ＧＰ５

フィットの入庫ありがとうございますまずはフロントガラスの割れひび割れがあります社外の新品に交換しました車検もあるのて点検していきますエンジンオイル、エレメント交換エレメントは在庫でありますクーラントが減っていたので補充！ワコーズ、クーラントブースターを入れましたAnker323CarCharger(52.5W)(USBPD対応52.5W2ポートUSB-Cカーチャージャー)【PowerIQ3.0搭載/コンパクトサイズ】iPhoneGalaxyAnd

私は何だかんだとフィットは通算すると4台乗り継いでる。最初に、①初代フィット1.3A-GD1→②初代フィット1.5W-GD3→③初代フィットEHV1.3-GP1→④2代目フィットEHV1.5-GP5とこの20年近く間乗り継いできた。初代GD系と初代EHVは確かエンジンをPに入れてると燃料の給油口の部分の蓋はプッシュすれば開いた。かなり機能的で便利だなって思って使って居た。しかし、10年落ちにはなるけど今乗ってるGP5は機能改悪･･･運転席のダッシュボード右下のボンネット開レバーの上に開ける

ボルトンでかんたんに交換できる無敵セットです。フロントロアアームのブッシュはピロボールに変更済み。ピロボールはダストブーツ付きで埃が入りにくく耐久性にも優れています。どうせ足回りにこだわる人はサーキット走行する人が前提サーキット走行する方はローダウンしている方がほとんど。ってことでローダウンロールセンターアジャスターも標準装備。このロアアームに交換するだけでフロントサスペンションのフィーリングが劇的に向上します！是非入れ替えてみてください！お買い求めはこちらフロ

今回の作業はフィットＨＶのＤＣＴＦ交換エアコンフラッシング早速作業開始まずはフルードを抜きますストレーナー一体型のドレンですフルードを抜き取りサンプル回収抜き取ったフルードは汚いですストレーナーは鉄粉がついてますストレーナーはいったん清掃して組付けてフルードを入れてフラッシングしますあとは綺麗になるまで何度も繰り返します綺麗になったら消耗品を新品にして組付けＳＯＤ－１を入れて作業完了次はエアコンメンテ作業前の温度は８．９度ガス規定量は４３０ｇ入っていたガス

大ショック‼️‼️‼️今日、昼間に車の走行中にメーターにいきなり警告メッセージトランスミッション警告程なくして、動かなくなった❗️えっ、ここは宜野湾の我如古だけどえっ、家は沖縄市の松本なんだけど…あちこち修理工場に電話するがすぐにレッカー手配はできないホンダに頼んでも懇意にしている修理工場に頼んでください？メーカーはもっと自社ブランドのユーザーのフォローをしてほしい。お預かりしても３週間ほどかかります。そっけない。保険でレッカーサービスを利用してまずは自宅まで。到着

ホンダフィットGP5ダウンサス取り付けノーマル車高のままではタイヤが若干はみ出してしまうので対策としてローダウンしていきますワイパー取り外しカウルトップ外します。カウルトップを取り外すとショックの上部取り付けボルトが見えます。ここまで来たら通常の作業と同じショックを車両から外します。こちらが取り外したショック分解してダウンサスを取り付け左側は純正スプリング右側はダウンサスこれで3cm程度下がるという商品ですダウンサス組み車体へ取付します続いて後ろ側リ

本日はフィットの車検です。Light純正品番17220-5R0-008ホンダフィットgp5エアフィルターヴェゼルRU1RU2エアクリーナーエンジンエアフィルターAmazon（アマゾン）［エムズ部品］イグニッションコイル4本フィットGK3GK4GK5GK6GP5GP6IC30Amazon（アマゾン）GMBアッパーマウント＋リバウンドストップダンパー＋ストラットベアリング一台分フィットGE6GE7GE8GE9GK3

CVTフルード交換に必要な部品ドレンがプラスチックの蓋ですか、、、８万キロで初交換オーバーフローさせてレベル合わせエアコンフィルターエアエレエレメント何事も以前不合格と言われていたリヤガーニッシュに追加のスモール連動LEDはそのままでもOKに逆にバンパー左右のリフレクター＆スモール、ブレーキランプはNGでノーマル戻し横方向からのランプの確認が出来ないとの規定があるのに抵触するとのことｗなんなんだ～

普通、梅雨あけとか夏になるんですが...なぜか、最近エアコンかびくさい交換してみました！ディーラーだと3000円＋工賃だった気するんですが自分でやれば、1000円程度必要なのは、腕力だけですｗエアコンの風が、さわやかになるのでおすすめです！だいたいダッシュボードの裏にあるので車の交換品としては、一番かんたんかつ費用対効果ばつぐんです！↓お好みで竹炭入りとかあります。(個人的に竹炭におい強いんで、活性炭が好きです)灰色の方がにおいは少な目な気します。ホンダ車

