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（誤字脱字.意味不明箇所があれば、ご自身の頭の中で「校正」をお願いいたします）寒い時期になると粘度が増し塗布しにくい温めれば作業しやすい。水を50度+αに加熱して＝＝＝＝終わり＝＝＝＝御用の方ﾌﾞﾛｸﾞ専用ﾒｰﾙjh4kbbアットマークgmail.com
168サーキットで購入したアルミショックTOP大気解放の穴が開いているので穴埋めをしますが以前はそのままJBウェルドを詰めて穴埋めしたのですがエア漏れが発生した事があるので今回は穴をリューターで拡大してJBウェルドで穴埋めしてみましたJBウェルドは金属に直接の方が強度が出るみたいなのでアルマイトを剥がす意味もありますで、穴埋めしたショックトップ今回は耐久性も高いはず今は現行のショックトップですが前のタイプの薄い方が良いかなと思う事があるので確認してみようと思います^^気のせい
入手しましたカウルボロボロだけど綺麗にスルー表面はボソボソコレはバーナーの出番だ！直らないね汚すぎて汚れを巻き込んで溶けたちゅんで…ハンドグラインダーに研磨用スポンジ付けて磨いてから、手仕上げグラインダー強く当てすぎて一部溶ける汚れとともに樹脂用パテ付けして水研ぎ途中オケラが来たそのあとシリコンオフで洗浄ミッチャクロンホワイトトゥルントゥルンのタレっタレいつもの事ですまた、磨いた後に外装と同じパールホワイト後クリヤー予定そうい
昨夜、接着しておいたアルミパイプとタミヤのペラシャアルミのパイプの中はリューターで軽く荒らして、両端のプラ部分もパイプの中には入る部分の表面をリューターで荒らしつつノコギリの歯みたいにギザギザに加工して、みんな大好きJBウェルドをたっぷり塗って押し込んでみましたラジペンでひねって見た感じではプラ部分が折れそうな位まで接着出来てるので大丈夫そう？ただ、プラ部分は摩耗するだろうからダメになったら再度製作する必要があるけど簡単には削れてしまう事はないと思うFR-Dを長く走らせてる経験では^
ボコボコ溶接跡と他の部分もサビでペラペラめくれ薄くなって弱そうサビ止め＆ちょっとでも保護になればとJBウェルド（チョット強い２液エポキシパテ）塗って見たが耐熱温度300度程２stでもシリンダー近くはもっと熱いだろうなダメな予感ま〜実験な感じで。
シーズン前の整備が順調に進んで今シーズン乗り出しはもうすぐとワクワクしてたのもつかの間タンクステー部からのガソリン漏れが発覚し大幅に後退してしまったGPｚ・・・滲みでたガソリンで塗装がボコボコに浮いてしまってますガソリン抜いて古いエポキシパテを削り落として場所を特定します前回の補修時（５年前）に塗装を落とし切らずにパテ埋めしたので塗膜とタンク下地の隙間からガソリンが少しずつ滲みでてきたようですあと、厚盛りしたパテにも「す」が
こんにちは。良い天気です♪昨夜はFR-Dver5.0のギヤケースを修復の為シャーシからおろしました2年前に補修したのですがべベルギヤのベアリング部分にガタが出て来てしまいました今回はベアリングをJBウェルドで固定してしまおうかなと思ってます上手くいくかな？iPhoneからの投稿
先日自分で破壊したウォーターポンプ。部品を注文するにもこの年の瀬。注文してもすぐには入りませんので割ってしまったポンプケースの再生を試みます今回用意したのはJBウェルドコレを使い再生させてみることに・・・。まずは割れてしまっている断面のヤスリがけ。仕事が終わってからの作業なので集中力が切れそうですが、ここをシッカリやらないとJBウェルドの食いつきが悪くなりそうなのでひたすらヤスリがけ削ったら様子見ての繰り返しの為、この作業に1時間以上費やしましたこの後は部品を脱脂して取りあえ
