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７時１８分頃、ＪＲ京都線：茨木駅で列車がお客様と接触したため、琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・山陽線・赤穂線・ＪＲ宝塚線・ＪＲ東西線・学研都市線では列車の運転を順次見合わせます。このため、振替輸送を実施しています。運転再開は、８時３５分頃となる見込みです。
⭐️ご注意下さい⭐️関西の交通網が広い範囲で止まってる‼️琵琶湖線JR京都線JR神戸線JR宝塚線JR東西線学研都市線
ainaの最寄り駅は阪急宝塚線または能勢電鉄妙見線「川西能勢口」駅になります川西能勢口駅の北口を出て北へ進み、モザイクボックスの手前で左折すると【アクロスキューブ】に到着致します。「ホットヨガスタジオaina」はアクロスキューブ4階にございます。阪急電車阪急宝塚線能勢電鉄妙見線川西能勢口駅JR宝塚線川西池田駅女性専用ホットヨガスタジオアクロスキューブ川西ホットヨガaina川西能勢口店ホットヨガスタジオaina川西能勢口店HOTYOG
2026年8月10日月曜日。大阪駅夜練の第3弾は大阪環状線ホームで行いました。関空・紀州路快速関西空港・御坊行きが来るのでそれを狙い撃ちします。21時36分頃223系HE432編成他8両の関空・紀州路快速関西空港・御坊行きがやって来ました。かつての新宮夜行の後を継ぐ列車でもあります。21時48分頃323系LS03編成8両の環状外回り普通がやって来ました。21時41分頃221系NB801編成8両の区間快速奈良行きがやって来ました。21時46分頃323系LS10編成8両の環状内回り普
2026年8月10日月曜日。大阪駅での夜練の続編です。21時15分頃321系D7編成7両の普通高槻行きがやって来ました。21時15分頃223系W31編成他12両の新快速野洲行きがやって来ました。21時18分頃207系S61編成他7両の普通西明石行きがやって来ました。21時21分頃207系S51編成他7両の普通京都行きがやって来ました。21時22分頃有料座席うれしート設定の快速米原行きがやって来ました。21時24分頃223系W20編成他12両の快速米原行きが出発して行きました
皆さんこんにちは。1996年の年末最後は尼崎駅での撮影。前回の元町から移動しました。尼崎駅では北側の改札を出て北西方向に歩いて今はなくなった踏切で撮影しました。117系300番台快速大阪行です。工場の隙間を縫うように走ってきました。1997年JR東西線が開業して現在JR宝塚線上り線も鉄橋で東海道本線とオーバークロスをして尼崎駅に侵入していますが、それまでは、国鉄時代からずっと塚口駅を出た上り線は、東寄りに直進して平面のまま尼崎駅に到達していました。画面
2026年8月10日金曜日。通勤特急らくラクやまとを八尾で撮影して、普通と区間快速を乗り継いで大阪に戻って来ました。大阪駅で夜練をしました。暑くてバテバテだったので予定よりも早く切り上げることにしました。20時56分頃大阪環状線221系8両の区間快速加茂行きがやって来ました。JR神戸線撮影のため5・6番ホームに移動しました。20時58分頃223系W27編成他12両の新快速上郡行きがやって来ました。21時01分頃207系S32編成他7両の普通高槻行きがやって来ました。21時05分頃2
皆さんこんにちは。前回の新大阪駅で撮影した1週間後ぐらいの撮影分です。塚本駅上りホームの神戸端で撮影しました。この日も私一人でした。普通大阪行。207系の6両編成です。JR宝塚線新三田からの列車で現在でもそうですが、JR宝塚線からの直通列車で大阪駅終着となる列車は、ほぼ外側線を走るので普通列車で207系321系使用列車でも塚本駅は通過になります。113系800番台快速大阪行。現在だと丹波路快速に当たる列車です。字幕が大阪になっている113系。京都方面か
先日のデカンショ祭りからの帰路、シャトルバス乗ってJR宝塚線篠山口に到着、約50分ほど待ってたが、接続する列車が遅れてたので、6分遅延した上で大阪行き最終列車に乗車、川西池田駅で降り阪急の川西能勢口駅まで行ったのだが、6分の遅れは取り戻す事なく、当然降りる駅の到着も遅れてしまったので、700m位はある阪急との連絡通路を全速力で走らねばならなかった。普段全速力で走るなんて事しておらず、しかも還暦過ぎたおじんなんで、コレは辛く、阪急の最終列車にはどうにか列車に間に合ったが、車内ではゼーゼー言ってい
