ＤＤ53

鉄道文化むら編、ここからは、保存されているレジェンド車両を見ていきます。ほんとは色々と細かいところの写真も撮りたかったのですが、閉園時間の都合もあり、形式写真となりました。まずは、私が以前来た時には無かった、新幹線の保守用車両です。この車両は、確認車というもので、夜間の保線車両終了後、始発列車の運行前に走行し、資材や工具等の支障物が無いか、作業に問題は無いかの確認を行う車両です。WRCで例えるなら、競技前に走行する、00カーや0カーといったとこでしょうかねぇ。また、

ばんえつ物語旧塗装五泉－猿和田早出川橋梁試９２２６レＤＤ５３2006年10月31日撮影

国鉄のDD53です。模型はホビーショップモア、エンドウの完成品です。昔、モアのロータリーヘッド付きを所有していました。オクで手放してしまいましたが、造形が忘れられず夏姿の機関車単品を購入してました。何せ前のロータリーヘッド付きではヘッドを外す時極小のネジ頭を壊してしまい+ネジを代用しましたから。つや消し塗装。近年発売されたエンドウ製と比較して側面は別貼りのフィルター（モア製はエッチング）でエンドウ製は彫りが深くなっています。いつもの光沢塗装。折角の特定機ナンバーは貼ってあってもよかったのでは。貼

EF6311横川結DD531D5196さくらHM189系あさま色キハ20467オハネ1229＋オシ17205510系客車連結で桜バック良きここ数年10系が流行しており最近マイクロの安芸を買いました。平日なので人は少なめというよりもう1家族がいるだけでした。外国人ハイキング客が結構多くいましたね。2025年4月14日横川・鉄道文化むらにておわり

DD531形式／DD53形場所／碓氷峠鉄道文化むらDD53形は、強力なエンジンを搭載したロータリー式除雪機関車。夏季はロータリーヘッドを切り離して旅客列車を牽引することも可能で、末期にはばんえつ物語号の機関車を任されたこともあった。1号機は主に東北や北海道で活躍した。

最後まで現役だったDD53DD53は3両の実製造された希少種1号機は横川鉄道文化むらで展示され残りは全車解体されています。似た感じの経歴の機関車がいますねぇ…EF552号機が最後まで長岡で車籍を残していましたが2010年に引退されました…なんと部品が残っていて鉄道博物館に収蔵されていたとは…ん？これはDD53なのか？旋回窓付きのドアってDD53にはなかったような気がするが奥のパーツは前面のやつですね。2006年にC57180の代走としてばんえ

みなさん、こんばんは。まだ梅雨なのに、この異常な暑さには…もう堪らんたい。さて、碓氷峠文化むらに入園し、正面の展示物を拝見したら、坂を上がってメインディッシュの方に向かいます。もしこの訪問が1週間後だったら、入口でデンしてたと思います。DD531先ずはディーゼル機関車の方から。雪国で活躍するラッセル用機関車なんですが、パワーが有り過ぎて使い辛かったとか…（エンジンはDD51と同じ)普段は除雪の時しか出番が無かったんですが、DD532

みなさん、おつかれさまです🙇３連休、満喫されましたでしょうか？私は連休は昨日まででしたので今日は勤務に出ましたがマンデーブルーはなかったですね明日は泊まりなんでブルーですけどもさて…昨日は年末年始を通じて初めて屋根裏に上がり初運転を楽しみましたが、暖房器具がないので少し寒かったですそんな中でも２週間近く車両を動かしていませんでしたから本線にクリーニングカーを入れてお掃除をしてから機関区と留置線の全線をクリーニング。機関区と留置線に置いている車両を本線に引っ張り出してクリーニングカーを入れる

引き続いて9月29日～10月2日にかけて行ってきた、碓氷峠スプリンターズステークスの旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊEF80電気機関車、EF81とデザインは似ていますねEF80‐63号機の車番EF80の説明書きDD53-1号機、ばんえつ物語のイメージが強いですDD53-1号機の車番DD53の説明書きDD51-1号機、他の機体とは雰囲気が違いますねDD51-1号機の車番DD51の説明書き最後に特急あさまに顔合わせをし

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com2022年8月、碓氷峠鉄道文化むらを訪れました。今回は、文化むらに保存されている車両の写真をご紹介します。下の写真はDD511号機です。外観では、屋根の丸いキャブが特徴です。DD51は、1962

みなさん、おつかれさまです🙇好天の日曜、いかがお過ごしでしたか？先月の中旬以降、久々の更新ですが先月からもう諸事情で精神的、身体的にメタメタでしたのでお休みさせていただきましたがだいぶ戻ってきましたので再開します。おそらくまたつまらんネタのオンパレードになりましょうがよろしくお付き合いのほどを…(笑)さて、気がつけば12月ですがウチでは先日のクモヤ90以降新たな車両の導入はありません。目新しい事は何一つありませんので貧乏鉄道の衣替えでお茶を濁します(笑)冬といえば雪ということで冬の風物詩

