ＤＴ０２

第3回DT540グランプリが開催されるかわかりませんが腕と運がないので車にがんばってもらう為DT02を4WDに改造しています。なんとなく形になりました。あとステアリングリンケージを取り付ければ完成？しそうです。

週末仕事の人も休みの人もお疲れさまです今週は先週に続きコースメンテ冬は乾燥してますね想像以上に路面がカッサカサですまずは暖を確保しないと焚火が無いと真冬のサーキットは厳しい極寒早朝焼き芋とか次回あたりしてみようかなぁ久しぶりにDTレンタカーを持ち込みましたこのマシンってノーマル➕ＣＶＡ程度が１番走りやすい気するのは私だけ？皆サンのDTは元気に走ってますか？…つづく

前回後ろをDF03のサスアームに変更した02さんなかなかじっくり走らせていないのですが、良い感じです。３パック程かなって言っても、すこやか５周屍30ヒートぐらいかな？何がどうこうは正直良く分からんのですが、運転しやすくなった、速い人達に少しはついていけるようになった多分、効果あるんだと思うオススメ出来ると思います。ｺｼﾞﾝﾉｶﾝｿｳﾃﾞｽ何が？どうなったの？左DTさんTL01のトーインアップライト仕様ノーマルアップライトとほぼ同じ位置関係右DFさん仕様比べると

どうもMK-2ですDT-02のMID化第四弾です。正確には第一弾の続きというか本来目指していた形に到達できたかとかと思います。動画はこちらテスト走行.1テスト走行.2テスト走行.3次はスーパーホットショットになりますではでは

今週末、カシマRCサーキットのビートルフェスに向けての、ボディー完成しました〜結構な時間をかけて、2台ようやく仕上がりました中身は、京商ダートマスターこちらは、タミヤDT02380仕様すこやかチューンモーターは、お初なのでそちらも楽しみー欲張って4WDもエントリーしたので、そちらも用意しないとシャーシメンテナンスは、サボります。

AMIYADT-02MIDテスト走行その3#タミヤ#ラジコン#DT02#DT-02#ミッドシップ今回でテスト走行は多分、終わりだと思います。今回はフロントウイング装着、リアアップライトとフロントスタビライザーの形状変更をテストしてきました。まずはおさらいフロントサスはdf-03リアサスアームを手曲げし、ジェノバのアップライトを組み込みフロントは六角ハブ化同じくジェノバのフロントウイングを装着。DF-03ステアリングワイパーの組み込みによりダイレクト

DT540グランプリに参加された皆様、お疲れ様でした。久しぶりのダートコースでのレース。予選はAメインに入りたい為、かなり置きにいった走りで慎重に走行させましたが2回も屍に〜涙。結果Cメイン〜涙。決勝は気持ちを切り替えて臨み1位2回と3位1回でメイン優勝〜笑笑笑。33人中19位でフィニッシュとなりました。結果はイマイチでしたが最高に楽しい1日でした。次回の12月のゆるラジ走行会にも参加しますのでよろしくお願いします。

ぴげなりさん主催ゆるらじ走行会外伝DTグランプリに参加して来ました。DT系ギアボックス、540モーターという縛りでレースをしようというイベントでした。私は以前に綴った通り、DT03380スポチュン仕様とDT04、満充電のバッテリー4本、最小限の工具、タイヤ数種類のみ持参。今回はDTグランプリなので？ジャンプ台の数がいつもの「ゆるらじ」より多くジャンプ台設置の仕方など今後のVINTAGEMEETINGに活かせる学びがありました。ゆるらじのいいところは主催者、エントラントの境目がなく、

日曜日に開催されるDT540グランプリに参戦するDT02のテスト走行を行いました。場所は明日保育園の運動会が開催される実家の前のグランド。路面が鴨方に似てるので色々とテストして来ました。走行させていると園長先生が出てきてラジコン懐かしいなぁと昔話で盛り上がりました。ダンパー以外はほぼノーマルのDT02ですが良さげな感じです。モーターは新品デッドストックのジョンソン。お約束の水中ブレークイン。箱出し16000回転でブレークイン後は18000回転。もう少し回って欲しいです。

あ～色々とあり結構迷走していましたが方針が決まって、少し落ち着きました。どうもmkです今回は全開に引き続きタミヤDT02ミッドシップです。先に動画から-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be本来であれば最大の特徴であったクラッチスリッパーですが、ノイズが大きくなり一部を変更しましたが、これが失敗。なのでスパーギアは別のモノに

久しぶりに登場なDT02さん以前から気になっていた事をやっとこさ現状こんな感じTNレーシングさんのステアリングパーツを投入してます。当然、パインビーチのパーツもチラホラと今回はココモーターファンじゃなくてサスアームを変更してみます。昔から有る改造方法ですが、以外とやってる人見ないですよねぇ私が見てないだけかねぇ？後のみDF03のアームに交換します。サスアームとアップライト関係のパーツが2個づつ必要です、あとシャフトもアップライトが長いか短いか？だけでユニバなんかもそのまま

