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今日の大和市は雨今日は娘の小学校の運動会で午後から出社の予定でしたが、雨で明日に延期となり午前中から出社していますなので明日は午後から出社になりますのでご了承下さい。明日もダメなら明後日との事です。そこもダメだとその先の事は知らないですが、多分来週でしょう・・・。トールは車検で入庫。特に車検に通らない所は有りませんでしたので、いつものメンテを粛々と・・・。下記全てのメニューはやらなくても車検に通ります。やるかやらないかは自己判断になりますので、
先月の４月末に、ムーヴカスタムのＣＶＴオイルを交換したのですが、作業を任せたのは【トヨタカローラ高知】。トヨタカローラに予約する前に事前に前にネットで調べたら、某国産タイヤメーカー大手の石橋さんカーショップが金額が安いみたいなので電話🤳したのですけど、💁「前回の交換から２万キロ過ぎていたら不具合が生じますのでお断りします。」ですってはあぁ〜これダイハツのメンテナンスノート📒よく見てみるとＣＶＴのオイル交換は〈５０〉５００００キロと書いておりますエンジンオイルと違いギ
５月のお休み月火６1314202127６月のお休み月火３1011171824お問い合わせ理容夢ノ園神戸市兵庫区夢野町4丁目8－5０７８－５２１－７２４９営業時間午前８時３０分～午後１８時3０分カットの最終受付は１８時３０分までにお願い致します。パーマ、カラーなどの特殊技術の受付は午後５時３０分までにお越しください。出来るだけ密集しないように予約もやってます。
ただいま高知市のトヨタカローラ高知本店にムーヴカスタムのＣＶＴオイル交換に来ております本当は昨年秋に交換距離を超えたのですけど、予約を取らなければならないのと、金額的に大きいので直ぐには出来ず今日、明日は連休でしたからそれを利用してカローラ店へコーヒーが出てきましたダイハツの様に御当地のお菓子では無かったですけど、ルマンドが付いていましたよそういや昨日、このルマンドをスーパーで買ったところですわ～偶然とは言え驚きそして直ぐに作業終了（１６１０００キロにて作業）また料金が高
N-BOXカスタムのドライブシャフトを交換した際、cvtオイルが若干抜けるのですが、3万kmでこの汚れです。とにかく、cvtオイルは早めの交換を！
今日の大和市は晴れ時々曇り後豪雨後晴れ時々曇りとにかく目まぐるしく天気が変りました途中暗くなってきたなと思って念の為窓が開いてる車閉めたり、倉庫の扉を閉めたりしてたらパラパラと雨が落ちてきました。その後、竜巻でも起きてるの？って位の突風が吹いたと思ったら、もの凄い勢いで雨が降って来たその間、ほんの数分兎に角凄い風でした。事務所飛ばされるかと思ったよこちらのN-BOXはご近所様で、たまにオイル交換のご依頼を頂いています。今回ブレーキパッドとC
ドライブシャフトを抜いたついでに、CVTオイルを交換こんなことならオイルを抜いてからドライブシャフトを外せばよかった排出されたオイルは、ドライブシャフト側から漏れた分と合わせて約2.9l４万キロ程度で交換が推奨されているCVTオイルだか、７万キロ弱とかなり遅くなってしまった交換できるギリギリODO：66,807km
今日は初診のC26セレナです。走行距離48,000kmで、一般的には浅い距離と言えます。ただし、この「5万km」が今後の車の寿命を左右するターニングポイントになります❗️ま…とにかく試乗です。野太い声の…猫がいますね（笑）「イッパイアッテナ」でしょうか。エンジンルームから加速に伴って「ミャーーー」と鳴っています。「ルドルフ」より大きな猫です。中古で買って、「CVTはこんなもんだ」と説明を受けてずっとそうだと思っていたようです。そんなアホな（笑）とりあえず、1回目の
