ＤＤ54

今日1/10土曜は休み。1月も3分の1が過ぎた。今年は一行日誌で主なことを記しておきたい。1/1は中番で出勤。駅の乗降はさすがに少ない。インバウンドの家族連れが少し。駅で自撮りして子供たちに新年の挨拶メールを送った。京都駅にはサンダーバードが入線していた。2026-1-1事務所内は静かだった。社長と部長が挨拶回りを終えて事務所に戻ってきた。昼食をどこで摂るかで毎年悩む。選択肢は少ない。そしてカレー店に入った。2026-1-1交代で挨拶回りをして、元日

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道カトーさんのDD54初期型お召機(品番7010-3)DD541号機とDD543号機であります車両展示台兼用のセクション高覧機関区にて新年おめでとうございます、令和8年元日

12/29月曜は私の三連休最終日。年賀状作成して一言自筆で書いて投函予定。12/22月曜、午前中はシステム機器の説明会がホテルであった。クリスマスが近い。昼近くなったので近くの店でカレー蕎麦を食べた。2025-12-2212/23火曜、午前の巡回中に【写ルンです】を見た。価格は2,600円と高くなった。私は使ったことはないが、嫁さんは好きで時々使っていた。そういえば父の葬儀の記録画像は【写ルンです】で撮ってくれた。フィルムの需要が激減したことが、製造コストに跳

12/19金曜、新聞を取りに行ったら昨日の郵便があった。喪中はがきが一枚｡知らせをくれた人は30余年近く前、半年間だけ一緒に仕事した人からだった。実家の家業を継ぐため早期退職された。半年間可愛がってもらった。この人のこともいつか記そうと思った。12/1月曜、昼食は中華そば。この日から我が家のクリスマスツリー登場。2025-12-112/2火曜、昼食は刺身付きアジフライ定食。この日、嫁さんが施設の母の面会に行ってくれた。元気だったと聞く。2025-12-212/3水

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道先々週の休日、酔った勢いででっち上げたA4サイズ車両展示台の高覧機関区「こら、くさせんり。高覧機関区の柿落としに入線させる車両はオイラたちのボスのご意向を尊重して決めるニャン」byくさせんり鐵道2代目社外取締役ズブ高覧はい、仰せの通りにいたしましょうねブロ友様からのリクエストにお応えしまして高覧機関区の柿落としはくさせんり鐵道田豊本線の主力機でありますDD54ディーゼル機関車が6両揃い踏み6両すべてブロ友様より頂戴いたしましたカトーさんのブル

10/19の京都おでかけのつづきです京都鉄道博物館の中に入りますここに来たら必ず載せてますが(笑)まず左からC62蒸気機関車と湘南電車ですねそして０系新幹線なんか新幹線ホームにいるような感じですね(笑)次はこの車内唯一中に入れます展示車両の中では唯一現役時代に乗ったことがある車両ですね(笑)でこの車両はというと１０３系クハ１０３－１ですねこれもここに来たら必ず載せてますね（笑）いうまでもないですが最初は山手線で東京と大阪両方の環状線を走っていたことになりますね

11/12水曜、11月も3分の1が終わってしまった。先週は週末からラーメン祭り。そんな3日間を記しておく。11/7金曜は遅番｡16時から休憩に出て、中華そば大盛りに煮卵乗せを食べた｡2025-11-711/8土曜は朝から梅田へ写真展を見に行った。嫁さんは夕方からライブビューイングに行ったので、夕飯は自分たちで食べてと言われ、長女のおごりでチャーシュー麺大盛りにご飯｡これは食べ過ぎだった。2025-11-8日曜日は車の点検を予約していたので、近くにある店舗でチャーシ

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道7年前の初夏くさせんり宛で届いた宅急便某アマゾンから発送されたのがバレバレですそれで宅急便の中身はトミックスさんのワム50000(品番8701)トミーナインスケール時代もお馴染みの貨車2013年1月発売の現行品でミニカーブ対応くさせんりの学習机に広げたC243エンドレスで試走いたします同じトミックスのDD54とヨ5000とともに製造時の実車は戦時中のため木製外板でした品番8701のワム50000、最近は再生産に恵まれず流通在庫は枯渇状態の様子。

