９０SS

本日は久々にK90に乗りたくなりバッテリーを装着して始動を愉しみました。以前乗った時の90にしてはトルクのある乗りやすいバイクですから、僕の『終のバイク』候補でしょうか？荷物も沢山詰めるしね！笑このK90は今は無き『食糧庁』モデルで色々な車種が過去に有った様ですが、スズキのK90はその中でも安定した性能で大活躍したのではないでしょうか。想像食糧庁、、、戦後の物資不足、食糧不足、価格の安定、物流の安定を目的に設立された省庁ですね。ここ、お米の流通、価格の高騰などの為に再び食糧庁が必要な今日

本日の朝方は秋独特の天候で、晴れ間の中に弱い雨雲が時たま流れてくる様な、所謂時雨模様の日でした。本日は、末席で加入しておりますDay'z40と言うツーリングクラブの定例ツーリング日で本日は中富良野方面に足を伸ばし、北海道の幻国道：チョボチナイを通り抜けぐるり回るルートの様です。見送りだけ参加致しました。△保険切れ、、僕は孫ちゃんの運動会観戦を強制されましたから（半自主的に参加したのか？）家族で僕の母校の体育館へ集合いたしました。笑△懐かしい校歌、、終えて外食をして自宅に、、昼から緊

本日は良さげな天気の朝でした。日陰は涼しい風がそよそよと吹き爽やかな秋が来たなぁ〜♪という感じでした。じゃ、来月車検が切れるロータス7を出して、出来れば本日車体を持ち込めれば、、と出しましたが、車屋さんと連絡が取れず家前に出しっ放しでした。じゃ、昼からセブンに乗るかな〜♪と早めの昼食を済ませている時、携帯に『江別市に雷雲急接近』のアラームが、、えー、こんな天気がいいのに？忽ち曇り空、、慌ててセブンをカーポートに避難した直後大きな雷雲が次から次にやって参ります。アンダーパスが冠水したり

朝一番、若葉見守り隊活動の前に奥からスズキAC90を出しました。昨日はカワサキの90SSでしたからイメージが残って居る内に乗り味を比較しようと出しました。AC90は一時僕は『ハマり』ました。バッテリーを載せて、、、エンジンは午前のサポートセンターの業務を終えて昼食後、更に日赤の定期総会の打ち合わせを14:00から15:30迄に終わらせてエンジンを掛けました。青のAC90はマフラーのサイレンサーが付いていませんので賑やかな破裂音が致します。アリャ、、保険が切れ、切れ、、、じゃ赤のAC

本日は江別は野幌地区の鉄道より南に辺ります『野幌鉄南西部自主防災協議会の定期総会』でした。午前で終わってから、、11:30〜バイク致しました。朝一番で、奥から保険の切れていないカワサキ90SS出しました。トルクフルでカツ軽快に回り切るエンジンは惚れ惚れ致します。バッテリーをYAMAHAから移植して装着、、バッテリーの記入文字はSUZUKIAC90用と書いてあります。まぁ、YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKIの使い回しです。笑2ストオイルは、、残量が見えないほどですからカバ

本日は割と暖かい日でしたので朝からバイクに乗りたかったですが午前一杯は野暮用でNGでした。昼食後は体調がすぐれず暫しの休憩をして14:00頃からカワサキ90SSに乗りました。長沼の入り口で給油後、マオイの丘公園道の駅でトイレタイム、、、その時、対向車の中に居た見た事あるCB750がUターンで駐車場に入って来ました♪アレ？久しぶり、暫し雑談後それぞれのコースでマオイを離脱、、、僕は、、早来の『みやもと』で『ブルーチーズソフト』を頂きUターンで厚真から川端経由で滝の上へ、、バイクの先輩が

カワサキの９０ＣＣロードスポーツだ。空冷２ストロータリーディスクバルブ単気筒エンジン。この心臓で軽量７９Ｋｇの９０ＳＳを８０００ｒｐｍで１０．５馬力、最高速を１１０Ｋｍ／ｈまで引っ張る。そして何と云っても９０ＳＳと言えばボトムニュートラル式の５速リターンのギアパターンだ。“Ｎ－１－２－３－４－５”と云うマニアックなシフトパターンだ。普通のギア構成なら１速と２速ギアの間に“クッ”って感じの“半”で入るニュートラルが有るのに、こいつはチョット違った。メーカーは多分シフトミスを防ごうとしたんだろ