昨日ですが、新しく入れ替えた代車のCVTオイル交換をして昨日から今日の朝と試乗しました/※確かに走行距離は多いワゴンR（H25年式：MH34S/CVT）交換前は、正常なスズキCVTのスムーズな変速に/すごくギクシャクして違和感が有ったのに交換後は正常なCVT変速に戻りました※この［M305L］と言うオイルは当社の36アルト初代デモカーの（HA36S：CVT）でテスト開発したCVT専用オイルなんです走行距離の多いCVTユーザー様、是非一度お試し頂ければと思います。
車検で入庫のミライースＬＡ３６０Ｓ初回車検で５４０００キロ走行ＣＶＴオイル取替えます次回５年目の車検時を妄想する限りでは・・・おそらくdayo走行は９万キロ越えスパークプラグにエアークリーナーエレメントにファンベルトにディスクパッドそれにＣＶＴオイル追加となりゃねぇ・・・かなり高額になっちゃうし出来るものから今のうちやっとかないとねかなり汚れてるオイルの在庫が限りなく少なくなってて、冷汗かきながら注文したべやアイシンの話をしち
今日の大和市は曇り相変わらず蒸し暑いこちらのアイシスは車高調取付＆CVTフルード交換（従来のAT車で言う所のオートマオイルやATFなんて呼ばれてるものです）車高調はフロントカウルトップを外して、その下のワイパーモーターを外して、更にパネルを外さないと作業できません。ヴェルファイアとかだと何とか隙間からいけるんだけどね・・・今回のはTEINのSTREETBASISZってやつで、アッパーマウントは純正流用。その他にも純正を流用したり簡単な加工が必
ＣＶＴオイル交換がマイブームいまだ継続中今回はスズキ車ソリオ交換指示の無い車両です無交換という噂もちらほらとディーラーあたりでも取り替えなくても大丈夫ですよ～♪と言うと思うわんでも壊れたこともあるので、細心の注意をはらいつつ取り替えます真っ黒です取り替える理由は色ではない”匂い”が理由整備士やってる人なら解ってもらえると思うあの焼けた感じのオイルの匂いドレンプラグが一番低いところに着いてない車両って取替指示の無い車両が多い気がする
☆SUZUKIアルトHA36S：CVT－M305L☆□□□□【強化CVTフルード［M305L］】当社では常時在庫致しておりますNET通販でもお買い求め頂けますし当社までお越し頂きましたらその場で交換もお受け致します。☟☟☟☟☟☟☟☟□□□□【強化CVTフルード［M305L］】☟https://www.kc-technica.com/products/oil/atf_oil.html□□□□□□□□□□□□□□□□□□☆30年以上のレース活動で得たTechno
昨日の早朝三日月がきれいでした。新車から走行１万６千キロですが早めのＡＴオイル交換です。初回はふつう４万キロくらいでいいんですが早めのメンテを...おかあが使うパート通勤と買物専用Ｎワゴン・ジャッキアップはしなくてできる。１０ミリのソケットレンチ使用。当然そんなには汚れていません。オイルは純正のＨＭＭＦ交換時２．３㍑給油しにくい場所なので油さしの底をくり抜いて耐油ホースつけてホースをオイルの給油口へ...新油はきれいな色で
R06Aエンジンを積んだMRワゴンのCVTフルード交換をご依頼頂きました。実はこのCVT、少々問題がありまして・・・メンテナンスをしようにも、CVT関連の部品は、オイルパンガスケットだけしか供給されておらず、メインのストレーナーや、横に隠れた状態で設置されているフィルターなどは、「部品が欲しいならCVT本体ごと注文してね！」という、本体ASSY供給のみの設定になっています。CVTはメンテナンスが必要なのに、メンテナンスをしようにも、肝心のフィルターが手に入らないという事