2026年7月19日日曜日。暑さに参って姫路方面で500系を撮ろうと目論んでJR西日本QR2DAYパスを使用しながらもメインディッシュを断念して大阪に戻ってきて帰りがけの駄賃で大阪駅で撮影した続編です。14時45分頃大阪環状線225系HF414＋HF410編成8両の関空紀州路快速崩れの普通天王寺行きが出発して行きました。関空紀州路快速は大阪駅手前で普通幕に変わって大阪から各駅に停車します。蒸し暑い中撮影していると車内が涼しそうでうらやましく感じます。14時45分頃225系I11＋K
2026年7月19日日曜日。JR西日本QR2DAYパスで山科ではなあかりを撮影して、このあと草津から新快速に乗って姫路方面へ移動しました。しかし、暑すぎと寝不足過ぎて、途中力尽きて明石で下車しました。このあとも暑い中熱い行程をこなすのはしんどいという根性のない判断で、明石で折り返して大阪へ戻ってきました。屋根の下で撮影できる大阪で帰り際の駄賃にJR神戸線、JR大阪環状線を撮影しました。14時28分頃225系I7＋223系V24編成12両の新快速姫路行きが入線して来ました。14時28分頃22
2026年5月25日月曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日夕方ラッシュ時ダイヤ定点観測の第3弾です。18時47分頃207系S61編成他7両の快速同志社前行きが出発していきました。18時49分頃321系D3編成7両の普通京都行きが出発していきました。18時50分頃207系S14＋Z14編成7両の普通西明石行きがやって来ました。JR東西線直通の普通西明石行きです。18時50分頃223系V52+225系L11編成10両の快速米原行きがやって来ました。18時51分頃22
2026年5月25日月曜日。尼崎でのJR神戸線・JR宝塚線・JR東西線平日夕方ラッシュ時ダイヤ定点観測の第2弾です18時41分頃223系V3+225系I7編成12両の新快速12号草津行きが出発していきました。18時41分頃321系D20編成7両の普通松井山手行きがやって来ました。18時42分頃新快速姫路行きと快速、JR東西線快速の3本が並走してやってきました。18時42分頃223系W6編成8両の新快速姫路行きがやって来ました。大阪始発の新快速になります。18時42分頃225系I
2026年5月25日月曜日。この日は夕方に尼崎でJR神戸線、JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤ定点観測を行いました。いつも通り3・4番ホームで撮影しました。18時30分頃JR宝塚線321系D24編成7両の快速宝塚行きがやって来ました。この時間帯の快速宝塚行きは全てJR東西線経由で運転されています。18時31分頃JR宝塚線223系MA15+19編成8両の丹波路快速福知山行きがやって来ました。この丹波路快速の最後尾の車両の車掌室側の一画は有料座席うれしートになっています。意外と利用されてい
２０時１２分頃、ＪＲ宝塚線：北伊丹駅～川西池田駅間で人身事故が発生した為、塚口駅～新三田駅間で運転を見合わせています。運転再開は、２１時３０分頃となる見込みです。
大昔海底にあった大沢地区7月20日（海の日）篠山口駅「JR宝塚線」の愛称が付いている福知山方面は正式名称の「福知山線」と名称が区別されている大沢１号公園火とぼし山を拝むように立つモニュメント八幡の郷アジサイ咲く公園大沢の宝篋印塔（千首塚）三草山の源平の戦い供養碑右手に大沢ロマンの森入口大沢地区：２.５億年前、丹波に相当する地域はアジア大陸の南部斜面の一部から海底に存在していたといわれる小社
ある日の尼崎駅。207系が4編成並んだ姿です。大抵は321系が1本ぐらい混じってたりしますが巧い具合に207系で揃いました。JR神戸線下り、JR宝塚線、JR東西線、JR神戸線上り。尼崎駅で待ってたら207系は入れ食い状態ですwwwまー207系営業列車の4本並びが見れるのはあまりないので。次は321系の4本並びにチャレンジか？しませんけど321系4本並びのほうが難易度高そうですね。
ＪＲ西日本２２５系は、２０１０年に登場した車両です。６０００番台は、２０１２年に登場した番台区分で、ＪＲ宝塚線で運用されています。
芦原温泉からハピラインふくいと特急サンダーバードを乗り継いで、約三時間かけて大阪に到着。大阪からはJR宝塚線（福知山線）の13時52分発区間快速新三田行。尼崎までは東海道本線を走ります。北伊丹～川西池田間。猪名川が見えます。大阪から26分で宝塚に到着。本日は宝塚大劇場で宝塚歌劇を観劇します。星組公演「阿修羅城の瞳/エスペラント！」を観劇。星組トップスター礼真琴のサヨナラ公演でチケットは完売。この公演
ＪＲ西日本２０７系は、京都、大阪、神戸を走る通勤形電車です。こちらの車両は、ＪＲ京都線や神戸線の他にも、東西線や学研都市線などの運用に就いています。ＪＲ西日本の通勤電車の中では、個人的に一番乗り心地がいい車両です。個人的には好きなカラーリングでしたが、２１年前のあの件の影響を受けて、今の塗装（下の写真）になった時は、とても悲しかったです。