朝から非常に忙しい日でした。天気が良くて、、、バイクに乗りたいでした。計３回市役所詣で、、全て別件で、、警察署へ要望事項連絡に、、、友達と面会、、、合間に陶芸の絵付け、、、バイクタイヤの処分（8本）残り5本かぁ〜雪積もる前に処分だね。そんで16:00から17:15まで走りました。あー、10:00に税理士事務の報告事務仕事、、PCの調子が悪く次回まとめての宿題、、右側の写真ばかりとの指摘があり左側も少し、、、サイドスタンドの関係の車体傾斜、メインスタンドがめんどい、マフラーの取り回しの関

昨日のTX750のオイル漏れの件は一日放置で滴り無しで一件落着と言った感じです。笑△一滴の滴りも無し、、先日、カワサキA1Specialに乗った時に白煙の量が極端に少ない感じ、、、ポンプの機能が下がって居るのでは？△JAF会員割引ソフト△昼は各々と宣言して『塩ラーメン』頂きました。大盛りで850円なり△ピアノー、ピアノーでエチオピアイルガチェフェもし仮にオイルポンプが正常に動作して居なかったら最悪焼き付きですから、取り敢えずタンクにZOIL混入して白煙を少し出しました。一回りして

昨夜から時雨模様で降ったり止んだり、、、少しの晴れ間に合わせて朝一番でカワサキ90SSをカーポートまで出しました。北海道ミーティングに持ち込みして以来乗っては居りませんでした。保険はまだ切れて居ないし、10月の原付2種限定ツーリングに使う計画です。タイヤ空気圧0、、、奥から出してバッテリーをC2SSから拝借いたしましたがアースを外してあったにも関わらずバッテリーは上がって居ります。んー、この状態ならMASA充電器だね！キャブを掃除して、、、火花が飛ばない、、、？そこで時間切れ、、自

以前に秋田の悪魔の番頭さんにカチ割って中を補修して頂いた90SSのタンクを載せてみました。実は、留めのボルト、ナットが見当たらなかったですし、弄る時間があれば『乗り』に費やす質な愚か者ですから、、YAMAHA100L2-Cのタンクコックとこのカワサキ90SSに元々付いていたタンクコックを間違えて装着してしまいましたが（愚か者故か）、ガソリンの滲みも解消いたしましたから間違ったままにしておきます。（不精者）面倒だし、特に100L2-Cのタンクは左右通しの連結パイプの脱着が面倒です。混合ガ

お願いして？ぶん投げた90SS破茶滅茶号のアレからの状態です。右のエンブレムはジグソーパズル状態、左は変形して（変色もして）反り返って居ります。ジグソーパズルは無理に接着せずバラバラの状態で裏から強力テープで固定しねじ止め、、ネジも真っ黒に腐食してありましたから3mmのビスを、タンクサイド板は皿ビスで固定ですが、普通の出っ張りのあるビスで止められて居りますから5mmの皿ビスを買ってまいりました。何も旧JISですから中々面倒でした。笑今後は暇みてチンタラですかねー

本日の日中は曇天ながら気温は20℃近くまで上がりました。明日は冬の寒さが予報されます。朝一番で錆び取り剤コーティングしたタンクの洗浄と乾燥をして組み立て準備にタンクコックのメインテナンスをしましたが、、、間違って、YAMAHA100L2-CにKawasaki90SSのコックを使ってしまいました。笑まぁ、切り替え位置による滲みはガソリン慣れしたのでしょうか？ピタリ止まりましたし、このまま交換で装着しましょうか？ホームセンターでパッキン、オイルシールを買って来て清掃、組み立て出来ました

昨日何処からか知らないけど戻ったカワサキ90SSの破茶滅茶号の破れ被れタンクですが、一度内部を錆び取り液で被膜処理と残されたメディア掃除をかぬて一日漬け込みます♪あー、装着した感じはどんな感じかなぁ〜？と思うと皆さんが思っていると急遽仮付けでレポートです。です。古いオレンジ塗装も一度洗浄したら良い感じに馴染むでしょう。笑それと、別箱で何か、、？半分日焼けしていたC2SSのライトケースです。凄くね！それと、、、錆大好き♡と言うことで送られて来たWの部品一色ですが、、、残念ながらW1

