でシミが付きました。あ、ジーパンにも穴が開い
ほとんど乗っていないK１００RSですが、そろそろ涼しくなってきたので乗ろうかなって思いバッテリーを交換しました。去年の１２月にも交換したのですがわずか半年で補充電出来ないほど劣化したので、クレームで新品を貰っていました。新品を送ってもらってから数か月放置していました。乗らないのに交換しちゃうと勿体ないですもんね。バッテリー液を入れて初期充電します。バッテリー液を入れれば直ぐに使えますが初期充電をした方が長持ちするっていうしね。バッテリーを車体に載せて充電電圧を計ります。先ずは
いやいや、うっかりしていました。今月中旬でK100RSの車検が切れるところでした。なので急いで予約を取って持ち込んできました。小田原厚木道路をバヒューンと走って湘南陸運支局に向かいます。今回は午後からの最終第４ラウンドなので大磯PAで昼食を食べました。「特盛チキン南蛮定食」です。いつもは特盛肉野菜炒め定食を食べるのですが、たまには違うメニューにしようと思いこちらを選びました。しかし揚げ物３枚はキツいですね、もう年なんだから無理は禁物でした。湘南陸運支局には第３ラウンドの終わり間
１１月７日７：００に「民宿りんどう」さんを出発。遠野市の市街地は霧に包まれています。こんな日は絶対に「雲海」が見れます。ということで細い舗装林道を上って「高清水展望台」へ。見事な雲海を見ることが出来ました。凄い凄い市街地は雲の海の中です。感動的な光景でした。濡れた路面を気を付けながら下ります。下界の「道の駅遠野風の丘」はこんな具合です。周囲は真っ白ですね。ここからはR２８３R１０７と走ります。釜石自動車道というバイパスもありますが適度にコーナーの続く国道の方が好きなんです。
１１月６日７：００に那須塩原市のホテルを出発。昨夜のお酒も残っておらず元気よく走り出します。西那須野塩原ICから東北道に乗り延々と退屈な高速走行をして岩手県に入り花巻ICで高速道路を下ります。K３７から見た山々は紅葉の盛りでした。花巻温泉に到着。駐車場が混んでいたので先に「台温泉」に向かいます。「台温泉精華の湯」から入浴します。精華の湯|そば房かみや｜岩手花巻台温泉蕎麦房かみやに隣接する、日帰り温泉「精華の湯」源泉掛け流し。豊富な湯量により循環装置
４連チャンツーリングのラストは僕のブログでお馴染みの岩手県遠野市です。だって遠野のオトモダチから「年内に一度は来なよ」って声がかかっちゃったんだもん。１１月５日仕事を済ませて１６：００に自宅を出発。いつものように２泊２日です。小田原厚木道路を走り東名厚木ICから圏央道へ。圏央道の狭山PAに寄ろうと思ったら見過ごしてしまい菖蒲PAでメガネ休憩。今回の旅の供はBMW・K１００RSです。「メガネ休憩」というのはメガネをかけるための休憩なんです。僕は免許証は眼鏡使用の制限はないのですが
寒くなる前にいろいろとやることがあります。秋のツーリングに備えてK１００RSの整備の第２弾です。今回はリアタイヤの交換です。用意したのはピレリのスポーツデーモンです。本当はフロントタイヤに合わせてBT４６が欲しかったのですが高くって…。ピレリのほうが５０００円も安いんですよ、昔はピレリって高級品だったのにね。K１００RSはリアフェンダーを外すと簡単にタイヤが外せます。センタースタンドを軸にして車体を斜めにするとフェンダーを外さなくてもかわせるのですが、狭い場所で万が一バイクを
今日から１０月です、秋のツーリングシーズンに突入です。そこでK１００RSのツーリングの準備を始めます。だってR１１００Rのメーターは戻ってこないしXJR１２００はとんでもないことになっているのでTDM８５０とK１００RSは万全の体制にしておかないと心配なんです。ガソリンを満タンにして車体を斜めにするとタンクキャップからガソリンが漏れちゃっているんです。口いっぱいまで満タンにせずに８～９分目程度の給油にすればいいのですが直せるものなら直しておきたいじゃないですか。でガソリンキャップ
いろいろとお金をかけているのに乗る機会のないK１００RSも久しぶりに動かしました。９月２５日土曜日ちょっと遠乗りしようと思い中央道を目指します。先ずは大観山駐車場。霧で周囲は真っ白です。大観山駐車場からはR1で三島市に下り新東名に乗り、清水JCTからは全線開通した中部横断自動車道で中央道へ。しか～し、中部横断自動車道はほとんどが１車線なので遅い車が先頭になるとプチ渋滞を起こします。この日も緩い上り坂で６０ｋｍ/ｈくらいまで落ちて下り坂では制限速度オーバーでした。追い越し区間で前に出る
