ＨＡ２３Ｖ

今年の４月から、２ヶ月前車検と成ったので早期の連絡をすると、免許証返納をお考えで満了までギリギリまで乗られるとの事。〇スズキアルト５速FE-HA23V平成15年62900km平成19年に当方が中古販売して18年乗って頂けました。マニュアルなのと古いので、迷わず解体で考慮しておりました。解体買取り価格から抹消手数料を引かせて頂き買取り。以前エブリィ５速を乗ってから、プリウスを数年乗って処分された知人が「何か安価な車が有ると良いんだが・・・」との事でしたので、

2025年10月26日（日）涼しくなってきて、やっと重い腰を上げて6月以来のオバーホールの続き２時間程、バルブの摺り合わせに精を出しましたバルブを清掃して使おうと思ったのですが排気バルブが酷い状態これは一筋縄ではいかないし、そこで手間代よりも安い新品を発注してしまいました排気バルブ左新品バルブ右外したバルブ吸気バルブは割と綺麗と言う訳で゛、スリスリしてみました実際には様子を見ながらなので、バルブ1か所当たり20分程度は

2025年10月13日（月）本日はアルトさんで筑波に出没エンジンの調子が良いので、久々に0-400mを計測車検用タイヤなので、ブーストも抑え気味の1.4にて14秒9が出ました初の14秒台でした<(__)>

2025年9月13日（土）曇り時々雨最近の暑さで、車弄りからすっかり遠ざかっておりましたが本日は少し涼しくなってやっと重い腰を持ち上げましたナビック製のトラクションブラケットウマ架ってタイヤを外して作業スタートこれが何かと言いますと進行方向→車高を落とすとサスアームがバンザイしてしまいストロークによる変異が大きくなるのを補正する物FFだとエンジンブレーキを掛けた時、FRだと加速中

明日は軽耐久の初戦に参加します。一昨年の最終戦から参加して23アルトで必死こいて走ってたけど去年の暮れにエッセにしようと作り始め、通勤快速兼レース車両として普段から活躍(笑)練習会ではアルトに無い加速感と安定感で手応えを感じてたからショックの長さが足りなかったのでプリロードだいぶかけてたのをアダプターつけて解消。乗り味がだいぶ優しくなったレギュレーションに合わせてシートベルト消火器純正のタコメーターをダッシュボードを外す大作業で装着明日は参加人数も少ないので頑張ら

こちらは、茨城納車のアルト：HA23V※マフラー取付は完了して昨日からスポーツエアークリーナー取付「パワーMAXGTレーシングモデル」HA23V：パワーMAXGT/には【レーシングモデル】の設定がございます。□□□パワーMAXGT👇パワーMAXGT-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□SUZUKIALTO[HA23S、HA23V]全てのチューニングパーツ👇AL

定休日前にマフラー取付完了したアルト：HA23V※定休日明けからも多数のパーツ取付です。☆パワーMAXGTレーシングモデル☆ヴァリアスパネル☆オイルフィラーキャップ☆追加メーター□□□□□□□□□□□パワーMAXGTレーシングモデル👇パワーMAXGT-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.comヴァリアスパネル👇ヴァリアスパネル-車種別製品情報-KCテクニカK-CA

昨年末ですが当社販売の中古車をご成約頂きましたアルト：HA23V※茨城登録も完了してマフラー出来上がり待ちでしたが先週入荷して取付作業中ですあとは追加メーターの取付！！□□□□□□□□□□□SUZUKIALTO[HA23S、HA23V]全てのチューニングパーツ👇ALTO[HA23S、HA23V]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com★★★★★★★★★★★★■■■■■■■■■■■■■■【Since

こちらは大変ご好評頂いておりますアルト：アルトワークス用デフ上マフラー//※さりげなくカッコ良いマフラーです今回は「ターボ用」でしたが「NA用」も設定有ります//□□□【詳細】ノーマル形状の（デフ上）にこだわりながら排気効率を追求した専用マフラーです。□□□□□□□□□□□□SUZUKI-ALTOWORKS[HA22S、HA12S]シャトルGTマフラー［タイプA］「ターボ用」👇シャトルGTマフラー-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテ

今日の工場作業は/※後ろが車検の完了したHA23V前が来週車検のHA22Sどちらも作業中です！！□□□SUZUKIALTO[HA23S、HA23V]👇ALTO[HA23S、HA23V]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□SUZUKIALTOWORKS[HA22S、HA12S]👇ALTOWORKS[HA22S、HA12S]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！

先日中古車をご成約頂きましたアルト：HA23V本日、午後からの車検となります。※このアルトは2名公認車両！！「こんな中古車も販売しております」□□□□□□□□□□□SUZUKIALTO[HA23S、HA23V]全てのチューニングパーツ👇ALTO[HA23S、HA23V]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com★★★★★★★★★★★★☆《軽自動車》☆【中古車買い取り/販売】【改造車買い取り】グーネット

