ＫＴ１００

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)冬の間に整えた車両を走らせますと思ってたら、いきなり予定外トラックが空いてない！いつも借りてるレンタカー屋に電話したら、『３月は、需要が多くて』そりゃそうか引っ越しシーズンだもんな何軒か電話して、ようやく2tのショートを借りられたそれも前日からはムリで、当日の朝からのみショートだと積める台数が限られるし、宵済みできないけど、贅沢は言えない

基本はキッズカートですが、上のクラスを見据え、たまにカデットカート（KT100）に乗ります。新東京サーキットにおじゃましてます。久々に乗ると体力の限界が来る様です。#田村しんのすけ#田村信乃介#キッズカート#新東京サーキット#kt100

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)ホームページ用の写真撮影の為、キャピタルスポーツランドにやってきました当日、お手伝い頂いたのはM田さん、I本さん、アンさん、Y滝さん、H川さん車両の準備を進めます↓持ち込んだバイクは３台TZ85、TZM50、YZF-R125この日は寒波襲来前で、まだ比較的暖かかったアンさんは、自前のAPEで参加↓M

キッズカート（アミゴン）より、カデットに乗りたい信乃介。しょうがなく新東京サーキットにて走行。この日は、寒かった。。。やっぱり早いマシーンの方が好きなのね。#田村信乃介#田村しんのすけ#レーサー#カデット#新東京サーキット

2026年初走行。そして、初のKTカデット。12月中にパパがほぼヌードフレームから完成させてくれました。今年はキッズカートメインのKTカデットを来年の為に少しづつ初めていきます。本年も応援よろしくお願いします！#田村信乃介#田村しんのすけ#カデットオープン#キッズカート#中井インターサーキット

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)大晦日ですほんの数時間ですが、作業します先日第２ガレージへ運んだカート（ロータス）を整えます↑運搬用のキャスター付き木枠（通称”フロオケ”）に載ったカートを↓ウインチで吊るして↓作業用スタンドに載せますリヤシャフトのサビが気になるなぁなんでカートのシャフトってメッキされてないんだろ保管中にスグ錆びるん

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)傷んだバイクの修復を開始します今日はスタートが遅くなり、じゅうぶん陽が昇ってからガレージに向かいますそれでも奈良県側に抜けると、凍結注意のアラームが出たよ生駒山を挟んで、大阪側と奈良県側だと４℃くらい違うな第二ガレージでTZR50を積み込みます大阪側に戻って第三ガレージへTZRを降ろして折れてる（溶接が外れてる）部分を修復します

今日は、先週に引き続きLuの走行会梅雨空の戻った関西、雨が心配でしたがLuの日頃の行いが良いらしく朝から曇り空でドライコンディション今日は午後からLuの予定が埋まっていたので、午前中のみの走行でしたがRollingさんも先週走った感覚が残っていたので順調に周回を重ねていきました週末は中国のカートレースライブで忙しい2人なのですが、またLuだけでなくRollingさんも日本のカートレースにエントリーしてくれたら嬉しいです2週連続での走行ありがとうございました⭐︎2025年HEROES10

6月18日午後14時、YAMAHA発動機から正式発表がありました。レーシングカート事業からの撤退について-ニュースリリース|ヤマハ発動機株式会社global.yamaha-motor.comこの発表がある数日前に僕は耳にしていたのですが、正直驚きというよりかは『ついに来てしまったか』というのに併せて、寂しさや悲しみが強かったです。僕が生まれる前からあったレーシングエンジン。このエンジンが誕生していなければ、僕のカートライフはスタートしていませんでした。今、レーシングカートを楽し

今日は今週末の鈴鹿準備をしている横で、敬さん親子がタイヤ交換奥が敬さん、手前が息子さん敬さん指導のもと、初めてのタイヤ交換に悪戦苦闘以前のBRIDGESTONEタイヤでもコツが必要でしたが、今のDUNLOPタイヤはかなりショルダーが硬いのでコツだけでなく力も必要で大変です息子さんが『手伝いに行く』と言って来たそうなので、そこは諦めさせず最後まで一生懸命頑張ってました月末の走行にもお手伝いに来てくれるそうなので、このままメカニックに育てていこうと思いますメロンパンの差し入れ、ありがとう

