ＦＷ06

もしかしたら、京商カップに参加できそうな状況になってきたので昨晩メンテしてR4とFW06を試走。R4は先月から動かしていたので調子は良かったものの、スタート直後はやらかしてしまいました…。クラッチメンテ後にキャップビスを締め忘れて、クラッチウェイトが３つ飛んでいきました…慌てて回収して再組立て。手こずったのがFW。エンジン調整が思ったようにいかない…エンジンの目覚めは良かったものの、メイン、スロー共に絞りすぎて全く思った様にいかずオーナーさんの手を借りまして完調。R4はクリアランスが

GWの帰省ラジコンに向けて、何台かのラジコンをメンテしないとと思いつつ、残り約1ヶ月くらいのになってしまったーというわけで今回はやっとこさFW06with社外オプションを組み込んでメンテしてみた。あとは走る時にダンパーのオイルやOリング類をメンテすれば完璧かなと。前後カーボンダンパーステーは、あるけど付けてましぇん…。京商カップ2026のレースに出るには、社外オプションを純正に戻さないといけないから、この仕様はエンジョイラジコン用としての仕様ですわ。社外オプション)7075Sメイ

どっかにいってしまったと思っていた部品が、リア周りをバラした部品達と一緒に入ってたわ！これも組み上げるぞ！と部品が出てきてよかった！以上

平日にK2インターナショナルサーキットを走るべく有給休暇をとったのに、強風予報のため行くのをやめた。その代わりに、自分の"やる事リスト"を出来るだけ消し込もうかと。やる事、メッチャ溜まってるんですーマイナンバーカード申請、自家用車の夏タイヤ交換、ハチイチレーシングのメンテ、自転車のリアブレーキ交換、その他ラジコンメンテ（FW-06、GW帰省用ラジコンのメンテや組み上げ等々…）納期がゆるいし、かつノンビリやっているから、なかなか終わらないんですー乗用車のオイル交換が当日出来るかどうか確認し

fwデフ周りの偏摩耗。リングギヤのグリスアップを怠ったからかもしれない…。切り粉がすごいもんね。自分のせいですな！メンテサボリあー、メンテやんなきゃ以上

久々にフロントデフ周りをメンテしようと思ったら、リングギヤとコニカルベベルギヤが摩耗していた〜要交換レベル！まあ、こまめにメンテしてないワテが悪いね！鋳造アルミ品だから強度的にも強いわけじゃないし。そんなに走ってないんだけどなー…数回の走行で要交換なのだろうね。EPフェザーと同じ部品みたいな感じだし、エンジンカーは電動カーと比べて負荷かかるだろうし。フェザーエキスパートクラス仕様の車両も同様かも！知らんけどっ！（笑）強化部品を手配せねば！EPフェザーのスペア段ボールに以前買

FW06のメンテやらなきゃ！リアサスシャフト2本とも交換、Fデフにガムいれてスプール化、ロープスターター用の摩耗部品を交換、あと、純正部品じゃないけど良さそうな部品を見つけたから装着で見つけた品を付けてみようかと。京商カップ出るわけちゃうから、機能&信頼性アップしようかなと前後カーボンダンパーマウント、7075メインシャーシ、アルミ製センタードッグボーン、↓長さが…。2本とも装着できるのだろうか？？KE15用の社外マフラーとエキマニは装着済み。今までは前後デフオイ

FW06.MTX.NT-1バッチリメンテナンス完了！

39ナイトロクラスFW06を昨日走らせたら、ちょいと物足りなさが。分解はしっかり数値を意外や、ベベルは減ってませんベベルは洗浄フロントはスタビ併用で5万番2ベベルだった…4ベベルに。リングギアはこねグリスにしてみます。スローを絞ったけど、ギア比22から211速変更です。さてー走るのが楽しみ😁

日曜日と本日、グリンパークさんへお邪魔してきました。今年は練習時間を中々作れず一夜漬けな感じですが、中々良い具合に仕上がってきました。前回はワンウェイスリーブ辺りの不具合で悔しい思いをしましたが、今回はバッチリ👍フロントデフは10,000を入れていましたが中速コーナーで巻いてしまい30万に変更。それでもあまり落ち着かないのでリヤショックを寝かして柔らかくした所ドンピシャ‼️あとは冷静に走らせられるかが問題。

KYOSHO再入荷品です！332161/10RC15エンジン4WDツーリングカーFW-06シャシーキット入荷しました！

最適と思われる3Dクラッチを見つけ出してきたので12TGに取り付け、FWに載せようと思う。たまには、こういう遊びをしないとな〜^_^

明日は通常通り営業いたします。AM11:00からPM9:00３Fミニッツコースはご利用いただけます。また、エアーシューティングレンジもご利用いただけます。入荷した商品です！SANWA107A4143ARX-49TFH5レシーバーオーバードーズOD3844ESアルミリヤサスアームType-2（ForOD/パープル）OD3845ESアルミリヤサスアームType-2（ForOD/レッド）OD3846ESアルミリヤサスアームType-2（F

KYOSHO久々に！FW06とR4用オプションパーツが発売になります！ご予約受付中です！

こんな感じで参加してきます。ダンパーオイル前後400デフオイル前後7,000キャンバー前1.5度、後2.5度トーは前2度のトーアウト、後3度のトーインリバウンド、前0後目一杯ギア比はセット標準スプリング前後標準明日の夜は車に荷物を詰め込み作業。どんな感じになるのやら…

週末に迫った中京大会。FW06のエンジンプラグをロングリーチのプラグに変更。プラグの追加ワッシャーは入れないで発火点を下げてパンチのあるエンジンに‼️なるかな…こんなに長さが違う。追加ワッシャー無しでピストンに当たらないか確認。上、ノーマルの8番、次のはロングリーチどんな結果になるか…特設コースは苦手なんだ。