朝５時起床昨日仕上げたエッセ積んでいざ出発１２月の最終戦のために森さんが練習会ひらいてくれまして参加させて頂きました参加台数は日に日に増えて(笑)軽耐久だけでも２０台オーバーじゃなかろうか仲間の星野自動車もなかば無理やり(笑)参加してもらいましてみんなでワチャワチャやってきました。３号機となるエッセ君の結果はこれはズルい車って感想トルクあってストレートもグングン加速する。足はフロント車高を1cm上げて、減衰調整していつも行ってる山田さん、920ちゃん、ワシ23アル

こちらは、昨日出来上がって来たアルト：HA23Vのビッグスロットルボディ加工/※拡大加工に伴い広がったスロットル径にあわせたベンチュリーを削り出し製作します。□□□□□□□□□□□□□□□SUZUKI-ALTO[HA23S、HA23V]ビッグスロットルボディ加工👇ビッグスロットルボディ加工-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com★★★★★★★★★★★★【中古車販売/買い取り】グーネ

台風が先週今週と猛威をふるってまして開催も怪しかったのですが、前日に開催決定との事で参加してまいりました。初めて参加するメンバー2名を含め7人とネギ監督、920ちゃんの息子ヒョウガの８人タイから帰ってきてる神守氏をスタートにで新しいメンバーもヤルヤル！マニュアルビギナーも楽しめる所が軽耐久の良いとこだね！今回はタイヤを替えただけでしたが、タイヤは良い方向でしたあとは少しだけパワーが欲しい(笑)無理なんだけどww次回でシーズンファイナルみんなで楽しめるイベント善き

2024年8月13日（火）本日は朝の涼しいうちに宿題第2弾を済ませました前回解体したアルトさんのマフラー『HA23Vアルトさんのマフラー解体』2024年7月7日（日）先日アルトさんから外したカタカタマフラーを解体ベビーサンダーでカットしようとしたのですがステンレスで歯が立ちません高速カッ…ameblo.jpの直しです・・・先ず、真っ二つになったマフラーの接続部分をＶ字状にサンダーで削ります溶接作業は暑さの為、写真を撮ってい

行ってきましたよ前日雨からの当日気温も30度っていう天候の中今回は5人でエントリーまじで耐久になりそうな(笑)前日に1号機のメンテナンスタイヤ選択で悩みながら結局ヴィッツァードレッドウェア200から上げたいんだけどずっとこれだから、冒険できずwタイヤウェイトもダンロップとかに比べて1k重いけど幅は広い。ショルダーしっかりしてるから耐磨耗では良いと思うから使ってるけど、アルト軽いから280位でも良いかなぁと思うもなかなか(笑)リヤタイヤ終わらせて、車高を少しいじり、バ

「スズキアルトHA23Vアライメント調整」ですこの個体も以前にセッティングさせて頂いた個体で『スズキアルトアライメント調整』「スズキアルトアライメント調整」です実はちょっと前に御入庫頂いてましたがロワアームのボールジョイントにガタが在り交換後に再入庫頂きまし…ameblo.jp「足回りのパーツを一新したので」ということで再度御入庫ですいつも有難う御座いますでは受け入れでの試運転・・・ステアリングセ

こちらも好評販売中の！！SUZUKI/アルトMAZDA/キャロル適合の「多目的ボード」追加メーターパネルとしては最適！！□□□多目的ボード「ヴァリアスパネル」はあえて穴開け加工は基本とせずパネルとして販売アイデア次第でいろんな目的に使用出来ますもちろんメーターパネルとしての機能を持ち、ドライバー側からも見やすいよう角度を付けて製作しています□□□【適合車種】アルト（HA22S、HA12S、HA23S、HA23V、HA12V）キャロル（HB23S、HB12S）□

久しぶりにHA23VのNAでセントラルサーキットへ行ってきました。いつぶりだろう。今回初めてハイグリップタイヤを履いての走行。今までのベストタイムはセカンドラジアルで1分44秒今回ベスト更新して1分42秒781なぜかひとりぼっち。この車はやはり練習になる。ターボはアクセル踏めば前に進むから誤魔化しが効く。しかしこの660のNAは凡ミスさえ許してくれない。難しい。走れる車両があるのだから、いっぱい練習しよー。

2024年2月19日（月）ホットランド（ジム・プール）が休みで、18時には帰宅本日は腰下のクランクシャフトを解体此処のメインボルトはかなり締め込んであるので思い切り力を込めると「パキッ！」と音がして緩みます外周のサブボルトは緩み止めが付いており、再使用不可のボルトですが、倹約の為シール材を塗布して再使用してしまいます（笑ロアケースが外れましたクランクの軸受状態は思ったよりも綺麗でこれならば問題無さそうです親メタルも割と綺麗

