Ｅ3系

1ヶ月ぶりになります今回はE3系1000番代の製作の様子を書きますまず、積層痕があるのでやすりがけをします周りが粉だらけに💦この後室内灯を組み込んだ時に車体の透けを防ぐために黒を下地として塗装これだけ見るとなんだか現美新幹線を作ってるみたいですよね自分が作るのは銀つばです次に緑帯を塗装してマスキング次に車体上部のシルバーの部分を塗装自分が見てきた銀つばはギラギラしたシルバーではなく、白みがかったライトグレーに近い色の印象だったので、自家調合の塗料を作りました車体下部のダークグ

おはようございます、akiringです。今朝の名古屋は久々にまとまった雨が降っていますが、昼頃には回復するみたいです。三河方面の水不足が解消するには至らないようであります。宇連ダムあたりで圧倒的な雨量を期待したいところであります。名古屋でまとまった雨が降るのは昨年クリスマス以来のことだそうです。さて、今回のネタはコレ。JR東日本のE3系新幹線であります。庄内川鉄道のE3系は近年KATO製に統一しました。E2系とE5系がKATO製を所有している都合もあり、E6系E8系も

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…レジェンドトレインスタンプラリー鉄シール開封の儀（その1）です。レジェンドトレインスタンプラリー鉄シールを4つGETしたので開封していきたいと思います。それでは1つ開封します。出て来たのはE3系つばさでした。今回出て来て欲しい物は583系及び181系それ以外は興味がないので今回の結果は残念でした。（中身の美味しくないウエハースは食べました😅。）では、また。

ﾎﾃﾙﾌｫﾙｸﾛｰﾛ高畠にE3系のｺﾝｾﾌﾟﾄﾙｰﾑを2部屋設定と発表。機会あれば利用したい。

もう初めて行きますよまたですか、381系やくも。国鉄色とスーパーやくも色がセットになって発売されます。実車を2つ別塗装で合わせて出すのは昨年のE217系に続いてきましたね。顔を外すことができるのでそこを変えてスーパーやくも色のパノラマグリーンで作ったのですかね。カシオペア、とうとう中間が新規で作られました！！！！！牽引機はまたDD51といいますか製品名に北の大地とあるのでDD51なのでしょうね。重連のDD51は昨年のエヴァに続いてですね。常磐線103系、再販…なのでしょうか。

山形新幹線は全席指定です。新庄駅～福島駅間は特例期間としてオトキュウパスは指定券がなくとも空いている席に座ることが出来ますが12月6日は土曜日で始発から3番目の上りの新幹線だけに一応保険として5枚目のお札を使っちゃいます。磁気不良のオトキュウパスなのでえきねっとでの発券ができず早めにホテルを出て山形駅のみどりの窓口で確保です。早朝の割に新幹線改札は混んでいます。でも大丈夫、剃り街さんが通るのは自動改札ではなくゲートの無い有人改札からだからです。こんな時は「磁気不

早いもので1月も最後の1週間ですが、今日から2泊3日です🔅🔅今回は、極寒の空気の中での今年1発目のゴルフ付きです🥶毎回毎回100切りが目標とか言ってますが、今年も一応それを目指しましょうか…。と言うのも、ここ最近そこへの情熱は薄れたんだよな〜🔻どちらかと言うと、1年でも長く元気に皆んなでワイワイやれたらいいかな…と思うようになりました😉例年10〜15分程度の話で終わることが多々だったけど、今年は長い時間話しました⏰来た甲斐があったぜ…と思いつつ、その山形からの帰り道。本数が少ないの

今回の昔の撮り鉄画像は山形新幹線つばさE3系です。山形新幹線つばさE3系E3系のつばさは昔、用事で郡山に行く時に何回か乗った事があるような...1回は乗った事がありますが...ん〜はっきり言うと何回も乗りたいものではないかな？みたいなー？上の方の新幹線は最後どれ乗ったんだったか...確かE2かE6？E5は乗った事がないのでどちらかだとは思いますが...話をE3に戻すと、E3系は秋田新幹線の時にも撮影した事があったような...今、携帯の中に入っている画像のみを貼っているのでもしかした

新宿にラーメンを食べに行って、そのあとＥ３系を撮りたくて、間に合う場所が秋葉原駅でしたので、久しぶりの秋葉原駅で少々撮影。E5系はやぶさ4108B：U1ファーストナンバーゲット。お目当ての前に特急？が来たのでパチリ。E3+E5系つばさ・やまびこ137B：L68+U4912/26に廃車回送されたＬ６８編成。運用に就いているＬ６８編成は、こちらが最後の記録でした。

