ＫＶ４

こんにちは。お客様からのご依頼でスバル：サンバー[KV4]用クーラーコンデンサーの作業を行いました。お預かりしたクーラーコンデンサーコアーの左右に漏れが発生した形跡があります。ユニオン部も傷みが見受けられます。交換作業直後の写真はありません。ごめんなさい。塗装を施して完成です。新品のコアーに交換しました。ユニオン部も部品を交換しました。・今回

ドンガラガッシャーン！おう、クラッチの調子が悪いから見てくんな！朝の6時に、荒っぽいご来店ですな～。じゃなくて、こうしないと水平な作業場が確保できないのでこんな感じに。さて、今回は180000ｋｍオーバーの我がサンバー、クラッチ交換になります。ニュートラルからギヤを入れる時は普通に切れるのですが、停止する時に切ると”ガッガッガッ”と切りきれないと言うか、機械式LSDのチャタリングみたいな感じ？これはやばい感じなので思い腰を上げる事に。サンバーのクラッチは交換の経験

我が家のサンバー君も高齢化に勝てずサビ錆になってきた。ガレージに入っていた時期も有ったけどバイクの増車で止む無く外へ。昨年の暮れあたりから後席シートが湿っていることに気付く一部天井パネルを外してみたら雨漏りの跡が所々に有った。マズいと思い錆止めと防水処理を実施。何とか処置できたけど、その後スライドドア開ける度に水滴が落下してきた何でかな？？？。ドアパッキンは問題なさそうだ。ではなぜ？、ドアパッキンの更に上の方を見るとモールのゴムがやたら膨らんでいる。膨らみは何？？と思い引っ張っ

最近サンバーばかりイジッてるみたいですが密かに？アドレスやCBR250RRマネージャー号もイジッています＾＾冬場は寒すぎてバイクには乗らないのでカスタムにするには良い時期なんですけど寒すぎて、夜活する気力がなかなか湧きません・・・・やっぱ、歳なんだろうなぁ・・・・若い頃のような勢い！は無くなってますね＾＾そんなカスタム完成したら報告したいです＾＾えっ？別にいらない・・・そんな事言わずに楽しみ？にしていて下さいよぉ(≧∀≦)

こんにちは。お客様からのご依頼でスバル：サンバー[KV4]用コンデンサーの作業を行いました。お預かりしたコンデンサー泥のような付着物で目詰まりを起こしている箇所があります。これらのユニオン部も交換します。交換作業を行った後にリークテストで漏れが無いことを確認。シルバーの塗装を施して完成です。ユニオン部も交換済みです。・今回の作業‥‥コアー、ユニオン部の交換現在ではOEMを受

今年で2６年目になる我がスバルサンバーKV4スーパ―チャージャーCVT４WD。車検のため昨年末に工場へ出したが、えらいことになっていた。CVTのATFオイルラインのパイプが漏れている。どうもパイプに穴が開いているらしい。これでは車検に通らない当初はパイプ交換すればOKと思っていたがここからが悲劇の始まり。なんとメーカーには生産中止のため部品在庫なしとか。ではネット検索をしてみた所、アマゾンに該当部品あってホッとしたのも束の間勝手に注文をキャンセルされてしまった。理由

正月休み帰省して来た息子群馬で世話になっている車屋さんでオイル交換したらしいんだけどそれからどうも調子が悪いみたい・・・決してその車屋さんが悪い訳では無く、常備しているオイルがサンバー向きじゃないって事だと想います。交換までまだ距離があったけど、いつもの「ブリル」へ入れ替え。オイル交換後それほど走っていない為か？鉄粉は少なめ。さらにブローバイのオイルキャッチタン

ちょっと前にオイルが焼ける匂いがしてリビルドエンジンに載せ換えたのになぜ？？と思ったらパッキンじゃなくて、ディストリビュータ本体からのオイル漏れ。リビルト品のディスビに交換して頂きました(＾ー^)ノディスビ本体は今まで使っていた物でしたので、消耗期限ということですね。そして本日エンジン載せ換え後初オイル交換。オイルのみ、２．４Lメーカーは2.5Lと言うけど、2.