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道本年4月のNゲージ車両断捨離後、くさせんり鐵道に在籍する24系客車は僅か3両。全てブロ友様よりの頂き物ですトワイライト客車オハネ25560が2両とブルーのカニ24100。いずれもトミックスの製品久しぶりに走らせてみたくなり、ミニカーブ対応なので淳于瓊貨物鉄道でも良いんですがやっぱり、ここはプロ友様から頂戴しました運転盤の田豊本線(日豊本線じゃありません)を使わなきゃねレールはトミックス派、車両はカトー派のくさせんり。牽引機はカトーさんのDD54と行き

Yahooオークションで落札後、憧憬鉄道で活躍しているDD54の１次型です。動輪の滑り止めゴムが腐っていた以外は、車体も美しく非常に良好な状態で提供して頂きましたが、DD54といえば煤けた状態の印象が強いので、汚しちゃうことにします。とは言うものの、ウェザリングの技術を持ち合わせていないので、塗料を使って汚れを表現する勇気はありません。『DD13のウェザリングとヒ600の収納ケース』手作り感満載のヒ600を両側に従えているDD13がピカピカなのでずっと気にな

まだまだ現役活躍中、ドイツ国鉄最愛のDL:DD54のおじさん？甥っ子？のDB218をLübeck界隈にて。引出しが特に最高にカッチョよく、我家に一両欲しい！南部、中部は一部の業務様やイベントのみ。北部も30両そこそこまで数を減らされおり、2025〜2026年が定期運用から離脱?!の区切りになりそうです。

S52/3/17姫路DD5422当時は東海地区はDD51の天下でして今も天下ですが箱型ＤＬが珍しくて、なんか好きで紀勢線のDF50関西のDD54をたまに撮影に行きましたこの写真は姫路駅の客車牽引機です昔の客車は蒸気暖房でしたから、機関車が蒸気を作っていたんですねDD5432DD5432DD5433DD5433以上です。

今日は一枚DD5434上り普通列車山陰本線、馬堀～保津峡1976.09.23濃霧/晴れ49年前の今日撮ったDD54。なかなか霧が晴れない朝で、客車の二番列車だったと思います。編成は10両、又はそれ以上だった記憶です。おしまい

C62形と0系に間に展示されているのがクハ86系です。クハ86系にはモハ80形が連結されてましたがビニールカーテンで仕切られ中に入ることはできません。コロナウイルスが蔓延しなくなってからビニールカーテンを久しぶりに見た気がします。モハ80形の後ろにはナシ20形食堂車がありました。このナシ20形食堂車の中には入ることができるようです。このナシ20形、中に展示物があるのではなく現役の食堂車のようです。食堂車といってもメニューはソフトクリームと

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第91巻の紹介です。毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、国鉄の非電線区の近代化の過程で誕生したユニークなディーゼル機関車＝DD54形でした。DD54形液体式ディーゼル機関車の、スマートなようで武骨なようで味わいのある朱色の雄姿をご覧ください。では、いつものようにパッケージを解い

また古いのを出します前の夜は広島駅でバルブ撮影をしてますこれはそんなに遅く無い時間だったと思いますこの後夜中にブルトレをバルブしてましたね若かったんだね～1977.5.2瀬野八の帰りに朝の姫路駅に寄ったようですDD54がいます姫路にDD54とは、姫新線なのかな？そしてホームにリアカー！昭和ですねそして通勤列車からたくさんの働く人たちが降りてきました隣にはキハ58の急行列車が止まってますEF58-2の列車も撮ってました

只今準備中・・・いつもご訪問頂き誠にありがとうございます。感謝致しております。公私共にちょっと立て込んでいてご紹介の準備が実はなかなか進んでいません。。。準備出来次第ご紹介をと思っておりますが、もう未だ暫くはご猶予を頂きますようお願い致します。山道KATODD5412+C5711重連+貨物②

１９７６年の夏に京都に行ってますこの時は梅小路と福知山に梅小路はこの頃有火の釜が多かった個人的にはD５１-１のナメクジが好きだったんですがC62-2も良かったね～C57-1D51-1C62-2ゴールデントリオだターンテーブルでグルグル回るのを見てました京都は夕方かな～？DD54だかDF50の客車に乗って福知山までこの時は駅で寝て夜中に起きてバルブするという、今では考えられませんねまずは京都の山陰線ホーム0番線じゃなかったかな？0番線

