ＥＦ58

こんばんわ。前回の続きのお話です。ここ数日、空き時間にチマチマ作業をしておりました。今回はJR時代を表現したく、列車無線アンテナの取り付けです。かなり昔の製品なので取り付け穴用のガイドなどは無く、裏側のポッチを削りGボンドクリアで接着しました。列車無線アンテナの台座は、タミヤペイントマーカーのシルバーを塗っています。これで元ジャンク品のEF58-61の作業を全て終えました。ただしエアータンクステーに塗ったシルバーはとても剥げやすくて、塗装ではなく、いずれアルミテープなどの貼

2026.02.16時事ネタが無いので今日からは昔話「1986年紀勢本線」シリーズでお付合い下さい。1986.3月で最後の定期列車運用のEF58が終焉を向かえる前に行っておかなあかん！！２月の日付を忘れてたが～「サロンカーなにわ」が有るのでそれに合わせて、たぶん電車移動だったと思われる仲間からは段違い平行棒と言っていた、ポイントへ1986.02.？EF5839(竜)128レ12系普通列車阪和色113系もっと真剣に撮っておけばよかったのだが💦485系か

冬季ミラノ・コルティナオリンピックが面白すぎてちっともコントローラーが進まない美里山倶楽部です。今朝は男子のフィギュアスケートフリーで絶対王者米国のマリニンが最終演技でジャンプが乱れまさかの8位に沈みました。一方日本勢はショートプログラムで9位だった佐藤駿選手が大逆転での銅メダルなどLiveでしか見られない感動を味わいました。日本選手が出ない種目は純粋に競技の面白さがあって、例えばスノーボードクロスなどは次々にレースをして勝ち上がっていくのを見ていくのは、駆け引き有りゴール寸前

はいこんにちはこんばんはどーも(^^)/お久しぶりです｡久しぶりにAmebaをインストールしてみたところ､ある程度落ち着いたようなのでたまには投稿しますねはい､お久しぶりのエリルとルルです｡前とあまり変わり映えしないかなエリルはひまわりですが冬でも元気です｡一方のルルはEF5866竜華機関区を描きます｡なんとか戻って来ましたただいつまたフリーズするかわからないので投稿ペースは前より少ないかと思います｡それにしてもほとんどのフォロワー様が私を残しておいてくださったとは…｡ホントこ

京都鉄道博物館にて。現在、「彗星」のヘッドマーク（レプリカ）を付けて展示しています。EF58にはこのヘッドマークが似合いますね。自分がブルートレインを撮った頃は大阪発の列車にはヘッドマークがなくて残念な列車でした。EF58がヘッドマーク付きで牽引してた頃は写真でしか見たことがなかったので・・・ブルートレインも遠い昔のものとなりつつありますね。鉄道模型界では今でもブルートレインは人気があるようです。ブルトレものはよく売れているようで。

今日は三枚当時EF58の122号機は上り方の顔が「ガチャ目」だったので、下り方の顔が出る列車はラッキーでした...EF58122（宇）回9541ㇾ14系6両東北本線白岡～久喜1983.02.13EF58122（宇）8542ㇾ14系6両東北本線久喜～白岡1983.02.13上り方の顔の窓ガラス支持ゴムが灰色と黒色になっていて言い方は良くないが「ガチャ目」と言っていた...Hゴム在庫の問題（グレーと黒）かと推察してましたが...入場

今日は新鋭のKATOEF57形電気機関車です。4号機の設定にしましたが、雑誌の写真よりスノープロウ取付台座が無かったようなんですね～😅、ということで模型でも再現してみました。意外なパーツが使えてみたり．．😁ホース、ケーブル表現追加や、カプラーのMicroTrains化もやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。導入したばかりのEF57形電気機関車(KATO3069-2)です。運転台より前に突き出したパンタグラフがいい感じです。パンタ塗装や宇(宇都宮機関

今日は一枚EF58109（宇）102ㇾ急行八甲田東北本線蕨～西川口1983.02.12おしまい

大変お世話になっておりますこんばんわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたカトー10-218143系夜行急行「八甲田」7両基本セット牽引機はEF57・EF58・ED75になります。ぜひご一緒にお求めくださいませ。お待ちしております

EF58上越型KATO加工HOゲージ16214~15年前に製作したEF58車番が無かったので検討しました。ボディが外せるように、側窓は付けていません。正面の銀帯部の塗装を削っています。塗装を削らず、銀帯を付けると厚くなります。テールライト（更新前）日立機ではないEG灯（新型）エアホース（P型）避雷器の位置（若番では無い）足掛け（小型）～～～～～～～～～～～～～～～～～上記を考慮するとP型（長岡）東芝の107号機にします。P型２両ならび～

