ＣＢ250Ｋ2

連休中盤の一大イベント！はい・・・車検です・・・7年３回目・・・緊張・・・今回は、矢吹丈のノーガード戦法・・・・・・無事終了・・・お祝いに・・・ビフォーアフタ～ど～ん！ＷＲＣパドルです！車検完了まで我慢してました・・・帰りはマニュアルで・・・（笑）返す刀で・・・今日も湘南国際村・・・今年も季節の花を見れる幸せ・・・です・・・では・・・

こちらも１５００ｋｍぐらい走っちゃたかな・・・久しぶりにプラグを確認すると・・・キツネさん！・・・Ｂ６ＥＳこれから暑くなるので番手を標準のＢ７ＥＳに・・・新品は気持ちいいですな～で、オイル交換です・・・オイルは・・・いつものベリティ鉱物系１５Ｗ－５０ですあんまりＣＢ２５０には合わないかな・・・上が回らないのは、オイルが硬すぎるのかも・・・とは思いつつやばい色のオイルが出てきました（笑）ホントどぶ色です・・・Ｎ－ＯＮＥはこれに比べたら全然きれいでした・・・

だんだん日も長くなってきて、帰ってから近場なら・・・で、ＣＢ２５０エクスポート・・・走ってるとクオーター！50年間で25000ｋｍ！去年、私の手元に来てから約6000ｋｍセッティングは・・・色々ありますが大きな故障もなく、バッテリーやタンデムステップを落とすこともなく、もちガソリンを大量にお漏らしすることもなくワイルドな鼓動で良く走ってくれてます。何より軽いのはやっぱ正義ですね・・・気軽に走り出せます。

さて前回セカンド汚ピニオンとして交換してみたキャブ・・・アイドリングと中高速は良さげでしたが・・・キャブ全閉から開けた瞬間「ボボボボボボボボボボボボ・・・・」おまいは、ボボブラジルか！状態・・・速度ゼロからでも一定速度からアクセルを開けると同様に「ボボボボボ・・・」発進の時にはまるととってもやばい感じ・・・悔しいので少し走ればよくなるかな～と花見にも行ったり・・・パイロットスクリューほぼ閉（標準１・1/8）とか極端なセッティングにして三浦半島回ったりしましたが・・・

久しぶりの投稿であります・・・先々週は少し春めいて遠出・・・伊豆半島のおかめ桜には少し遅かったかな・・・でもきれいであります・・・丹那タワーにもご挨拶・・・エクスポートですが・・・調子はまあまあ・・・ただし標準から大きく外れたセッティングがイマイチ納得いかず・・・ヤフオクでポチ・・・エクスポートの部品も（少しだけ）高騰していて気軽に買えませんが・・・見た目はボロ・・・中身もガソリンの劣化したガムでスロットルは動かないしスルットルボディも動かない・・・やっちまったか

恒例のこの催し？も第3回となりました。せなさんのCB250が完調になったらしい。お披露目したくて、うずうずしてるのが感じ取られるんですが、決して自分から招集かけないずるい性格(^^;しゃーねーなー、で私の方からふってみると、飛びついてきました(^^;9:00大観山集合。兄から借りたカタナ250で目指します。こうやって見ると、鈴菌保持者の家に見えますねー・・・(;´･ω･)途中で、以前SLで通過した場所に。忘れてました・・・SLなら難なく通過した道も、カタナは降車して押し

久しぶりにカッターを握って一文字一文字心を込めて手彫りしてみました・・・・・・なんか変なものが出来ちゃいました・・・画像はアレですが・・・手彫りなので気を取り直して！？・・・横浜観光・・・みなとみらい・・・ハンマーヘッド・・・本牧ふ頭・・・でも、やっぱオッパブのマスターのところが落ち着きます・・・暑かったので冷たいＭを入れてもらって・・・また・・・タコさんに飽きた言われるな・・・

昨日は、天気が良くて予報程寒く感じない・・・ってことで・・・おっぱぶのマスターへ挨拶して・・・近くで半ケツだしたバイク女子が1人でインスタ撮影をしてたのでガン見してあげました・・・海上自衛隊さんに挨拶して・・・幽霊倉庫行って・・・旗艦三笠にも挨拶して・・・観音崎で船を見て・・・高速でばびゅ～ん！と帰りました・・・ビンテージですから何のトラブルもありません！・・・しかし行ってる場所がデジャブ・・・ま・マイルールで・・・今のところ県外行けないし・・・

相も変わらず・・・ですスピードメーター分解前にもちろん保険をかけておきました・・・メーターセット・・・ヤフオクで比較的・・・安価・・・なぜなら・・・うおおおおおお・・・レンズが傷だらけ・・・磨いてみます・・・1500番で・・・で・・・4種類のコンパウンドでさらに磨いていくと・・・ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!おまけに窒素を封入しときました・・・オクに流すか・・・横浜家のラーメン食べながら・・・思案中です・・・・・・

