Ｊ-ＡＩＲ

アクセスありがとうございます昨日の、フライト◾️伊丹空港サンリオ×ミャクミャクが豊富✨久しぶりのJ-AIR30thアニバーサリージェットにワンチャン当たらないかなあ♡と思ったけどそんな甘くはなかったです。周り見渡してもいませんでした🤣影も形もない。▼機内誌▼機内販売飛んだところは◾️福岡空港前から食べたかったうどんを食べましたー！《雨女さん》おすすめの一品ですあご出汁うどんこがね丸（←制限エリア内）ごぼ天うどん美味しい😋美味しさの理由がデカデカと書かれ

撮影日2026/04/29空港までは姫路駅からバスで行こうかとも考えていたけど、電車にするそのほうが安いし確実やからはりま勝原8:11発の上り新快速に乗る三ノ宮9:05着下車久しぶりに乗る阪急電車神戸三宮9:20発の上り特急に乗る十三9:44着9:53発の宝塚本線下り急行に乗り換え蛍池10:03着下車大阪モノレールも10年以上ぶりやな蛍池10:15発の上り電車に乗る大阪空港10:18着下車大阪国際空港（伊丹空港）

岩国を訪問後、まだまだ乗り継ぎます。快適な船でしばし休憩。更に乗り継ぎ、この日の目的地に到着。翌日も早くから動き出し、空港へ。ここからは、さすがに遠回りせず、本降り前には戻れた様です。

今年の冬、南へのお出かけです。那覇から羽田に到着しました。大きな遅延はなかったものの、ラウンジに寄る時間はなく、ゲートへ直行です。搭乗する最終便も小型化されE70です。その後すぐに搭乗が始まります。着席し動き出すのを待ちます。離陸は南風運用でした。上空では小腹を満たしてのんびりです。その後到着。定刻より早めに到着していました。出口にはWBCキャンプ看板があり、そんな時期でした。最後はいつも

デジカメ(オリンパスE-PL5)は鹿児島に持っていったのですが、出番が無くて最終日の鹿児島空港での撮影のみとなってしまいました。ピーチアビエーション海上保安庁あおわし１海上保安庁あおわし２ANAWINGSDHC-8-4001私の大好きな航空機です。フォルムが美しすぎます。ANAWINGSDHC-8-4002J-AIRエンブラエルE190

この日は朝から移動です。首都高が混んでましたが、定刻より早く到着。今回はずっとスッキリしない天気でした。巡航高度がいつもより低く、この予報のためでしょうか？機内ではこんなものをいただき、こちらも天気が悪い様ですね…。

JAL2060福岡―伊丹普通席EMBRAER170用務で福岡へ復路福岡空港保安検査後はDPラウンジ空いてました日本酒は繁枡と光栄菊がありましたおやつをいただいてお土産を買いに買い物後はLOUNGETIMESouth受付で缶ビールをいただいてしばし飛行機を眺めてJ-AIR2060便で大阪に戻ります搭乗口は11搭乗機はE170

1996年8月8日（木）J-AIRジェットストリームスーパー31が日々飛んでいる最中の大安の日、広島西飛行場に於いて株式会社ジェイエアが設立された･･･は？この時「J-AIR」はJAFA/ジャルフライトアカデミー運航定期路線のブランド名、「ジェイエア」は同年11月からその運航をJAFAから受け継ぐ運航会社であった。このため私はジェイエアがJ-AIRを担い始める前日つまり同年10月31日までのJ-AIRを「元祖J-AIR」と呼んでいる。なお1991年3月31日までの「西瀬戸エアリンク」も

今年の冬、南へのお出かけです。搭乗が始まり機内へ向かいます。機材はいつものE70です。搭乗し、プッシュバックされます。この時期の離陸は海側からです。先行機の離陸を見送り、離陸しました。冬らしい雲が見え、遠くに見えるのは長崎市街地です。長崎空港上空を通過し、中央の橋は鷹島肥前大橋でしょうか？その後高度を下げていき、着陸します。スポットは北側でした。降機後は乗り継

今日は昼間は本降りの雨となりましたが、夕方には雨も止んで天気が回復してきました。春らしく天気が周期的に変わるようですが、この週末は比較的天気に恵まれそうです（ただ、。この辺りの桜は終わってしまいましたが）。さて、今日からは日曜日の伊丹空港での撮影分を順にアップしていきます。J-AIRに最近登場した撮影対象のネタ機が1機いましたが、この機体が朝の便で花巻へ向かったのを確認したので、その折り返しの到着を狙うことにし、まずはスカイランドHARADAに入って待つことにしました。いつもは屋上のエリ

