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上野発の客車列車、尾久への推進回送と交直流機のパイオニアこの一枚の写真は、国鉄時代の西日暮里駅ホームから捉えたであろう今となっては極めて貴重な鉄道記録です。写っているのは、上野駅までの運用を終え、尾久へと引き上げていく常磐線客車列車。そして、その最後尾から客車編成を押し上げているのは、ローズピンクの車体が鮮やかな交直流電気機関車「EF80形17号機」です。■「推進回送」という日常風景まず注目すべきは、この列車が「推進回送（推回）」を行っているという点です。上野駅の頭端式ホーム（行き止
私が撮り鉄の世界に入った頃、上野駅では終日鳴り響いたと思います。今は「もぬけの殻」状態ですが、E657系の夜行列車には期待しましょう。（奥）2043M特急いなほ（下り）2号（上野15:08→秋田22:36上越・羽越線回り）（手前）425ﾚ（上野15:22→平20:49）1978.1.29上野
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第211巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、国産初の交直流電気機関車として常磐線に投入されたEF80の、寝台特急「ゆうづる」のヘッドマークを掲げた勇姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第21
旧型客車4両セット(ブルー)のメイクアップシール貼り付け作業が終わり、改めて製品のパッケージを眺めいたところ、機関車の製品が載っていました。「このセットにはこれらの機関車が似合いますよ」みたいなKATOからのお勧めのようです。ここに載っている機関車のうち、既に持っているのはDD13後期型のみ。作業完了を祝して…みたいな感じで機関車を1両増備してもいいかなと思い、これらの中から、模型店等に在庫があって入手し易い機関車を候補にしつつ、常磐線で活躍していた交直流両用電気機関車であるEF80
今日は五枚1981年10月15日常磐線の北小金駅付近にて最初で最後の撮影をした日の写真ですEF8052列番無記録、上り貨物列車583系8M5T11M特急みちのくEF8060列番無記録、下り貨物列車画面右端に、緩行線上りが写ってます...そう、被る寸前でした...。EF8022列番無記録、下り普通列車これも、左端に緩行線上りのお尻が写ってます...危機一髪で被り解消でした...EF8027列番無記
昨日、土崎に取り込まれた2機をもって終焉した田端区のEF81。ネットで検索をかけるとちょうど40年前。1985年の9月23日だというから、ホントにほとんどちょうど40年前。EF80のサヨナラ列車が運転されました当時はまだまだ鉄道マンと鉄チャンの関係が友好的でね。何かが引退するたびにサヨナラ運転が行われていたように思いますね。時代が時代なら先に逝ったPFも最近逝ったパーイチ達もサヨナラ運転の機会が設けられたんだろうになァ。コレもここまでの鉄チャンの所業
中間台車のモーターカバーが作れないか？というご要望がありました。実際に見てみると、トラムウェイの中間台車はとてもサッパリしています。ひっくり返せば気になるものの、走行させている時はよく分からない為、個人的にはそんなに気にならなかったのですが…いつもの、いざ付けてみると「格好いい！」のパターンですね(笑自宅にあるEF60のほか、EF61とEF80をお借りしているので、3種類作りました。それぞれ軸距離や高さが異なる為、共通では使えません。そこで、基本的な形状をそのままに、ポ
前回、様々なタイプをモデリングしましたので、全種試作してみました。元々“接着”でついているスカートをもぎ取ります。この時、だいたいスカート側の位置決めや接着用の小さい突起が折れますので、下回りに残ったスカートの突起をφ1のドリルで削り出します。元々の穴を利用し、同じように取り付ける訳ですが、取付時は接着必須です。スカートは冒頭の通り5種類を出力しました。・1号機タイプ：1次型旅客用(20系客車牽引)・13号機タイプ：1次型旅客用・31号機タイプ：1次型貨物用