東京は本日も猛暑でした。今日から10日まで、東京ビッグサイトで開催される第24回国際鉄道模型コンベンションに出かけてきました。(会場は去年までの東ホールではなく、西1ホールに変わったがフードコートがコンベンション出展会場外に置かれ、飲食スペースも広くなり、これはgood。去年、会場内の床に腰掛けて昼食を取ったが、今年はそれがいやで昼食後に会場に入った。これなら、ここで食べてもよかった。)それで午後からの参加だったのですが、大石和太郎のドキュメンタリー映画「鉄道王国北海道-その隆盛と衰退-を観

只今準備中・・・いつもご訪問頂き誠にありがとうございます。感謝致しております。公私共にちょっと立て込んでいてご紹介の準備が実はなかなか進んでいません。。。準備出来次第ご紹介をと思っておりますが、もう未だ暫くはご猶予を頂きますようお願い致します。気動車通過KATODD5412+C5711重連+貨物①

Yahooオークション３度目のチャレンジで初めて落札しました。前々から探していたDD54のステンレス窓です。最初にチャレンジしたDD54はよくわからないのですぐに撤退。２度目は165系を狙いましたが、自作中でもあったので金額を抑えていたところ締め切り間際に逆転負け。少しコツの分かってきた３回目で見事に落札しました。初心者ということもあって無理をしなかったのですが、いい品物を安く手に入れることができて喜んでいます。ポポンデッタで買うよりも絶対安い(笑)軽快に

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。今回は第26巻の紹介です。本号の付録は、非電化亜幹線用の主力機として期待された液体式ディーゼル機関車＝DD54形のＮゲージサイズ模型でした。パッケージを開けると奥底から冊子が出てきます。恒例の巻頭記事はいつものように私鉄の名車の紹介です。本号では小田急電鉄が地下鉄千代田線との相互乗り入れに向け

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道2025年上半期の入線車両紹介も『トミックスさんの南部縦貫鉄道ワフ1・ワム11形タイプ貨車セット…4月26日』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道車両整理(断捨離)に伴い『さらば…カ3000』架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道残念なお知らせですが、先日の車両整理(断捨離)に…ameblo.jp前回Nゲージ鉄道模型ネタ、南部縦貫鉄道ワフ1・ワム11形タイプで終了しましたので、5月後半現在の在籍車両を改めて数えてみましょう先月後半に130両の在籍車を63両へ圧縮する

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架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道ここ数回は7年前の自己責任による入線試験記録を紹介してまいりましたが、そろそろ現実に目を向けねばならないかと思います公私ともにゴタゴタ続きだった先月、不測の事態に備えるべく在籍車両の整理(断捨離)に踏み切ったくさせんり鐵道。3月末時点で130両を越えていたNゲージ在籍車は4月末には63両へと半減まぁ常日頃より「走らせてこそのNゲージ」と標榜しながらも多忙を理由にほとんど走らせぬ日々が続いていたため、こうなることは予想出来なくもなかったんですがねえそう言え

架空の模型鉄道会社くさせんり鐵道ブロ友様のブログでは5-4Dayにちなんで『本日5-4Day！②DD54形ディーゼル機関車33号機（寝台特急出雲/京都鉄道博物館）』本日は5-4Dayですので、NゲージのC54に続いて、DD54形ディーゼル機関車です。無煙化が進む昭和40年代、地方幹線では未だに蒸気機関車が就役しており…ameblo.jpDD54実車唯一の保存車33号機をアップ罰当たりな弟子くさせんりのブログではこれまでブロ友様から頂戴しましたNゲージ鉄道模型のDD543メーカ

本日は5-4Dayですので、NゲージのC54に続いて、DD54形ディーゼル機関車です。無煙化が進む昭和40年代、地方幹線では未だに蒸気機関車が就役しており、電化されていない区間の無煙化についてはDF50形ディーゼル機関車が昭和30年代に投入されていたものの、DF50はD51形蒸気機関車などに比べれば出力不足でした。更に、1000馬力級エンジン2基を積み、液体式変速機を備えた国産の本線用ディーゼル機関車DD51形の開発が済んでいましたが、山陰本線の福知山機関区・米子機関区にはド