Ａ321

2025秋福井旅行の続きというか、時系列的にはエピソード1です。福井には、ANAのHND-KMQ便を使って行きました。KMQは小松空港の3レターコードですが、ウィペディアによると小松空港は、航空自衛隊小松基地と滑走路を共用する防衛省が管理する小松飛行場だそうです。この日はラウンジに行く時間がなく、ファミマでグミを買って保安検査場に向かいました。保安検査場【A】から10分かかるとのことで、元サテライトかと思いましたが、、、そうでした。さらに47は一番遠い搭乗口でした。。。羽田-小松の飛

崖の上から日本海へ突き出した誘導灯が特徴的な萩・石見空港日本海側からアプローチする機体を撮りたくて、この地に立ったそこへANAAirbusA321がやってきた#my_eos_photo#wonderful_vehicles_shotz#exciting_vehicles#wonderful_bnwsplash#be_one_transport#beauty_aircrafts#fever_locomotion#flight_photogroup#let_allphot

2025年夏休み旅行の続きでもあります。ベトナム航空でダナン国際空港(DAD)からホーチミン市タンソンニャット国際空港(SGN)に移動した後は、国際線に乗り継ぎでした。『ベトナム航空国内線A321(DAD-SGN)搭乗記』2025年夏休み旅行の続きでもあります。ダナン旅行は終了し、いよいよ日本に帰国します。ただ、まっすぐダナンから日本への直行便は高かったのと、ANAマイルでチケ…ameblo.jpSGNのT3に到着した我が家は、急いでT2に移動する必要があり、ターミナル

とある日の伊丹空港。いつも通り展望デッキで撮影していると、なんだか違和感のある機体がやってきました。よく見ると、鼻の部分だけ全体的に灰色になっています。この鼻の部分はレドームといい、機首の中にあるレーダーアンテナを守っています。通常の機体との比較。手前が標準タイプの機体で、後ろが今回取り上げているJA138Aです。手前の標準タイプは違和感ありませんが、JA138Aは遠くから見ても鼻があるように見えますね。なぜこの機体だけグレーになったのでしょうか？2025年12月8日に佐賀空港でのバード

続いては米国を中心に飛来機を見ていきます。まずは垂直尾翼が気になるフロンティアから。FrontierAirlinesA320-200neoN339FRTHEERMINEこれはかわいいですね。FrontierAirlinesA321-200neoN634FRTHEAPLOMADOFALCONFrontierAirlinesA320-200neoN371FRTHEBURROWINGOWLSFrontierAirlinesA321-

みなさん、こんばんは。今日会社に出勤してる時に、いつもと違う光景が…浜川崎駅での貨物列車脱線事故の影響で、車庫から南武支線用の車が出庫出来ず、駅構内放送では運転本数半数とか。今日はE127系が孤軍奮闘で頑張ったようです。さて、12月も半ばを過ぎ、会社の方へ年末年始の通知が届きますが、ヤマト運輸(スプリング・ジャパン)A321-231(P2F)（JA81YA）2024/05/02NRTこの会社と、ギャラクシーエアラインズA300-600

着陸したANAAirbusA321を中海越しに#my_eos_photo#wonderful_vehicles_shotz#exciting_vehicles#wonderful_bnwsplash#be_one_transport#beauty_aircrafts#fever_locomotion#flight_photogroup#let_allphotos#mcl_transports#raw_transports#sky_airplane_gallery#

RWY29を離陸したANAAirbusA321#my_eos_photo#wonderful_vehicles_shotz#exciting_vehicles#wonderful_bnwsplash#be_one_transport#beauty_aircrafts#fever_locomotion#flight_photogroup#let_allphotos#mcl_transports#raw_transports#sky_airplane_gallery#

RWY25へアプローチするANAAirbusA321#my_eos_photo#wonderful_vehicles_shotz#exciting_vehicles#wonderful_bnwsplash#be_one_transport#beauty_aircrafts#fever_locomotion#flight_photogroup#let_allphotos#mcl_transports#raw_transports#sky_airplane_galler

ここ数年、毎年のように訪れてる萩・石見空港いつもはフォロワーさんにアテンドしてもらってだんだけど、今年は一人で撮影地を探すことにしたマップを見ながら良さげな場所を探す辿り着いのは小さな漁港日本海を左旋回してRWY11へアプローチするAirbusA321を捉えることができた#my_eos_photo#wonderful_vehicles_shotz#exciting_vehicles#wonderful_bnwsplash#be_one_transport#beauty_a

