ＤＴ０２

こんばんは🖐️走行会用に購入したロ・マンモーターをDT-02サンドバイパーに搭載し、冷却ファンも取り付けました。あとはタイヤを取り付ければ完成です。今回用意したのは、ヨコモ製のホイールに、Amazonで購入したタイヤセット品を組み合わせたもの。Xtahdgeリモートコントロールオフロードカーホワイト82&87mmタイヤ4本交換用XRAYXB2サーペントSRX2SRX4TraxsBanditTeknoEB410forタミヤDT021/10リモートコントロールカーホイ

こんばんは🖐️走行会用に購入したロ・マンモーターを、DT-02サンドバイパーに搭載し、103用冷却ファンマウントを流用して取り付けたところまで進みました。今回は、ピニオンギヤを取り付けます。380モーターを取り付ける際には、08モジュールの10Tが指定サイズになります。取り寄せていたピニオンギヤが届いたので、さっそく取り付けてみました。【ネコポス対応】スクエア(SQUARE)/TGX-910/380モーター用ハードスチールピニオンギヤ0.8M10Tタミヤグラスホッパー、ホーネッ

おはようございます🖐️走行会用に購入したロ・マンモーターを、DT-02サンドバイパーに搭載したいと、あれこれ試しています。左側がグラスホッパー用380モーターマウント、右側がDT-02ホリデーバギー用380モーターマウントです。ロ・マンモーターにホリデーバギー用380モーターマウントを取り付けてシャーシに載せてみると、当たり前ではありますが、きちんと定位置に収まります。あとは08ピッチの10Tピニオンギヤさえ手に入れば、といったところです。長時間走行を考えて、モーター冷却用ファンも

こんにちは🖐️走行会用に購入したロ・マンモーターを、どのマシンに搭載するか悩んでいます。今回は、DT-02サンドバイパーを用意しました。グラスホッパー用のモーターアダプターを流用して進めてみます。まずは540スポーツチューンモーターを外し、ロ・マンモーターを取り付けてみると、540モーターとほぼ同じ位置に…。このピニオンサイズのままだと、さすがにすぐにモーターを焼いてしまいそうです。そこで、数年前にARXのイベントで走らせた、380ホリデーバギーベースマシン（写真で向かって右側）から

とある日の早朝…DT04にタミグラ2026レギュレーションのメカを積み、ついでにクワークホッパーもタミグラ2026レギュレーションにしてみました。クワークホッパーはダンパー逆付けにしてます。パイロン6個置いて練習です。朝早くなので山奥の公園の駐車場は貸切状態でした。クワークホッパーのダンパー逆付けは確かに転倒しなくなりましたね。☺️

「BAJA380」をもっと身近に！という事で。。パインビーチさんが、「DT-02BAJABODYMAOUTSET」なる物を作ってくれました！！現状は試作品とのことですが。。BAJAって、DTシャーシに、当たり前のようにビートルボディを乗せたりしてますが、、実は結構。。。検討と工夫が必要なので。。なんだか難しい。。が、このマウントを使えば簡単！て事で、組んでいきます。早速、ビートルのボディとDT02を用意して取り付けていく！マウントの中身はこんな感じ。。今

今日は動画だよ！朝練してたらこんな所に！！頑張って羽化したんだな〜！もう、セミでうるさい公園だけど毎年の事だからね！小さい頃は、虫籠いっぱいセミ取ったな〜！

久しぶりに梅雨らしい天気が続いて…ダラダラしてる毎日…皆サンはどんな日々を過ごしてますか？そろそろDT02のカスタムも仕上げないと次のマシンに手をつけられないのでサクッと完成させてみました…DT02ラリーバージョン…M06の大きい版みたいな感じです壊れたときの事を考えステアリングワイパー化以外は基本的に流用パーツの集合体にしてますベースにしたDT02はパインビーチで使用してた車体なのでモーターは…380スコチュンモーター…速すぎないモーターだからこそ気持ち良くなる走

このところ出番のないDT04を川に流そうかと思いボディをリメイクしてたら…意外とカッコ良く出来てしまい…コレはもう…残留決定かなぁ😆いつ買ったか覚えていないパーツが入ってましたので新しくつけました。これでフロントのトレッドが広がりました。在庫パーツがこれだけあるのですが、A,B,Mパーツでもう一台出来てしまうことが判明しました😅タミヤあるあるですね😆うーん…😔断捨離出来ない💦

仕事だったりバイクの車検などなど時間が無いなりに中身を濃くして趣味〜っな日々を楽しむ今日この頃先日完成したDT02の「ポン付けワイパー」を改良しバギーボディも組めるようにしてみたDF03のステアリングをM05に変更これでリンケージの高さがググッと下がりバギーボディに対応します‥と、ここまでならYouTubeやネットで一般的にカスタムされてますねそれでは私らしくないので次回はもう少しだけDT02をイジってみます…つづく

