Ｂ757

保安検査を終えて搭乗ゲートへNH990便で羽田空港へ向かいます搭乗機JA58ANB737-881関西万博塗装機でした隣にはJA713A(B777-281)が駐機してました搭乗しますグループ2で搭乗しましたNH990関西空港→羽田空港JA58ANB737-881エコノミー29K座席へ3+3の座席配置でした6時46分にプッシュバックして滑走路へ向かいました6時55分滑走路06Rから離陸🛫機内ではアップルジュースを頼みました紙コップも万博関連で

ニューヨークからユナイテッド航空のフライトでサンフランシスコに戻ってきました♪まずは預けたスーツケースを取りに行きます。ニューヨークに行った際の途中でここで雲吞麵を頂きましたね。FirewoodCafeはもうありません。FungLumで雲吞麺を頂きました。ここのターミナルはユナイテッド便しかありません。向こう側は国際線ターミナル、Ｇゲ

UnitedAirlinesUA397JFK-SFODepartureTime:08:00ArrivalTime:11:47FlightTime:6hours47MinutesFlightMiles:2586milesAircraftType:B757-200UnitedBusinessこんな感じで機内食のサービスは終了しました。機内食は１度だけであとはスナック菓子の配布

UnitedAirlinesUA397JFK-SFODepartureTime:08:00ArrivalTime:11:47FlightTime:6hours47MinutesFlightMiles:2586milesAircraftType:B757-200UnitedBusinessこれからサンフランシスコへ７時間弱かけて向かいます。ドリンクサービスおしぼりが配られました。

UnitedAirlinesUA397JFK-SFODepartureTime:08:00ArrivalTime:11:47FlightTime:6hours47MinutesFlightMiles:2586milesAircraftType:B757-200UnitedBusinessこれからサンフランシスコへ７時間弱かけて向かいます。全然見えませんが使用機材は当時のB757-200のPS専用機材です。

サンフランシスコ行きのフライトの搭乗開始時間となったのでラウンジを出て搭乗ゲートへと向かいました。搭乗ゲートは９番ゲートでした。こちらにて少々待ちました。国内線でも８時出発ですが搭乗開始は７時１５分だったんですね。UnitedAirlinesUA397JFK-SFODepartureTime:08:00ArrivalTime:11:47FlightTime:6hours47Minut

12月30日昨日厚木に4機のレガホがやって来たようです今日もまだいるようなので厚木に行こうかと思いましたが、年末で道路は渋滞エアバンドを聞きながら自宅で待ちます10時20分頃4機のF/A-18が離陸します拡大トリミング2機目は撮り逃し3機目が上がってきますそして4機目最大限のトリミング13時過ぎC-17が近づいてきました横田行きだと思ったら厚木RWY19に降りましたそして16時30分過ぎ横田に向かうATIのB757を撮ってこれで本当の撮り納めになりました皆様良いお年を

UA870SFO-JFKSanFrancisco-NewYorkJFKDepartureTime12:45ArrivalTime21:11TravelTime5hours26minuitesDistance2586milesAircraftB757-200UnitedBusiness当時のPSフライト（プレミアムサービス）でニューヨークへと向かいます。使用機材は今では懐かしいB757-200です。

さて、雲吞麺を頂いた後は搭乗ゲートへと向かいました。フードコートからゲートまではすぐです。これから乗るであろうB757-200。当時まだまだ現役だったB747-400。搭乗ゲートは81番。ニューヨークの到着時間は午後９時過ぎ。スタンバイリスト。２名のみクリアになっています。ビジネスクラスとエコノミープラスは満席でフ

フランクフルト空港撮影の続きです。日付は10/2。スカイチームカラーのタロム航空を撮影して、アライアンスカラーの存在意義を感じたのでした。そしてまだまだ続きます、、エーゲ航空A321neo今ではギリシャ最王手のキャリアのエーゲ。前回も結構撮影したけど、、スタアラの筈だけど、アライアンスカラーは見たことないですね～ディスカバー航空A330-200相変わらずユーロウィングスにしか見えませんね～ここで意外にも、、ルフトハンザドイツ航空B747-8iレトロハンザが来ました！

8\28に飛来してきたIcelandairのB757TF-FIAが本日離陸しました。タイミングよくプッシュバックをなんとか撮影そこからイノベーション⇒T2ダッシュ開幕なんとか離陸待ちと着陸待ちでなんとか間に合いました😮‍💨Icelandair🇮🇸Boeing757-256TF-FIAやっとB757撮れたので最高でした。また近いうちに撮りたいなぁ〜