日本国有鉄道DD531群馬県安中市碓氷峠鉄道文化むら令和4年２月23日（水）天皇誕生日㊗️撮影

みなさん、おつかれさまで～す🙇私は本日休みでしたが６時起きしておりました。というのも、本日は人間ドックに行く事になっておりまして我が親父共々三鷹の病院まで出かけていたのでした。あらかた検査が終わって昼近くになったところで外には雪がちらつき始め、帰りは雪の降りしきる中を車で帰って来ましたあ～、今日仕事でなくてよかった～もうね、仕事で雪かきなんてやりたくもないっ！生涯を関東で過ごしてる方々の一生分に相当するだけの雪かきを新潟でやってきてますからね、わたしゃ雪かき、もうイラネ…それはさておき

休日前夜の楽しみ、風呂上がりのビールを楽しんでおりますたまにしか飲みませんので最近はもっぱらライディーンビール一択なんですが、さっそく発売になったばかりの冬季限定のPORTER(黒ビール)をいただこうか悩んだものの、２本しか買えなかったので結局PILSNERをチョイス。心地よく屋根裏鉄道を転がしております実は今日TAMTAMに行った際にTOMIXのポイントも１つ入手していたのでした。複線化はKATOでと考えていますし、TOMIX製のポイントの動作不良の多さにもうんざりしているので本心ではも

２００６年１０月にＣ５７１８０が検査のため運用離脱したため「ばんえつ物語」号が一旦休止しましたが、普段は除雪に用いられるＤＤ５３が急遽１１月に３日間限定で牽引することになりました。その直前の１０月３１日に試運転が行われたので、目の覚めるような秋晴れの中勇躍出陣して撮影した結果がこちらです。返しはちょっと凝って柿の実を入れて季節感を出してみました。なお１１月の本運転の時はヘッドマークが装着されました。同機は翌年運用離脱して、２０１０年に廃車解体されましたが、小生の撮影記

みなさんどうもお久しブリ大根（意味不明）かろうじて生息しております（笑）５月途中から３３連勤して１日休み２０連勤し１日休んで、今日８連勤目。４月１日から休んだのは６日で、３か月の平均オーバータイムは１４０時間を超えております。ちなみに、次に休めるのは９月５日になるのではという・・・もう、しっちゃかめっちゃかですわ（笑）そんなわけでブログの更新が月刊誌なみになっていますな（笑）さてさて、ネタがないので、昔の写真シリーズでもいきましょうか。時は

みなさん、おつかれさまです🙇夕刻に帰宅後、昨日メーカー修理から帰宅したトミックスのDE10(2222)の試運転をしましたよ～画像で後ろ側になる手摺のパーツが破損していますが、ダイキャストはきちんと交換されていますから走行自体には問題ありません。まぁ、そうでなければメーカー修理に出した意味がないんですけどね💦このDE10は購入後１～２年くらいしてからM'sライトの電球色LEDに交換しましたのでやや光が強すぎる感はあるもののバシッとキレイに光ります。オリジナルのショボいオレンジのライトじゃカッ

今日も私は巣ごもりでしたが磐越西線にお出かけの方、多かったでしょうね。皆様のご報告を楽しみにしております。さて、今回はKさん撮影の2006年11月撮影分、全２回の後半です。代理投稿byＤ５１３３８・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｋです。前回の続きで、2006年11月5日の出撃記録です。前回「無煙」ということは予告させていただきましたが、さて、どんな車両が出てくるでしょうか。①2006.11.5信越本線田上駅

日付ネタってやったことなかったんですけども。まァ、こんなご時世なんで、なんとなく。あの頃の新潟支社はイベント列車にやたら意欲的でして。冬季除雪用に使われてるディーゼル機関車で旅客イベントを企画してまして。その最初がDD53でした。本日5月3日ね。53の日ね。2006年の11月5日。その日は早朝から五泉の鉄橋へ向かいました。夜には予定があったしね。そもそもあの辺の土地勘ないからね。難易度の低そうな場所を選んだのよね。左）まだまだ国鉄気動車がイッパ

DD53ばんえつ物語号こちらでもいろいろと載せているのでよかったら見てください急行・快速・ホームライナーいろいろhttps://matome.naver.jp/odai/2152342154689432201

