ＧＲ５０

コミュニケーションプラザから７０～８０年代ミニバイクミーティング会場に戻ってきました参加者のバイクもほぼ揃うRD501975年式位かな綺麗にレストア兄貴分のTX500と似た複雑なタンクライン小僧の身近にいたゼロハンGR50なりは小さくてもカラーリングは憧れのレーサー白い車体に赤いストロボカラーもこの頃のヤマハらしくてイイですYT80在津は子供向けバイクこれ跨って将来は世界トップライダーの夢を果たした方も多いんじゃないか

はい、ほぼ日刊絶品輪業通信平常運転です。ジョギングが趣味の絶品輪業中の人は箱根駅伝を観てからこれを書いております。往路は青学が大逆転でしたね。明日の復路が楽しみです。ところで、絶品輪業では今年、排気量が小さい古いバイク（原付一種、原付二種）も頑張ってやっていこうと思っております。昨年の暮れから工場長とそういう話をしました。なぜ、そうなったかと申しますと、単純に絶品輪業中の人も工場長も小排気量車が好きなんです(笑)ものすごく下世話な表現をしますと、やっぱり単価の高い大排気

発売から人気のPINGG430シリーズお客様に合わせてお選びさせて頂いたカスタムクラブを納品させて頂いております❗️G430MAX10・5゜フジクラSPEEDERNXGR50SRG430LST10・5゜三菱ケミカルDiamanaGT50SRG430MAX10・5゜三菱ケミカルDiamanaGT50SRG430LST9・5゜のヘッドは欠品中につき１２月下旬入荷予定です❗️

ミニトレレプリカ計画TY50フロント18インチリヤ16インチGR50前後14インチミニトレはフロントが15インチミニトレTY50そっくりだフロントフォーク突き出しローダウン可能な年式ミニトレが5センチほど短いみたいフロントにリトルカブの14インチ組めば水平になりそうエンジンもあるけど80と合体できるのか不明ボアアップはあまり排気量上がらないです80でも72ccと79ccがあります昔ミニトレ2台やったけど勉強しないとダメですね

10月1日のアントニオ猪木氏御逝去の衝撃が大き過ぎて、本日になってしまいました。大変申し訳ありませんでしたm(__)m前日の9月30日、三遊亭圓楽氏が、肺癌で御逝去享年72歳。心から御冥福を祈りたいと思います。合掌我々の中では、いつまでも三遊亭楽太郎さんです”落語家でいえば、楽太郎。”1978年月刊「オートバイ」誌の国産車アルバムより････若い若いと思っていたら、もう70歳を越えていたのですね。小生の浪人時代、ヤマハ発動機のGR50の広告に出ていらっしゃいました。ト

公園にはあっちこっちに金木犀が植えてあるんだけど、昨日は暑さでどれもが一気に開花してました。^^もう、すごい数です。^^;金木犀の木は大きくなるねー。街なかの金木犀もみんな咲いてきて、窓を開ければ香りがします。これは花梨の実です。花梨は街路樹にもよく植えてあって、実がたくさんなるんだけど、あの実はどうしてるんだろう？そのまんまでは食べられないみたいだしねぇ。^^;メタセコイアの葉はまだまだ緑色。

自分の身体と愛車CB250K0ドリームが不調のため、ビッグスクーターに替えました😭これを期に今までの歴代の彼女達を紹介します🤩YAMAHAミニトレ50🤩高１で親にナイショで原付免許を取り、学校にはナイショでバイトして初めて購入したバイク👍家の近くのアパート駐車場に隠していたが、親にバレて自宅保管となりました😖高２になれば、各クラスに免許を取得した奴等の噂が流れ、暴走族と走ったバカが警察に捕まり、学校に連絡🤣免許所持者をチクった😭担任の自宅に呼ばれたgodonは、他の所持者の名は