今日も今日とて・・・ＣＢ２５０エクスポートＫ２であります・・・金沢区一のエクスポートなのに・・・なぜかいじるところが満載なのであります・・・本日は、スピードメーター・・・異音・・・走り出すとカタカタ・・・表示には特に異常なしですが・・・外してちょっと振ってみてもカタカタ・・・困ったことに・・・プラ一体式？で分解できません・・・ＣＢ７５０ＦＯＵＲとかは金属カシメで７３６Ｒユキオちゃんを参考に振れ止めとかしたんですが・・・とにかくネット情報がない・・・ＣＢ３５０Ｋまで広げ

なぜエクスポートで気持ちよく走れたか・・・記録してなかった・・・クラッチがダダ重い・・・リアブレーキが効かない・・・で・・・ホンダのビンテージ系部品をあれやこれやしてくれる「タイカラ」さんのクラッチケーブル！「ＧＥＮＵＩＮＥ」とはっきり書いてあります！もちロン、タイのサードパーティのリプロです・・・安いし・・・本物は今黒しか出ない？６年前は・・・ギヤカバーにクラッチの金具が入らないというリプロ品質でしたが・・・今年はスムーズ！ドライブギヤ周りはきれいなも

日曜日午前中は、天気良し＋風弱で絶好のエクスポート日和・・・早朝！江の島・・・からの江ノ電・・・湘南国際村～富士山・・・うっす・・・と聞こえてきそう・・・サジフォルニア・・・今日も落ちた・・・縁起悪・・・両面テープ付きゴム・・・でＯＫ牧場・・・返す刀で・・・南本牧皆さんお仕事乙です・・・かもめのマスターのところでまったりして・・・そして日は暮れていくのでした・・・安心してください・・・夜も走れますよ・・・さすが・・・南

懸案だったカプチもう三回目のチャレンジ・・・サービスホールが小さくなかなか手が入りません・・・とりあえずアウターハンドルの取付ネジが外れたので・・・キーシリンダー戻して・・・取付・・・前側はウインドウを上げて・・・後ろ側は下げて・・・でもネジが半分隠れて・・・手も入らず・・・工具が入りません・・・ここで少し考えて・・・ドライバーの先にネジをテープ止めうまくいきました！完了！やっとカギが掛けられます・・・で・・・次のボロ・・・いやビンテージを・・・エク

うちのエクスポート・・・ぱっと見、部品がＫ２から変わっていたのがサイドカバーエンブレム・・・Ｋ３→Ｋ２リプロ交換済みスピードメーターケーブル・・・後期型黒→灰色リプロ交換済みリヤフェンダー・・・セニアＢ３用？バンパーなし・・・サイドグリップ・・・後期用？・・・メインスタンド掛けが軽くなって良いことはよい・・・ってことで・・・ハイナ師匠のお教えの通り・・・マッチングを高めていきます・・・今回は、リヤフェンダー・・・ヤフオクでも比較的値段が上がってきて、中期Ｋ２の出

みなさん！非常事態宣言は継続中！であります！よもやよもや！？ラブラブツーリング倶楽部などという不届きな密密イベントを開催していないでしょうね？・・・あ！？継続中は神奈川だけでしたね・・・ということで、家庭内感染を防ぐために・・・受験生がいるのでうつしたら一大事・・・一日中外整備＆カフェ（ビバさん方式）巡りであります・・・で、エクスポートがひと段落付いたのでＣＢ７５０・・・貴重な？マフラーを・・・エンジンオイル付けで内部腐蝕を・・・ちょっとでも・・・気持ちです・・・

今日も盛りだくさん・・・幸い天気も良く温かい・・・で、今回の汎用人型決戦兵器！・・・風速計です！これで同調を見える化！・・・できるでしょうか・・・青空ガレージの朝は早い・・・で・・・前回やっちまったネジ・・・この年代のホンダはいたるところにプラスネジ・・・ま、安いし今でも部品が出るのでモーマンタイ・・・１個だけ・・・さて・・・なんか漏れ漏れでやんす・・・Ｏリング交換・・・せず・・・もう一度ひっくり返してみました・・・様子見です・・・貧乏性・

エクスポートの追加の部品・・・必要なものはほぼ何とかなります・・・なんといっても兄弟車のＣＢ３５０系がアメリカで６０万台以上売れるので、恩恵でとっても維持しやすい・・・ＶｉｎｔａｇｅＨＯＮＤＡＴｗｉｎｓ！であります・・・で、今回のメインはこれです・・・エアクリ・・・２個で１４０００円也・・・信頼の？ＪＡＰＡＮであります・・・が・・・できればもう少しお安いと・・・今日のおまけ・・・つづきます・・・