先の定休日梅ヶ島方面へ出かけたマネージャーからヘルプの連絡。真富士の里手前3kmほどのところで、急に来たみたい。どうもパンクだと言う事。一応パンク修理キットや工具も積んでサンバーで出かけてみると見事に大穴が空いています。手持ちのパンク修理キットでは補修出来ないほど大きな穴（涙）またしてもサンバーで救出＾＾タイヤは２０２０年製造だから、まだ交換して１年程度しか経ってないけど今回は不運でした。

昨年の8月初旬にモータースさんに預けたKV4サンバーが8ヶ月ぶりに帰って来ました。この画像は2015年に手元に来た時のもので、塗装もとても綺麗でした。でも、青空駐車で、ソリッド白はクリアーが乗っていないのでみるみるうちにくすんでしまって。オイル漏れが酷くなったエンジンの載せ換えと同時に全塗装もお願いしました。色は息子が選指定したのですが、なかなか良い感じですね。上側はポーラシルバーメタリック(ポルシェの色）下側はストレート

少し前の事ですが、浜松へ仕入れへ出かけた際KVｻﾝﾊﾞｰを見掛けました。かろやかサンバーKVがウチに来てから、回りのKVKSサンバーが目にとまるようになったのですが、初めて実物を＾＾41ナンバーが眩しい(＾ー^)ノ旦那様が大切な奥様を運転席後ろに座ってもらって見た目も「かろやか」に颯爽と走り去って行かれました♪ついでに暫く前の撮影。時々お店前を走る姿を拝見していた「アラジン」近所のホームセ

(-ω-;)ウーン安いなりに手がかかります５万で車検が１年以上もついてるのなら仕方ないしかも４ＷＤと２ＷＤの切り替えが出来るのだものさて荷台に穴が開いていて室内に水が浸入真面目に驚いたΣ(￣ロ￣lll)ｶので塞ぐの助まぁ軽トラなら、、、コレで、、ね固着していやがった、、、あおり落ちない、、まだいいや保留って事で今まで自分の車を所持してきた中で１番

相変わらず記事の上がらないブログ（汗）それでも見て下さっている方がいらっしゃる事に感謝です♪KVサンバーの車検満了日の前日に「期限が明日まで」と気付くという（汗）まあ、書類はいつも次回分を貰って来ているので慌てず騒がず・・・・自賠責を近所のモータースさんで加入。日頃からメンテしているので、車検だからといって大きな作業があるわけじゃ無いからOK！書類に記入し忘れがちな自動車税の納税証明書も確認灯火類に球切れが無いか？日頃

月曜日、七尾に所要里山街道爆走上棚矢駄ICでおりて一服のコーヒー何気なく、車を見ると・・・子供のよだれのように・・・ポタポタ・・・いぃー？オイル漏れ？やっぱ素人整備じゃダメか！所要をすまし、内灘整備工場へｗ本日、いい天気でしたので、漏れの場所確認タイミングベルトのシャフト？んー大丈夫みたいだけどタペットカバー外してみよう・・・「がーん」欠けてる・・・やばい、こんなもん治せんぞ・・・割れた跡見るとガスケットが断面に付着している。先日、交換したときの失敗だと思われる。や

サンバークラッシッククーラント液交換ネットで調べましたがラジェーターキャップの上にシールが貼ってあります。（今回は全交換というより、エア抜きをしっかりやる！という目的で素人がやったことなので本業の皆さんからのアドバイスは受けますが、批判コメントスルーしますｗ）ハッチバックのドア開けると右側にラジェーターキャップがありその上にシールがあり見にくいですよねｗとりあえずほかのサンバーはエア抜きが何か所もあるみたいですがこのタイプはスペアタイヤのとこだけらしいのでスペアタイヤ外して抜

