ブログ記事126件
毎日の生活に奮戦する、よしお稼ぎ手は4人家族で自分だけだから辞められない定年後も継続雇用制度で働き続けます定年退職したし、能登半島地震で石塀は崩れるし、墓はズレるし、父は2024年1月に亡くなり、母も2025年亡くなった色々続いて現在「無職」人生第2章の始まりですが・・・あと2年で65歳⇒年休受給2年間生き延びれば・・・・定年退職後、無職で分かったことノンストレス!!仕事のストレス、人間関係のストレスが無い⇒いかに精神的に楽
オリジナルのターボボディにNAエンジンが搭載されたType930型の911カレラ（ターボルック）が委託入庫いたしました。見た目は930ターボそのものですが、エンジンは3,160ｃｃのNAエンジン当ターボルックは日本には正規輸入がされていないモデルで、欧州向けに生産された車両です。当車両は、ほぼイギリス向けの車両で間違いはなさそうです。色々と手は入れられておりますので、現在も普通にお乗りいただけますが、エアコンが装備されていない為、これからの季節
2025.12.27迫力がある空冷式ポルシェ930ターボ🚙💐
子供にも大人にもどこでも人気だ！ブラックバードポルシェです！菅野氏より報告いただきました！このブラックバード号にながーく関われて弊社も感謝です！以下原文(笑)***ジャパンモビリティショー（旧東京モーターショー）の屋外展示場にてブラックバード号を展示してきました。物凄い来場者で、ブラックバード号は屋外展示場の入口のいい場所に置かせて頂き、多くの方々にに見て頂きました。途中ではMCによるインタビューでマイクも握って喋りました。また、30人くらいのお子さんにも運転席体験もして頂き、お
今回は930ターボの内容です良いシーズンになってきましたので作業を進めますカオスな軽自動車は福祉仕様になっていてスロープ付きなのでなにかと便利です944ターボ純正ホイール通称テレフォンダイヤルと呼ばれてるそうですが令和では通じない方も居るかとw当時は16インチでしたので敢えてのインチダウンを選択します※理由は後述フロント試着18インチは車に対してあからさまに大きすぎますやはり見た目のバランスはこちらが良いですねリア試着もちろんスペーサー込ですがなかなか良い感じのオフセットで
内装が蘇る瞬間名車再生という仕事新品に交換するのは簡単です。しかし私たちが目指すのは「綺麗に年を重ねた姿」。革の息づかい、塗装の微妙な艶、それぞれがひとつの“時代”を語る要素。その全てを尊重しながら整えることで、ネオクラシックの価値はさらに輝きを増します。分解・修復・再構築──。その全てを経て、ようやく本来の「姿」と「質感」が戻りました。深みのあるワインレッドの革は、艶を抑え、しっとりとした張りを持ちながら当時の空気感をそのままに蘇っています。ダッシ
お客様の極上ポルシェメインテナンスのお手伝いです。SEINACARStheextraordinary
930ターボ半世紀祝いのイベント参加してきましたケーズハーバーという屋外会場どうも遊覧船の発着場でもあるようでした930ターボは30台集まりましたターボでもターボSからファクトリースラントノーズまで色々来てました個人的にはRUFが熱かったですねCTR2なんかそうそうお目にかかれません写真無いですけどwスピードスターは雨降って可哀想でした綺麗に撮って頂いたので手元に来てからどんどん車高上がってますw低すぎるのも格好悪いし走りもイマイチですからね18インチもこれで見納めにな
毎日の生活に奮戦する、よしお稼ぎ手は4人家族で自分だけだから辞められない定年後も継続雇用制度で働き続けます定年退職したし、能登半島地震で石塀は崩れるし、墓はズレるし、父は2024年1月に亡くなり3人家族、母も2025年亡くなった現在「無職」人生第2章の始まりですが・・・あと3年で65歳⇒年休受給3年間生き延びれば・・・・定年退職後、無職で分かったことノンストレス!!仕事のストレス、人間関係のストレスが無い⇒いかに精神的に楽か
930のツインマスター化の作業終わりました。あまり採用しない993カレラのキャリパーを持ち込み頂きましたので少し厄介でしたが無事に装着出来ました。フロントφ320のスリットローターリアは930ターボの純正ローターなので穴あきです。パットは勿論フェロードDS3000を使用。930のノーマルブレーキとはブレーキのキャパシティーが圧倒的に違うものになりました。
