ＤＥ15

(#20から続く)美瑛駅では12分程停車🤗ノロッコのデザインは昨日みた釧路のノロッコと同じ😃「ロ」がまんまるで「コ」が視力検査😅乗っている車両は今日-2で昨日は-1で、今日はラベンダー付き😅生花を植えたプランターがある車両も珍しいかも🤔トイレの芳香剤の匂いがするか確かめるの忘れた🫢富良野に行くまで、ちょっとした山道あり、😃ラベンダー畑駅から中富良野駅の間はお花畑が見られます😙広大な畑に無造作にコンテナが置かれてました😲コンテナにはぎゅうぎゅう詰めに何か入っているようです😲しば

(#19から続く)次に乗る列車は、旭川駅10:00発、「富良野・美瑛ノロッコ号」富良野行き🤗昨日乗った「釧路湿原ノロッコ号」と機関車の塗装はよく似てますが😲今日はDE15です(昨日はDE10)😅あと、今日のほうが、緑が明るめでイラストがちょっと派手かな🤔車両は阪急よりちょっと明るい色かな😅「大地の土」をイメージしたのかな(多分違う)😅お子さんにも読めるよう、行き先表示板はひらがなとローマ字オンリー😅この列車も前が見える最前列を確保できました😚トロッコ列車らしく、横の眺めも素晴らしいです

*この日はキハ47系富山車出場に伴う配給輸送のため,DE101116が富山貨物～敦賀間を走行しました.▲▼入換DE101116＠富山貨物*発車30分ほど前になると入換開始.入換時にはこの日唯一となる2エンド側の前照灯点灯もあり.▲▼入換DE101116＠同上*構内にはいまや貴重な存在となっている国鉄型のDE15やEF81の姿もありますが,車両の更新時期を迎え,後継機の登場が示唆されたことを考えると,こうした景色はまもなく見ることが出来なりそうです.▲▼単942

最近家にいることが多いので、古い写真を整理することが多くあります。孫の写真、桜の写真、電車の写真etc…といろいろですが、時に昔を思い出してしまってしばしの間じっと見入ってしまう写真があります。木次線を一昨年の11月まで走っていたトロッコ列車「おろち号」を撮った写真もそんな感じで、それほど枚数は撮っておりませんが秋の紅葉シーズンになると沿線を訪れて、偶然の出会いでレンズを向け写真に収めてまいりました。そのおろち号、役目を終えた後は長らく米子駅構内に留置されておりましたが、先日（

DE15回送今シーズンの役目を終え金沢から富山へ帰っちゃうラッセル‼️このDE15の富山方の旋回窓がザク？みたあいな？眼に見えてお気に入りです😆🎵🎵冬前の試運転まであえないかな？またね👋😃✨ラッセル車DE15の排雪作業（後編）【電子書籍】[WAKA]楽天市場165円${EVENT_LABEL_01_TEXT}TOMIXNゲージDE152500JR西日本仕様単線用ラッセルヘッド付2240鉄道模型ディーゼル機関車楽天市場18,065円$

2026年冬、2年ぶりに訪問した宗谷本線宗谷ラッセルの撮影記録今回が最後です。音威子府で雪362列車を見送り、音威子府そばをいただきキハ54を撮影して南下します。名寄までくると市街地も大きくなり、北海道らしい光景ではありますが、それまでの光景からすると人里の匂いが感じられます。さてこの日は帰京するため空港に向かいます。2年前までは石北ラッセルの撮影もできましたが今はダイヤが変わりそちらの列車の撮影は難しくなってしまいました。時間はまだあるのでどうしようかなぁ、旭岳バックにDECMOでも撮

高山線の朝練の次は高岡から富山へ帰っちゃうDE15やっぱりラッセルカッコいいですね❗またね👋😃✨翌日もラッセル？TOMIXNゲージDE152500JR西日本仕様単線用ラッセルヘッド付2240鉄道模型ディーゼル機関車楽天市場18,065円${EVENT_LABEL_01_TEXT}ラッセル車DE15の排雪作業（前編）【電子書籍】[WAKA]楽天市場165円${EVENT_LABEL_01_TEXT}ラッセル車DE15の排雪作業