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)本日は、カート（ロータス）に搭載（換装）予定のKT100を組み立てますほとんど出来上がってたんだけどねベースガスケット待ちだったんだな↑純正品↓ヘッドガスケットは0.2mmを１枚でヘッドナットのトルクは220Nメンテ済みキャブとクラッチを取り付けてチェーンカバーも付けたゼイ！バキュームホースを取り付けたら、一段落

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)TZ125と3XVは、必要なパーツを手配中カートに取り掛かりますまずはKT100の続きです『ロータス用エンジン準備～KT100を整える』◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)ロータスに載せるエンジンKT100をバラシていきますカバーを取って、スプロケのチェック…ameblo.jp貼り付いていたシリンダーガスケットを除去します

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)ロータスに載せるエンジンKT100をバラシていきますカバーを取って、スプロケのチェック終わってるなエキパイは、まあまあ許容範囲内だが、塗ってしまおうかヘッドをパージ焼けは良好シリンダーも大きな傷は無しヘッドガスケットは0.2mmが２枚入ってました組むときは1枚にしよう0.2mmだと、レースには出られないが、

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)本日も、カートを整えますまずは、バッテリーの充電から1Aに絞って定電流充電ですさて、先日の走行会では、セル無しのロータスに皆、苦戦してたので、セル付きエンジンを用意しますちょっと古いPRDですPRDは他に２機あるけど、どれも古びて程度は良くない（ように見える）ここで気が変わって、KT100をセレクトバラシてメンテするにして

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)先週の走行会でトラブったカートのうち、火の飛ばなかった２台を修理しますまずは１号車（ギラード：シャーロット）を吊り上げますメンテスタンドに着地させてプラグの火を確認・・・・正常に飛びます飛ぶんかいっ！フケ上がりも上々です気を取り直してブレーキを整えますキャリパーをバラして、シムを入れ替えます

伝統のレーシングシリーズに、今年からレンタルカートクラスが新設！※クイック潮来ホームページが公開前の最終調整中のため、暫定的にこちらのページにてレース情報を公開中でございます。【お知らせ】少々訂正箇所がありました。申し訳ございません。375（365）、チャレンジ、SS、スーパーSSは2023同様で大きな変更はございません。その他はSL規定に準じます。前イタコモータースポーツパークさんにて長年開催されてまいりました"IMSPSPEEDGAMES"を引継ぎ、2024シーズン

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)爺の”ヤラカシ”で、あまり走れなかったM田さんには申し訳なかった（詫）サラリと、11月のファンランについて打ち合わせというか、軽く擦り合わせたのが、〇ノーマルの3XVを１台だけ走らせるけど、勝ちは狙わないはい、ほぼ、爺のワガママです夜は筋肉痛に加えて、アスファルトに叩きつけられた背中がスコブル傷んだ（悲）ガレージへの移動とトラックを返す時間を見越して、いつもの温泉には立ち寄らず、自宅に帰ってから、ゆ

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)『この日しかダメ』な長男夫妻と、三男を連れてやってきましたキャピタルスポーツランド天気予報では、晴れて高温注意！こっちは肌寒いゾ小雨もパラついたしとりま、ガレージからカートを引っ張り出して準備を進めます１号車ギラードは、前回載せ替えたエンジンとの相性が最悪！しかも、キャブがダダ洩れ（驚！）修復する気にもなれず、お持ち帰り決定！こちら

お疲れ様です😃日曜日は瀬戸内海サーキットで瀬戸内海シリーズ第２戦に参加してきました😁ゴールデンウィーク〆のイベントです😁もーなかなかヤバい天気です😥さすがに晴れる気配はないのでツンツルてんタイヤを新品に😁キャピタルの後全然用意できてなかったんでとりあえずキャブを見とく事にヤベーっす😵砂ジャリジャリ😵キレイにはしましたけども…雨と言うことでスプロケの枚数をどうするか🤔増やす派と減す派があったのであえて88のままでやってみるかなと🤔用意してボロタイ

お疲れ様です😃徳島レースの後によーし逆グリッドからの15周いくかーと😳エキシビションマッチです😁いやーーーー好きですねーーー😁かなり体バキバキですけども参加するっきゃない😁マレトにも出番が😁はよ用意して走らな😗とりあえず練習に出ましたわ😗けっこう時間に余裕あってみんなバリバリ走ってましたマジ元気😆鎌野さんはトラブル続きであまり走れて無くてそんななか33.3と言うミラクルなタイムを叩き出す感じで😳今日一番のタイムですわ😁ポールからのぶっちぎりを狙って