先日、かしまRCサーキットさんへお邪魔して、無事、サーキットデビューしました嫁ちゃん。一番左のコミカルアバンテ4WDにタミヤのちっこいビートルボディ載せたヤツで、初心者コースでドンガラガッシャン。一番手間のモンスタービートルでフルコースデビューするも⋯扱える訳も無く、半周でギブ（笑）※タミヤの旧車って超初心者が野良ラジするには最高なんですけどね⋯夕方、他のお客様が引けたトコで嫁ちゃんにワシのDT02しょぼん号渡して再度コースイン！グダグダではありますが、何とか⋯嫁ちゃ

そ〜言えばCVAって何の略ですか？AIさんによるとConstantVolumeAdjustable定容量調整式だそうです。やっぱりコンスタントにメンテしなさいって事ですかねぇオイル漏れを、止めるのでは無くオイルが漏れてこそのCVAダンパーオイルダンパーは、うっすらシャフトにオイルが乗ってるからこそ動きが滑らかになると粉川氏がおっしゃっておりました。静岡ホビーショー開催中暫く放ったらかしでも罪悪感が少ないのもメリットｵｲ！流石に真っ直ぐ走らないし、跳ねまくるし、おかし

バランスの壁にぶつかったワイパーユニット何度か全バラしながらどうにか形にしてみましたシャーシ加工せずに組めるを目指して…サーボもユニット内に…かなりギュギュっとした雰囲気軽量化も大事ですがバランスも同じくらい大事なことフロント周りを組んで完成させてみるとスペースはタイトだけど干渉も無くきっちり収まり「ホッ…」としましたしかしロープロでもﾊｲﾄﾙｸｻｰﾎﾞｾｲﾊﾞｰの位置が高くなりデザゲやバイパーみたいなバギー系ボディが載らない仕方ない事なんですけどホリデーバギーやビ

前回、DT02をポン付け仕様でワイパー化出来るように製作したステアリングユニット今回は実際に組んでみましたフロントアッパーをターンバックル化純正っぽく無いし気ノリしませんけど稼働部のスペースを確保のために…ですサーボの位置をシャーシ後方へ移設しDF03用の長いターンバックルで操作するこの方法がネットやYouTubeで多いですDT02のレイアウトはＲＲサーボを後方に移設すると言うことはバランスが崩れます…フロント荷重を減らしリヤヘビーに…まるでポルシェみたい結果、更にフ

おつかれさまです最近、自分とこのコースメンテが忙しく他のサーキットへ行く時間も無いので活躍する機会の少なくなったDT02のステアリングをワイパー化してみたベースプレートになる板材をアルミ板から切り出します…安価・軽量・強度…コスパ良すぎて最高サーボマウントの穴位置を採寸し…3mmのドリルで穴あけ…裏面の凹凸を無くしたいので皿加工もアルミを感じさせないようにカーボン調のシートを貼りワイパーは手元にあったDF03用マウントはトップフォースEVO用…あとは850ベアリン

TEAMしょぼん現在1名TEAMしょぼん※RCを嗜む方（盆栽、野ラジ含む）以上！！メンバー求む！！（笑）なんてね〜しょぼんとは⋯しょぼんのアクションで検索してください🙏ちなみにワタシは⋯-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beコチラの動画ではハマりまして⋯事故ってメンバーになりたいなんて危篤な方はメッセージください。しょぼ

ブライアンカラーで塗装した、DT02＆DT03Tステッカーチューン（笑）しました(^^)DT02DT03Tツーショット

現在のRC業界はホイールハブの主流が六角ハブですね。なので、旧車や復刻系を六角ハブ化する方法は腐るほど情報に溢れています。でも特殊な旧車ホイールを流用する方法は案外情報がないんですねー。そしてこのグラホ・ホーネット系ホイールも特殊ホイールなんで、DT系や今どきのシャーシなんかにはポン付けできません。こんなにカッコイイのに。なので、自分がやった方法を書いておきます。このグラホ系ホイール（ランチボなども）の特殊なのが、リアの星型☆ハブですね。これが一定の旧車にしか採用されておらず難儀しま

前回のブログで弄ったタミヤDT02ボディを塗装しました(^^)本当は、DT03用に購入したスタジアムブリッツァーのボディを先に塗装したかったのですが、レアボディに失敗したくなかったので⋯DT02サンドバイパーのボディを塗ってみました!約26年振りのエアブラシ⋯サンドバイパーボディで練習しました。,素人のマスキング＆塗装なので、下手クソですみません⋯リアウイングもマスキング＆塗装したかったのですが、ボディに比べて痛み易いリアウイングは単色にしました。後は、ステッカーチ

ウチのポンコツ長男が遊んでたDT02が出土したのであります。で、ですね色々と弄りたくなった訳です😊前後サスアーム、ハブ、ナックルはDF03を流用。アクスルシャフトはDB01用でlosiXX4のホイールが付くやつに変えました。losiXX系のリアホイール＆タイヤがいっぱいあるのでソレを使いたいから。（losiXXCR、XX4にも使いたいので通常のタイプにしませんでした）六角ハブのリアホイールベアリング支持のフロントホイール今更用意して、またタイヤ揃えてたら金が幾ら