エンジンかかるかな😃

ギャボー！！！！うちの近所に、ある日止まっていた・・・ミ・ニ・ト・レ！！！！ヤマハ・ミニトレだぁぁぁぁ！！初めてのバイク。ミニトレか迷ったあげく、ＧＲ50にしたんだっけ。ピカピカですよ。いいなぁ。いいなぁ。思わず、オーナーの人と話をしてしまいました。いいなぁ。

おらのＧＲ５０懸案のエアクリーナーが付きました、かつさんからもらった物です、まずはタンクなどを外してコネクテングチューブなどの兼ね合いを見ましたＡＳ１とＭＲ５０のホースでつながりました、クリーナー本体本締め取り付けです、チューブが繋がってるのを確認してつなぎ目に接着材を付けました、のちに本物見つけましょう、クリーナーエレメントも付けました、凸凹のある防音型だそうですがどうなんでしょう、エレメントキャップ取り付けましたついでに、純正ハンドルメッキしておいたのを、1文字と取り替えました

午後からＭＸ２５０のリヤホイル分解してたら郵便配達が荷物持って来てくれました、おらがブログでエアクリーナーが無いと、こぼしてたのをカツさんが見かねて、送ってくれたのでした、まずは、現車に取りつくか見てみました良いようです、ねじの壊れた所をタップで修整ですブラストでさびを取り除きました全部錆び落とししました、カバーは錆穴が多くて溶接では修理不可能でしたので、裏側からＦＲＰで穴ふさぎすることにしました、表面側にマスキングテープを張り付けてポリエステル樹脂が漏れないようにしました、この

欠品山ほどの、ＧＲ５０、部品を買い集め、出来上がりました、タイヤも苫小牧のさくさんからもらって、終了と行きたいところですが、エアクリーナーが有りません、サイドカバーも1体になってるんですよね、みっともなくて、他のクリーナーではいけません、クリーナー見つかる見込み有りませんので、このまま終了します、ミニトレとは共通部品何一つ有りませんでした、公道復帰出来ませんでした、ごめんなさい。ＧＲ５０おわり。

無いエアクリーナーアッセンブリー、いつまで探し続けていても進みません、あと足りないものは大丈夫かと確認の為もあって、仮組やってます、大体良いようです、後ろのホイル周りは、ミニトレ３Ｍ７と同じみたいです、ワイヤー類と電気と細かい部品を組み立てて、仮組終了ですかね、エアクリーナー見つかったら分解して公道復帰目指します。

かんちゃんが、タンクとシート見つけて、持って来てくれました、タンクは外側錆多いものの、中は錆が見えません、つぶれた所も有りません、良い物です、チエーンケース届きましたホイル、スイングアーム付きでヤフー多く損で売ってました、エンジンとワイヤーハーネス取り付けましたエンジン取り付けボルトはミニトレと共通でした、シリンダーとヘットにはマフラーの当たり逃げが有りません、四角い物でミニトレとは違います、エンジンカバーとブレーキパネルも塗装しました、明日はフロントフォークとタ

ＧＲ５０何とか公道復帰させようと思い、ミニトレとほとんど同じとの励ましの言葉を信じて、部品集め始めました、それでパーツリストを入手、これでは無いようですこれです、車体番号からすると初期型ＧＲ５０です、そしてまずフレームですがミニトレとは全くステップのあたりとオイルタンクの取り付け部などが違ってましたリヤサスも長さが違います、上のミニトレ用が短いです、それでは、まずホイルでも用意しときましょうと、ミニトレ用をびかびかに磨きました、ところが、カタログを見るとシルバーの塗装では

貰った車体と部品、塗装しました、ミニトレと明らかに違う車体と、マフラー、エンジンのシリンダー、シリンダーヘットなどは有ります、タンクとゼッケンシートはミニトレとは違いがわかりますが、何をどのように用意すれば良いのか調べてみます。