デルタ航空機内で天井パネルが落下、乗客の頭部を直撃。その後、手で支えなければならず。ChatGPTで生成したイメージデルタ航空、天井パネルの落下出所：TikTok@lucasmpayne2025年4月14日、デルタ航空のB757型機（フライト1278便）がアトランタ国際空港に到着後、タキシング中に天井パネルが落下し、乗客の頭部を直撃するという事故がありました。​この出来事は、同乗していた別の乗客がRedditに投稿した写真と共

続きです、、(前回↓)『放浪癖のお空と鉄と、、25年3月編その8』続きです。(前回↓)『放浪癖のお空と鉄と、、25年3月編その7』続きです。(前回↓)『放浪癖のお空と鉄と、、25年3月編その6』続きです。(前回↓)『…ameblo.jpフランクフルト空港撮影1日目を終えて、ビール飲みながら、翌日のフライトを確認していた私め、、当初は「午前中は少し駅周辺を歩いて～午後から空港東側にでも～」なんて考えておりました、、そして翌日、、7時半頃のフランクフルト駅に来ておりましたと

みなさん、こんばんは。これまでの暖かと一転、今日は過ごしやすい日。荷物は増やしくなかったので、今回は助かりました。さて、ゲジの続きです。太陽の日差しが回って来ました。ターキッシュエアウエイズB777-300ER（TC-LJJ）この日のTKはトリプルです。残念ながら色物では無かったです。全日本空輸B787-9（JA927A）ユナイテッドパーセルサービスB747-8F（N630UP）SFエアラインズ

みなさん、こんばんは。ダウンジャケット、クリーニングに出すか待つか悩んでます。さて3/21の日になりました。世間体には金曜日で、普通の平日です。この日の朝は朝食を食べた後、一旦部屋に籠ったんですが、カーゴジェットの機影が見えたので、一旦車に乗車。窓に着いた曇りを取り除いた時に、カーゴジェットがAPPに入って来ましたが、リクエストをしてしまったので、直ぐに出撃します。カーゴジェット・エアウエイズB767-300ER(BDSF)（C-FCPD）下りて来たの

みなさん、こんばんは。しかしまた急に暑くなりました。通勤で使う電車もエアコンが動いてましたが、これまで2台FANで回してたものを、1台FANにしちゃったので、その能力をカバーするため、回転数を上げてるとか…どれぐらい五月蠅いかと言うと、ボンQのエンジンが回ってる位のレベルです。さて、この日は昼過ぎから風向きが変わる予報でしたが、予期せぬ時間にランチェンされてしまったので、ゲジに進入いたします。これまでだったら狙いの機体が来たら、各々脚立に上がってましたが、足

みなさん、こんばんは。一気に暖かすぎ。冬場はエアコン使わずに、ミノムシ状態で寒さをしのぎましたが、夏場は流石に無理なので、来月からの電気代が怖いです。さてNRTに到着し、雲が広がっていたのでひこうきの丘でスタンバイします。キャセイカーゴB747-400F（B-LIF）朝一はキャセイカーゴがやって来ますが、この日はAランにアサインされたので、その場で待機しました。デカロゴだったのも、撮りたい機体の1つです。ANACARGOB767-3

アメリカン航空AA2420便ロサンゼルス発ダラス行き出発時間：07：00-到着時間12:05時差２時間使用機材：B757-200ブッキングクラス：A(QクラスからのシステムワイドサートUG)３時間ちょっとの飛行時間なのでダラスまであとちょっとですね。風力発電でしょうか。そして無事にダラスフォートワース空港に到着しました。建物の中に家があります。

アメリカン航空AA2420便ロサンゼルス発ダラス行き出発時間：07：00-到着時間12:05時差２時間使用機材：B757-200ブッキングクラス：A(QクラスからのシステムワイドサートUG)水平飛行になりドリンクサービスが始まりました。ジンジャーエールを。こんな日本のドラマを見ていたようです。レトロなiPadです(笑)おしぼりを頂きました。こんな感じの荒涼としたところを飛んでおります。

アメリカン航空AA2420便ロサンゼルス発ダラス行き出発時間：07：00-到着時間12:05時差２時間使用機材：B757-200ブッキングクラス：A(QクラスからのシステムワイドサートUG)早朝のフライトです。使用機材はB757-200です。今はスマホでのモバイル搭乗券が主流でしょうけれども当時はウエブチェックインをしてこんな感じで搭乗券を印刷していたことが多かったです。そして搭乗が始まりました。やはり何となく乗りな