どうも、お久しぶりです。MK-2です。色々とあり更新が出来ていませんでしたが再開させていきたいと思います。まあぁね、色々とあったんですよ、色々と、ね。モチベーションを下げる事案があり、そこからメンタル的にやられて休日は寝て過ごしたりうつ病に近い症状になったりと何だったりと色々とあり過ぎました。どうにか重い腰というか、やる気が回復傾向になってきたのでそこで取り組んだのがこちらという訳でタミヤdt02をミッドシップにしました。DT02は色んな改造や

レッドブルの角田選手、またまた残念な結果でした。いろんな理由があると思いますが、フェルスタッペン選手と比べて差がありすぎます。応援したいけど、ファンとしてはつらすぎます😭そうそう、阪神タイガース優勝おめでとうございます。他の5チームとゲーム差ありすぎるのですが、クライマックスシリーズ必要なんですかね？？？ポコです。先日もこちらで練習しました。かなり遠いので出発前には、毎度行くのどうしようかな～と考えるんですが行けば楽しいんですよね！今回の目玉は大幅ダイ

先日の台風、幸いにも名古屋は大きな被害はなかったですが、大変な地域もあったようです。心よりお見舞い申し上げます。ポコです。マニアリ20周年レースすこチュンマシンはDT04でしたが、いかんせんヘビー級😅走行状態で1340gどうもDT02が軽そうなので、マシンチェンジしました‼️パーツ買いをするつもりでしたが、色々と欠品があったので、キットごと買いました。ボディは某イベントで使えるし、モーター付きだしお得感満載🤩なんとか組み上がりました‼️体重測定の結果124

マニアリのすこチュンクラス今年の周年レースは過去にない盛り上がりになるのか？と予想されます（´-`）（勝手に思ってるだけやけど）先週マニアリでDT02とスーパーアスチュートの走り比べをしました。運動性能はさすがにスーパーアスチュートの方が上に感じましたがダンパーがROのものだったので車高も高くフロントが硬すぎて曲がりが足りませんでした。DT02は今まで色々と手を掛けている思い入れもあり、また重量もスーパーアスチュートより80gほど軽いので可能性はあるのかなとスーパーアスチュートはダン

お盆も終わり休み明け仕事行けたので自分を褒めたいと思いながら過ごしていますさて、お盆はマニアリに周年レースに向けてタミチャレとすこチュンのセット出しに行こうと思っていましたが、昨今の流行に敏感な私はコロちゃんになったぽくてラジコンには行けませんでした。そうです9連休は全日体調不良で寝込んでいました…なんとか仕事に合わせて身体も治りはじめてしまいました。そんな中、私に日にちを合わせくれていたピースケさんと高橋さんがすこチュンの練習をしており、2人ともとんでもないタイムを出していました。私

DT02ロックソッカーボディバージョン完成させます🏁リアルよりなロックソッカーボディですのでスーラジ博多に寄ったとき購入したドアミラーを取付け🛠️右がノーマル🚩左側が短くつめてビスで固定し可動する様に加工した状態👍最終ボディポスト案はこの位置👍今回のドライバーさんは愛娘に三編み&お洋服を着せて貰ったデューンマスターの時の百均ドライバー娘ちゃんバージョンです🤩ドライバーポジション等調整して完成です✨↓モーター部分のボディはなんだかんだくり抜きました🚩↓ブラックフットのステッカーがカ

DT02の続きです🚩DT系のギアボックスですが熱対策の観点からはいけてませんね🥵今どきのブラシレスモーターや猛暑ラジコンを考慮したギアボックス進化も期待です🤩みみまんさんやSNSで穴開けをしている方を参考にやってみます🌀ビフォー🏁アフター🏁あまり手間（綺麗に整える🛠️）をかけたくなかったのでドリルで大きめの丸穴をあけてみました👍ブラシレスモーターは3300KV値のものに変更☝️クーリングファンはギアボックス直に固定🏁ギアボックスとモーターの間は隙間がありますのでネジ頭がモーターに当

前回デューンマスターがオプティマボディになりイメージチェンジがかなり気に入りました🤩🎉DT02サンドバイパーもボディチェンジしてメンテナンスもしていきます👍まずはメンテナンスから🛠️メカ類を降ろして綺麗に洗った後イメージしているタイヤから組み合わせます🏁みみまんさんがマッドバンで試してらした京商のビンテージシリーズのホイールOTH246W8SP50mmとタミヤのタイヤOP-1954!STブロックバブルタイヤ後輪（ソフト）を合わせます🚩リアにはオプションNO.1の12mm延長ハブを

近所の同級生の車屋さんにバギーチャンプの未塗装ボディもらったのでホリデーバギーのDT02に加工して載せました😁DT04ネクスジェンに乗ってたエクソ君エクソしないけどね🤭も、頭だけもらったので乗せました😁それっぽく塗ってblockheadとMRCなんちゃってスポンサーデカール貼ればなかなかいい雰囲気出てます😁

