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25日のクリスマスにEDRカンファレンスを受講しに明治大学まで行ってきました。久しぶりに東京まで…EDRを使用した事故調査などのプレゼンが一日中行われました。なぜかMGHも発表する側に…無事発表を終えて懇親会でやっとリラックス出来ました。当日は、あま猫さんも来られてましたのでそのうち動画になるかな??クリスマスの都内は激混みかと思いましたが思ったほどではないような…無事に役目を終えて帰路につきました。おしまい
本日の内容は…衝突実験でもお世話になっているCDRAさんが主宰する模擬裁判に行ってきました。CDRAさんのホームページホーム|CDRAwww.cdra.jp模擬裁判が行われるのは…愛知学院大学名城公園キャンパス·〒462-8739愛知県名古屋市北区名城3丁目1−1★★★★☆·私立大学maps.app.goo.gl愛知学院大学名城公園キャンパスです。オークションで中古車を購入したら一年後に事故車であることに気づき販売会社を訴える内容です。
本日のお仕事は…トヨタのC-HRになります。ターゲットを設置して、パノラミックビューモニターの調整を行います。スペース的にギリギリです。微調整して…無事に書き込み完了あとは、角度計を使って入力です。計測完了入力して、書き込みます。無事に完了しました。故障コード確認して、無事に作業完了となりました。ご用命ありがとうございました。お客様に了解を得て、EDRデータも読み出してみましたが…衝撃が小さすぎて、データが入っ
昨今、マルウェアをはじめとするサイバー攻撃は、その手法と巧妙さを急速に進化させております。多くの皆様がスマートフォンやPCにウイルス対策ソフトウェアや各種セキュリティサービスをご利用のことと存じますが、これらの脅威への対応は喫緊の課題となっております。従来のウイルス対策ソフトウェアの多くは、既知のパターンに基づいて脅威を検知する「パターンマッチング方式」を採用しております。しかし、マルウェアの進化速度は著しく、この方式のみでは最新の、特に未知のマルウェア(ゼロデイ攻撃など)に対する防御が困難に
本日のお仕事は、イベントデータレコーダーのデータを読み出しに岡山市東区へ…知り合いの中古車屋さん「岡山中古車センター㈱大東」まで行ってきました。本日も中古車からEDRデータを読み出し…BOCSHのCDR900というツールを使用して読み出していきます。今回は10台ほど読み出しを行いました。読み出したデータを元に、鑑定書を作成します。その鑑定書を㈱大東さんにメールで送って、カーセンサーやGOOに掲載する流れとなっています。掲載されるとこんな感じです。車の写真
[EDR]とは?EDRとはEndpointDetectionandResponseの略です。直訳すと「エンドポイントの検知と対応」で、「エンドポイント」は終点や末端のこと。プログラムにアクセスするための公開URLや、ネットワークの末端などをこう呼びます。この場合だと、エンドユーザーが使うPCやサーバ、スマートフォンが対象となります。EDRはリアルタイムでエンドポイントからログを収集・相関分析して、悪意ある振る舞いを検知した場合に対象の隔離などの必要な対応を行い、攻撃の感染経路
本日の内容は、以前もお伝えしましたEDR(イベント・データ・レコーダー)のデータを元に衝突履歴をレポート化したCHCシステムが遂にカーセンサーやグーネットに掲載出来ました。『イベントデータレコーダーのデータを読み出しに一路倉敷へ』本日は、イベントデータレコーダー(EDR)のデータを読み出しに倉敷のウィルオートサービスさんへ出張です。車検、修理から中古車販売も車のことならウィルオート…ameblo.jp以前読み出したウィルオートサービスさんのデータをレポート化していましたが、ウ
本日は、イベントデータレコーダー(EDR)のデータを読み出しに倉敷のウィルオートサービスさんへ出張です。車検、修理から中古車販売も車のことならウィルオートサービス岡山で車検、中古車販売ならウィルオートサービス。中古車の販売から車検、点検、車修理、車の買取まで車のことならすべてお任せ。車検、中古車販売ならウィルオートサービスをご用命ください。will-as.jp知り合いの中古車屋さんです。今回は、販売している中古車のEDRデータを読み出してCHCシステムで衝突データの証明書を発行
本日はこちらのお車についてです。大人気のアルファードです。30系でもかなりの高値で売買されています。当然、事故車両も多く存在します。中古車を購入するときに、無事故車であるかどうかは、販売店に聞くしか方法がないです。その販売店が事故車を偽って無事故車として販売していたらユーザーは気が付くでしょうか?もしくは、中古車屋さんが騙されて事故車をつかまされたりしてはいないでしょうか?このような疑問を抱くと、答えが見つからないので困ってしまいますね。ここで、一つのツールを利用して
