ＪＡ５６

令和６年９月１４日土曜日３連休なので軽く近場に出かけてみた仕事から帰って来て少し寝て０時４５分出発、９月も中旬なのに蒸し暑い５時００分１６２．７ｋｍ国道２９９号十石峠国道１６号で八王子を経てあきる野、青梅を抜けて秩父へ、国道２９９号で長野県入り、流石に明け方の峠、寒い電光表示板の温度計は１７℃、冬場なら暖かいのだろうがこの時期だとけっこう寒さを感じる佐久市に入る頃には明るくなり睡魔が襲って来たうすだスタードームファミリー広場のベンチを借りて仮眠した、１時間ほどで椅子から落ち

令和６年８月２日金曜日０時００分高松から５時間弱、風呂に入ってちょっと寝たら神戸港に着岸、深夜に着くとあってバイクは１台だけ上陸し国道４３号に出て燃料を入れた給油量５．１８Ｌ走行３３４ｋｍ燃費６４．４８ｋｍ／Ｌいや～素晴らしい燃費ですね、ほんとかな～って思うくらい良い深夜とあって道はガラガラ、西宮市から国道を１７３号、川西市から国道４７７号、神戸港では蒸し暑かったが関西も内陸に入ると冷えてくる京都市左京区花脊からは府道１１０号を経て国道３６７号へ、琵琶湖まではもう直ぐ

８月１日木曜日朝４時００分起床準備して５時２９分出発、今日も良い天気で暑くなりそうだ先ずは国道１９５号で徳島方面へ向かう、交通量も少なく快走６時５０分６６．２ｋｍ国道１９５号四ツ足峠完成当時日本４位、四国最長全長１，８５７ｍの四ツ足峠トンネルを通過して徳島県に入るそして黙々と走り着いたのがここ９時０２分１６４．０ｋｍ四国最東端蒲生田岬ここも駐輪場から歩いて行かないと本当の最東端には行けない、バイクで行ける最東端と言う事になる観光施設的な商店などは一切ない

令和６年７月３０日火曜日３時起床、ホテルオオサキをまだ夜が明ける前４時出発、関東に比べると夜明けが遅い、今日は本土最南端に向かう５時２０分、佐多岬の入り口までやって来た５時３０分７４．９ｋｍ本土最南端佐多岬朝早いせいか看板の日付が昨日の２９日のままだ４年ぶり２回目の訪問、変わりませんね～来た道を戻り国道２３９号へ、再び鹿屋市に入る頃には朝の通勤時間で混雑している７時５５分１７１．８ｋｍ鹿児島県曽於市大隅町コスモ石油セルフ岩川SS（光信商会）走行７０８ｋｍ、給油

令和６年７月２９日月曜日九州上陸２日目始発７時の熊本行九商フェリーに乗船したく５時起床、６時には島原港フェリーターミナルに着いた、昨日から泊まっていた宿から目と鼻の先になんですけどね積み残されたくないと思って早く来たけどバイクはやまいも１台だけでしたね定刻通り熊本フェリーターミナルに着岸、まだ通勤時間の中県道１１号で氷川町方面へ、国道４３３号から県道２５号へ入る、交通量は減り山の中へと入っていき、やがてループ橋が現れ峠に着く現道は大通トンネルで越す大通峠、ちょっと旧道に行ってみた

令和６年７月２８日日曜日定刻通り新門司港に着岸した６時２０分出発、３回目の九州、安全に行きましょう～ほとんどのバイクが左に行ったが右に行く、右に行ったら九州なんてあっという間に終わっちゃうんだけどさ６時５３分先ず訪れたのは太刀浦第一コンテナターミナルなんでこんな所に来たかと言うと九州最北端という事でやって来た本当はもっと先なんだろうがコンテナターミナルという事で立ち入り禁止、一般人が到達出来る最北ですねここは人口の土地、自然の地形の最北端は別にあるらしいがこちらの方が北に位置す