またまた久しぶりの更新です。作業自体は去年のDT-022号機シャコタンビートルを作った後に完了してましたが今更ちゃんと写真撮ったのでアップします。元々ターボオプティマボディのDT021号機ですがDT-03用で作った抹茶色のビートルボディを載せたくなったのでボディのカットを広げて再塗装なしのタッチアップのみでDT-02用に加工しました！リアフェンダー、ギヤケース、ボンネット部分を削りました！ダンパーもOP.1028バギー用エアレーションオイルダンパーセットに

雨は止んだけど、前日までも雨で、オフロードはクローズなので、家でラジコンいじり。なんちゃってDT-04の別カラーバージョン&ウイング仕様を制作。先日作った、リアにタイヤを載せるステーを改良してウイングを搭載出来る様にしたウイング仕様！併せて、予備のボディパーツをメタリックブルーに塗装。二色組合わせれば、手軽に、ツートンカラーも出来ちゃうのがこのボディの良い所ですね。また、思い付きで、先日、ボディが破損したDT-02のフロントをなんちゃってDT-04用のオリジナルパーツをベ

お久しぶりです。。ご無沙汰なラジコンですが。。以前、見学させていただいた、パインビーチレースウェイさん今月末にイベントがあるみたい。せっかくだし行ってみようかなー。と思いつつ。。マシンが無い！（笑）どうしましょう。*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*

とある日のつくパーにて集ったDT04…3台いつものメンツです。この日は空いててラッキー✌️でした。ワタシのDT04の540＋ニッカドはちょっと非力でキツかったです…後日、タミグラレギュレーションに併せて、15.5Tリフェ仕様にし、ついでにロング→ショートホイールベースに変更しました。ボディは、色塗るのがめんどくさかったので、日の丸🇯🇵カラーにしておきました🖐️人形の頭もノーマルに戻さないといけないらしいので、その辺はまた後日…実は塗ったのもあるのですが、まだ途中段階なのであります。

今回はfactoryHから製品化されたすこチュン用のファンマウントのテストをしてきました🙆‍♂️こちらから購入可能ですねFactoryｰHRCshoppoweredbyBASEラジコン用のパーツを自作して販売しています。CNCルーター、3Dプリンターなどで製作、手仕上げのため細かな製品の粗がある場合がありますがご了承ください。factoryhshop.supersale.jpすこやかチューンモーター（すこチュン）はすこやかな速度でチキチキゆるゆる楽しめる最高のモーターで最近ではマ

皆さんは「かしまRCサーキット」をご存じでしょうか？噂に聞く天国のような環境のサーキット…自分は電車移動なので行く機会作るのは中々に厳しい所でしたが…この都度幸運にもFujiさん(@kr210)に便乗させていただき連れて行ってもらいました！ありがとー！折角かしまRCサーキットで走れるので準備を入念に行います！ｗまずは路面がフラットと聞いていますのでラリーカーの準備！今回はXV02を持ち込みます！タイヤはラリーブロックのインナーなしソフトと古のアスカクリエ

明日の京丹波でのNSB19/Pop＆Lightのイベントに向けて準備トップフォースのボールデフを前後新品に交換。ついでにDT-02のボールデフも整備。せっかくなんで、ホリデーバギーのボディをリペイントして無理矢理走行可能にwwあとは、この1週間で少しづつ塗っていたGRスープラのボディの仕上げてとステッカー貼り＆3Dプリンタ製のオリジナルウイング取付。ステッカーは以前作ったGR86＆GRヤリス用に作った物を少し改良して使用。以前の塗装が色濃く残っていて、塗り分けは断念して、しつこい

こんばんは🖐️長かった連休も終わり明日から仕事です前半は体調が思わしくなく何もしないで食って寝ての繰り返し娘は学校、妻は仕事へ家族旅行は特に無しで妻と香川へブルーインパルスの飛行見学へ娘は好きな文房具店へ…私は草バギー走行会で遊んで来ましたさて草バギー走行会の反省会DT選手権は散々な結果に終わった我が家のDT-02サンドバイパーアッパーアームの取り付け位置の見直しセンターサーボマウント兼バルクヘッドを交換したことで思わぬところで不具合が発生し👇見直した結果が

約5ヶ月振りに、オフロードのホームサーキットへ。冬が始まってから、ここ山のふもとの屋外オフロードサーキットはずっと雪下深く埋もれていたので、週末はずっとインドアミニッツサーキットに通っていました。が、青空の下、土埃を撒き散らして走るバギーは、やはり爽快の一言です。ホーネットEVOもシェイクダウン。フロントのキャンバーを調整しただけで、とても快適に走ってくれました✨サーキットでの写真はありませんが、来月のショップレースに向けて、フォックス🦊とブーメラン🪃も調整がてら、走らせてみました。

こんばんは🖐️今日から連休へ衣替えをしながらダンボールに古紙や空き缶など資源回収へ持って行くものを車に積み込んで🚗今回のサンドバイパーはステアリングタイロッドの取り付け42㎜のターンバックルシャフト両側共5㎜アジャスター(L)に交換タミヤ(TAMIYA)OP828DT-02ターンBサスアーム&タイロッドAmazon（アマゾン）タミヤ(TAMIYA)SPパーツSP.12835mm強化アジャスター(8個)51283Amazon（アマゾン）フロントセクション