一面雪景色の小さな村で宗谷ラッセルを撮影後、列車撮影は捨てて反対方向に進みます。何名か訝しげな眼で見られましたが（笑）目的は昨日の約束を果たすために駅まで戻ってきました。大人気なので長蛇の列になっていたらどうしよう・・・と一抹の不安もありましたが、到着すると４～5名の方が出来上がりを待っている程度で済みました。ただ後から後から訪問者が数珠つなぎで現れるのでいいタイミングだったのかもしれません。お店の方に昨日の約束を果たしに来ました！！とご挨拶すると、あらっ♪と嬉しそうに反応していただ

ひとつ前の撮り場で脱出に時間がかかりましたが、今度の撮り場は神路渓谷を抜けての撮影。列車もゆっくり走る区間なので慌てずに向かいます。それにしても追っかけの車の多いこと。今年はすごい・・・さて渓谷を抜けたらホッとする間もなく撮り場到着。車を止めて降りると、続々と車が到着し撮り場はあっという間に満員御礼！そこで少し下がった場所で撮影することにしました。おおっと、ブッシュが被ってしまいました・・・。ならば少しだけ手前に引いて。なんとか枯れ枝を回避(^^;)そしってバックショット

2年ぶりの宗谷ラッセルの撮影。4月に入ってもまだ続けています💦列車番号も変わり、新たな保線担当者のペアとなった列車をいつもとは違う、少し手前の場所で撮影することにしました。目的の場所に近づくと数名の方がスタンバイしています。あっ、そこじゃないんだよなぁ・・・。と思いましたが、自分がもくろんでいる場所からだとその撮影者がすべて入ってしまいます。そおこで今回は皆様が居る立ち位置にお邪魔しての撮影になりました。雪362列車は・・・あまり飛ばしてくれません。遠くにまもなく開通する音中道路

宗谷本線、宗谷ラッセルを途中駅でスナップ。DE15の雄姿を収めます。小休止のDE15。車外では交代する保線担当者の引継ぎが行われれています。ラッセル前頭部。ボギー台車を空気ばねで支えていますが、一軸なので除車中、結構衝撃があるでしょうね。このラッセルヘッドが鉄路を守ってくれています。今度は下からのアップ。近くで見ると迫力ありますねぇ。次はラッセルヘッドを後方から。最初の計画では近ヘッドが片側しかなく、終着駅で切り離し展回させていたということですが、この状況で切り離し

宗谷ラッセルの撮影、前回復路前半最後の場所と思って撮影後に移動開始、すると途中で列車を追いこしてしまいました💦ならばということでもう一か所。ここも踏切近くなので排雪シーンは望めませんが、悪くはない場所です。構えると同時に列車がやってきました。続いてバックショット！素敵な姿です！！さらに遠方に走り抜けたところを踏切から。この後、列車番号が変わる係員交代の駅に向かいました。撮影日：2026年1月宗谷本線雪372列車DE15

4月に入っているにもかかわらず、相変わらず1月の宗谷ラッセルの撮影記録です。いよいよ前半最後の撮り場に直行。この日も多くの方がスタンバイしている中、ご挨拶してこちらも構えます。たまには違う場所で、とは思うのですが相変わらずこちらに来てしまいます💦待つこと30分、一面白の世界の遠方に赤い姿が見えてきました。南下するにつれだんだん積雪量が減ってきましたので致し方ありませんがこれで十分！雪を跳ね飛ばしながら向かってきてくれます。近づいたところは標準ズームで！いや～、かっこいい！！

今年2026年の宗谷ラッセル撮影記録です。結果はどうであれ、撮りたかった場所で撮影できたので足取りも軽く、次に向かいます。次の場所は雪を飛ばしませんが、カーブをきれいに曲がってくるので結構好きな撮り場です。今回も大勢の方と撮影しますが、人数すげぇなぁ・・・。踏切そばなのでもちろんフランジャーは上げウィングも閉じられます。ただなぜかアイスカッターは下がった状態？近づいてアイスカッターも上がりました。が、なぜか雪煙が・・・この後雪浴びを楽しませていただきました（笑）撮影日：20

宗谷本線、ラッセル撮影の記録です。オーバークロスで撮影後、今回一番撮影したかった場所へ移動です。今回道を間違えもしかしたら間に合わないかも・・・、という懸念がありましたが、なんとか間に合いました。ただ到着と同時に今回ももう目の前に列車が来ていました💦さらに手前に引っ張ってもう一枚。まずまずの感じでよかったです。撮影日：2026年1月宗谷本線雪372列車DE15