7/19(金)よりWindowsが突然落ちたり、ブルースクリーンなる報道がなされています。また、報道によっては間違えた報道がなれれている状況です。正しくはWindows上で動作するアプルケーションであり、皆さんが個人で使用する上でなんら問題はありません。また、今回の事象は企業によっては導入されている「CrowdStrike」製のソフトウェアが問題を起こしたものです。下記に詳細を記載いたします。1.今回の障害は何が問題なのか?Windows上で動作する「CrowdStrik
昨夜から世界中で話題になっているWndowsPCのブルースクリーン。これはWindowsに深刻なエラーが起きた時に表示されるエラー画面で、「問題が発生したためPCを再起動する必要があります」「AProblemhasnotbeendetectedandwindowshasnotbeenshutdown…」というようなメッセージが出て、「死のブルースクリーン」などと呼ばれる青い画面になります。エラー情報を集めて自動的に再起動される場合もあれば、再起動が繰り返される場
みなさま。こんにちは。株式会社IDSの出雲です。久しぶりに投稿致します。2024/7/19に起こったWindowPCでのブルースクリーン(ブルーストップ)の件で私見を述べたいと思います。原因となったEDRソフト・・・EDRとは何か?と思われる方も多いかと存じます。皆様がお使いのアンチウィルスソフト(EPP)のもうちょっとスゴイものとお考え下さい。まぁ企業での使用が前提ですので、個人ユーザーの皆様は今回の件はご安心下さい(^_^)ただ、会社貸与PCをお使いの方は・
昨日、帰宅中に「あ~、明日は金曜日だー」と勘違いして木曜日だということ後で気づいてなんだか残念な気持ちになった木曜日です。部品商らしく車の話題を。EDR(イベントデータレコーダー)ご存知ですか?自動車に搭載された事故記録装置なのですが、飛行機に搭載されているブラックボックスに近い性格の装置で、事故前後の車両の情報を記録しています。自動車に記録されている衝突履歴データをもとに数値的根拠にて自動車の調査・査定を行うのですが、コンピューターにより制御されている現代の車を調査する
7日に国際オートアフターマーケット2024を見学してきました。新しい情報は常にインプットしておかないと、以前に聞いていても忘れてる内容などもあり、見る、聞く、話す、をする事で新しい発想も生まれてきます。見学を終えた後は、埼玉県の杉戸自動車様でCDRテクニシャンの講習に参加しました。杉戸自動車さんの新築された新社屋杉戸自動車さんの会議室をお借りして、CDRテクニシャン講習合わせて、ユーザー向けのイベントデータレコーダーの読み出しや解析イベントも行いました。当日は、事故車両の
本日のお仕事は、トヨタライズのアライメント調整です。事故修理で、リアアクスル交換をしましたのでアライメントの調整を行います。スラスト角を修正して、無事に完了となりました。合わせてEDRデータの確認を行ってみます。EDRデータとは?イベントデータレコーダー-Wikipediaja.wikipedia.orgボッシュのCDRツールを用いて読み出しを行います。クラッシュデータリトリーバル(CDR)ボッシュのクラッシュデータリトリーバル(CDR)ツールは、
本日のお仕事は、クラウンクロスオーバーのアライメント調整です。車両データもないのでとりあえずファイネスからデータを頂戴します。手動入力してからのアライメント調整となります。AZSH35という型になるようですね。ホント初めての車です。調整はいたって普通なトヨタ車といった感じでした。なんかリア周りに付いてるって思ったら、4WS機構が搭載されてました。トーもズレてるし…新しく見えても昔ながらの焼き回し的な技術もありますね。後はエーミングも行いました。汎用
興味のあるサイトや記事に専門用語がでてきたら「なにそれ?」「気にはなるけどほっといているワード」ってあると思うんだ。それをこのカテゴリーで書いています。(備忘録と友達からの質問に答えています)・XDRってなに?1.XDR2.EDR3.EDRとXDRの違い・XDRXDRとは「ExtendedDetectionandResponse」の略で、インシデントの監視と対処の両方を行うサイバーセキュリティソリューションの一つです。※ソリューション(解答、解決策、解決、
先日、ウチのお客さんが「オークションで車買ったから、整備と登録をよろしく!」と言われ車を置いて行かれましたが…写真だと解りにくいですが、補修塗装の跡もあるし、メッチャ怪しい…という事でイベントデータレコーダー「EDR」のデータを読み出してみました。こんな感じで専用のツール「ボッシュCDR」を使用して読み出します。ReadVINで読み出します。読み出し開始です。3回読み出して全てのデータが同じなら保存します。読み出したデータを見ていきます。こんな感じでデータが何枚も出