旅の2日目、朝一の秋田新幹線『こまち』に乗りました。おっ！ラベンダー色ということはH5系！なかなかお目にかかれないレアな『はやぶさ』です。盛岡を出発して東北新幹線と離れ、田沢湖線へと入っていきます。日曜日の朝一ということで秋田行は空いていました。田沢湖線内は自然豊かな中を走っていきます。初めて秋田新幹線『こまち』に乗ったのも今回と同じ朝一の盛岡〜大曲間でした。その時は開業から4日後、もちろん初代のE3系で、車内で『こまち』に関するアンケートを書き、お礼として書く際に配布されたJR東

今日は、モネさんへの差し入れ第三弾をワンチャン持っていかなきゃかなーと思って何にも予定を入れてませんでした🙅がっ、事前情報で知ってはいたけど昨日でとりま山場は過ぎているので、来週はもう大丈夫って。それよか…さ😱「ごめんなさい、ガチで留年しそう」って泣きのLINEがきてワロタ🌱まー僕はお金を出すだけなんで全然構わんけど、このご時世いつどーなるかわからんので、一年でも早く卒業して欲しいってのが本音かな🥺1月の第2週の朝の早い時間☀️自宅を出て麻布十番に立ち寄って某社長をピックし、それから

2025年9月19日、JR東日本山形新幹線車両センター所属のE3系L70編成が廃車のため、新潟新幹線車両センターへ回送されました。L70編成は元々荷物新幹線になる予定だった？と聞いていましたが、廃車回送されたことで設定車両が変わったのかもしれませんね。L70編成は赤湯駅で1回会ったことがありますが、この1回が最初で最後の出会いとなりました。E3系新幹線は山形新幹線つばさからの定期運用から昨年末で離脱し、今は代走要員としてスタンバイしている状態かと思われます。当たり前に見てきたE3系新幹線

すべての予定を終え、あとは帰宅するのみ。お土産を買って、山形駅までの途中、１本流しで。まったくダメでしたが。E8系つばさ137M：G12山形駅にて。停車中のL72「つばさ、つなぐ」ラッピング。E3系つばさ8192M：L72実は、172号か156号か切符予約するとき悩んだのですが、どちらもE3系だし、大宮の待ち時間考えると少しでも山形に居られるということで156にしました。乗車の156入線です。E3系つばさ156M：L65E8系G7編成とコラボ。既に銀つばさは新一

芋煮会場にて記録した写真をアップします。在来線良い感じで芋煮出来上がり。E8系つばさ8177M：G2スマホ動画E3系つばさ133M：L65スマホ動画残念ながら、銀つばさ通過時は曇ってしまった。動画に声が入ってますが、酔っ払い多いのでご愛嬌ということで（笑）ゆっくりと、更新します。

芋煮会場に到着し、準備を進めつつ、新幹線の時間に鳴ったら近くの撮影地に行って撮影。虹が出ていました。残ってくれと期待しましたが…E8系つばさ128M：G9在来も。Ｅ３系の時間には凄い青空。E3系つばさ136M：L69E3系つばさ123M：L68芋煮中、トイレにいくついで？撮影のついでにトイレ。少し画角を変えて撮りました。E3系つばさ144M：L68E8系つばさ9123M：G12次回は、芋煮会場での撮影分をアップ予定です。ゆっくりと、更新します。

遅くまで吞んだくれましたが、朝は早い（笑）目覚めてしまったので、ウォーキングしつつ、早朝の電車やＥ３系を。在来がきました。真っ暗だったので、ズーム流し。霞城公園へ。お天気になりそうな予感。ようやく新幹線始発の時間。E3系つばさ171M：L69高架下なので暗いけどバックショットも。芋煮をするために、北上します。ゆっくりと、更新します。

早速のご訪問ありがとうございます。年末撮影分からの撮影順でのアップになります。撮り納めは31日でしたのでズレズレになりますが12月30日の撮影になります。やっと短い連休がスタート、宮城への帰省は新庄経由でE3系L68編成が新潟へ廃車回送されE3系を撮影出来る機会はないと思っていたのですが…まさかまさかE8系のトラブルでE3系L72編成が代走するとはつばさ123号を雨が止まない小国川の鉄橋で待ちました。運用の変更もありえ寝て待てなく長い待ちになると諦めていたのですが

12月28日は、北山形へ中古で購入した車を撮りに行く為に普電で福島駅を経由して向かっていました。福島駅で山形線を待つ間にSNSを見ていたら、えっ！E3系が運用に入っている？JR東日本アプリで列車走行位置を確認してみると、確かに列車アイコンもE3系になっている。これは途中で撮れる！という事で、車屋さんに遅れる旨を連絡をし、停車時間もある赤湯駅で撮る事にしました。その前に米沢駅でも乗換えがあるので、その間に乗って来た719系や他の車両も撮影しました。431M719系