JAL2061伊丹―福岡普通席EMBRAER170用務で福岡へ往路大阪国際空港から出発雨です北ターミナル保安検査後は軽く夕食美々卯空味で鳥なんばをいただいてDPラウンジへ日本酒をいただいてJ-AIR2061便で福岡へ搭乗口は24搭乗機はE170座席は普通席定刻より少し早く出発離陸遠目に神戸空港

前回、初めての青森旅行出発編の記事を書きました。『初めてのみちのく一人旅（青森）出発編伊丹のお買い得お弁当』少し暖かくなってきた3月。行ったことがないところに旅行したいと思い、北から考えて「北海道は行った。うーん、青森は行ったことがないなぁ。」と初めてのみちのく一人…ameblo.jp今回は搭乗したJ-AIRと青森空港編です。伊丹からの旅立ちJ-AIRJ-AIRは伊丹と地方路線を結ぶエアライン。ですので国内旅行はほとんどJ-AIRを利用。今回の青森も、仙台、新潟、福岡、

2026年4月1日から『J-AIR創立30周年記念』のステッカーを貼ったエンブラエル170「J-AIR30thAnniversaryJET」（JA228J）が運航されている。4月5日・JAL2373便（JA228J）大阪（伊丹）空港を11時20分に出発する長崎行き、JAL2373便として運航の「J-AIR30thAnniversaryJET」。今日（2026年4月5日）はじめて撮ることができた。でも、機体全体を撮ると、ステッカーがよく見えない・・・

J-AIRは2026年8月8日に創立30周年を迎え、よって今年はその記念イヤーである。3月13日（金）にJ-AIR30周年頁がオープンし、知らされるのはキャンペーン実施、そして私の行動予定に大きく影響するであろ「J-AIR30thAnniversaryJet」（以下アニバーサリージェットと記す）の運航。これは4月からとあるが、私は4月1日からと決めつけた。さあ、どの便から入る？USJ2充当初便はJALで早くに発表されたが、ミャクミャクは数日前の航空経済紙サイトで知っ

今年のまだ寒い頃のお出かけです。搭乗して出発を待ちます。インターセクションして滑走路に入ります。まだ朝色の市街地を見ながら上昇していきます。いつもより旋回がワイドでSIIBADEPARTUREかと思いきや、洋上へ向かいました。出発時のこの位置からの写真は初めてかと。その後上空ではいつもの飲み物を頂きました。ただお隣の方が酒臭いは靴を脱がれるは、はみ出してくるわで快適とは程遠くやれやれでした。フライト自体は順調で、

藤井フミヤ47都道府県コンサートツアー2025-2026FUTATABI3/21（土）山形県やまぎん県民ホール（山形県総合文化芸術館）開場15：00開演16：00やまぎん県民ホールは、JR山形駅から徒歩1分コインロッカーありTOUR日程が発表になった時に「J-AIR（JAL）」のクラスJ1-2列シートの「1シート」に座りたくて日帰りで山形への旅を決定飛行時間が短いので飲み物なし私が乗った飛行機はモニターがなく、シートベルト、酸素マスク、救命胴衣の説明を目の前でCAさん

JAL2212仙台―伊丹普通席EMBRAER1704レグで久しぶりの空港を行ったり来たり4レグ目仙台国際空港9年半ぶりお腹が空いたので遅めのランチ？早めの夕食？でターミナル２Fの牡蠣と海鮮丼ふぃっしゃーまん亭まずは大和伝特別純米酒（一の蔵）ふぃっしゃーまん丼小名浜のバチマグロ入りタタキ・バチマグロ塩竈の藁焼きカツオ・藁焼きビンチョウマグロ女川の銀鮭三陸・常盤の釜揚げしらす蒸し牡蠣食後は展望デッキ「スマ

JAL2207伊丹―仙台普通席EMBRAER1704レグで久しぶりの空港を行ったり来たり3レグ目再び大阪国際空港熊本から到着後はいったん外に出て保安検査場へDPラウンジ水分補給をしてJ-AIR2207便で仙台へ搭乗口は20搭乗機はE170座席は普通席定刻より10分遅れて出発離陸万博記念公園京都琵琶湖スカイタイム

今年の冬のお出かけの事です。搭乗した便はプッシュバックされ滑走路へ向かいます。夕焼けの空に離陸です。離陸し高度を上げていきます。上空ではいつもの飲み物を頂き、街の光が近づいてくると、もうすぐ着陸です。ボーディングブリッジのあるスポットに入り、この時は荷物を預けており、少し待ちます。外へ出てきました。この後ちょっとした買い物があり、T2へ向かいます。無事入手出来、T1に戻ります。ちょうど扉が閉