日産の電気自動車アリアの事故修理です。事故といっても、電動のテールゲートを開けた際に建物の天井にぶつけてしまったようです。自動停止できるように設定位置を変えておきましょう。事故修理については、板金塗装部門が完了してくれました。これから診断機による故障コードのチェック等を行います。診断機については、オーテル、G-scan、ツールプラネットなどは診断できませんでしたが、ボッシュKTSにて診断が出来ました。故障コードも異常がない事を確認しました。合わせて、イベントデータレコー
以前、ランサムウェアの攻撃で二重脅迫が行われるようになったことをブログでも紹介しました。当時は、ランサムウェアの特徴であるデータの暗号化がメイン(主)で行われ、それに加えてデータの公開がサブ(副)の脅迫として行われている、↓こんなイメージでした。ところが、インターネット上のサービスにおいては、利用者の数、つまり困る人の数が非常に多くなるため、主・副が逆転するような攻撃が増える傾向にあり、それを踏まえた注意喚起が行われました。【ネットのサービスがラ
ボッシュ、EDRのデータを中古車販売に活用。客観的なデータで正確な車両評価を可能にする世界初の新技術。BoschCarHistoryReport(BCHR)を公開。ボッシュ株式会社中古車販売においてEDRのデータを活用し、人の目による検証だけでない、デジタルデータを用いた正確で効率的な車両評価を可能にBCHRはドイツに本社を置くボッシュの中でも日本が主導して開発、特許取得EDR解析テクニシャンの勉強が始まります。EDRとは、簡単に言うと、飛行機に搭
本日は事故修理が完了したヤリスハイブリッドのアライメント確認とミリ波レーダーエーミングとEDRデータの確認を行いました。先ずはアライメントからそしてミリ波レーダーのエーミングを行いました。0.1度ズレがあったので、再度エーミングを行い無事に完了です。最後にEDRデータを確認しました。昨年の7月より法規化されましたが、皆さんの認知度は低いままですね。弊社ではすでに読み出し可能です。ツールももちろん保有していますよ。ボッシュ製のCDR900です。CANplusも保有
ペーパードライバー歴が約20年の私が、事故に遭ってから知ったのは、イベントデータレコーダーが搭載されている車が増えているとの事。飛行機のブラックボックスのようなものですが、操作履歴が記録される装備らしいです。この装備を知った事を夫に話したら嬉しそうに話し始めました。「前も話した」と言われたので、「興味なかったので聞き流していたかも」と返事はしましたが。夫が嬉しそうに話す話題を夫に提供する私は偉いのかもと少しだけ思った瞬間でした。
12月10日土曜日静岡県にあるナリタオートさんのイベントに行ってきました。13時開始との事でしたが、予定より早く到着。成田さんにわざわざ駅まで迎えに来てもらいました。(お忙しい中スイマセンm(__)m)初のナリタオートさんです。まだイベント準備前でした。少しお手伝いしながら、弊社も急遽BoschCDRを展示させていただきました。YOUTUBEにも出ている、自作の作業台をお貸し頂けました!イベントにはカイセさん、ミルウォーキーツール・ジャパンさん、グリー
本日は先日のヴォクシーのEDRの解析結果を聞きにディーラーさんへ。ところが、解析結果があまりに想定外の内容で絶句ディーラーさんの解析ではパパさんが発進時からアクセルを踏み続けて、ゲートのバーの前で100%の力で踏んだことにより加速し追突したのではと言うものでした。しかも解析の結果では、パパさんは一度もブレーキを踏んでないと言うのです。たまたま誰もいなかったとは言え、前方に駐車券を入れるゲートがあるのが見えているのに、アクセルを踏み続けて突っ込むなんて考えられないし
CANplusの場合D2MACMケーブルACMアダプタを使用する場合はアダプタ側へ電源を接続CDR900の場合D2MACMケーブルアダプタ不要URL:youtu.bevia中古車RパーツYourownwebsite,AmebaOwnd
URL:youtu.beCDRテクニシャンの「背景」としては、アナリストがEDRデータ抽出作業も実施している為、事故解析の時間に制限がある。また、アナリストに求められる能力を備えた候補者が10%ぐらいと少ない。しばしば全国的な抽出ネットワークが要望されるが、アナリスト内で業務の取りまとめができていなく、一部に業務の偏りが発生している適切なネットワーク提案がされていない。そこで「テクニシャン認定制度の導入」が企画された。目的は適切なEDR抽出ができる人員を育成、認定する事によ
ボッシュ(クラウス・メーダー社長)は、現在急速に普及している先進安全装備搭載車両の板金整備に求められるサービス「ADASエーミング」、「EDR解析」、「OBD車検」+「サイバーセキュリティー対応」をキーワードに、グローバル規模で革新のテクノロジーサービスを紹介した。里廉太郎・オートモーティブアフターマーケット事業部テクニカルサービス&サポート部ゼネラルマネージャーは「自動車業界はCASEで100年に一度の変革期と言われているが、これからの事業継続するためには次世代型車両整備の必須となる3つ
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