AZUKI号整備その２オイル漏れ、クーラント液漏れ駐車していると、何やら地面にシミが・・・最初は、オイル漏れだけかと思ったら、緑色の液体も・・・とりあえず１３万Kｍ走っていたのでタイミングベルト交換してみよう（あとからわかったんですが４万Kmと５万Km時交換しているみたいで）とりあえず部品発注今セットになっているみたいで、楽天にて購入Vベルトまで簡単に外れましたが・・・ベルトプーリが外れない！！！ユーチューブで見てみるとインパクトで簡単に外れる？で、インパクト購入（オ

９月中は今まで、なかなかできなかっとことをやろうと。その1「AZUKI号の整備」サンバークラッシック（KV4）H9まぁ、古い車なんで今までもいろいろさわってきました。助手席下の本体フレームに錆で大きな穴があって・・・鉄板溶接で頑張ってみました。溶接するのも多分14～15年ぶりでまぁ、何とかなるでしょｗてな感覚で、挑戦！悪戦苦闘しながら・・・ホントは溶接棒だけで穴埋めしようと思いましたが・・・無理ｗ！鉄板買ってきてグラインダーでカット曲面が多くて大変この歯は大変

サンバーディアスⅡオイル交換予定より少し早めだけど来週息子が遠出すると言うので、その前に。スーパーで秋味発見。早い＾＾前回入れたPITWORKのオイル漏れ止め剤を半分残しておいたので再投入。インプレはオイルが焼ける匂いが減ってるので、効いてそう♫そして、前々からから取り付けたかったオイルキャッチタンク。ヤフオクでGETしておいた格安中華品KVサンバーへの取り付けはなかなか苦労しました（汗）結局オイル

だんだんど～も～そういえば先週末に入ってた新聞広告に廃車にしたはずの愛車が掲載されてたんですけどぉ間違いないねただ年式が記載違いこれ平成8年式ですででですよっ売れたんですっていくらで売れたかは聞きませんでしたが・・・でもスクラップにされるよりは嬉しいかも22年も乗りましたからね

４月の初めくらいに、なーんかばりきがたりない？里山海道って、微妙にUPDOWNあるんです。上り坂になると、スピード？トルクダウンして猫の目からの坂なんてアクセル全開で60Kご迷惑おかけしました。最終的な結論はプラグケーブル４番目が焼きついていた。ですね。症状は１気筒死んでいてプラグはずすと、油で湿ってました。部品は知り合いの自動車屋さんで紹介してもらった部品屋さんおまけしてもらいました。でプラグケーブルはずそうと・・・これが外れなくて・・・焼きついていて差すとこ割れちゃ

去年の春ぐらいからフロントガラスにひびが入っていて冬が来るまでに交換しないと・・・と思いながら・・・やっと交換いろいろ調べると「なーにー」接着剤いらないタイプ？はめ込み式？はずすもんはずしてパッキンをカッターで切ってはずす大阪魂サクションバキュームカップ２個（１個1,590円）はずした後フロントガラスネットで取り寄せスバル新品断熱UVフロントガラスサンバーKS3KS4KV3KV4グリーン/ブルーボカシスバル新品断熱UVフロントガラスサンバーK

12/7夜帰ってきて駐車バン！て音えっクラッチが返ってこない・・・マジか・・・眠いげんけど・・・暗いしあしたみよ。PM23：30朝起きる。自分で治せるか調べる・・・ん、ばね壊れただけみたい。I田自動車さんに相談自分で治す！！！で、スバルディラーさんに連絡調べてもらって、えっ、部品納品が４日後！！！明日の準備が（土曜日午前）！！！明日どうやって行こう？？？し・か・た・な・く会社の車使うことに、電車で七尾へ16：00七尾駅到着すぐ、金沢へ仕入れ、仕込み、出店準備・

岡山自動車整備中古車販売のガレージ山根のやまねです(-^□^-)今日は整備の紹介です紹介するのはこちらのサンバーオーバーヒート修理で入庫しました早速原因を調べていきますとりあえず冷却水が漏れて無くなってるようなので注入して様子をみましたするとポタポタ漏れてきたので、そこを点検してみました。冷却水のサブタンクの合わせ目から漏れてるようですね・・・・取り寄せて交換しましたこれで漏れは止まったようなのでその他のチェックしますすると電動ファンも回ってないモーター本体も問題ない