ＫＸ100

今まで走行車両の条件が２スト８５ｃｃ迄でしたがこれからは２スト「１１２ｃｃ」に変更になりましたので宜しくお願いいたします。※２スト「１２５ｃｃ」は走行不可です！！

ロクフェス15GOPROが自動でOFFになるし、最後の方は、録画し忘れて、撮影は少な目です。少しの撮影ですが、映っている方に届けばイイナ。9月のお休み毎週木曜日17日（日）18日（祝月）Auto/Cycleにわか明石市大久保町高丘6-6-5078-936-1583定休日：毎週木曜、第3日曜日TwitterFacebookインスタグラム

準備にアレコレ考えて、、、いざ、6時間耐久だ！追い越す時には声をかけてもらおう、とメッセージを用意果たして、どれだけの人が声をかけてくれるのか？と思ったら、KX100のパイン、パインした音がうるさくて、声なんて全く聞こえないでも、きっと誰か声をかけてくれるはず！！スタートして、2周目で、アイアンマンで走るトップライダー達に抜かれていくﾊﾔｯ#３のチャンプルーさんが声かけてくれた！！※2サイクルの音量注

またKX君の件です。懸案だったリアのブレーキディスクガード。書いたように、よく曲げてる。反ったり(ノД`)・゜・。フロントは前から付けてたけど、リアはなかなか難しかった。ちなみに、フロントはKDXのを強引に付けてる。リアはガードを取り付けるネジ穴とかも無いし。市販では売ってないし。一応、コレもKDX用かな？買ってはあったんですが。。。お蔵入りになってた。画像はネットより拝借。さて、どうやって着けようか、自作しよか悩んでましたが

早朝6時半にいつもの河川敷へ！アクションカムを装着したものの景色が動くだけの動画は面白くない。YouTubeにアップしている人たちの苦労が身に染みて分かります。ちびっこたち、安易にYouTuberを夢見ると痛い目にあうぞ。牽引しているトレーラー入れ替えのため、久々にヤフオクへ出品しました。落札されるかな？

信頼のおけるバイク屋さんでKXのクーラントを交換してもらいました。クーラント自体は綺麗でしたが、数年放置だったので一安心。作業を見学させてもらえたので、次は自分で挑戦してみます。

長い冬眠から覚め、キンキンに2stサウンドを奏でました。さあ、週末は河原を走ろう！

１年以上動かしていないKX。再始動にむけて、携行缶に1Lのガソリン購入。明日、久しぶりにキックしたいと思います。さて？動くでしょうか？

KX100のチェンジペダルスチール製のノーマルは一度曲がるとグニャグニャになってすぐに曲がってしまうようになるのでアフターメーカーのパーツに。ムースレーシング製のチェンジペダルです。問題なくばっちり取り付けできました。海外製品はメーカーによっては加工し直さないとダメな物もありますのでチャレンジスピリットが大切ですが、それも楽しいもんですw注意どこかが強化されると必ずどこかに負担がかかります。チェンジペダルがぐにゃぐにゃになって力を逃してくれてたものが強化されると、シフトシャフトやギ

まっちゃんKX100の外装をリフレッシュUFO外装は他社のより少しだけ高いですが品質が良いのでおススメしてます。FXのデカールもド定番ですけどデザイン、品質ともに良いです。外装は年に1回くらいリフレッシュしたいですね！#KX100#京都バイク#jncc#wex#浜口商店

RM85をハイスロ化僕はエンデューロの時はモトクロスのようにスロットルを被すようにはにぎりらず、どちらかと言えば原チャリの握り方です。全開走行が多いモトクロスは手を被せるように握りますが、コース環境が全く違うエンデューロの時にその握り方をすると、とっちらかった時にアクセルが戻りきらず恐い思いをしますwでも原チャリ握りではアクセル全開にするには握り直さないといけません。そこで思いつくのがハイスロ化純正パーツ流用です。多分20パーセントくらいハイスロ。アクセルはほんの少しだけ重くなります

KX100少しずつ大人仕様にしていくらしいです。ミニモトは僕達下手くそサンデーライダーでも交換した効果がはっきりと体感できるのでいいですね♫DRCリヤサススプリング交換。65キロを想定してあるらしいです…僕には硬すぎるけどまっちゃんにはちょうど良いでしょうwZETAハンドルスペーサーでハンドルポジション変更…KXはRM85ほどポジションきつくないけどやはりもう少しゆとりがあった方がいいのかな？きっとそのうちトップブリッジごと交換したくるでしょwww浜口商店

RM85のシェイクダウンのついでにまっちゃんが買った中古のKX100に乗らせてもらいましたのでインプレを。あくまでエンデューロに出る前提で。まずエンジンは◎です♫どノーマルノンセッティングで乗りました。排気量からくる余裕が85とは全然と言っていいほど違います。タイトコーナーで85ならかなり多めに半クラしないと絶対ダメなところでも100ならかるーく半クラ当てるだけでいけます。当てなくてもコロコロ転がります。これは疲れ方も、疲れてきた時もすごい武器です。パワーとかトルクとかそういうのでは

GW最終日はモトワークスMXで修行です！出発！！下道で約2時間で到着！カラカラ過ぎて砂埃が凄そうだな……先生は新車KTM125SXの慣らし自分は約2ヶ月ぶりのＫＸ1002ストって暖気もバッチリで今日も1日1個の課題を決めてコースインいつもオフ乗るときはいきなり本番❤って感じで実はこーゆー有料コースで1日練習するのって実は初めてで実戦で揉まれて鍛えるよりも同じ所で反復練習出来るのが凄く良かったっすまあー落ちたり転けたり刺さったりと色々有りましたが軽い怪我は毎度の事なんで(笑)