晴れて過ごしやすい1日でした。早く寝てリフレッシュしようと思う僕です。色んなこと起きた朝コーヒーしてたら足音が…Moonlightマスターでした笑いつも15時付近に来るのに。びっくりしてコーヒー吹き出そうでした。今日は県外遠征だそうで。お気を付けてーー!!DA17Wエブリイワゴン。ご成約ありがとうございますご納車までしばらくお待ちください。と、いうことでオーナー様がちょうどお見えでバンパー外しなんて朝飯前な方なのでこちらのIPFのLEDヘッドライトをサービス。ポ

今回の作業はフィットの納車準備長らくレンタカーで使ってきましたがとうとう売れましたので納車準備です６年使ったサムさん所では１番の古参の車になります車両代以上の元は取った車なので素晴らしいですねまずはラジエターキャップを交換ウォッシャー液補充燃料添加剤を入れますガラスのうろこが酷いですね６年使っただけのことはありますうろこを取ってガラスが綺麗になりました車を磨いてワックスをかけて艶が出て良い感じですねヘッドライトが汚いので一回削って塗りなおしますデイライトも飛び

今回の作業はサム代車で使っていたフィットですが商品車にしますこのサイズのレンタカーは代わりにデミオを買ったのでフィットはレンタＵＰしましたヤリスクロスもあるのでもう商品車で良さそうですねバックドアとバックパネルが曲がっていたので修理してそこからの下塗りをしますブレーキ液も交換ホイルの清掃裏までしっかり清掃しますスラッジナイザーでエンジン内部を機械で洗浄します２カメラドラレコを装着今まで１カメラがついてましたが２カメラにしますデジタルミラーにもして先進的な感じに仕上げま

先日のK4GP、まさかまさかのクラス準優勝、ポディウムも登壇できたワケでして…、ヨウツベで全世界配信、超至近距離で撮られるならもっと小綺麗な格好していけばよかった……。完全に野良着です…。嬉しい悲鳴ってヤツですかね…。

本日(正確には昨日)富士スピードウェイにて開催されました「K4GP冬の7時間耐久レース」に参戦してまいりました。朝はミゾレ、途中からは雪が降りしきる中、屋根のない車両での走行です。も～ね～、寒くて寒くて大変でした…。ま～でも、おかげさまで「GP5クラス準優勝」を獲りました。今回はマシントラブルもなく悪天候だったことを除けば理想どうりの結果でした。ガソリン残量ギリギリ。チームメイトの皆さんもたいへんよく頑張りました。と言っても、私は走ったわけではなくメカニック参戦、マシントラブル

↑こんなのｗ伝説の悪魔さんの角になってるのがGP５バフォメット-Wikipediaja.wikipedia.orgルシファー、ベルゼブブ、アスタロトに仕える上級六大悪魔の一人である大将のサタナキアと同一視する意見もある[7]。「サバトの牡山羊」レオナールと同一視・混同される事も多く[5]、レオナールはただサバトを淫行の舞台として利用する矮小化された悪魔として描かれることが多いこの画像はサタンかと思ってたが違う悪魔なのね。ちなみにルシファ

先日の14日と15日に静岡県の富士スピードウェイにて開催されたK4GP1000km耐久レースにメカニック部隊として参加してきました。メカニックといえば格好いい感じですけど、ほぼ雑用がメインですけど…。で、個人的には毎回多忙な時期に開催されるので本当はこのレースからは足を洗いたくて、実際にここ二年くらいは参加を辞退していたんですけどね…。車両のメンテナンスや仕様変更から始まってレース終了まで１ヶ月付きっきりなもので…。アマチュアのイベントレースと言えども結構大変なんです…。が、チームメ

作業指示に従いブレーキフルードの交換して無事通過鉄粉付着多しR4走行が多いとチェーン削れカス付着多しですね上面の鉄粉はいったい何でしょう？近くで鉄骨刻んだ？

こんにちはこちらのフィットハイブリットクラスの車検料金は5万３２０円からになります！(有)サンデーモータースＴＥＬ029-852-6400

こんにちは本日ご紹介させて頂きますお車はH27年式ホンダフィットハイブリッドですと車輛重量が1500キロ以下の枠に該当しますので通常ですと2万4600円の重量税なんですがハイブリッド車輛ですので9600円減税の1万5000円を納める様になりまして自賠責保険料金の2万10円と印紙代2100円を含めた車検の総料金は5万2580円からになります。「フィットハイブリッド」オーナーの皆様是非ご検討下さいませ❗㈲サンデーモータースTEL029-852-6400

２０２０年の６月末、満身創痍のフィット1.5Wから、今回逝ったフィットHVGP1へ。この写真は納車当日にナビを移植して貰ってるところ。ナンバーは今も続いてる「８３」です。この後、今回もやった燃費テストで能登半島をしに行ってます。(笑)今回の燃費テストで能登半島はこれ。５月末に野辺山高原を走ってて急にエンジン音が変わり、パワーが出なくなる。特にかっ飛ばしてたとかも無く、最終的にはエンジンはかかるけどベタ踏みで時速５km/hくらいしか出なくなった。レッカーを呼んで翌日ホンダへ。掛