2026年4月16日木曜日。塚本でのJR神戸線・JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影の第3弾です。すっかり日も暮れてしまいました。18時47分頃321系D33編成7両の普通京都行きがやって来ました。前の記事『JR神戸線・JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影2～大阪始発新快・快速新三田～【4/16塚本】』2026年4月16日木曜日。塚本でのJR神戸線・JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影の第2弾です。18時33分頃683系B31編成9両の特急サンダーバード…ameblo.jp目次1
2026年4月16日木曜日。塚本でのJR神戸線・JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影の第2弾です。18時33分頃683系B31編成9両の特急サンダーバード43号回送が通過していきました。前の記事『JR神戸線・JR宝塚線夕方ラッシュを撮影大阪始発新快速や丹波路快速福知山行きが続々通過』2026年4月16日木曜日。この日は塚本駅でJR神戸線・JR宝塚線の平日夕方ラッシュ時の列車を撮影しました。18時台には大阪始発の新快速や丹波路快速福知山行…ameblo.jp目次1．225系100番台
2026年4月16日木曜日。この日は塚本駅でJR神戸線・JR宝塚線の平日夕方ラッシュ時の列車を撮影しました。18時台には大阪始発の新快速や丹波路快速福知山行きなど、ラッシュ時間帯ならではの列車が続々と通過します。撮影前には阪神大阪梅田駅で珍しい山陽5632Fの特急新開地行きも見ることができました。目次1．大阪始発新快速2．丹波路快速福知山行き1．大阪始発新快速大阪梅田から大阪駅へ移動して大阪から塚本へ移動してJR神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影を行いました。18時20分頃68
昨夜はJR宝塚線の中山寺駅へ立ち寄りました。昼間の駅はたくさんの人で賑わっていますが、夜になると少し違う表情を見せてくれます。ホームの灯りに照らされた線路。列車の尾灯。静かに次の列車を待つ人たち。一日の終わりを迎えた駅には、昼間にはない落ち着いた時間が流れていました。線路の上に映る赤や青の光を見ていると、その先にたくさんの帰り道が続いているように感じます。今日一日頑張った人。楽しい時間を過ごした人。少し疲れた人。それぞれの物語を乗せながら、列車
JR宝塚線の車窓よりワンフォーきてるじゃないか！#伊丹空港#ItamiAirport#japanairlines_jal#flyjal#ひょうごイーブックス百景
2026年5月23日土曜日。今日は朝から近鉄南大阪線で6A系を撮影して、昼前にJR宝塚線川西池田へ移動して117系WESTEXPRESS銀河城崎温泉行きのツアー列車を撮影しました。川西池田はあまり条件も良くないためか撮り鉄はゼロでした。11時48分頃117系M117編成6両のWESTEXPRESS銀河城崎温泉行きがやって来ました。117系もWESTEXPRESS銀河を残すのみとなりました。WESTEXPRESS銀河は区間快速の後を走っていました。以降はWESTEXPRESS銀河撮
JR線でお越しのお客様へサロンまでのアクセスです。住所：兵庫県川西市栄根2丁目1-18-3ブロイド川西栄根303号室Googlemapはこちらからご覧ください。◆阪急電車でお越しの方はこちらをご覧ください。①JR宝塚線川西池田駅下車（サロンまで徒歩3分）改札を出て北口（左）へ進みます。改札は１か所です②北口のエスカレーターを下り、左へ③タクシー乗り場（ロータリー）を100ｍほど道なりに進みます。④京都銀行が見えてきます。⑤京都銀行を通り過ぎた
皆さんこんにちは。今回は、1994年に戻り塚本駅での撮影後編になります。普通新三田行です。JR東西線開業前の1994年、JR宝塚線への普通列車は、日中は15分間隔大阪ー新三田間での運転でした。使用車両は、写真の113系湘南色の4両編成の他に113系800番台黄色の103系JR宝塚線専用の207系4両編成で運用されていました。快速大阪行です。篠山口からの列車。特急はまかぜ4号大阪行です。米子10時5分発大阪15時36分着の長距離特急でした。普通高槻
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