今日は令和７年の大晦日。今年も残すところ、あと１日となりましたなので今日は軽めの記事と、年末のご挨拶とさせていただきます。まずは、撮り鉄のお話から。さて、昨日は12月30日の火曜日。何やら、引退したと思われていたJR東日本の新幹線E3系（L72編成）が運用に就くとの情報を知ってこの日は早朝の暗いうちから、一眼レフカメラを携えて西日暮里の撮影ポイントへと向かいました🚲️💨現地到着時刻は、午前6時半前後でしょうか。周囲はまだ真っ暗です🌃少しずつ空が明るくなって来た午前6時50分過ぎ。まず

E3系L72つばさ156号グリーン車E3系のG車はこれが最後になるでしょう…多分そもそも12月25日にラストランを公表したようですがE8系窓破損が原因なのかE3系が急遽登板。つばさ、つなぐ。いつまでも残ってほしいE2系＋E3系足元乗車口表示2025年12月29日宇都宮・大宮にておわり

4日前のラストランは幻だったのか？山形新幹線の2代目・E3系が今年いっぱいで引退する。その話はかねてから聞いてはいたが、山形に縁のあるらしい友人の動きぶりをよそに、自分が今までE3系に関して時間を空けて取り立てて動くことは、これまでしてこなかった。どうしてかというと、父の生家界隈に行ったのは1990年代後半。最後に山形新幹線に乗ったのは22年前と、思い切り400系全盛時代だったのである。E4系の時に活用していた週末パスは6月末に廃止され、機動力が大幅低下していたことも否めない。E3

メリークリスマスだがE3系つばさはひっそりラストランを迎えて結局見れなかった来年3月からは荷物新幹線が運用開始するEastiと荷物新幹線の共演が見てみたい

宴会に行く前に構内移動するＥ３系を記録。E3系つばさ9154M：L65出てきました。ここで違和感。構内移動の時間より少し遅めの出区でしたが、まさか…つばさ156に充当じゃん！ということで、慌てて沿線へ。真っ暗でしたが、流してきました。E3系つばさ154M：L65この時点で、154充当ということは、次の日に芋煮と撮れないだろうと思っていたことが覆り、更に帰りに乗車予定も、運用が狂わなければ銀確定じゃん！ということになった訳です。テンションあがりました。ゆっくりと、更新

12月21日撮影の続きになります。下見をしながら米沢へ以前から気になっていたポイント、頭の中ではもっと正面気味に撮れると思ったのですが立ち位置に悩み今回はサイドから撮ってみました。良すぎる青空でしたE3系は上山の跨線橋へ戻って待ちました。これにて撤収でした。

先日12月9日に銀つばであるL65編成が廃車回送され新潟へ旅立って行きました。現在の銀つばの塗装は26年前の新庄延伸の時に登場した塗装であり自分の歳とほぼ同じくらいでした。地元を走ってきた色であり、小さい頃からずずっと見てきた色でした。そして12月9日に山形を旅立ち最後の目的地である新潟へ行きました。最後に撮影したのが11月14日の那須塩原駅での撮影が最後でした。後悔しないように春夏にかけて撮影をたくさんしてきたので悔いが残りませんでした。今まで撮影してきた銀つばの写真を振り返っ

12月21日撮影になります。遠くの山々がキレイだったので乱川駅付近の鉄橋に立ち寄りE3系で運転されたつばさ132号を上ノ山の跨線橋で待ちました。E3系が戻るまで下見です。

2025/12/22今回のお目当ては『さようならSL』のヘッドマークを装着したC57-135。雑誌やビデオくらいでしか見たことのない姿をこの目に焼き付けておきたかったのです。この後、歴史ステーションでさようならSLから50年に伴いあの頃を振り返るミニ展示「さようならSLから50年～半世紀前に蒸気機関車を追っていたあなたへ～」を見に行ってちょっとしんみり。履歴簿が12月から運転キロ数が変わらず(=1975/12/14でラストランを行ったため)、年度末に用途廃止されたことが赤字で書かれていたの

奥羽本線関根～大沢福島方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。関根駅にて下車、駅前の道を右折し大沢駅方向へ道なりに約1.5kmほど進む。県道376号線/県道232号線が分岐するＴ字路交差点を右折、道なりに約700mほど進んだ先が撮影ポイント。関根駅からは約2.3km、徒歩30分前後の距離。https://yahoo.jp/WzN-YQb光線状態は午前順光。付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。関根駅構内に公衆トイレ、駅前に自販機あり。作例は現場10:42頃通過の

12月20日撮影になります。E3系L68編成が運用入り昼からの出撃でギリギリの到着傾きかけた太陽はE3系の車体をオレンジ色に染めてくれました。太陽が沈むまで粘ってしまいました。