今回はこちらの製品を✨KATOから再生産されたEF5861と併せて、オリエントエクスプレス'88ヘッドマークとEF58金属握り棒を入手しましたので、簡単に紹介します。EF5861はお召し列車牽引機に指定されたEF58の中でも、特別な機関車で人気もあります。現在は大宮にある鉄道博物館にて大切に保存されてます。さて、製品に戻りますが、このKATO製EF5861。自身２台目になります。📸左の日章旗🎌を付けたものが、以前から所有しているEF5861になります。ちなみに、一緒に購入したEF

今日はKATOのEF5861お召機です。再販を機にAssyを入手してBodyを交換、長年酷使して来た外観が綺麗になりました。日章旗を取付けるための切欠きは埋め、前面裾ステップパーツの取付などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日のEF574↓と共に到着したパーツ類、左がEF5861Bodyです。右側には日章旗やヘッドマークパーツ．．同じくロクイチ絡みですが、今回はBody交換の話が中心です。『KATOEF57～早速の整備開始で4号機登場

荷物車も連結されていた時代です。【KATO】寝台急行「音戸」牽引は広島でパンタや避雷器を変更した、EF58です。寝台列車ですが、豪華な編成ですね。「イエ～イ！」EF58はカーブだと、どうしてもこうなりますねorz両数は12両で、結構お客さんがいたように見えますね。イ・・寝台急行、一度乗ってみたかったですね。最後尾のテールは、哀愁誘いますね。ちなみに室内灯は全部組んでいますが、付属編成しか付きません。車輪の問題ですねorz以上、「寝台急行音戸」で

おはようございます。昨年の２月頃から、KATOさんのジャンク品「EF85-61」をレストアした記事を数回に分けて書いておりました。ひととおりの作業は終えていたのですが、後にEF58-61の新製品発売とASSYパーツの発売の予定発表があり、８月にASSYパーツの購入予約を入れていました。『【KATO】EF58-61ASSYパーツを予約注文してしまった...』おはようございます。今回はホントになんちゃない話デス。（いつものコトですやん...💦）今年１月終わりにジャンク品

七日の土曜日３か月半ぶりにレンタルレイアウトへ何時ものプラスポートさんです。雪のチラつく午前10:30分一番近いコインパーキングが空いてました。今回も６番線で３時間です。持ち込んだのは…ED75707オリエントサルーン色オリエントエクスプレス'88客車は2014年の初回ロット当時は特に専用の牽引機は購入せずまぁEF5861もD51498もあるので走らせるならどちらかに牽引させれば良いかな？今回の再生産(ORI.EXP)では、お供の機関車がいくつか発売に

今日は四枚1984年02月08日水曜日でした仕事終わりで向かった先は東海道本線熱海駅だったEF58126（宮）9306ㇾスロ81・南シナ東海道本線を上って来た列車がここ熱海から伊東線へと進む切り離し、機回しを開始機回し完了9525ㇾが完成撮影はここで終了だった...おしまい

EF58上越型KATO加工HOゲージ161避雷器、避雷器台座、避雷器配管を取付乗務員ドア手すりを真鍮で製作避雷器を落としてしまいパーツが見つからない・・・置いていただけなので、どこで落としたのかもわからず・・・後で見つかるでしょうつらら切のEF58は、若番の製作には向いていません。避雷器の配管が全く違います。配管モールドを全て除去しないとなりません。50号機。59号機の加工は全て終わりました。後は塗装です。今日は、車の雪かきが有りましたので疲れました。

2026.02.08今日は朝から雪景色午後から選挙に出かけるが猛吹雪、これでは投票率は下がるだろうな～？選挙結果はどうせね～～今から50年前の遥か昔1976年普通免許を収得して、初めての本格的な鉄活動だったと思われます。まだ、父の車を借りて行ったので父を会社に送ってから行った記憶が？列車番号などは記憶の彼方？？書籍やネットでの調査する気力も有りません1976.02.08485系200「しらさぎ」この頃は踏切が有りませんでしたな～？？荷物42レE

EF58上越型KATO加工HOゲージ160各種屋根フック24か所×2両分、正面手すり、側面の昇降用手すり×2両分を取付ボディ内面の真鍮線飛び出し部を削除しました。飛び出し部を削除しないとガラス、ライトパーツなどが入らない場合も・・・ホィスルカバー外してあります。PS14のパンタ台座も取付がきついので、碍子部を削合しています。碍子が曲がっていたのでパンタ台座を削合で余裕を持たせています。避雷器が・・・ある程度分かるのですが配管ズレて作るような？配管は各機少し違

EF58上越型KATO加工HOゲージ159ホイッスルカバー小型（ボナ）正面フックを両機取付59号機は上向きつらら切りを取付しました。★加工箇所（作業工程）つらら切日立機50号機～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～Pライン除去👉研磨（プラの宿命・・・）ナンバー👉穴埋め👉研磨側面ナンバー👉穴埋め👉研磨ヘッドマーク取付部を除去👉穴埋め👉研磨～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～〇除去から取り付けテールライト除去👉研磨👉テールライト取り付け