先日９３０ターボをツインマスター化したことをお伝えしましたが今度は９３０カレラをツインマスターにします。ワイドになっているこの車両、以前M'sにてフル溶接のロールケージを組んだ930カレラでしてエンジンもO/Hされていてとてもよく出来た930なのです。ただ、サーキットも走るこのオーナーさんですがブレーキには手が入れられていなく今回キャリパー＆ローター交換とともにツインマスター化のご依頼です。近年の空冷市場の高騰の影響なのか930のパフォーマンス
皆さんこんにちは！鈴鹿のデイトナブログです！本日は月に一度の在庫車輛の日向ぼっこ！は冗談でガソリンの補給や試運転を行い、そのついでに撮影も行いました！弊社の在庫車輛達は最低でも週一回の暖機運転、月に一度の試運転&ガソリン補給等は欠かしません！シーテック等の適度なリセットもお忘れなく！人間と同じで、置いているだけでは車は悪くなってしまいますからね！さて！本日も宜しくお願い致しま～すFerrari；488ピスタ：正規ディーラー車！新入庫&ご成約です！外装はドア
この’８９９３０ターボツインマスター化しました。ツインターボ550PSだそうですがブレーキもフロント6ポットのリア4ポットのデカいブレーキが付いてます。なんでもFSWでブレーキ踏んだ瞬間横向いたらしいです。そりゃそうでしょうね。これだけやってあるというのにツインマスターになってないんだもの。僕がこの車を見たことが無かったということは他では出来ないツインマスター化は当然してない。ってことです。LINKのECUにメーターもLINKAIMでしたのでブレーキの
絶賛在庫処分中のミニカーコレクションミニチャンプスの930ターボ実物に乗っていただけに手放すのは惜しい。同じミニチャンプスのディアブロ。これもわずか1年とはいえ乗っていたのでせめてミニカーくらいは残しておきたい。ハイラックス。実写が欲しいけど買えなかった。ビテスの308。これも実物を持っていた。実車買えなかったシリーズCRX、330、FC、ヨンメリ。まだジョニーライトニングとかグリーンライト、ホットウィールもあるので片っ端から現金化していく。とくにアメ車はもう買えない価格
空冷水平対向EG、第二弾はナローポルシェからまずは一番大きなモデルKK-Scale1/18シンガーポルシェ911クーペ2023年6月に紹介シンガーは厳密に云うとナローポルシェとは言えないのかなベースが964とかだし。シンガーからもう1台、ポップレースアドバンス製シンガーポルシェ1/64スケール2022年7月に紹介続いてHWからポルシェ911カレラ2.7のカスタム済みを2台↑2018年版ベース↑2023年版ベースナローは以上。お次は930行き
タイカンターボで動いています。乗るたびにターボナイトのエンブレムに痺れます。GT3にもRSにもない専用カラー。かつて乗っていたGT3。それまでのエンブレムがなんか懐かしく見えてしまうね(笑)そして、かつて乗っていたターボS。ポルシェはターボのブランドだ。70年代前半からターボを使っていた。市販車初のターボは、名車930ターボだ！高出力、低排出、そのパイオニアでもあったんだ。だから、ポルシェターボなんていう名称も生まれているのだ。もちろん、電気にはターボは付いていないが
ナンバープレートはそのままに↓
ご依頼にて「剥離オールペイント」良き出来栄え最初は、そのまま上から塗装してご依頼でしたが、絶対「剥離」じゃなきゃで、ご納得いただきました。価値は塗装費用以上に上がりましたな、、なにせ、この個体は↓「ミツワ」の「最終５速」ものでっせ
あけましておめでとうございます今年もよろしくお願い致しますさて2月の走行会jabbit走ですがお陰様で満員となりました皆さんエントリーありがとうございますなんだかんだ5回目？6回目？の開催になります正直ここまで続くと思ってなかったのでありがたい限りと思ってます富士ショートサーキットは本当に面白いコースですスピードレンジ自体はショートコース故に低めですがアップダウンがありS字がありバンクの効いたコーナーもありますそして一番難しいのが時計の感覚で単純にアウトインアウトで走っても
年内348ラストランの予定ですので気持ちよく終わらせたい所でしたが…走行中何かが当たった音が😱都筑に到着して確認すると飛び石を喰らいました。この程度なら判らないレベルに補修できそうなので年末に頑張ろうと思います😭さて本日は久々に参戦の方が多かったですね✌️🔸ニスモGTRこれに乗ったら古いフェラーリは怖くて乗れなくなると思います😅みるからに合成が良さそうです。🔸フェラーリ296GTSマセラティMC20は手放していないと事でした。羨ましいラインナップです。V6エンジンはコンパクトに