ミシン作業…ご無沙汰してましたが昨日からまた火がついてます🔥Boxティッシュカバードンドンと羽田空港滑走路そう言えば…帰宅の日、着陸🛬が同タイムな777✈️（トリプルセブン）が隣に勿論、滑走路は隣にあり、別々よＡ321（エアバス）より撮影📸羽田空港滑走路何本……4本参考までに⤵️

ヤッター2025/12/0418:49撮影満月（ほぼ）を10000m上空の航空機が横切りました。JAL589B763羽田発函館行なんと続いて来たANAもANA407A321羽田発秋田行18:55撮影高度7600m

RWY27へアプローチするエバー航空AirbusA321ピンキージェットキティちゃんのスペマ#my_eos_photo#wonderful_vehicles_shotz#exciting_vehicles#wonderful_bnwsplash#be_one_transport#beauty_aircrafts#fever_locomotion#flight_photogroup#let_allphotos#mcl_transports#raw_transpor

12月に入りましたが、未だに7月の旅行記です。今回からは夏休みに行ったシンガポール旅行ですが今回の旅は最悪な出来事の連続で、史上最悪の旅と言って過言ではありません。その最悪の旅のはじまりは関西空港です。チェックイン時点では何事もなかったのですがチケットを受け取り、保安検査へ向かったところ、スマホにメールが入りこのあと搭乗する羽田→シンガポール便の機材変更によりシートがスタッガードからクレードルに変更とのこと。これは正直言って私にとって最悪の変更です。意気

エアバス機に不具合各国の航空会社に欠航などの影響対応急ぐhttps://news.web.nhk/newsweb/na/na-k10014989911000エアバス機6000機に修理必要、太陽嵐により操縦不能になる恐れエアバス機6000機に修理必要、太陽嵐により操縦不能になる恐れ欧州の航空機製造大手エアバスは、太陽フレアのような強力な太陽嵐により操縦士が一部の機体を制御できなくなる恐れがあることを確認した。A319、A320、A321を含む同社のA320シリーズの機体がこれに該当すると

いきなりで驚きました。エアバスA320とA321がソフトの不具合で改修のため、世界中で運行が停止されました。10月30日にアメリカのLCCジェットブルーで、操作せずに急激に機首下げがあったことから発覚した不具合。太陽放射がデータ破損させることが原因らしい。このブログでよく太陽フレアをとりあげますが、強力な荷電粒子が大停電を起こした例は過去にございます。思いもよらない破壊をもたらす太陽フレアの発生は増えつつあります。今後も地球に影響する・・・いや、しているのは間違いないので

今回の佐賀行きは墓参りと仕事の半々ツアーでした。午前中、墓参りを済ませるべく、７時１５分発の４５１便で出発。座席は３３A富士山と阿蘇山狙いです。といってもスマホ撮りですが。機材はA321ceoJA112A座席モニターなしです。高度は28000フィート逆光で苦慮しましたが・・・富士山は何とか撮れました。このあとうつらうつ

岡山には、直近ではサンライズに乗って岡山駅で途中下車しましたが、岡山を目的とした旅行は久々でした。スタートは羽田空港第2ターミナル。まだ7時になるかならないかの時間ですが、賑やかでした。もうすぐ七夕の時期と言うことで、笹が用意されていたので、子どもたちは短冊に願い事を書いていました。保安検査場は混んでいるかと思いきや、それほどでもなく、ほとんど並ばずでした。500番台の搭乗口で、もしかして沖停め・バス便かと思ったらやはりその通りで、早めに搭乗口に行く必

太陽の光浴びてキラキラ光る海を背景にRWY09にアプローチするKoreanAirAirbusA321neo#my_eos_photo#wonderful_vehicles_shotz#exciting_vehicles#wonderful_bnwsplash#be_one_transport#beauty_aircrafts#fever_locomotion#flight_photogroup#let_allphotos#mcl_transports#raw_tra

高松から羽田のANAです。今回のフライトは高松19:35⇒羽田20:50ANA540便、機材はA321のJA111Aです✈使用機到着遅れの為、出発時刻が50分遅れの20:25発に変更になりました。18:40にメールとショートメッセージで通知がありました📧ANAのHPで運航状況を調べてみると、羽田出発時点で48分遅れだったので、玉突き的に遅延が発生しているようです。保安検査場通過締め切り時刻は出発の20分前までですが、遅延した場合は新しい出発時刻の20分前、20:05までに通