みなさん、こんばんは。今日は作業居室のレイアウト替え。久々の肉体労働に付き、結構堪えました。それにしても世間体にはもう盆休み気分。上の人が好き勝手に帰宅してるので、下で働いてる方はやる気出ません。この記事は前日フライングして上がってしまいましたが、今日は本番です。さて、日差しが差し込まなくなり、太陽光線もこちら側に移動してます。本当に静かに隅っこの方で、撮影を続けてます。エアアジアXA330-300（9M-XXR）久しぶりにザナドゥを見ました。HN

ユナイテッド航空UA1489便LAXロサンゼルス発EWRニューアーク行きスケジュール:22時30分発7時7分着（翌日）時差3時間飛行時間：5時間37分飛行マイル：2454マイル搭乗クラス：ユナイテッドファーストW→RへGPUにてアップグレード獲得マイル：ベース760マイル、エリートボーナス912マイル、合計1672マイルエリートステータスマイル：2454マイル、PQD：＄152.00そして出発しまし

沖縄那覇から成田を経由してロサンゼルスへ来ましたが、ここから更にニューアークを経由してプエルトリコのサンファンまで向かいます。トムブラッドレーターミナルからユナイテッド航空の第７ターミナルへ移動。預け荷物はないのでリュック１つでの移動。当時のユナイテッドクラブラウンジはすでに営業終了していたので昔グローバルファーストラウンジだった小さなほうのユナイテッドクラブがまだやっていたのでここでちょっと時間を潰してからニューアーク行きフライトに搭乗しまし

今週は明日が休みとなっています。週4日の勤務で少し気持ちが安らぐのですが、休み明けの明後日は会議があるので、気を抜くことはできません。明日は午前中大雨という予報になっているのですが、そんな天気の時に限って関空に初物がアサインされているとはね～…。さて、本日は一昨日のセントレアでの撮影記録の続きをアップしてしまいます。日本航空B737-800（JA305J）3082便成田行き前回の最後でランチェンが発動されたことを触れていますが、R/W18からの最初の離陸機がこちらのJAL

梅雨入りしそうでなかなか梅雨にならないというはっきりしない天気が続いています。先週はしばらくいい天気が続きましたが、この週末にはようやく雨模様になって梅雨入りかと思いきや、そこまでしっかり雨は降らないという予報に変わって、今週以降に梅雨入りは持ち越しということになりました。ただ、梅雨明けが近い沖縄ではここ数日大雨が続いていて、いざ梅雨入りするとなると大雨になるリスクにも備えておかねばなりません。さて、本日は昨日の撮影分の記録をアップしていきます。この日は地元の飛来機にはこれといったものは

ロサンゼルスからワシントンDCへ飛んできましたが、これからはここからボストンへと向かいます。UA764便ワシントンダレス（IAD）発ボストンローガン（BOS）行き08:13発09:46着飛行時間1時間33分（時差0時間）飛行マイル数413マイル機材B757-200搭乗クラスユナイテッドファーストブッキングクラスRクラス（K→R無料UGで出発96時間前に確定）さて、次のフライトのボストン行きですが、距離的には羽田ー松山くらいの距離です

伝馬の湯ドーミーインＰＲＥＭＩＵＭ東京小伝馬町（ドーミーイン・御宿野乃ホテルズグループ）楽天トラベル展望大浴場あさひ湯ドーミーインＥＸＰＲＥＳＳ浅草（旧：ドーミーインｇｌｏｂａｌｃａｂｉｎ浅草）楽天トラベル徒士の湯ドーミーイン上野・御徒町（ドーミーイン・御宿野乃ホテルズグループ）楽天トラベルドーミーインＰＲＥＭＩＵＭ渋谷神宮前（ド

今回は、国内外で撮影した、ちょっと珍しい機体から変わった用途の機体を独断と偏見でランキング形式で紹介します。第10位10タンカーキャリアDC-10-30(サザンカリフォルニア・ロジティクス・エアポート)言わずと知れた消火「機」。ベースはカリフォルニア州のビクタービル。私の記事では何度か出てきた画像。第9位！プロジェクト・オルビスDC-10-10(サザンカリフォルニア・ロジティクス・エアポート)こちらも何度か出てきた画像。空飛ぶ眼科病院。現在は後継機の

もう一度行ってみたいマホビーチこんなところです。どんな場所かと言うとこれで分かる方も多いと思います（笑)ジェットブラストで有名なカリブ海セントマーチン島です。ここのビーチでは真上を通る飛行機やＢ７５７の様な中型機？A340の様な大型機も撮れました。また、ソネスタと言うホテルに泊まりビーチビューを選ぶと部屋から飛行機の真横の写真を撮ったりすることが出来る素晴らしいロケーションです。一時期ハリケ