本日（土曜日）の工場作業はアルト：HA23Vのお客様サブコンの取付です。□□□SUZUKI-ALTO[HA23S、HA23V]すべてのオリジナルパーツは👇ALTO[HA23S、HA23V]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com■■■■■■■■■■■■■■【Since1988】古都京都の【ものづくり工房】からお届けするK-car.tuning.specialist.group[MadeinJapan]

2024年1月29日（月）ニコイチエンジンに乗せ換たアルトさん慣らしも終えて絶好調と言う訳で、ボチボチと夜なべしながら降ろしたオイル食いエンジンのオーバーホールに着手先ずはインマニ・エキマニを外し・・・エキマニのヘックスボルト２本が外れなくて格闘してたので途中経過は無し（笑１０万キロ超えの熱錆びをバーナーで炙ってはCRCを繰り返す事30分何とか外れた～ヘッドカバーも外しカムホルダーも外しオイル焼けは有るけど、10万キロを超

今年は熱も出さず無事新年を迎えまして恒例のアケオメ走行会は4日の本庄サーキットで耐久マシンの練習会があったので、3日から出社。なので2日に年末に子供らと映画みたいねーってオファーしてた念願のゴジラマイナスワンを家族で観てきたこれ、ほんと良かったまた観たいと思うくらいめっちゃカッコよくて泣けるゴジラですそんな正月休みを終え3日から、やり残してたアルト君の仕上げと2号機の製作に黙々とやってたらあっという間に夕方とりあえず、4日の参加メンバーは3人だったからエンジン積み替

行ってきました本庄サーキット軽耐久レース麦わらの会として皆でエントリー朝5時に出発道中渋滞もなく現地到着受付、車検を済ませてマシンチェック若干のオイル滲みが気になったけど練習走行後も問題なしファーストドライバーから順調に周回を重ねていき、みんな周回重ねる度にタイムあげていって54秒もコンスタントに出るようになった初めての耐久で、シュミレーションしたドライバーチェンジもスムーズに行い、予定してた3時間で給油も予定通りに。ガス欠のタイミングも、前回の練習で解ってたか

それは突然はじまったわけで軽耐久やろみんなでレギュレーションはほぼノーマルwひたすら掃除だったり足は改造OKブレーキ、シートとハンドルくらいだけどみんなで作るのが楽しいひとまず完成。月曜日シェイクダウンみんなでw

10月も今日でおしまいもうヤバい時間の過ぎる速度ハンパないて毎月言ってるw朝はタケちゃんが14引き取りにきて、積載乗っていった間に銀行で月末のお支払い。ちょうど、銀行から帰った時にあおいちゃん登場。間なしに頼んでた軽耐久用のタイヤが届いた！太くね？w4.5jはキツそう...って思いながらタントの純正ホイールにまぁ悪くないかwwそんなんしてたら、高田くん登場！頼んでたGS400のキャブの部品が出来上がったと持ってきてくれた！ヤバい着けてみて問題なければ、やっば

こちらのアルトは/昨日、ベルト切れでレッカー入庫したHA23V/※部品待ちとなっております。□□□SUZUKI-ALTO[HA23S、HA23V]全てのチューニングパーツは👇ALTO[HA23S、HA23V]-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com■■■■■■■■■■■■■■【Since1988】古都京都の【ものづくり工房】からお届けするK-car.tuning.specialist.group[M

シャキッと復活したカーズ号🚗そういえばエンジンとミッションがイマイチだった事を思い出しこれを機に心臓部のエンジンの載せ替えを敢行🚗何機かエンジン持っていましたがカーズ号に合う心臓はコレしかない❣️という事で✨昨年の特別戦でクラッシュして廃車となってしまったNEXZAS大森社長の愛機に積んであったものを譲って頂いた心臓をチョイス❤️熱血❣️傍若無人❣️❣️自由奔放❣️❣️❣️大森社長の熱い熱い熱い血がドクドクと流れてるエンジン🚗やっぱり良い鼓動を刻んでくれます😎

2023年8月11日（金）本日からお盆休み、AMは久々にアルトさんで筑波山ドライブ午後からブルーベリー摘みをやってジップロックにて冷凍室へあともう一回収穫すれば終わりそうで、今回もブルベリーソースを作り千果ちゃんちにお届けの予定♪その後、ホットランドにお風呂夕食前後にニコイチエンジンの続き先ずはヘッドカバーの塗装から耐熱塗料が無くなっていて、新しいスプレーを買いましたヘッドカバーはガスケット無しで仮取付車体に乗せて、オイルを

東北660選手権車両製作のコンセプトは金を掛けないそんなHA23Vナローテックアルトの足廻りの話し予算を低く設定してる時点で新品と言う選択はありません。安い中古の車高調をオークションで落札し、固着したネジの錆取りしたりガタが出たピロを新品に交換したり減衰生きてるか確かめたりでやっと皆さんと同じ程度の車高調になります。いざ走らせてみるとターンイン時の3輪走行(ブレーキング時に後内側からタイヤスモーク)やターン中のイン掻きが目立ちます。前の車高も高いような感じでした。そこでチューンです。