こんばんは。今日は，天気が良かった岡山です。ここのところ，日曜日に雨が降ることが多かったのですが，今週末は天気が良さそうな予報になってます。明日は，バイクでちょっとお出掛けの予定があるので，天気だと助かります。さて，少し前ですが，ＦＪＲ１３００で岡山空港まで行ったという記事を書きましたが，『ちょこ乗り（岡山空港）』こんばんは。今日も懇親会があった父さんです。今日は，中国地方の父さんと同じ立場の人と東京からの人とで

仕事の関係で年に一度の高松訪問。今回のフライトは羽田9:25⇒高松10:50ANA533便、機材はA321のJA151Aです✈当日は50Bゲートからの出発。ゲート付近はベンチが多くあり、開放感があり広々しています。9:05に搭乗開始し、定刻よりも早く9:23に出発。D滑走路から9:39に離陸しましたこの機材はモニター付きで、機内安全ビデオはポケモンでしたベルト着用サインが消えるとドリンクサービス開始。ほぼ満席の機内ですが、スムーズにサービスは進んでいきます。平日の9

神戸空港へ着陸したエバー航空AirbusA321はド派手なPinkyJetだったこれは近くで撮影したかったな#my_eos_photo#wonderful_vehicles_shotz#exciting_vehicles#wonderful_bnwsplash#be_one_transport#beauty_aircrafts#fever_locomotion#flight_photogroup#let_allphotos#mcl_transports#raw_

RWY27へ向かう大韓航空AirbusA321その背景には関西国際空港を離陸した機体が見える二空港の機体が画角に収まるのはワクワクだぜぇ#my_eos_photo#wonderful_vehicles_shotz#exciting_vehicles#wonderful_bnwsplash#be_one_transport#beauty_aircrafts#fever_locomotion#flight_photogroup#let_allphotos#mcl_tra

RWY09から離陸したKoreanAirAirbusA321neo#my_eos_photo#wonderful_vehicles_shotz#exciting_vehicles#wonderful_bnwsplash#be_one_transport#beauty_aircrafts#fever_locomotion#flight_photogroup#let_allphotos#mcl_transports#raw_transports#sky_airpla

さあ、帰ります。m(__)m大館能代空港定刻１４時３０分発ＡＮＡ７２２便羽田空港行に搭乗します。(*^o^)／＼(^-^*)使用機材は、Ａ３２１です。奇跡の２連チャンです。(*^o^)／＼(^-^*)天気も回復しました。(⌒‐⌒)だけどだけど、今日も遅延で１４時４０分出発に変更になりました。(￣▽￣;)それでは。(@^^)/~~~

こんばんは、てつろうです。いよいよ、本当に帰国です（涙）。今回はLCCなので優先搭乗もなしです。庶民らしく、おとなしく並びます。機体はAirbusA321です。エアプさんでもお馴染みの機体です。比較的ゆったりした座席でありがたいです。おそらく、アシアナのお下がりのような気がします。若干ですが、クッションも厚めであるような気がします。この感じ、間違いなくアシアナのお下がりだと思います。LCCで個別モニタとかないですから。CMで流れてた

西武バスは、首都高羽田中央出口付近渋滞の為に、１０分遅れました。m(__)m羽田空港第2ターミナル１２時５０分発ＡＮＡ５５５便函館空港行に搭乗します。(*^o^)／＼(^-^*)こちらも、１０分遅延です。(￣▽￣;)だけどだけど大好きなＡ３２１ー２１２だから許します。(⌒‐⌒)この飛行機で、函館空港に向かいます。それでは。(@^^)/~~~

AY846便アムステルダム発ヘルシンキ行きAMS-HEL搭乗クラスビジネスクラスブッキングクラスUクラス（ビジネスアワード）出発時間18:50-到着時間22:10同日着飛行時間2時間20分（時差+1時間）飛行マイル数948マイル（獲得マイル数０マイル）使用機材はA321でした。離陸後の機内食からご紹介します。メニューです。まずはお水とスナック

これから日本へはこのようなルートで帰るのですがアムステルダムから香港まではヘルシンキを経由してフィンエアーに乗ります。AY846便アムステルダム発ヘルシンキ行きAMS-HEL搭乗クラスビジネスクラスブッキングクラスUクラス（ビジネスアワード）出発時間18:50-到着時間22:10同日着飛行時間2時間20分（時差+1時間）飛行マイル数948マイル（獲得マイル数０マイル）距離的には羽田～那覇間くらい、飛行時間は２時間