どうもやまいもでございます梅雨も明け夏がやってまいりました夏の長旅に行って来た７月２６日金曜日、仕事から帰って来て準備して２３時００分出発、先ずは大阪の泉大津フェリーターミナルまで行く深夜の国道２４６号、１号と黙々と走る、熱帯夜ですか？蒸し暑い、裾野市辺りで霧雨みたいのに遭い合羽を着る５時２８分２５８．３ｋｍすっかり夜も明けて国道１号と２３号の分かれる所までやって来た、気温は暑いがまだ朝の涼しさがある８時５８分４０９．８ｋｍ津市に入り国道２３号から離れ内陸の方へ進

どうも、隧道、英語で言うとトンネルを見るのが好きなやまいもです令和６年６月７日金曜日、仕事を終えてから東海地方の旧道などに在る隧道を拝みに行って来た２１時出発、国道２４６号を経由し国道１号を黙々と走る日付が変わり０時２８分１２２ｋｍＪＲ清水駅前清水からは国道１号を離れる、この先の１号は原付通行不可のバイパスがあり誤進入したくないので、ちょっと遠回りでも浜松まで国道１５０号を走るそれに高速並みに流れるバイパスなんか危ないでしょ？３時４７分２５４ｋｍ国道３６２号本坂トン

北海道から帰って来て、旅の汚れを洗車しメンテナンスをしたノンシールチェーンの寿命は５０００ｋｍ～位なんですって？ネットではそんな情報が多くある？ほんまかいな？今まで１５０ｃｃまで使える強度をもつ大同の４２０ＮＺ３ってチェーンを愛用して来たんですが、新車間もなく交換して売りに出すまで交換した事ありませんね、ＷＡＶＥ１２５と時はそんなに距離も走らなかったけどＤＲＥＡＭ１２５やベトカブの時は４万ｋｍ前後無交換で問題無かったですよ、スプロケも見た目大きく摩耗もしてませんでした今のタイ

令和６年５月３日金曜日定刻通り秋田港に着岸、本州に下船した天気は晴れて良い、過去２回秋田で下船した時はいつも雨で天気が悪かったと記憶している先ずは近くのローソンで買い物、ローソンからポートタワーセリオンを望む国道７号を南下し燃料を入れるここで入れとけば自宅まで余裕の無給油で帰れる前回給油してから走行の走行距離メーター７００ｋｍＧＰＳ７９５ｋｍ給油量１６．２１Ｌ給油実走燃費４９．０４ｋｍ／ＬよくネットでＪＡ５９の燃費が６０だの７０だのって目にします

令和６年５月２日木曜日７時起床、晴れて暖かい朝食が無料なのでゆっくり起きて出発を遅くした９時００分たらふく食ってお世話になった宿を後にした今日は苫小牧までの移動だけ、海沿いを走って行きたいと思う国道３８号を南下し途中道道１０８３号に入ってみる景色が開けたと思ったら良い景色ですよ道道から国道３３６号に入り大樹町へ１１時０２分９８．８ｋｍ大樹町晩成慣れない朝ご飯はいっぱい食べたもんだからキュルキュルお腹が鳴り出した、たまらずピットイン見た目とは裏腹にジャパニ

令和６年５月１日水曜日３時３０分起床今日も早起き、昨日の雨も上がっているが今にも降り出しそう出発の準備、けっこう寒いぞ４℃ですよ、横浜の真冬並みですねそなんで準備して５時出発、今日は先日冬季閉鎖が明けたばかりの国道３３４号知床峠に行ってみたいと思う海沿いの国道２３９号は行かず道道３０５号で内陸の方へ行く、走り出して間もなく雨が降り出す、道道３０５号金八峠の金八トンネルの中で合羽を着込む遠軽から国道３３３号、美幌より国道３３４号に入り知床峠を目指す途中の電光掲示板に国道３