みなさんこんばんは。楽しいバイク弄りの時間がやってまいりました。実のところ、ブログを放置しすぎて更新の仕方を忘れています。よって、いつもと書式やスペースの空け方等が以前の記事とはなはだしく違う場合があるかもしれません・・・が、そのような細かいことは気にせずに読み進めていただけると幸いでございます。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊今回は、もうすでに殆ど忘れているBMWのK100RSを欧州のほうではそこそこ人気
↓動画を見てみる↓無事にエンジンがかかるという事は放置車両は賭けになりますが、コンディションのイイものを見つけることが重要だと思います。BMWK75Cエンジンをかけてみました放置車両は緊張します。どんな状態で放置されていたのかがわかりません。不安になります。↓続きを読んでみる↓https://fujiisyouten.com/vintage-motorcycle/index.php/2016/02/11/bmw-k75c-engine-start-tes
増車もっといじろう
以前から走行中にブレーキから僅かな擦過音がしていて気にはなっていたんですよ。引きずっているわけではないので気にしなければいいんだけれど、もう何年もキャリパーのO/Hをしていないのでシールを替えれば直らないかなって僅かな希望のもとに部品を発注しお友達のモータースに預けてきました。社長には「外して持って来なよ」って言われたのですがK１００はエア抜きが面倒なので車体ごとお願いしちゃいました。部品はブレンボのO/Hキットを使います。このキャリパーって欧州車にはよく使われる汎用品ですよね。バ
今週後半はまじめに仕事をしていたので疲れちゃいました。なので今日は自宅でのんびりです。と言ってもやらなければならないことは今日のうちにやっちゃいましょう。K１００RSのオイルとオイルフィルター交換です。明日は天気が崩れるようなので今日がチャンスですね。バイクを２台外に出してK１００RSを車庫の真ん中に立てます。雨が降っても作業が出来る広いガレージをお持ちの方が羨ましいです。アンダーカウルを外すとドレンボルトとオイルフィルターカバーが見えます。K１００シリーズってこの丸いカ
土曜日に東に行っても楽しくなかったので日曜日は西に向かいました。いつものオクシズですけどね。沼津長泉ICから新東名に乗りバヒューンと西へ。清水PAで一休み。新東名は制限速度が１２０ｋｍ/ｈに引き上げられたのでＫ１００ＲＳで走ると快適です。クシタニには見たことがないバイクが展示してありました。調べてみると「Avinton」というメーカーでした。お値段は何と８,９９０,０００エーン新静岡ICで高速道路を下りてK２９K１８９で「Casso横沢」さんに到着。ここで朝食兼昼食をいた
日曜日が仕事なので今日は半休を取りました、といっても自主休業ですけどね。で、何をしたかと言うと朝一でモトラッドさんに行ってK１００RSの整備です。ラジエターファン交換の時に部品を発注していましたが国内に無かったために本国からの取り寄せでした。その部品はサイドスタンドです。この他にもボルトやカラーも全て新品に交換です。きっかけはなんか倒れすぎている気がしたからなんです。ヨーロッパ車は通行区分が日本と逆だから左側通行の日本では傾きが大きいと言われますが、それにしても傾きすぎな気が
インターネット上で「恋人はおっぱい星人じゃないと困る」という内容の女性のエッセイを読んでいたく感銘を受けた。要するに、おっぱい好きを自認する男達は数多（あまた）居るけれど、それは一度見てみたいだけである事が多く、当初は目的完遂のために努力を重ねるものの、目的を果たしてしまったおっぱいに対しては落ち着いちゃうヤツラばかりである、と憤慨していらっしゃる内容だ。また、おっぱいは通過点ではなくそれ単体がひとつのテーマパークなのに男達の多くが全然エンジョイせずにあっさりと通り過ぎていく事にも嘆いておら
ふふふ、やっと免許証の違反累積点数が０点に戻りました。最後の１点が加わった時は累積５点であと一歩で免停だったのでこの一年は長かったぁ。これから４年間無違反だとゴールド免許ですね、いけるかな少し前にモトラッドさんに預けていたＫ１００ＲＳです。先日乗った時に電動ファンのスイッチをＯＮにしたところ(手動スイッチを増設しています)、タンクの前方から焦げ臭いにおいと煙が上がりました。原因は直ぐにわかりました、ラジエターの電動ファンの焼付きですね。固着した電動ファンを無理に回そうとして
今日は「ふじてん」にスキーに行こうと思っていたのですが急遽仕事が入ってしまいました。まあ日曜日なのでコペンでもいいかなってことで仕事がてらコペンでバイク屋巡りをしてきました。先ずは昨日乗って気になったK１００ＲＳの相談に「モトラッド」さんへ。気になる個所の部品は国内に２個あるというので発注しました。また諭吉が数枚飛びますが部品があるうちに買っておかないとね。このあとランチに「カフェDoor」さんに行きましたがお休みのようです。仕方が無いのでお客様の会社の近くの「山田うどん」でラ