ターボのメンテナンス(膿出し)を着々とやっておりますまずはファンベルトが緩んだので調整です新しいモノに交換予定ですが今はベルトもメーカーによって善し悪しがあるそうなので自分は調整だけであとはお任せですちなみに早い段階で軽い異音がし始めてましたどうもエンジンが温まるとクリアランスが変わりファン上部と接触するようですベルトがかなり緩かったのも要因のひとつにありそうですが熱害でそもそも変形している可能性もあります軸ブレは確認した所ありませんでしたが観察すると上下左右で結構クリアランスが異な
先週は茂原サーキットでクラッチキックバックというイベントで走行＆展示したそうです！マイエターナルシリーズの宣伝いつも感謝です！【myeternal】マイエターナル塗面光沢復元剤500cc2層スポンジ４個セット/小傷くすみ水垢除去・艶出しAmazon（アマゾン）そして昨日＆本日は長野にてノスタルジックカーフェスティバルにブラックバード号展示、パレード走行だそうです！！いつも丁寧にありがとうございます！そして毎度安定人気な９３０ターボブラックバード号菅野さん号！
先週もブラックバードポルシェの菅野さんとゴニョゴニョでしたが先ほど１９時過ぎ突如登場しポルシェ眺めながらいろいろトーク！菅野さんのポルシェにはスピードマスターオイルが入っているのとバッテリーもオデッセイを搭載！ボディはマイエターナルシリーズ！！これらの製品はこちらへエターナル通販洗車の方法からカーケア用品・オイルの選び方、自動車の事ならエターナルウェブストアへ(eternal-tokyo.com)週末はモテギ６時間耐久をアイドラーズのポルシェで出場するそうです！がんばってください！午
KAZUです今日は天気が良く気温もちょうどよく気持ちがいい！！ってことで社長が毎日通っている神聖な氷川神社を📷本日はじめのお客様はブラックバード号のK様作業終了後には撮影ありがとうございました！！コーヒーもご馳走様です！そして明日納車のフリードの仕上げこちらのお客様はマイエターナルシリーズをご購入していただいておりものすごく綺麗でびっくりです(^^)ピッカピカです！こちらも完成しました！今日も一日に感謝！ありがとうございました！！
大きさは基本的にトミカのミニカーサイズ。送料はすべて日本全国100円です。箱なし、経年劣化による細かいキズありご了承下さい。ノークレームノーリターン商品です。すべて１点モノのため「先着１名様限定」となります。お支払い方法はペイペイです。📤今後、希少価値が高まるにつれ値上りしますのでご了承くださいませ🙇購入ご希望の方はメールをどうぞrakuun22rakuun22@gmail.comふじまであなたの部屋のインテリアとしておひとついかがですか？１．タイ
今年も暑い!そんな時はオープンカーでも作って涼しい気分でも...という事で今回はコレ!↓↓↓フジミポルシェ911カレラカブリオレとあるバイクのジャンク市で1000円で購入したキットです。シャシーの仮組ですが、せっかくリアフードが空くのにエンジンが無いのは寂しいなーでもポルシェの6気筒水平対向エンジンなんて持ってないし...代わりにスペアから見繕ったのはスバルインプレッサの4気筒水平対向エンジン(どこのキット付属だったかな?)これをポルシェにぶち込もうと思います!
今回は、長いコレクション歴の中で、多分初となるメーカーから。パラゴン・パラ64シリーズ1987、RUF-CTRイエローバード云わずと知れたRUF社が911(930カレラ)をベースに開発したのがCTR「グループCターボ・ルーフ」ですね。1987年にRoad&Track誌が市販車最速を決める企画で当時最速だったF40の323km/hを破る339.6km/hを記録。他社がトレーラー積載の一発勝負セッティングだったのに対しCTRはナンバー付き、自走で来てトライし、そのまま自走で帰った
6/1、カーグラフィックより、『CGNEOCLASSICVol.06』が発売されました。CGNEOCLASSICVol.06(6)(CGMOOK)Amazon（アマゾン）2,420〜5,980円概要は、大好評『CGNEOCLASSIC』シリーズの第6弾!1963年の初代発表から60年を迎えたポルシェ911。記念すべきその年に、CGNEOCLASSICvol.06は満を持して空冷ポルシェ911の巻頭特集を組みました。ビッグバンパーのGシリーズに