宗谷ラッセル2年ぶりの撮影です。3か所目で撮影後、大挙して動く一段の前に移動開始。大型車に追従して移動しましたがこちらに間に合いました。ただ駐車車両が多く止めるのに難儀。ここも今で見たことのない撮影者の数でした。やってきました、直線のはるか向こうから。もう少し飛ばしてくれるといいのですが・・・。まぁ、回雪よりはましです。贅沢は言えません。DE15の貴重な走行シーンを無事おさえることが出来ました。撮影日：2026年1月宗谷本線雪372列車DE15

宗谷ラッセルの撮影、2日目ようやくラッセルの撮影になりました。ただ現地では今まで見たことがない大群が列をなして移動しています。おぉ、これはすごい・・・。雪道運転に慣れていない自分は車間距離を相当開けて追走しますが、後ろからまぁ煽られること。見通しの良い直線で減速しどんどん抜かさせます。ぱっと見若い方たちばかり。この先、急いでも大して変わらないのに・・・。次の撮り場では晴れれば利尻富士も期待できますが、この日は曇天で北の女神は姿を見せてくれません。まぁそれでもいいか、と国道を外れて撮

宗谷ラッセルの撮影、最初の撮り場で撮影後、移動開始です。次はサイドからの撮影を試みます。以前であれば目を三角にしてこの途中、一か所撮影したのものです（笑）手前の木がどうやってもアングルに入ってしまい、成功とはいえない結果になってしまいました。こちらはバックショット。2か所目は思ったような絵にならず残念です。撮影日：2026年1月宗谷本線雪372列車DE15

2026年の宗谷ラッセルの撮影記録、いよいよ主役の登場です。撮り場には20名以上の撮影者が！！それぞれ散らばっていますので密集ではないのですが、すげ～なぁ。皆さん、ダイヤをよくご存じで（笑）時間になり、緊張の面持ちで待っていると、遠くからDEのエンジン音とラッセル独特の雪を跳ね飛ばす音が聞こえてきました！この列車でしか聞くことのできない排雪の音を聞いた瞬間、おぉ、これは期待できる(^^♪直線を狙っている後方の斜面の一団から、機関銃のようなシャッター音が聞こえはじめました。そしてコーナー

朝早く、稚内のホテルをチェックアウトし市内をうろちょろすると目的の場所でのラッセル通過時間に余裕がなくなりました💦急いで撮影場所を目指します。その途中、昨年廃止となった抜海駅跡に立ち寄りますが、旧構内は立ち入り禁止。というより、存在感のあった駅舎は解体され更地に。雪がただただ積もるだけでした。同じく廃止された雄信内駅は信号所としてまだ鉄道施設として存在しますが、抜海は廃止前に棒線化されていましたので、駅施設がなくなると原野に戻るだけ。跡地には何もなかった・・・・この後撮り場へ。今回も何

2年ぶりに訪問した宗谷本線終着駅、というより日本最北端の駅で遊んだ後、ホテルにチェックイン。と・・・、あの観光バス利用のラッセル追っかけツアーの一団がチェックインしています。うぁああ、同じホテルか・・・。まぁ宿泊するだけなので何の問題もないのですが。さて夕食をどうするか、せっかくなので、稚内名物タコしゃぶとか居酒屋でホタテをいただくとか(^^♪あるいは最近メジャーとなった宗谷牛のステーキ！？いろいろ思い浮かびますが、結局ホテルそばの洋食屋でカレーハンバーグ（笑）なぜ？？残念ながらC

宗谷ラッセルの撮影記、2年ぶりの遠征の続きです。途中の小駅で特急列車を撮影後、北へ急ぎます。初日の目的はもう一つ。実はせっかく最北端まで来ているので数年ぶりに一区間でもいいので久々に宗谷本線の列車に乗車しようと先を急ぎます。日も暮れた中、凍結路となったR40は車の姿もまばら、ではなく(^^;)、豊富からは車も相当増え、有名な開源PS（パーキングシェルター）からは多数の車とともに北上します。原野を越え、最後の山越えをして下り坂なると稚内の街並みの明かりが見えてきます。「着いたぁ～」。今

観光バスから逃げるように道の駅を出発し凍てつく道路を北に向けて走ります。今回は稚内に向かう途中、時間の余裕があるのでロケハンしながら進みます。次はメジャーな撮影個所でありながら未訪問のこの駅へ。この駅の近くは大激パになる場所、自分はまだ撮影したことはないので下見がてら駅まで足を延ばしました。雪に埋もれたヨ3500改造の駅舎。外観はおしゃれなサイディングでリノベーションされています。ホームに出ると、この程度の雪ではあまりかっ飛ばさない感じです。ロケハン後に駅を出発、国道に向かう途