懐かしのDD53でも。DD53ばんえつ物語号会津若松にて新津にて2006年11月に運転されたDD53ばんえつ物語号。冬場に除雪でたまにしか出てこないカマがC57に代わりばんえつ物語として走るという事で大騒ぎになり、私も乗り鉄と撮り鉄を両方してきました。新津に向かうムーンライトえちごの車内は鉄ちゃんだらけで混んでいたのを未だに覚えてます。当然沿線も大にぎわい。車内から見た早出川橋梁は物凄い人出でした。2007-4-15酒田にて2007-4-14月岡～中浦にて酒田にて

新年明けましておめでとうございます。2020年もマニ模型をよろしくお願いいたします。今年は「マニ模型」として5年目を迎えます。商売の方は最近はパーツがメインになっていましたが、今年はまた完成品の出品を増やしていく予定です。また、今年もラインナップの充実のため「仕入れ先を増やす」事を目標に頑張って行きたいです。さて、今年の実車と模型の写真ですが、昨年製作したＤＤ５３型ディーゼル機関車（一応、アリイのＥＦ66ベースですが、ほぼフルスクラッチに近いです・・・・・・）をＵＰします。こちらは「ば

こにゃにゃちわ研ナオコに似た女の人を見ました。ご訪問頂き(´･ω･｀)ゞｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽ.｡.･ﾟ碓氷峠鉄道文化むら5。↑↑↑長ぇよ。(笑)庫内を出て、その先に進むと車両を屋外展示してある所ぇ。ﾟ+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ*)ぉぉﾟ.:｡+ﾟDD51-1とDD53-1DD51ディーゼル機関車の1号機、色も渋いですが量産車とゎ違うのがよく分かりますね。愛嬌がある感じです。DD53-1ディーゼル機関車スゴいヵｺ(*ﾟ∀ﾟ)bｨ-ｨやっぱり旋回窓(笑)イヤイヤ、た

師走は入手してガッカリ気味になったジャンク車輌の入線ばかりでしたが、それとは別に中古ですけど購入した車輌が有りました、それはマイクロエースのDD53です。長年適当にブログを書いていますので過去に書いたのか記憶していないのですが、大分昔に同じマイクロエースのジャンク品を入手したものの再生失敗して放置となってしまっていました。DD53は独特の形態が惹かれる車輌で、かつ妻の地元で昔走っていた車輌でもあり、ちゃんとした車輌が欲しいと思っていましたが貧乏＆ケチ故になかなかお手

ばん物で一番良かった編成やはりＤＤ５３は格好いい五泉－猿和田早出川橋梁試９２２６レＤＤ５３2006年10月31日撮影

2006/11/1試9226レ2006/11/1試9226レ2006/11/1試9226レ2006/11/12006/11/1試9233レこの日は復鉄後初めての遠征へ・・・もう一台カメラを購入して、フィルムとポジの二台体制で撮影しました。BトレインショーティーDD53形・除雪車(2両入り)プラモデル4,980円AmazonTOMIXNゲージ12系ばんえつ物語旧塗装セット92842鉄道模型客車24,290円A

2006.11.4磐越西線堂島－会津若松間DD53ばんえつ物語号MINOLTAα-707si28-105mmF3.5-4.5シャッター優先オート1/1000

•••9月17日（月）、(〃´д`)ﾉ{…さぁ！ハルノファームでは毎度おなじみのイベント、ぽちフェスに行ってきましたよ♪…この3連休、秋葉原のUDXで開催されていた「ぽちフェス」、私は最終日に行ってきました。あっ、なぜ毎度最終日狙いなのかというと…(〃´д`)v{…最終日は表示価格から10%引きになりまして…＊…さらに！マイクロエースさんの商品は20%引きに！フフ…フハハ(@￣ρ￣@)←さらに！さらに！これまた最終日だけのお楽しみ企画である5000円以上買うと高額商品券や鉄道

引き続き、碓氷峠鉄道文化むらをぶらぶらと、特に気になったのは、まずＤＤ５３型ディーゼル機関車です、除雪用のディーゼル機関車です、運転台のあたりの形が、昭和の流線形っぽい雰囲気がして面白い形です。次はＤ５１型蒸気機関車、初期型の半流線形型、「ナメクジ」って呼ばれていた車両です。ちょっとだけ空力を意識しているけど、車体の表面に配管なんかが出ているところがスチームパンクっぽい雰囲気がしていい感じです。ＥＦ１５、ＥＦ５３、ＥＦ５９型電気機関車

★BトレインDD53除雪車(2003年版)素組*除雪車に隙間あり→接着剤必要*シールは未使用*ウイングは、可動不可開or閉のパーツのどちらかを選択して取り付ける。→残念→可動式に改造予定*ロータリー前頭車の運転席内部に設置するウエイトが付属*ロータリー前頭車をレールクリーナーとして仕様可能→ロータリー内にも何かウエイトを入れた方が良いかも。*動力ユニット取り付け可能との表記が有るが、ブロックの加工が必要と思われる。Nゲージ化＆多々改造予定。