JAL2383伊丹―熊本普通席EMBRAER1704レグで久しぶりの空港を行ったり来たり1レグ目大阪国際空港から出発北ターミナル保安検査後はDPラウンジ軽く朝食をいただいてJ-AIR2383便で熊本へ搭乗口は23搭乗機はE170座席は普通席定刻より少し遅れて出発離陸神戸～西宮スカイタイムをいただきま

今日は何十年振りに、こんな空港に立派な空港ですね。この空港には、見慣れぬ飛行機がなんとTOKIエアーセントレアに飛んでいるのですね。私は赤組なのでこっちに乗りますがおしまい。

今年の寒い時期、北へのお出かけです。搭乗ゲートを通過し、搭乗機へ向かいます。機材はこの区間おなじみのE70です。エプロン耐震工事はいつまでかかるのでしょう？離陸は海側から。離陸しました。工事が続く西環状線が見えます。雲に埋もれているのは人吉盆地です。雲仙も裾野は靄がかかってます。この後アプローチに入ります。この後エンジン音が高くなり嫌な予感が…。旋回してます…。ゴーアラウンドでした。

今年の寒い時期、北へのお出かけです。この日はいつもと違いこんなところから。朝日を見ながら空港へ向かいます。側道を進み、見慣れた風景が見えてきました。さすがにこの時間帯は空車ですね。ターミナル内に入り、イベント広場を見ながら出発フロアへ。保安検査は前回利用時から工事中です。行列はなく待たずに通過出来そうです。出発案内板はこの位置になって撮りにくくなりました。通過後はラウンジへ向かいます。

年が明けてのお出かけです。羽田から次の目的地へ。Cランに着陸する便を見ながら滑走路へ向かいます。離陸はDランからです。低く垂れこめた雲を抜けていきます。今度は富士山を東から眺めます。ベルトサイン消灯後の飲み物は、いつものものを頂きました。窓の外は夕刻の色ですね。その後街の灯が近くなり、福岡へ到着しました。乗継申告をして出発フロアへ。待ち時間はDPラウンジへ向かいます。やはりここでも頂いてし

年が明けてのお出かけです。ゲートを通り機内へ向かいます。やっと陽が出てきたころに動き出します。インターセクションして滑走路へ。滑走路に入り、今年もいよいよ始まります。市街地がだんだん遠くなり、雲の上を飛行した後は、もうすぐ目的地です。この付近を通過するということは、市街地上空をぐるっと回ります。博多南駅が見えるところで旋回。最後の旋回を終えファイナルです。着陸します。

年が明けゼロからのスタートは、いつも通りのここからです。大根やぐらは準備中。冬の風物詩がいつのまにか有名になってました。駅伝の垂れ幕は旭化成でなくても展示されてますね。この時は既に改修が始まり、パタパタを見れたのは前回が最後でした。暫定の搭乗口はぐるっとまわり、北側にあります。パタパタに代わって運行状況はモニターになりました。この位置は少し撮りづらい位置にあります。保安検査はインター側も使用して３レーン運用でした。

JAL2414鹿児島―伊丹普通席EMBRAER170日帰りで鹿児島復路鹿児島空港早めに空港に着いたので3Fのふく福で西郷どん焼酎セットかつお刺身などをいただいてたら搭乗便が10分遅れる通知が来ましたお土産を買って保安検査を済ませサクララウンジ入室時は激混みでしたが羽田便の搭乗時間が近づくと人が減っていきほぼ我々の貸切状態しばし寛いでJ-AIR2014便で大阪に戻ります

大阪空港に着陸したアイベックスエアラインズのボンバルディアCRJ-700NG型機「むすび丸ジェット」です。こちらは着陸直前のJ-AIRのエンブラエル170型機です。CRJ-700NextGenIBEXアイベックスエアラインズJA11RJ（組立式/プラ製/車輪無しモデル）1/1002025年4月3日発売EVERRISE飛行機/模型/組立式[FW10014]楽天市場11,330円アイベックスエアラインズむすび丸エプロンIBX001楽天市

JAL2401伊丹―鹿児島クラスJEMBRAER190日帰り鹿児島往路出発は大阪国際空港から北ターミナル保安検査後はDPラウンジ同行者と合流じゃんけんで勝ったので泡をいただきました鹿児島での行先をザックリ決めてJ-AIR2401便で鹿児島へ搭乗口は14搭乗機はE190座席はクラスJ定刻より少し早く出発離陸

アクセスありがとうございます日帰りJAL修行着いた先は期間限定大分ハローキティ空港雪の影響なく良いお天気でしたー大分空港は…2025年4月13日から愛称が「大分ハローキティ空港」になっています関西万博に合わせてのイベントでした。2026年3月末まで期間延長着いたら早速キティちゃん達ボーティングブリッジの外側！内側！頭上！キャラ好きには天国のはじまり～◆制限区域内手荷物受取所大分