ヤマハＧＲ５０、貰ってきました、オイルポンプ無いみたいです、電機も有りません車体です、これでＧＲ５０の全てだそうです、えーっ、せめて特徴的なシートとタンク探してちょうだい、、、。どうなる事やら、、、有難く頂きます。

先週末は久しぶりの連休となりましたしかしながら「土曜日が休みになった」とかみさんに告げると「じゃぁお風呂掃除と窓拭きやっといて」との事アハハハハハハ仕方なく重〜い腰を上げてアハハハハハハ先ずは風呂掃除排水口のヌメリを落としたり床のピンク汚れを落としたりラックや鏡の水アカを落としたりで、これだけで超〜疲れましたぁアハハハハハハ窓拭きもゴシゴシやってようやく完了アハハハハハハでもかみさんは「綺麗になったね」と褒めてくれましたよアハハハハハハそしてヤマダデンキとＫ'sデンキに行

ども、バイク好きなスピ女ですスピ女は、『すぴじょ』と読みます意味は、スピリチュアル女子…ですなバイクが好きすぎるのに、今はバイクがない翼がもがれた状態で瀕死でなんとか生きてます🌈結局HONDAホーネット250に乗っていたのは2年ほどで、泣く泣く赤い男爵へと嫁に出したのでした…ううう。それから時を経てなんと16年パートへ向かう行き道に出来たロードサイドの喫茶店。喫茶店好きな私が早速遊びに行ってみると、そこは珈琲好きでバンド好きでバイク好きなオーナーが営むお店だったのですバイク

はじめてにバイク乗ったのは？どれをもって初めてと言えばいいのでしょう。高校の同級生が乗っていたタクトを無免許で乗ったことか。バイクに乗るキッカケは、高校を卒業して自衛隊に入隊した先の先輩から貸してもらった、YAMAHAGR50が楽しかったのか直接の理由だと思ってます。(カタログの写真です。色これと同じイエローでした。)その先輩はｶﾜｻｷのGPZ750を持っていたからか、一時期このGRを自分のバイクのように乗り回した。片道400kmの実家に帰省したりもした。コカしたし、クルマに追突さ

謎の飛行物体がミスティに！！！・・・(ﾟ▽ﾟ;)今日は、体育の日で祝祭日に必ずミスティではニッポン人として日本国に住む者として当然の心得であります日の丸国旗を掲げております！え？あ、気付きました？？？ヤマハの産んだ最高峰【ＧＲ８０】です！仕入れました！もちろん！売り物として仕上げます！本当です。。。(￣_￣i)○古は、この８０専用のＷシートが

ヤマハＧＲ５０そう、〇古のチビのなんですがなんか調子悪いのでキャブのＯＨをすることにでも、ヤマハ純正部品は何も出ない。そこで、社外のキャブＯＨキットを買ってみた。一応、安心の国産です。定価４３２０円もするのよ・・・いっちょ前に。ちっちゃくてもキャブはキャブだからねそりゃそ～だ！キャブの中身を全てこの社外のキットに交換してみたそしたら今度は・・・全くエンジンが掛からない・・・

うちのチビのＧＲ５０のメンテ！「なんかサ～、調子悪いから」「修理しといてね～！」って言われていたのでチョイト見てみましょうかね。。。プラグを換えたりとチョコチョコといぢってみて・・・特に、悪いトコないなぁ。。。ん～イイ感じ！エンジンは好調だなぁ～！で～は！チョイト試乗しましょう。。。と、意気揚々と走り出したのですが・・・止まった・・・。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟ

お客様の紹介で友人の「抜いたシャフトを入れてほしい」とご依頼を受けました本来はできるだけシャフトの再利用はお勧めしてないのですが先端がきれいでお客様に「入れてやってほしい」とのことで組ませていただきました45インチＤ1.0３０９ｇ２６７ｃｐｍＫ様ＧＲ５０シャフトはしっかりしてるのでしっかり振り抜いてガンガン飛ばしてくださいね