週末仕事だった方も休みな方も１週間お疲れさまでした…本日は月曜日な訳でして…また新しい１週間が始まってしまいましたね何処の街に飛ばされるかドキドキです日曜日はいつも通り箱庭サーキットで軽めにコースメンテとCW01のセッティング…最近は凄く暖かくなったかな…とは言え朝晩は肌寒い日々が続いてますまずお約束の「焚火」で暖をとらねばパインビーチにお邪魔するようになって数年キット標準モーターの奥深さを感じ最近はCW01やDT02ばかりランチボックスって楽しいですわ走らせる路面状

第3回DT540グランプリが開催されるかわかりませんが腕と運がないので車にがんばってもらう為DT02を4WDに改造しています。なんとなく形になりました。あとステアリングリンケージを取り付ければ完成？しそうです。

週末仕事の人も休みの人もお疲れさまです今週は先週に続きコースメンテ冬は乾燥してますね想像以上に路面がカッサカサですまずは暖を確保しないと焚火が無いと真冬のサーキットは厳しい極寒早朝焼き芋とか次回あたりしてみようかなぁ久しぶりにDTレンタカーを持ち込みましたこのマシンってノーマル➕ＣＶＡ程度が１番走りやすい気するのは私だけ？皆サンのDTは元気に走ってますか？…つづく

前回後ろをDF03のサスアームに変更した02さんなかなかじっくり走らせていないのですが、良い感じです。３パック程かなって言っても、すこやか５周屍30ヒートぐらいかな？何がどうこうは正直良く分からんのですが、運転しやすくなった、速い人達に少しはついていけるようになった多分、効果あるんだと思うオススメ出来ると思います。ｺｼﾞﾝﾉｶﾝｿｳﾃﾞｽ何が？どうなったの？左DTさんTL01のトーインアップライト仕様ノーマルアップライトとほぼ同じ位置関係右DFさん仕様比べると

どうもMK-2ですDT-02のMID化第四弾です。正確には第一弾の続きというか本来目指していた形に到達できたかとかと思います。動画はこちらテスト走行.1テスト走行.2テスト走行.3次はスーパーホットショットになりますではでは

今週末、カシマRCサーキットのビートルフェスに向けての、ボディー完成しました〜結構な時間をかけて、2台ようやく仕上がりました中身は、京商ダートマスターこちらは、タミヤDT02380仕様すこやかチューンモーターは、お初なのでそちらも楽しみー欲張って4WDもエントリーしたので、そちらも用意しないとシャーシメンテナンスは、サボります。

AMIYADT-02MIDテスト走行その3#タミヤ#ラジコン#DT02#DT-02#ミッドシップ今回でテスト走行は多分、終わりだと思います。今回はフロントウイング装着、リアアップライトとフロントスタビライザーの形状変更をテストしてきました。まずはおさらいフロントサスはdf-03リアサスアームを手曲げし、ジェノバのアップライトを組み込みフロントは六角ハブ化同じくジェノバのフロントウイングを装着。DF-03ステアリングワイパーの組み込みによりダイレクト

DT540グランプリに参加された皆様、お疲れ様でした。久しぶりのダートコースでのレース。予選はAメインに入りたい為、かなり置きにいった走りで慎重に走行させましたが2回も屍に〜涙。結果Cメイン〜涙。決勝は気持ちを切り替えて臨み1位2回と3位1回でメイン優勝〜笑笑笑。33人中19位でフィニッシュとなりました。結果はイマイチでしたが最高に楽しい1日でした。次回の12月のゆるラジ走行会にも参加しますのでよろしくお願いします。

ぴげなりさん主催ゆるらじ走行会外伝DTグランプリに参加して来ました。DT系ギアボックス、540モーターという縛りでレースをしようというイベントでした。私は以前に綴った通り、DT03380スポチュン仕様とDT04、満充電のバッテリー4本、最小限の工具、タイヤ数種類のみ持参。今回はDTグランプリなので？ジャンプ台の数がいつもの「ゆるらじ」より多くジャンプ台設置の仕方など今後のVINTAGEMEETINGに活かせる学びがありました。ゆるらじのいいところは主催者、エントラントの境目がなく、

日曜日に開催されるDT540グランプリに参戦するDT02のテスト走行を行いました。場所は明日保育園の運動会が開催される実家の前のグランド。路面が鴨方に似てるので色々とテストして来ました。走行させていると園長先生が出てきてラジコン懐かしいなぁと昔話で盛り上がりました。ダンパー以外はほぼノーマルのDT02ですが良さげな感じです。モーターは新品デッドストックのジョンソン。お約束の水中ブレークイン。箱出し16000回転でブレークイン後は18000回転。もう少し回って欲しいです。