ＧＳＸ２５０Ｓ

土曜日早起きして古民家へ嫁はんと裏庭の草抜き途中抜けてまさかの薪活Nさん家へ修理済みの草刈機納品がてらでこの前の台風で倒木あったらしく電線にかかった倒木中電が切って行った残りオオバヤシャブシ斜面に8mくらい残ってますそれとNさん家裏山のこれも倒木夜中にすごい音がしたらしい栗、どんぐり、その他結構な量です、、カット済みの原木薪活一発目ヤギは元気嫁はんピックして昼帰宅昼から息子が10月中旬ツーリングにカタナgsx250sを乗って行くと最後に乗

gsx250sカタナgsx250fgsx400sカタナgsx400インパルスgsx400egsx400fgsx-r400gsx-r400rgsx-f400バンディッド250/400gk73agk74agk74agk76agk77agk79agj74agj75agj76agj77aKOKUSANDENKIMADEINJAPAN製32900-11D0032900-11D1032900-23E0032900-24D0

gsx250sカタナgsx250fgsx400sカタナgsx400インパルスgsx400egsx400fgsx-r400gsx-r400rgsx-f400バンディッド250/400gk73agk74agk74agk76agk77agk79agj74agj75agj76agj77aKOKUSANDENKIMADEINJAPAN製32900-11D0032900-11D1032900-23E0032900-24D0

今回もお越しいただきどうもありがとうございます。今年の？月に(笑)いつの間に会津若松市内から猪苗代町に移転オープンされました〝會津支那そば屋HEYMEN〟さんに訪麺しました。場所は名店〝せんべや〟さんの西隣ノボリも2本立っているはずです。実に！『会津若松市内の穴場中の穴場のラーメン屋さんです。』会津支那そばHeyMenさんに昨日おじゃましました。子供の頃に食べた美味しいラーメンの味を頑なに追い続けボブ・マーリーをこよなく愛するご店主は夢を叶えるため脱…ameblo.jp4年ぶり

今回もお越しいただきどうもありがとうございます。今日のランチは〝自家製麺HACHI〟さんに訪麺しました。注文はインスタ内での予約のみとなりますが〝食べたいラーメンが待たずして必ずいただける〟というのはかなりの強みで僕としては本当にありがたいです。今回いただきましたはこちらの〝八二そば〟(960円)それでは解説です。麺は自家製の｢中加水□断面中太ストレート麺｣滑らかな口通りからの角がありながらもしっとりとした舌触り。ふくよかな質感を感じながらのもっちりとした歯ごたえがありそ

今回もお越しいただきどうもありがとうございます。一昨日アップしました〝菊水〟さんからの！訪麺しましたは〝舟場α〟さんこちらでかなり華やかな新メニューが発表されたので早速初日にいただいてきました。そのラーメンがこちら！〝期間限定魚介トマトクリームラーメン〟(1000円)それでは解説です。麺は〝多加水平打ち中太ちぢれ麺〟こちらの麺はプリプリ感よりもしこしこ感の方が強めで舌触りも強く、先の菊水さんと同じ多加水麺でも違った食感に感じます。洋風テイストの風味を纏ったクリーミーな麺

GSX250Sカタナのストックパーツにカーボンシート貼ってみました。こんな感じ。実は、この前プラスチックリペアしたキズ隠しです。ちょっとシワが入ったけどね！以前出張先のホテルで時間潰しに小物に貼ってみたけど家庭用のドライヤーじや全然ダメ！ヒートガンでやると伸びる！伸びる！やっぱ道具ですねー！暫くこのスタイルでいきます。お次はGSX750Eのストックパーツ！貴重なスピードメーターバラしてお掃除！レンズの内側も大分汚れてました。メーターの裏側も拭き！拭き！ではまた^_^v

今日も天気晴れ！ソロツー行ってきます。今日のヘルメットは、シンプソンM30今日の目的地は、伊計島！途中の海中道路でパチリ！浜比嘉さんの駐車場で休憩。あいにく陰はない。水分補給とトイレ休憩して最終目的地へ伊計島の漁港。海が綺麗です。伊計島共同売店へ。懐かしいの発見！未だ売ってるんですね売店のイートインスペースでクーラー効く中でクールダウン！無事帰宅ジャケット干して、エンジン冷めたらカバー掛けます。