長いことお借りしているトラムウェイのEF80「スカートを作って！」とのご依頼でした。このところ、作業が多すぎてドタバタしており、ようやく進められました。まずは資料集めから…横川にある碓氷峠鉄道文化むらを訪問しました。ただ、保存されている63号機は2次型だそうで、依頼された模型とは異なります。もう1両居たはず！と思ったのですが、こちらは2017年10月に解体されてしまったそうです。※写真は2010年5月22日の大宮工場一般公開にてこのEF80ですが、ま
今日は二枚雨の東北本線1985.07.13EF641014（高ニ）荷36ㇾ急行荷物列車久喜～白岡EF80455391ㇾ栗橋～古河おしまい
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第39巻の紹介です。今回は第39巻になります。本号の付録は、常磐線の主役として君臨した交直流電気機関車＝EF80形のNゲージサイズ模型でした。いつものようにパッケージを解いて、奥から冊子を出してみましょう。いつもは私鉄の名車や懐かしの国鉄車両が紹介される巻頭記事ですが、本号では東京都交
今日は三枚共通データ田端運転所にて1985.05.30EF8056EF8035（田）A31仕業に就く35号機、3列車を迎えに行く準備中ですおしまい
今日は二枚40年前の5月25日は、雨が降ってた...EF6410033002ㇾ寝台特急北陸東北本線、西川口～川口1985.05.25雨EF80581793ㇾ水戸線、川島～下館1985.05.25強雨おしまい
今日は四枚40年前の5月18日でした1985.05.18（はれ）EF8044（田）9433ㇾ14系11両常磐線、内原～赤塚EF8195（田）9733ㇾ12系和式、北オク常磐線、内原～赤塚一般色時代の95号機でしたEF8181（田）5261ㇾ常磐線、内原～赤塚お召し整備がまだ残る81号機でした。EF8044（田）9432ㇾ14系11両常磐線、内原～友部おしまい
碓氷峠鉄道文化むらを見学中。EF62形電気機関車。昭和61年3月3日ダイヤ改正時の横川駅の時刻表。懐かしい列車の名前がたくさんありますね。ED42形電気機関車で最後のアプト式機関車。外に出るとEF63が重連で走ってました。これって講習受けて運転できるんですよね。やってみたいけどなぁ。除雪用のDD53形ディーゼル機関車とDD51形ディーゼル機関車。DD53形ディーゼル機関車。キロ58を荷物用に改造した
2025.04.16天気は一般には晴れですが、配給雲多し能勢電鉄を予定していたが、今日は1755F1757Fとも運転無しで鉄分補給無し。裏庭の庭木の剪定でした。つくば万博「お召」・・・その1での取りこぼし1(汗)1985.04.23大宮駅撮影後上野駅に向かう途中で大宮工場試運転が停車しているかも？と同僚が言うので注意してみると見事ヒット！！即降車する。試・・・・？EF641028人と一緒ならつい甘えてしまう自分エエ同僚ですつくば万博「お召」・・・その1での取
2025.04.14晴れのち曇り、朝からは撮り鉄日和だが、畑周辺の草刈りと裏庭のガーデニングで、点数稼ぎ昨日から大阪万博が開幕だそうですが、全く関心無しで多分行く事も無いでしょうね～そういえば、今から40年前にはつくば万博「国際科学技術博覧会」が開催されていて、今の万博と違い鉄ネタも沢山あり且つ、万博に行ってみたいと言う国民の関心もあった事と思います。その時、お召列車が運転されると言うので話題は持ちきりでした先ず前哨戦からスタートしましょう。1985.04.22勤務
今日は四枚EF5889工9892ㇾホキ4/ヨ2日光線、今市～下野大沢1984.04.05（雨）急客機EF58が貨車を牽くんだ～って思った1984年でした。EF8063回9293ㇾ12系11両東北本線、赤羽～浦和（蕨）1985.04.05エキスポライナーの回送。東大操でスイッチ、大宮～武蔵野線～常磐線へと進む列車でした。211系848M2M3T×2高崎線、上尾～桶川1987.04.05こんなマークもありましたね
鉄：国鉄・JRの電気機関車-05/12EF80～1969年：南柏～柏(上り)
新幹線の修理が終わりました。次は、自分のEF80尾久で落札しました。手持ちの似たような台車を付けていたのですが、これに交換します。次は、C51の前に4110分解してみると、これでは動くはずがない。モーターはこれに交換予定この状態でパワーパックにつなぐと、目盛りを最大にしないと動かない。おまけにモーターが触れないぐらい熱をもつ。モーターを外した状態で車輪を回すと凄い抵抗がある、全バラ決定。先にC51を整備します。