今回は、チャイナ製の安い球は基本的に避ける様にはしていた。なので、ハイビームとポジションランプはPIAAにしたのに、ちょいとフラれてしまった。4000円くらいでまあお安いからと選んだが、PIAAでも安かろう悪かろうだったのか？？？ハイビームで白樺湖周辺を走ってたら、ちらつきが出だして消えちゃう。Hiビームを消して再度点けるがまた同じ。キチンとカプラーをカチンと嵌めるHB4で接触不良は無いだろうに、初期不良品を掴んだようだ。折角装着したのに取り替えは面倒だな～と代替え品を注文。PIAA

上は代車で２週間借りてた最新のフリード。借りた時走行７００ｋｍ台ってほぼ新車。２週間で１２００ｋｍも走っちゃったけど、慣らし運転してあげた感じだな。最新の純正ナビはまだ使えたけど、やっぱりカロッツェリアで慣れちゃってるのでダメでしたな。デフォッガーの位置までメーターが移動されてるのは１番ダメでしたわ。細かい表示が見にくいのに遠くに逃げちゃさらに見えない。凝視したくなるのでよそ見運転で事故ります。サンキュ～フリード♪さあ、納車です。ナンバーも３台続けて幸せナンバー８３です。関西の人

さあ、事前にAmazonで頼んで置いた、LED球の交換を始めます。前回のGP1の時も、テストドライブで朝起きて、午前中に作業をしてました。家で作業するってのより腰が軽く作業出来ます。(笑)まずはボンネットを開けて裏側をチェック。ライト関係はみな後ろから抜き取れる感じで良いです。大昔のGD1やGD3の時は、ライト関係を弄るのにタイヤハウスの裏からか、もしくはライトを外して作業なんて最悪の構造でした。初代フィットは良い車でしたが、ライト周りの構造がガンでした。ウインカーとスモールラン

GK5フィットリアアジャストスペーサーリリース！ローダウンした車両のリアトーを調整するスペーサーです。ハブベアリング内の片側に装着することでトーイン/アウトの微調整が可能。サーキット走行車両のトーインをアウトに調整しリア旋回性の向上に。街乘りスタンス系車両のトー調整などにも役立ちます。トーを修正することでコーナリング時によりスムーズな操作性に高い旋回性能が可能。サーキット走行の必須アイテムです。プレートの材質にも拘り高炭素鋼スチールを採用。■GK5フィットリアアジャストスペ

早くも１月中旬を過ぎようとしていますが、車検の依頼が今迄にないくらいいただいています。フィットハイブリッドGP5型の車検整備をしました。このクルマも3回目の車検、7年前のクルマになるんですねー。この世代のフィットの時、VWで働いていたので初めて携わる車両でございます💦とはいえホンダ車には違いはないので特に問題ないです。アンダーカバーを取り外し水で洗い流しました。あまり洗った感がないように思うかもしれませんが…今回のメインの作業はDCTというトランスミッションのオイルを交換で、何かあっ

新しくGKフィット補強パーツ追加いたしました！フレーム後方部のセンターフロアを補強することで、コーナリング時のボディーロールを仰制します。いやなフラつき感なども軽減します。ボルトオンで簡単に取り付けが可能です。■材質：強化スチール製■カラー：ブルー【適合車種】・フィット：GK5/GK3・フィットハイブリッド：GP5詳しくはこちら

HONDAFITHYBRIDGP5ホンダフィットハイブリッドのガラス全面に透明断熱フィルムの施工を行いました！！施工箇所＆使用したフィルムはフロントガラス・・・サンブロックフィルムTSM-90C運転席・助手席ドアガラス・・・サンブロックフィルムTSM-92C後部5面ガラス・・・サンブロックフィルムTSM-90Cです！！フロントガラスのフィルム施工後の可視光透過率は72％となっています。施工前は75％でしたので-3％の数値低下です。紫外線カット率は100

今日はウーファーBOX製作何故か今日は女子ばかり♪おかげさまで部屋はいい匂い☆商談したり、試聴したり、作業の打ち合わせしたりでしたが、合間にうちのFITでもやろうと急に思い立ち、1年越しにスピーカー交換をしましたGROUNDZEROのGZUC650SQX個人的に推しスピーカーです♪ツイーターだけを1年前に取り付けて、ドアスピーカーは純正スピーカーでマルチアンプ仕様で聴いてましたが、純正のスピーカーの低音がブーミーでずっと気になってました。ついに今日、面倒くさいと思

車検も近いのでタイヤ交換です❗フィットハイブリッドGP5は185/55R16とあまり見ないサイズです今回は、台湾のKENDAにして見ました❗

5万キロということでエアエレメント交換車内のエアコンフィルターも種子や枯葉に詰まっています新車時のノックスドール700＆900施工5年経過で全く問題なしブレーキフルード交換は手間と時間が掛かりますが、指定の方法で１２日車検エンジン常時始動はSボタンを押してTRCをOFFに大丈夫でしょう合格洗車して完成DCTのフルードはホンダ純正ATF-W1指定なのでそのうち交換ですね