シルバーウィーク突入昨日整備した肥後くんと3ヶ月以上ぶりのリハビリ＆維持走行ビワイチを目論んでスタートいつものガソリンスタンドで給油雄琴icから湖西道路に上がるも渋滞に突入。真野（堅田）で流出して途中トンネル方面へそこから鯖街道を北上道の駅くつき新本陣で休憩さすがにバイクがてんこ盛り〜一服してから安曇川に下って湖西道路の状態を見て、ビワイチキャンセル！踵を返して南下して帰路に白髭神社までノロノロ超えたらスムーズに結局、昼過ぎに帰宅97キロのリハビリ＆維持走行

調べたら…なんと6月6日以来肥後くんに触れてなかったー今日、久しぶりに維持整備チェーンの清掃、注油ホイル、シートの清掃駐車場内を軽く試運転タイヤには雑草が絡まってるしホイルには蜘蛛の巣…仕事とお天気の絡みで放置してたもんねーそれでもバッテリーは元気始動にはキャブにガスを落とす時間が要るので車から久しぶりのジャンプスタート数回のチャレンジで無事始動明日、久しぶりに維持走行したいです。シルバーウィークは明日までなんとかで明後日からは☂️マークやしねー最終日は混むやろか

2ヶ月程前の話しづ〜っとやろうと思ってたプラスチックリペア！テールカウルを外して。真っ二つ！カタナのこのパーツは、弱いのかな？スペアで持ってるパーツもヒビが入ってる。今回使う工具はコチラプラスチックリペアキット！ホッチキスの芯みたいな物を熱して補修します。補修中！4種類有る芯を用途に応じて使います。補修が終わったら、飛び出た部分をカットして終了。仕上がりは、こんな感じ。取り付けて終了。フロントのレーシングスタンド欲しいなぁ〜！ではまた^_^v

GSX250Sの純正ウインカーをスズキ純正ウインカーに交換しました♪意外とピッタリ取り付け出来ました。そそ！カタナ750Sと1100Sは.ウインカーを直接アッパーカウルに固定ですが、250Sと400Sは、貫通式で、アッパーカウルのステーに固定です。ビール飲みながら作業！beforeafter作業中！大きさの比較！リアbeforeafter今回は、GSX750Eの部品取り車からパーツを拝借。一番大変だったのは、ウインカーステーの取り外し！何せ、45年前の部品なのでてこず

前回の続きです。クリア剥がし！耐水ペーパーの番手を上げて。前回は、ここまで。赤棒→白棒→青棒で研磨アップでど〜ん！良い感じ！でも、迷走台風🌀24号が過ぎるとまた、曇ってるんだろうな〜。エンジンも一発始動。外装も拭き！拭き！カッコいい〜！乗りたいなぁ〜！作業終了！ハイボール飲みながらニタニタしてます。奥の3台は、カバー被ったまま！おまけです。オモチャが届きました。クレーン車です。もう、ミニカーの大きさじゃ無いですね！結構精密です。全長:240mmブームも全

私は車やバイクに興味が向いているとギターを弾かなくなりギターやエフェクターに興味が向いているとバイクに乗らなくなる・・・そんな傾向があるようです・・・ドドドドドドドド！！！！(バイクの排気音」(いま乗ってるバイク)HONDA/VTR1000FFireStorm1,000cc、全長2,050mm、218kg、93ps(買い替えたい気がするバイク)SUZUKI/GSX250SKATANA250cc、全長2,060mm、178kg、40ps(昔乗っていたバイ

今回もお越しいただきどうもありがとうございます。先日、時代劇のセットそのままのような激シブのお蕎麦屋さんに行って参りました。とてもリーズナブルなお値段でむちゃくちゃ美味しくてご店主にブログでの紹介を申し出たのですがやんわりとお断りのお返事をいただきました。なんでもGoogleに削除のお願いをして、やっと消してくれたとホッとしたご様子でしたが...また復活してレビューが上がってますね～僕じゃないですからね！(汗)とりあえずGoogleLENSにもバレないように画像を少しだけ載せさせて