んで、この値段だとなぁ多分①『この値段だとなぁ多分①』それぞれ価値観ってモンがあるけど、この値段【10月26日・27日13:30・15:30】田端統括センター（旧田端運転所）【昼間】機関車見学会【高校生以上限定・…ameblo.jpで書いた、アトの方。『終了近い時間で、「今から面白いことやるから」って職員さんが脚立持ってきて、、、実家にその写真、残ってるから探してみよう。出てきたら②アリ。』なもんで発掘作業！！！まずは、PENTAXのフォトルーペ。ホコリがひどいダケ。手入れ
今回は、EF8029号機の牽く寝台特急｢ゆうづる｣をご紹介させていただきます。撮影は、1978年（昭和53年）10月の上野駅、46年前の今頃です。｢ゆうづる7号5007レ｣とメモが残っていました。この頃、上野口の優等列車にはヘッドマークは掲出されていませんでした。右側には列車名は不明ですが国鉄特急色の車両が見えます。今なら鉄道ファンが鈴なりになるであろうこのような列車でも、当時はカメラを向けている人は殆どいなかったと思います。国鉄JR東日本EF
今日は五枚52年前の写真D51260信越本線、新津機関区にて1972.08.06晴れ蔵の中は暗かった...C571お召し整備の名残新津機関区にて1972C571とD51260EF577（宇）104ㇾ寝台急行北星東北本線、西川口～川口1972.7.271975年3月改正で特急格上げになった「北星」マニを先頭に、前後はスハネフ12、オロネ10の後ろからスハネ16が8両も連なる圧巻の編成でした。
今日は三枚39年前の今日1985年9月23日（雨）EF80の29及び63号機によるサヨナラ運転が旧型客車により運転されましたEF8029+639431ㇾサヨナラ列車常磐線、羽鳥～岩間EF8063+299726ㇾサヨナラ列車水戸線、笠間～稲田よりによって、まじめな雨天...つくば博の集客輸送を支えるため特休を活用し、検査期限の調整をしながら最後の活躍をしたEF80でしたこの日を最後に生きたEF80の記録は終わり
今日は五枚撮影メモが見つからず正確な日にちと列番が不明ですが1985年9月20日から22日のいずれかと思いますが想像する所、20日ではないかと...？って言う事でEF80の29号機と63号機は23日の「サヨナラ列車」を重連で牽いたハチマル最後の現役機でしたその2両がこの日は臨時仕業に就いてて日暮里で交差するダイヤって事と早で出勤のつもりで行けば、休暇も使わづに...EF8063（田）常磐線上り14系東北本線、日暮里にて...その1この
今日は嫁運用・・・合間を見て某模型店へEF80のパーツを購入しました。また、暇を見つけて修理します・・・その後、桃山御陵前駅まで移動して・・・息子のリクエストで鳥せいで一杯・・・
今日も暑い・・・暑いけどお出かけ・・・むらさき亭へ・・・先日、落札したお宝を引き取りに行ってきました。出品者が何もわかってないみたいで、Nゲージのカテゴリーに出品されてました。なので結構お安く落札できました。安いのにはもう一つ理由があって、中間台車が欠品でした。ただ、この間似たような台車を某模型店で購入してました。インサイドギアを取って、適当な車輪を入れて・・・ピッタリでした・・・が、車体を外すと・・・ウエイトが固定されていません。ここも外れてますがここを直
今日は二枚EF8044（田）回9293ㇾ12系11両東北本線、南浦和～浦和1985.9.8EF80の44号機、これが最後の写真です。9243ㇾ12系11両武蔵野線、東浦和～東川口1985.9.839年前の9月8日も5日に続き、EF80の44号機が臨A250仕業に就き、この日もそれを記録していた。次にEF80を撮ったのは9月23日のサヨナラ運転で、現存若番29号とラストの63号が充当された。よってEF80の44号機はこの日が最後の撮影でした。
今日は四枚39年前の9月5日EF80の44号機が臨A250仕業に就きそれを可能な限り追っていた。EF80サヨナラ運転まであと18日でした。EF8044その1回9293ㇾ12系11両東北本線、川口～西川口1985.9.59243ㇾ12系11両常磐線、万博中央～荒川沖1985.9.59243ㇾ12系11両常磐線、高浜～石岡1985.9.59430ㇾ12系11両常磐線、赤塚～内原1985.9.5
