Ｋ２ＴＥＣ

極上RZ250距離21250km社外チャンバー(ノーマルあり)社外ハンドル社外ウィンカーキャブオーバーホールETC価格120万税別

こんにちは^^こんばんは^^大分、ご無沙汰です😆GWは如何でしたか？僕は後半4連休の休みにハブを交換したゲイルのFホイールを今まで付けていたzzr1100dのホイールと入れ替えてサイレンサーをBEETからK2TECのロングにしてみましたハンドリングはかなり良くなりました。音はかなり大きくインナーと出口にバッフルを付けて98.9db(車検の時)ギリギリでした^^どうにかせねば！その他まだ付けていない物

一昨日、走行中にフッとトルクが抜けた？と思ったら直後に爆音原因は見なくてもすぐに分かりましたエキパイクラック穴に差し込む事が出来るのでとりあえず固定してみたが走行五分で溶けた笑爆音だと何より早く家に帰りたくなりますね帰宅後深夜にノーマルに戻すと言う気の進まない作業

今じゃ欲しいチャンバーが新品で買えない時代作って頂けるだけありがたい！！

こんにちは～👋😃今日は～朝から…お掃除～して…ネットで～査定とやらを…❓️お試し…ま～明日か明後日には…ハッキリするかな…😁👍️色んな画像…久しぶりに付けた～アールズギア…ちょ～綺麗…😁👍️当然だけどね…普段サイレンサーは、K2TECなんで…何で、アールズギア買ったん❓️見た目…250ccのマフラーアールズギアフルチタン…17万サイレンサーステンレスK2TEC3万マフラーだけで20万奥さんに文句言われた記憶が…😱あまり、期待はできないけと～と

雨予報が晴れ。明日休みになる。→マフラー交換します。先日、エキパイの修理したK2tec現在使用中のBEAMSR-EVO外観はサイレンサーの長さは、ほぼ同じ。エキパイもマフラーもK2tecが太い。サクッと交換します。完成。早速、近所を走ってみる。音は特にうるさく感じないですね。回転が軽やかに感じます。中速の音が歯切れが良いせいでそう感じるのかも。ピックアップも良く感じる。道が混んでるので上まで回せませんが、こっちの方が走っていて楽しいですね。湾岸あたりでは、どう

昨日破損したマフラーを外してみます。やはりカッコイイ。エキパイの曲げは、流石2ストチャンバーを多数出掛けるK2tecならでは。捨てるには惜しい。外してみると…エキパイの先端が割れてるんですが、何処が割れたかと言うと。なるほど、ここでしたか。パーツを合わせると…ん？これは修理可能では？もちろん自分では出来ませんが。メーカーと加工屋さんに問い合わせてみようと思います。中古でマフラーを購入するのと、修理費用の比較をして検討します。とりあえず、ノーマルに。(^^)

先月の下栗・大鹿ツーリングの時の画像でお気付きの方もいるかと？（興味ないか・・・）あまり写らないように撮ってました実はサイレンサーを交換してたんです今までのは見た目は良かったんだけど、常用回転域で耳障り＆ショボい音だったので何かないか？と検索して辿り着いたのがコレですＫ２ＴＥＣというブランドでヤマハ系の２スト車のチャンバー製作で有名なメーカーらしいですダンモトのサイレンサーが太さが９０Φで筒長が３００ｍｍアイドリングで音が割れるってことは、筒を

2021.5.8受注制作でオーダーしていたクロスチャンバーが約1ヶ月で到着した。K2テックのクロスチャンバーType-1K2tecOfficialSiteバイクマフラー・チャンバー製作www.k2-tec.comステンレスチャンバーもあるが、やっぱりスチールの音質が好み。サイドスタンド内側に3番がレイアウトされるクロスチャンバー。パンク角が深くなり、バックステップとの干渉も解消された。1番が右側の下にレイアウトされる。2番が右側の上にレイアウトされる。↓音量はステンレスの

いつもの喫茶店でアイスコーヒー飲みながら頭冷やしながら出した結論は！結局もう一方のチャンバーも外すことにしました😅ジャッキはこれでは入りません😭ジャッキアップのためにはやはり両チャンバーとも外さねば！左シリンダー側のボルトを外して…左ステップ側のボルトを抜いて！…また間違えました。全くクロスチャンバーってやつは😅右ステップ側の固定ボルト外して慎重にチャンバー外します。チャンバー同士がクロスするところのサビが目立ちますね！逆側のチャンバーからの排気熱も伝わって一番熱くなる部分ですね。サビを

RZ250のYSSサス交換を前にいろいろ試行して結果としてネタを引っ張っております。今日はお盆最終日、暑さから身を守るよう誰かが言ってます。そんななかバイクをKトラに積んで…お出かけ、ではありません！毛布敷いて右チャンバー外します。寝そべって変な体勢で作業するのがイヤでKトラ荷台で作業することとしました。体勢は楽ですがお暑うございます。やばい！間違えて右側のチャンバー外しかけました。クロスチャンバーだから、エンジン側は右側外しますが、車体側のボルトはサイドスタンド側のボルトを外さない

当店で販売したS様の750SSH2A！！エンジンの慣らしも終わり、チャンバー取付とフロントブレーキの強化です！！まずはフロントブレーキ作業からスタート。サンスター製Z1用320ｍｍディスクローターをダブルで装着。各パーツを取付けしてクリアランス、センターなどを確認。キャリパーはブレンボキャスティング40ｍｍピッチ「幻」カラーをSSITOさんのキャリパーサポートを使用して取付け。フォークを左右入替してキャリパーは後ろ側に取付けです。右側ローターが左に対し

YAMAHARZ250カッコいいですね～(´∀｀)b徳島上板集会ではたくさんの渋い単車を撮影してきましたのでどんどん編集していきたいと思います♪まずはいつも徳島ツーリングでお世話になっているたくや君のRZ250から♪K2TECのチャンバー音が撮影できなかったのが残念ではありますがぜひご覧ください(^o^ゞチャンネル登録もよろしくお願いいたします(^人^)

仕事帰りにSP忠男レーシングでバイクいじり。ライダーは居ないけど、メカのPチャンと2人でテイスト車両のFZのリヤサスのスプリング交換と打ち合わせ。リヤサスのスプリングは今まで使ってたレートを入れると全部で4種類、このスプリングの中からハード目なスプリングに交換❗️前回のテイストからリンクレバー比の変更やらなんやらと色々やった結果、足廻りの方向性としては良い方に向かってるので、今回入れたスプリングでもたぶん大外しはしない予定…❓俺が思うレートよりも、あえてワンランク硬いスプリング入れて方向