今回もお越しいただきどうもありがとうございます。昨夜は下書き終了(20時)▶︎少し寝てからアップ(22時)しよ！の流れでいましたが、起きてみましたら25時という！(笑)にもかかわらずランキング8位まで上げてもらえてホント嬉しいです。某ラーメン店のご店主からのおすすめで初訪麺してきましたは会津美里町にございますまるこしさん。なんでもこちらのご店主とは『旧知の仲』だそうで、あまり綴っちゃうとバレちゃうかもですのでこのへんで！(汗)年の功でしょうか(笑)メニューを見てたら大女将さんより

旧ガレージ内のスペースが少し広くなったので、ひとまずバイク部品の整理に使っておりますが、これまで気になっていた事を検証するために余計な物も増えたりしております。奥にあるのは４３年前に私が買った’８３年式７５０カタナの２型です。フロントカウルなどを外してありますが、別に室内に保管してあります。手前にあるフレームですが、奥側が１１００カタナの初期の物で、これは２０年くらい前にフレーム単体で購入した物になります。一番手前にあるのが実車のカタナと同じ２型の７５０用で、検証用に最近購入した

仕事絡みで少し…アフターで維持走行135km明日は雨やしねー

今夜もお越しいただきどうもありがとうございます。今回は先月の二本松遠征の『せめてラーメンくらいは貪欲に味わいたいのだ！Part740【福島県二本松市】ー麺心桑まるー』今回もお越しいただきどうもありがとうございます。今日は二本松市までオートバイでのラーメン遠征でした。最初のお目当ては今年のはじめに見つけた〝棚田〟田植え直後の…ameblo.jp続編です。麺屋しん蔵さんに『せめてラーメンくらいは貪欲に味わいたいのだ！Part335【二本松市麺屋しん蔵】』「会津人が新たなる味との出会い

今回もお越しいただきどうもありがとうございます。今日は二本松市までオートバイでのラーメン遠征でした。最初のお目当ては今年のはじめに見つけた〝棚田〟田植え直後の風景を見たかったのでとにかくお天気に恵まれて良かった！でも土湯峠付近は寒かったですね～トンネルの中は特に！震えながらの4km弱の距離はむちゃくちゃ長かったです！(泣)からの！今日ご紹介させていただきますのは今年新規オープンされた〝麺心桑まる〟さんいただきましたは〝醤油ラーメン〟(900円)それでは解説です。麺は〝中加水

ご存知｢天高盛｣さんに訪麺しました。初夏の風を感じてのラーツーってホント最高ですね～。いただきましたは大盛り刻み(チャーシュー)濃いめ(スープ)やわめ(麺)脂身(多め)それでは解説です。麺は｢多加水平打ち中太ちぢれ麺｣今年は｢やわめ｣にハマってます。出前のラーメンをわざと放置してラップがパンパンになった時の麺に似た食感ですね。スープが温いのでそこまで極端ではないんですけど(笑)しっとりとスープが染みて趣のある味わいになります。スープはまずはネギ付近にレンゲをドボン！動物系

今日は良い天気に恵まれまして、数日前まではバイクで喜多方市にでもラーメン遠征に行こうかなと予定してましたが、2日に渡る遠距離ラーメン遠征からの心地よい気候のおかげで逆に身体が動かず！(泣)やっぱり天気と年齢(と女性・笑)には敵いません！予定を変更しましてリターンライダーになってから続けている会津若松市内の｢バイク&昭和の情景｣の画像を撮りながらの訪麺しましたは｢菜華楼｣さんいただきましたは実は前回訪麺後から｢決め打ち｣でした！お初となります｢担担メン｣(1080円)それでは解説

GW連休初日！本日のランチは麺屋一凜蘭さんに訪麺しました。バイクでの訪麺でしたので、例え満車でも駐車出来なくて残念なんて事はないもんね！(笑)連日の混雑が予想されるのでGWはメニューを絞っての営業です。支那そばの日の今日いただきましたは「煮ぶたそば」(1100円)と「半ライス」(150円)それでは解説です！麺は｢多加水平打ち中太ちぢれ麺｣僕がご贔屓にしている会津地方のラーメン屋さんの中では1番硬めで提供されますので、激熱スープの中でも最後までコシが抜けません。多加水麺な