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)チャッチャとエンジンを仕上げます『3号車YAMAHATIA修復作業』ピーテック(ptech.jp)さすがに一日は自宅で大人しくしておりまして本日、二日より作業開始でございます大晦日にトップヒートで塗ったパーツを焼…ameblo.jpストックエンジンから、必要なパーツを取り出します↓ドナーですカバーから樹脂軸受を取り出しますベアリングプーラーを使ったよ

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)続きです『3号車YAMAHATIA修復作業』ピーテック(ptech.jp)さすがに一日は自宅で大人しくしておりまして本日、二日より作業開始でございます大晦日にトップヒートで塗ったパーツを焼…ameblo.jpエンジンは、サクッっと組み立て完了軸受が溶けてしまったカバーは未装着その軸受の交換パーツを取り出すためストックエンジンをバラしますカバー、オ

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)さすがに一日は自宅で大人しくしておりまして本日、二日より作業開始でございます大晦日にトップヒートで塗ったパーツを焼きます１８０℃、３０分ですん？何か、溶けだした痕が・・・・スターターギヤの軸受部分だなたしかメタル軸受けが圧入されてたハズはて、ここはブラインドホールなので、オイルシールの類は無かったハズじゃが？溶け落ちた残骸を拾って

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)3号車YAMAHATIAから降ろしたKT-100KT-100としては２番目に手に入れたエンジンなので”２号エンジン”と呼ぼうかともオモタが、それではROTAX-MAXの２号エンジンとヤヤコシイので、ここでは”Aエンジン”と呼称することにする知らんがな！その”Aエンジン”、クランクシールとベアリングを交換してから、すこぶる調子が良いなので、腰下はバラさず、見た目を整え

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)続きです『ROTAX-MAX4号エンジン～組み立て開始』ピーテック(ptech.jp)クランクケースのバリ取りを済ませた４号エンジン『4号エンジン分解～加工』ピーテック(ptech.jp)24日…ameblo.jp左右のクランクケースを合体させますマニュアルが無いので、正しい締付トルクは分かりませんが無難なところで6.0N・mで均等に締付この

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)先週の走行から一週間経ちました『キャピタル走行（三度目の正直）～当日』◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)早朝(道中)はキリが濃かったものの、天候にも恵まれ気温も丁度良い感じ中国道のリニューアル工事の影響でい…ameblo.jp不調だったギラード２台を持ち帰って来たので、久しぶりにメンテナンスします前回のメンテは、何と３年前！？２号車：2019年９月『ギラ

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)さて、本日も作業を進めようかね3号車CRGにIAMEX30SUPERを載せたら、チェーンカバーが干渉した件一旦、外して、お持ち帰りしてきました汚れをパークリで落としてから、ディスクグラインダーでカット↑ディスクの回転が速すぎて、溶けて、大きくバリがデタヨ(汗)↓バリをヤスリで削り落として、出来上がり！お昼は、近所の喫茶店”ピノキオ”へ

今回、6月に変更となったクラッチカバーが黒のKT100SECエンジンが入荷しましたこれまでの赤から黒に変わった事でシックになりエンジンヘッドステッカーとも色合いがバッチリですしっかり丁寧に熱入れして、速いエンジンに育てて行きましょう☆2022年HEROES1048styleチームメンバー募集ページ☆♪レース志向の方はこちらをクリック♪★2022年HEROES1048styleクラブメンバー募集ページ★(内容は2021年同様)※ホビーエンジョイ志向の方はこちらをクリ

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)腰痛により、キャピタルでの走行を一週間延ばしてみたものの、CRGにX30SUPERを載せて、走らせるってのは、ぜぇ～ったい、マニアワナイよなぁ・・・・ROTAXMAXのままで、エーやなイカとの思いもアルが(笑)ROK-GPを載せたKOSMICのテストに重点を置くことにして、CRGのエンジン換装は、ゆっくりと時間をかけることにしようかのう座りの悪いマウントを修正するためにエン

◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)来週末、キャピタルでのシェイクダウンを目指して、鋭意準備中の３号車CRGIAMEX３０SUPERを載せようと頑張ってるんですチャンバーは、全体にウッスらサビてます塗っちゃうことにして、トップキャップをパージ下地代わりに、Holtsの耐熱ペイント艶消しです自然乾燥で、しっかり密着してくれます仕上げはソ