音威子府を出発しに北上します。まずは恐怖の神路渓谷を走破しますが、今回は特に怖い思いもなく走り抜けました。良かった♪その後、佐久駅、琴平、天塩中川駅周辺をロケハンします。まず佐久駅、1年前の秋に抜海駅同様に交換設備が撤去され棒線化されたとのこと。その様子を見に行きます。3年前の記録がありましたのでそれと比較してみましょう！■今年の音威子府方面■2023年の同方面少しアングルが違いますが何となく違いが分かるでしょうか。今は信号用の電柱などが撤去され、すっきりしています。ワンマン

こんばんは～本日は春分の日明日はいつも通り泊り勤務さて本日はこの冬季で撮影した列車の模様をアップしますね東恵橋にてDE15ラッセル車その２東恵橋で初めて見たキヤ２９１２８３系網走行き特急オホーツク号別な日鉄橋を通過する特急オホーツク号２６１系稚内行き特急サロベツ号深川付近にて旭川行き特急カムイ釧網線にてＨ１００デクモキハ４０流氷物語号キハ４０その２鉄橋を通過する光景本日はここまで次回は

大混雑の人気撮影地で雪362列車撮影後、その混雑を避けるべくすぐに脱出。この日は途中ロケハンしながらひたすら北上します。ただ途中、期間限定であの音威子府そばが復活している！！とのことで、それをいただくのが今回の旅の目的の一つ。サイトを見ると1400までに営業、ということで先を急ぎます。ところが・・・、時間前に音威子府駅に着きますがどうも人の気配が・・・ない。蕎麦屋さんが営業している風ですがどうも今日は店じまい？？とお店に人らしき方がいらっしゃったので伺ってみると、今日は営業してい

空港に降り立ち、レンタカーを借り受けし一路北上します。ただ、出発が30分以上想定より遅れたので、1日目の撮影はさほど北には行けません。途中、セコマで大好物の昼食セットを購入しました。この後、その先の最北のイオンで物資も調達します。そこそこ時間を費やし今回初の撮影地へ！到着時にはまだ4名ほど。皆さんにご挨拶し自分のポジションへ。まずまずの位置を確保できました。その後続々と北からの追いかけ組がやってきます。撮り場もだいぶに賑やかになりましたが、今までこれほどの人数は見たことないな

今回からは宗谷ラッセルの撮影記録です。ここ数年、１月から３月の間に１もしくは２回ほど宗谷ラッセルの撮影にはまっていましたが、昨年は父が他界したこともあり冬場の撮影に出かけませんでした。なんとか時間を作って釧路日帰りが唯一の遠征でした💦一周忌も終わりましたので今年は２年ぶりに宗谷に出かけることに。ただ、現地の天候は小雪、あまり雪の量も多くない模様。おまけにSNSなど見ているとどうやら撮影者のマナーも悪化していてトラブルも起きているよう・・・。少々不安になりながら１月の末、北の大地へ飛びま

そんなわけで、ホントに一晩でガソリン30円/L近く上がってて石油備蓄放出と補助金も終わりの見えない戦争を思うと限りあると思う召使１です。トランプの予測が甘すぎるわな。そんな簡単にイラン政権変わるとでも思ったのか？イランも昔からずっと戦争繰り返してきた国であることも忘れたか。地上戦無しに降伏するような国だとでも思ったか。イランは長期化に持ち込んで世界経済クチャクチャにさせる作成打つわな。もうホント、トランプのせいで世界中、とんでもない被害受けとるな。日本の石油、いつまで持つんや？さて、いよいよ

先日、今シーズン最後の山線ラッセルへ行こうと航空券を押さえていたのだが、管理人訪問予定日の北海道内は3月なのに天気は大荒れで条件付き運航や始発から最終まで無手数料で払い戻し振替可となるカオスな状況だったので今回は非常に消化不良ではあったが全額払い戻しにした。実は排雪作業ではなく夜間帯に晴れたら月に照らされた山々を入れて月の入り寸前のシルエットにして暗闇の線路を走るDE15を・・・と思っていたので、天気大荒れは問答無用でNGだったのだ。月齢と天気が中々合わずにここ数年妥協して通常撮影に切り替えて