今日の大和市は晴れ風が強くちょっと寒いですね。恐らく今年最後の販売になるであろうステップワゴン。もちろん納車は来年ですが、車検を受けるのに必要部品が有ると、年明け早々に頼んでも、納車のスケジュールがきつくなるので、少しでも進めておきましょう！バリューパックなので基本的に車検に受かるかの点検のみとなります。が、追加でCVTオイルを交換。ATやCVTに関しては、色々な意見が有り、何が正しいかははっきり言って分かりませんが、今まで色々見てきた中で、個人的な見
クリスマス感の全然ない”うら”です最近オートマオイル交換にはまってます来るお客さんほぼ全員に重要性をお伝えしておりますエアコンのクリーンフィルターとか、性能をあまり実感できない商品って勧めないとやってくれないからね今まで従業員任せにしてたオイラが悪いのさ本日２台車検と同時にN-WGNターボ鈑金塗装と同時にN-BOXエアークリーナーを外さないと作業できないインタークーラーも外さないとならんほんで、こっからHMMF
今年は、２年に一度の車検の年でも、なかなか整備する時間もユーザー車検の予約もしていない・・・おまけに、普段お世話になっている友人のレンタルガレージは、駐車場にするからと取り壊し、使えなくなるし・・・仕方ない民間車検に出すかっ！でも、代行手数料で8,000円～10,000円、24ヶ月前点検で15,000円～20,000円、ユーザー車検より、約30,000円余計に取られるし、整備交換があれば、部品代はともかく技術料が取られるし・・・しかし、時間は無いが金は有る！(わぉっ！カッコいい！！こ
おはようございますＢＵＬＬ春のビッグニュースな・な・なんと優れものの新入社員が入りましたコチラ★最新式！！★★ＣＶＴ・ＡＴオイルチェンジャー！！！です従来の方式では交換できなかったような新しい車両にも交換対応できるようになりました現在のオイルの状態も印字してお渡しできるのでわかりやすいと思いますみなさん、エンジンオイルはこまめに交換されてる方も
みなさんこんにちはオイルのエキスパート従業員ですＯさまのお車、ベンツのＣＶＴフルードフルメンテナンス施工バーダルＡＦＯを使用し洗浄しＣＶＴフルードストレーナとＣＶＴオイルパンパッキンを新品に交換通常にＣＶＴオイルを抜いて・・・すごーく汚れておりました今回はかなり、ＣＶＴオイルを使いました。Ｏさま、かなり、お車は変わったと思います。ありがとうございました。
さて今回の作業はＭＫ３２ＳのスペーシアのＣＶＴオイル交換ですこちらの車は圧送交換ではなくドレーンアウト式で交換しますＡＴ・ＣＶＴオイル交換するならできるだけオイルパンの清掃はしてほしいですねですのでさっそくオイルパンを外します走行５万ｋｍですがなかなか汚れてます抜いたオイルは真っ黒で鉄粉、色ですオイルパンも鉄粉まみれマグネットはかなり鉄粉がついてます清掃して組み付けオイルパンガスケットも交換しますファーストステージ４リッターなかなか赤くなりましたがまだまだ濁ってま
こんにちは！オイルのエキスパートです。最近は、オイルに興味の無いお車のユーザー様が増えて来ている様な気がします。車が好き、乗るのが好きという方でもあまりオイル管理をしておられないというよりも車は、好きだけれどあまり知識も無いし、興味も無いからオイルは、「適当に交換さえしていれば大丈夫でしょう！」と思う方がほとんど物凄く、オイルのエキスパートとしては残念で仕方がありません｡ﾟ(T^T)ﾟ｡私のところに来て頂いている方は、オイルで感動をして燃費も良くなり、車もストレス無く、そして調
さて今回の作業はＲＢ１オデッセイのＣＶＴオイルの圧送交換です圧送交換説明詳しくはコチラ！！このモデルはＣＶＴかＡＴがありＣＶＴでも２種類あるのでオイル適合を間違えないようにしないといけません！！早速作業開始マシンをセットし圧送開始ファーストステージ７リッターまずは抜きはじめもちろんまっ黒です途中経過７リッター圧送完了３０分程度のクリーニングタイムをおきます何故クリーニングタイムを置くかと言うとオイルの洗浄効果で鉄粉が浮いてきて交換時よりもオイルが汚れるからです