昨日のレースでの不具合はおそらくワンウェイ…R4の時も専用グリスを塗布していたにも関わらずワンウェイダメで駆動抜けがありました。それから専用グリスを塗ると逆に滑るのではないかと疑心暗鬼に。で、早速スーラジへ。色々と話を聞くと、ワンウェイに負担をかけ過ぎない様に早目のシフトアップ、摩耗を抑える為に専用グリスは走らせる前には塗る方が良いとの事。グリスは年代物です…更に2速スパーの内側も2速クラッチシューとの引っ掛かりを無くす為に少し削った方が良いとのアドバイスでした。エンジンプラグもコー

京商カップに初めて参戦しました‼️あわよくばファイナルに進みたくFW06クラスに参加。6時前に到着し用意を開始。今回はスープラボディを使いアストン風に仕上げました^_^FWクラスは9名の参加なので9台で予選2回、15分の決勝。普通に組めば車検に落ちる事は無いと思っていたがまさかの…1900g規定の所20g足りない‼️S父さんから重りを貰い車検をパスしました。焦った〜。単独で走る分にはミスも無く走れるが、レースとなると闘争心が出てしまい予選では縁石に乗り上げ転倒を繰り返し…恥ずかしい結

週末のレースへ向けてやっとグリーンパークスピードウェイに行く事ができました！恥ずかしながらボディはまだ完成していないので十数年前FW05で使っていた京商カルソニックボディで試走。前回ショックのトラブルで1日中悪戦苦闘しましたが、今回は嘘のようにしっかり走れます。前回の京商ファイナルFWクラスに参加したからのアドバイスもあり、走らせ易い車になりました。ショックのオイルを400にしていた為、跳ね気味。300に変えようか…そんな事を考えたいたらまた変な挙動が…よく見るとまたショックの下がオイ

京商カップにエントリーしてみようかと思い導入。R4、FW06ダブルでチャレンジしてみようかと。工程ごとの袋詰めで組み立てやすい。十数年前にFW05を使っていたので懐かしい感じ。ディスクブレーキは見た目重視でオプションを。パッドの間にはスプリングを入れて引きずり対策。ボディは十数年前のマクラーレンを使い近場でブレークイン。グリーンパークではどんな走りになるのか楽しみ。

入荷商品パート２今週入荷したのですが、忘れていていた商品です！KYOSHO74033KE15SPエンジンKYOSHOFW06に付属するスペアエンジンです！少量の入荷です！お早めに！

明日は通常通り営業いたします。AM11:00からＰＭ９：００３Fミニッツコースもご利用いただけます。また、エアーガンシューティングレンジもご利用いただけます。御来店の際はマスク着用、手指アルコール消毒をお願いします。それでは入荷した商品のご案内です！KYOSHO33208AcuraNSXGT3レースカーレディセット1/10GPツーリングFW0633212アルピーヌGTレディセット1/10GPツーリングFW06＊始動用具（プ

前回のブログから、約１ヶ月・・・近況報告するつもりが・・・・・また、新しい仕事を覚えなくてはならなくなり、毎日忙しく・・・・更に、せっかく買ったドレメル工具を使い、穴明中・・・・・・当たり前の事なのですが、うるさい為、ご近所さんから、クレームが(*_*)わかってはいたんです。すみませんm(__)mと、いうことで、加工ができなくなり、暫く小休止してました。只今、夏休みに入りました。そうです(^-^)ラジコン及び工具類全て、実家に送ったのです(^-^)vやっと明日

改造にあたり、本日の戦利品明日から加工始まり🙋まだまだ、必要なものはありますが、少しずつ・・・・・高儀GISUKEパイプカッターミニφ3mm~22mmPC-100662円Amazon

工具到着！取り敢えず、コードレスのリューターをつけましたが、多分、トルクが無いので、その時は・・・・・こちらに変更まぁ、解ってはいましたが、リューターを取り付ける土台がプラなので、剛性が無い(^o^;)解っていて購入したのでいいのですが、本当は、いっしょにクロステーブルも、買うつもりだったのですが、買わなくて良かった😅フライスとして使ったら・・・・一発で壊れる😱違うものにしよう。あくまでも、かる～く穴明け程度にしか、使わないので👌でも、軽いし、コンパクトな

エンジンマウントが、合わないためMTX用のマウントを買いました。それと、もう、手に入らないと思っていたフロントスタビがあったので、迷わず購入それと、もう1本、マフラー購入これも、◯◯オクで、格安で購入さあ、今日は、改造に必要な工具が届くので、楽しみ🙌本格的な改造は来週から(^-^)予想では約１ヶ月で、終了の予定🙋改造に必要な部材は全て調達済み😏夏休みには、はしらせたいなぁ～

クラッチとマウントを組んでみましたカッチョいい～⤴️しか～し・・・・・・解ってはいたがマウントの位置と、フライホイールの位置が合わんただ、もしかしたら、MTX用のマウントを使ったら合うかも(^^;案の定、スパー関係は、シャフトが6mmと8mmで全然ちがったので、これからが本番少しずつ、進めていきます。只今、めっちゃ楽しい🙌

まずは、かんたんに分解入手したものこれからが、本題🙋まずは、ギア周りクラッチ周りスラストと、リングギアに良いよということで、こんなの買って見ました。ただ、今はじぇじぇが底をついたので暫くはこれでがまん(>_<)もう少ししたら、スティックに変更👍さぁ、大改造の始まり🙋

買ってしまった・・・・・エンジンマフラー2本スチールギア2個そして・・・・・・無限MTX6のギア関係及び、クラッチ周り大改造の始まり🙋写真後でアップします。後戻り出来んぞ(>_<)