前回の記事でご開帳してなかったですね・・・で、天気の良かった日曜日・・・もメンテナンスです！キャブ以外の心配なところを一通り見てからキャブ調整をしていきたい・・・ってことで９時にスタート・・・午前中で終わって午後はキャブセッティング・・・の目論見・・・ここ外し始め・・・たら止まりません・・・右マフラー外してここで遠心フィルターカバーの皿ネジ１個玉砕・・・エンジンオイル・・・真っ黒・・・ただ・・・遠心フィルターの中はきれい・・・このままクランクケースカバー外れ

やっと週末であります・・・土曜日のさ行・・・簡易ＳＳＴ・・・でホイールの振れ調整・・・（汗）と・・・エクスポートの整備の難関フレーム下の燃料連結ホースを・・・ま・・・サイフォン効果で大丈夫？でしょう・・・これでいつでもタンクＯＦＦが可能です・・・でとりあえず・・・車体回りでこの辺を調整して・・・ＮＯＳでスピードメーターケーブルの灰色化・・・・・・まともに走る前からこんなことやってるから終わらない・・・・・・これだけですけど・・・こんなんやってると時

まだ、まともに走らないのに見栄え用部品・・・スピードメーターが黒（後期用で部品統一）を灰色の純正ＮＯＳ・・・タイカラこれは安かった・・・中身がホントに純正か？わかりませんが(笑）と・・・小さくてあれですがサイドカバーのバッチが・・・後期型・・・ｅｂａｙでオーストラリアからＫ２リプロサイドカバー用バッチ・・・結構出来が良いです・・・ヤフオクで２倍の値段で出してましね・・・多分転売・・・下が付いてたバッチ・・・Ｋ3用だし２つとも左用(笑）・・・で仮付・・・満足

さて車体から取り外したキャブのＯＨというかセッティングですか？あったかい部屋の中で・・・外見はまあまあ・・・左右とも２Ｄ刻印ＣＢ２５０用で一安心です・・・左右左のダイヤフラムカバーを開けると・・・早速ダイヤフラムが破けています・・・持病というか・・・５０年前の部品じゃ仕方ないというか・・・純正部品はもちろん欠品で・・・でも今回は・・・予備キャブを買っておいたので・・・ＯＫです！あと、６年前は修理か別の固体からしか方法がなかったんですが・・・な

土日雨ですね・・・ってことで・・・窓際休み自由の私はＵＱおば・・・いきなりお不動さんになったエクスポートを引き続き・・・スポーク折れは・・・今回とりあえず１本だけ・・・それもお手軽交換にチャレンジ・・・まずは車載のまま行けないかなー・・・知恵の輪してみますが・・・無理でした・・・ドリブンにあたって・・・ハブ側の穴を通せない・・・タイヤ・ホイール外すのにマフラーが邪魔そうだったので・・・マフラー外して・・・マフラー軽くてよかった・・・で・・・タイヤ外して・・・

週末・・・雨ですね・・・エクスポートいじりたかったんですが・・・青空ガレージでは無理みたいです・・・ゆっくり６年前に購入した部品でも探そうかと・・・とりあえずは、出てきました・・・旧車乗りの味方・・・日本二輪史研究会のマニュアルとか・・・イラストーンさんの資料も・・・（アイコンもありがたく使わせていただいています）部品状況は、ホンダの必要そうな部品はまだ出る・・・ヤフオクは一層がらくたが多くなり相場も上がった気がする・・・ｅｂａｙは、ＮＯＳの

引続きのエクスポートです・・・「さわやか」・・・でサイドカバーの一部がガソリンで・・・奥まった方にあるけど・・・ちょっと「さわやか」じゃないのでＣＢ７５０ＦＯＵＲ用で売ってるメタリックブルーグリーンのタッチアップ塗料・・・そのまま付属のタッチアップ刷毛で筆塗・・・お！？・・・深追いしないで・・・実際は真横から見るし・・・うーん「さわやか」です・・・他の部品もヤフオクとかＷｅｂｉｋｅで・・・今更ながら・・・Ｗｅｂｉｋｅいいですね～在庫がリ

'７０ＣＢ２５０エクスポートＫ２さて・・・少しずつ初期化納車走りで気になったのは①４０００～５０００回転のボコつき②後ろブレーキが効かないのとペダル位置③キックレバーの位置寒空の中始めます・・・やっぱ立ち姿いいですね～まずは、③キックレバーの位置・・・ノーマル位置だと足に当たって正常な姿勢が取れないのです・・・ビフォーアフターこれだけなんですけど・・・足の置きやすさがダンチになります・・・次は、②いずれにしても一度キャブは周りは見ておかないと・