令和６年４月３０日火曜日３時３０分起床北海道２日目、留萌の朝天気はまぁまぁ晴れている普段３時起きなんで自然とこの時間には目が覚めてしまう、ほんともう爺さんだな気温は７℃、夜露も無くテントも濡れてない、しかしテントの設営、撤収の面倒なこと４時５０分他の方々が起き出す前に留萌黄金岬キャンプ場を後にした国道２３２，２３９号日本海オロロンラインをひたすら北上ほとんど交通量の無い道を黙々と走る、左に日本海、右に時より羽幌線の遺構が目に入る天塩より道道１０６号オロロンラインのハイラ

令和６年４月２９日月曜日４回目の北海道、旅の始まりです時刻は午前２時、個室の予約が６時間しか取れなかったので強制出発です先ず道南の方から攻めて行こうと思う関東から北海道に行く方は苫小牧に上陸する方が多いんですかね？道南方面へ行かれる方は少ない気がする？燃料を入れようと海沿いの国道２２８号へ出ればスタンドが有るだろと走りだすが無い、段々道が狭まっていくやべぇ～この先期待できないと思い引き返す途中反対側に在った宇佐美で入れとくべきだったと後悔した北海道は２４時間営業の

どうもやまいもでございますゴールデンウイークも終わってしまいましたね皆様も何処か旅に出られましたか？それではやまいものゴールデンウィークを振り返ってみます去年はニューマシンの製作で引きこもり、今年からは本格的に運用開始です４月２７日土曜日、朝起きたら雨旅の準備をしようとしたがあきらめて二度寝雨も上がって午後から出発準備、オイル交換なんかした宿泊費も段々と高くなって来てるのでテント泊メインにしようと思い積んだ荷物重い、ＣＵＢ４００かって位の重量になってしまった

９月１１日月曜日５時１５分大仙市大曲の朝、天気も良く雨の心配は無さそうだ今日は日本海側の方へ行ってみたいと思う国道１０５号から県道３０号で国道１０７号へ、直ぐに県道３２号へ入り国道１０８号に至る６時３５分４９ｋｍ由利高原鉄道終着駅矢島駅国鉄矢島線から第三セクターになった鉄道当初の構想は岩手県釜石～秋田県横手～秋田県本荘を結ぶ陸羽横断鉄道と壮大なものだったそうな？月曜日朝、乗車してるのは学生さんだけですね、採算は合うのだろうか？県道３２号で鳥海山方面へ綺麗な道路で快走

プロテック営業部ムランティーノです。リモコン不要、取付け簡単、誤作動なく初心者でも使い易いと評判の盗難警報器【CS-550M】'20～タイホンダ製【JA56】スーパーカブ110専用キットNo.12016【CS-H06】税込み￥14,520（本体価格￥13,200）を発売しました。デジタル３Ｇセンサーを採用しており、警報セット時から5度以上の姿勢変化があると122ｄｂの大音量でバイク泥棒やイタズラ小僧を撃退します。※JA44のスーパーカブ110専用キットはこちらこちらがキ

プロテック営業部ムランティーノです。2017年に発売を開始致しましたLEDバルブヘッドライトコンバージョンキットですが、取付け可能な専用車種キットが順調に増えて認知度もアップして来て嬉しい限りです。ある日１本の電話からそれは始まりました。「タイ仕様のスーパーカブ110（JA56）にJA44用のヘッドライトキットを取付け出来ますか？」取付け実績がなく、ましてや2022年1月現在、ホンダのホームページにも載っていないJA56。すぐさまＰＣで検索するとロングストロークエンジンで

こんにちは昨日のＣｕｂツーの帰りに須賀川市のパン屋さん”ベスパン”さんに新型タイ仕様・生産のＪＡ５６を入手したので試乗しませんかと、お誘い戴いていました。願っても無い事です（＾＾）お店に到着後、早速車体チェック！先ずメーター周りは見やすい字体の仕様になっていますＮ表示は右上以外に液晶にも、こちらはギヤポジションも表示するのでギヤが気になる方には優しい仕様です。それに燃費計、燃料計、時計、トリップ、オドメーターとかなり豪華ですねメータのデザインもどこか可愛ら