今日は三枚EF58130（高ニ）9742ㇾ12系和式、北オク高崎線桶川～上尾EF5889（宇）荷38ㇾ荷物列車東北本線久喜～白岡EF58172（宇）102ㇾ急行八甲田東北本線久喜～白岡おしまい

【作業】老眼にはつらいよ、その12・・・EF58金属製握り棒交換K社製、EF58。かなり昔から発売されているモデルで、プラ製の「にぎり棒」が付属品として同梱されていますが、プラ製なので、何だかなあ・・・・と想い、タヴァサ製品を使用していました。先日、KATOからEF58用の「金属製にぎり棒」が発売されてので、メーカー純正品ということで、早速お試しで購入してみました。但し、お値段は4本入りで、なんと、1,100円！。いままで使っていたタヴァサ製は同じく4本入りで363

2025/10/3700系・300系・100系・0系他202510/3111系2025/10/3ED1822025/10/3C57139/EF581572025/10/3EF58157リニア・鉄道館へ行っていました、18年ぶりにイゴナナに会えました。

2006年02月04日の撮り鉄日記（この日記は2006年02月04日の内容だが、ブログ投稿は2026年02月04日）この日は、高崎線岡部～本庄の定番撮影地へPFとEF58-61のPPの14系和式客車『ゆとり』の団臨を撮りに行った。西新井のテツの友人、いなてぃす氏とクルマで行った。以下、撮影地:高崎線岡部～本庄[ネガからの印画紙プリントよりキャプチャー]↓そのケツ撃ち[ネガからの印画紙プリントよりキャプチャー]そのあと、岡部～深谷の陸橋で、EF65-

今日は二枚EF58124（東）回8345ㇾスロ/スロフ81、長ナノ東海道本線品川～大井町1983.02.03帯が消えてしまい、残念な姿のお座敷客車に見えてしまった頃の写真です。おしまい

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。#ナハネフ23の日って事で(;^ω^)カマ次位テールマークが光るナハネフ23。ナハネフ22と比べると地味。そんな陰キャ20系も臨時「あかつき」「日本海」等で絵入りマークが入ると存在感が少し増しました。オリエント急行の控車用改造のオニ23で注目を集めましたね！この日はEF58150と共に宮原ー向日町送り込みでした。鉄撮り屋ぺぺlit.link撮り鉄、こんにちは撮り鉄のぺぺですよろしくお願いいたします(

EF58上越型KATO加工HOゲージ158ワールド工芸のPS14をハンダ製作します。パンタの中ではワールドが軽量ホーンタイプで一番安いかな？２基キットで定価3,630円です。しかしもう買えません・・・KATOのつらら切はPS15なので50号機のPS14に変更軽量ホーンタイプを選択できます。碍子はKATO純正品を使用可能です。久しぶりにワールド工芸の山折り、谷折りを間違えてハンダをやり直し・・・時間が掛かりました。★加工箇所（作業工程）つらら切日立機50号機

わが社の本線は、組み立て式レイアウト。それもKATOの道床付きHOゲージ線路ユニトラックです。レールは、嫁が外出中に約１Hrかけて設置。ドッグホーン型のエンドレスで沿線に割り込んでくるQVCを避けてベランダへの入り口のギリギリまで使って設置しています。それゆえに、カーテンが邪魔になります。日差しが強い日は、レースのカーテンで日差しを押さえての運転になりますので裾をマスキングテープで止めたりします。車両は床面なので、電車の運転の場合、パンタグラフを上げるとき、目線は上からで

EF58上越型KATO加工HOゲージ157各種取付しました。正面銀帯下足掛け、EG灯、EGダクト取り付け、側面ナンバー、銘板を取り付けました。溶きパテを研磨。上越型ステップ加工（除去～取付）★加工箇所（作業工程）つらら切日立機50号機～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～Pライン除去👉研磨（プラの宿命・・・）ナンバー👉穴埋め👉研磨側面ナンバー👉穴埋め👉研磨ヘッドマーク取付部を除去👉穴埋め👉研磨～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

今年最初の入線となったEF58。手付かずになっていましたが、ようやく入線整備をしました。買ってすぐに整備しなかったのは、こちらのパーツを手に入れるのに時間がかかった為です。▼ホビーセンターカトーのEF58金属製握り棒金属製握り棒はタヴァサからも出ていて、そちらの方が価格が安いのですが、今後EF58を大量に増備する予定も無いので、“純正の安心感”を考えてこちらの製品を選びました。付属品はこちらヘッドマーク、信号炎管、ホイッスルカバー、ナックルカプラー、避雷器、握り棒ニギリ棒は、金属