永年の酷使で、フロントフォークが曲がったり、変速機も壊れたﾌﾞﾌｫ!デカももいち号‼(白目)ももいちファイディングマシーン3号機を、新たにデカももいち号として使ってますΣﾟДﾟ≡(/)/ｴｪｯ!ダイソーのちょっとオサレ✨💄👠な篭も着けました←ダサくね⁉そんなデカももいち号ですが、先日の強風で倒れて、ブレーキレバーの先端が欠けました‼プライヤーで、曲がった芯を矯正こんなもんか⁉お馴染みのJBウェルド速乾タイプ白黒材同量出して素早く捏ねます‼ﾊﾔｸｰｯ!直ぐに硬化
いよいよ重い腰を上げて、ラダーの溶接外れを修理します。ロウ付けの棒買ってきました。約1900円…ラダー2本で送料込み9600円…ビミョーなのは判ってますが、気付かなかった事にして、作業します。結果、駄目でした（爆）やっぱ、JBウェルド最強（爆）
こんばんは！前回のスプリングピンがまだ届かず出来ない部分があったので取り付けて完成しました。スプリングピンを取り付けたのはこちらです。なくても良さそうですがディテールアップということで♪ロアフレームの後部にも付いてるのがわかりますでしょうか？ここは正直覗かなければわかりません(^^;完全に自己満足です(笑)前回作りましたセレクターキャップは適当に塗りました。タミヤエナメルなんかで塗ったのですぐ剥げます(笑)ガムテープで雰囲気出して完成♪友人のM16ベトナムバ
【バナうんリンク？】ミニッツ！超強力接着剤JBウェルドで合法化？？【カッチカチやぞｗ】↑は昨日の記事でありました。で、どうなったかというと・・・こんな感じのくろリンクになりました～！こんな感じになりました。JBウェルド（接着剤）をアルミアッパーの根本に盛っておきました。昨日短気を起こしてココを削っちゃってダンパークリアランスを確保、やはり外道スパイラルから逃れられないのでした・・・(´；ω；｀)まあどうせこのマウントはそもそもこんな削っちゃってるしいいわもうｗボ
【JBウェルドで】コレはすげえ！超強力接着剤【バカ穴修理！】↑いつぞやご紹介した超強力接着剤であります。購入の後押しになったレビューに「地面に打ち込む杭の先の保護として使っている」のような驚くべき書き込みを見たからでしたｗｗ実はコレを購入したのはある目的の為でした。それは・・・【どうして？】くろちゃんさんリンクをパクるのだ！【こうなったｗ(´；ω；｀)】で制作した車はこんな感じです。その際にシャーシにねじ穴あけ加工が必須なのですが、それさえなければ所謂「レギュ準拠車」にな
ドンッドンッドントコトコトトン♪ドンッドンッドントコトコトトン♪ドンッドンッドントコトコトトン♪ドンッドンッドントコトコトトン♪ドンッドンッドントコトコトトン♪ドンッドンッドントコトコトトン♪風の中のすぅ～ばるぅ～～～～～～～♪・・・今ここに、ひとりの整備ド素人な漢が未知の領域へ足を踏み入れ始めた。これは、その命知らずの闘いの記録である・・・何とかかんとかクラッチ交換を終えた不器用なド素人。しかし休む事なくTWのメンテナンスを続けます。
てなわけで、2液式のエポキシ系接着剤であります。別件用途で買ったのですが、丁度ミニッツシャーシのネジ穴がバカになっちゃったのでコイツで補修の巻であります！こちらは主剤となりますが、堂々と「鉄」とか書いちゃってますｗｗｗどんだけ～実際アマゾンレビューでもその接着力、硬度、強度、果てには耐熱性にまで感嘆の性能が伺えるのでありました。是非検索して見てください。こっちは硬化剤ですね。同量混ぜて用いますよ。パッケージの切れっ端に出して混ぜてみました。ネ
こんばんはRYOです。嫌なことが重なりまくりなーんにもやる気がおきません明日は休みですが朝出勤します、キャンペーン販売のトップ表彰らしいのですがとても憂鬱です、そういうの苦手なんですはー注目期待はプレッシャーです💦そのあとはまた病院です(^_^;)最近はガン弄りもやる気がおきませんなーーーーーーんにもやりたくない病ですね（笑）ですが少しはやらないと本当に病んでしまいそうなのでここは頑張ります。え～依頼から。送っていただいたレイルは全て使い物になりませ