ご存知天高盛さんに訪麺しました。会津若松市内からですと湯川村ルートと坂下町ルートで行く事になりますが、どちらにしてもまだ見ぬ昔懐かしの情景や｢ポツンと神社｣を見つける楽しみがありまして気分的にはとてもウキウキなのです。いただきましたは大盛り(700円)オーダーは『刻み、濃いめ、やわ(らか)め、脂身(多め)』それでは解説です。麺は｢多加水平打ち中太ちぢれ麺｣もちもち度は変わらずのやんわりとした歯ごたえ。子供の頃、出前で食べた食感の再現に近いのですよ。出前のラーメンを食

まだ開花宣言が出されていない先月下旬の某日、せっかくのこんなポカポカ陽気の日は…どうしてもバイクに乗りたくなりまして訪麺しましたは｢中華そばふたぼし｣さん。まだ未食だったラーメンが今回の目的ですよ。いただきましたは｢煮干し油そば｣(800円)天地返しからの！それでは解説です。麺は｢多加水平打ち中太ちぢれ麺｣地元会津若松市の｢鈴木製麺所｣さんの麺ですよ。とても密にちぢれてますので舌触りを表現すると｢チリチリ・サワサワ｣薄くて幅もそれほど広くないので口通りは心地よくモチモチ度も優

会津若松市のお隣は会津美里町にございます｢杜のこばやし｣さんに初訪麺しました。お目当てのお店が臨時休業だったのかな？オープンしておらず帰り道にお店の横にありました｢ラーメン｣のノボリを発見したので訪麺した次第。僕はずっと洋食屋さんの認識でしたが、マスターのお話ですとラーメンはもう50年も提供しているんですって！(笑)駐車場はお店の南側と更にその横に町営駐車場がございますので駐車に困る事はまず無いと思います。いただきましたは｢チャーシューメン｣(950円)それでは解説です。麺は｢

今日入庫しましたレストアするかも・・と言うことですが一旦始動目指します前にもエンジンOHしてるのでDMRさんで部品は揃いますま、大概こんなの多いのでビビりません一旦キックしたら火は飛んだのでひとまず安心タンクキャップが固着してるので開けてみます潤滑油穴に吹き込んでキーを差してじわっとモンキー使って曲がらない程度でグリグリ回します何回は吹いては回したけど無理な場合は破壊しますキー穴に沿ってドリルで掘ります掘ったらマイナスドライバー叩き込んで回します掘っては回してたらついに回るよ

本日２ネタ目依頼分や販売分が終わったので自分の所有車進めますタンクは２個ともパテ盛りしてますサフ塗っては研ぎ・・・ピンホールまで埋めます本塗装までは錆び取りとコーティングしますもうパーツは全部整えて～あとはフレームだけですが結局買いました赤を黒で塗り直して剥げまくりなのでかなり汚い磨きまくりますが錆も酷い・・・もう赤黒やら錆やら傷やらわからんので～一旦シルバーで塗ります車体仕上げて目立つ部分だけ綺麗にしますボコボコなので研磨・・・でまたシルバー塗ります裏や細かいとこ

直ってからずっとセル一発始動になったバカタナいや、もうバカではなくヨカッタナ・・先日洗車した時にFのブレーキパッドがなくなりかけてたので交換しますバラしますバイクを起こした時オーバーホールして余り乗ってないのでOHはしませんが～ピストン出して磨いて～と油圧掛けたら・・・ホンマええが減にせえ・・すっかり油断してた・・ダストシール引きずり出てきた・・小径の方は丸ごと出てきたスズキというか多分トキコ・・前から言ってるけどシリンダー径に対してピストン径が小さい新品シール組んでピスト

本日２ネタ目・・・昨日試走で加速が鈍くMAJのホース抜いたらスゲー～加速なので今日こそ仕上げますまずはまだ動きの悪いタコの抵抗変えますアイドリングで１２５０回転を１５００ぐらになるようにしましたMAJは抜いたらスゲー加速しましたが～ちょっと危険な気がしたので～一旦３MAのSUGOキットでMAJ５０で固定コレで試走これだと試走始めた時と同じで加速が鈍い・・・なので抜いてみたらやっぱりスゲー加速さすがに抜いただけでは全開時焼き付くかも・・・なにせMAJって名の通りエアのメインジ