以前に面白そうだなぁ〜♡と思って購入いたしました。（年金生活の今なら買わない！！）カワサキの90SS改です。指摘されれば、サイドカバーが違っていたり、彼方此方と大変なバイクですね。確かに、点滴にてはエンジンは掛かりますが、、、永らく『オブジェ』として置かれてあったとのご説明でした。部品取りにしては確りエンジンは回りますし『勿体無い』のお声も上がります。じゃ、この手塗りオレンジカラーの一文字ハンドルで乗るかな？っと思い何やら汚れたタンクの錆び取りや清掃をとやって居りますが僕の手には負え

この頃SUZUKIのAC90やK90ばかりいじって居りまして、昨年よりカワサキの90SSは『放置プレイ』状態でバイク置き場にございました。昨年、新品を投入したバッテリーはターミナルを外していたのに関わらず『昇天』して居りました。笑シートは全体にカビが付着、車体は埃まみれ、、、燃料はハイオク2/5程度、、バッテリーをAC90から移植、、あー、GT80からGT50、K90、AC90、AC90、AC90から90SSだわ、、ガハハチョット機嫌が悪かったですが、玉手箱を開けた浦島太郎状態で猛

朝一番で引っ張り出して、保険が切れていたのでセブンで加入、、、野暮用で頓挫、、、3時過ぎから走って雨模様と夕方からの会議の為撤収しました。帰り際、燃料は入っていますが出力が低下？回し過ぎ？えっ？？暇見て燃料ライン、オイルライン他チェックですね。汗帰ってからシミジミ見ると前後のスポークの錆が酷いです。先ずは足元からかな？スポークサイズは90SS用でOKかな？確か在庫があった気が致します。

最近よく走り回ってるお客さんのヤマハDX250です。乗り物は乗ってなんぼ！です。いい味出してます最近はバイクの仕事は一応休止ってことにしているのですが・・・・仕方なくしなきゃならない仕事もあるのですw仕事と関係なくお客さんも好き放題やってくれてます。ｗｗｗ何をやってるかと言いますとオイラの好きな貴重なカワサキ９０SS最終モデル（左側の青いヤツ）を部品取りにして昔お客さんがレースに出てたカワサキ９０SSSベースのレース仕様を復活させようとしているのです。。。オイラ

本日昼までは豊幌以北は道端に雪が積もっているとの事です。真っ黒で厚い雲が北の空を覆っております。江別も雪混じりの西風が吹いております。本日の午前中は野暮用で潰れてしまいました。午後からカワサキ90SSで無くC2SSを出しましたが中々調子が出ませんね。気温、、、3℃で即帰宅本日が走り納めかな？あー、認知に問題がありそうに90SS→C2SS間違って居ます。どこかの商店に突っ込まない前に免許証返上かな？

朝から良い天気です。これは、午後から少しバイク出来るかも知れませんね。ニンマリ昼からお嫁さんAは美容室に出掛けました、、何でも夕方にお客様が来るから確り留守番をしておく事・・夕方？それ、何時さ？え〜〜っ！バイクを出してエンジン掛けて・・乗りたくなって・・ドア（宅配ボックスに磁石で）に貼り紙してから40分程快適（エンジンの調子）に走らせましたが、ヤッパ、寒さが身に染みてきたのと、お客様が待っているのでは？の不安で帰宅いたしました。やはりカワサキのエンジンは素晴らしいです。軽快に回り

鮮やかな赤^_^シートバック便利ですね♪近くなのに知らなかった‼️ちっちゃいバイクならいいね👍

腰痛がひどくて、、、ギリギリまで悩みましたが、雨の中会場入り致しました。タープ、テントを張って、、、動き回る事を断念いたしました。それから、皆んなで夕食、、、若者中心に準備が進められました。そして、夜の帳が降りて、キャンプファイヤー点火と同時に前夜祭が開催されました。あー、踊り子が沢山ステージで、、見惚れて写真割愛、、、ヨダレ翌日、会場で気になるバイクを、、、△グランプリ車のノートンおっと、忘れちゃいけねぇ△残暑見舞いに山部地区の清流を、、、△帰り道、もう少しで自宅でしたが、

ぼちぼちやってやっと♪とりあえず近所まわりから‼️

本日の午前中は霧雨、薄日、曇天の短いサイクル、、、家の周りの草むしり程度のお仕事と愛猫の環境整備、、、トイレのお掃除と食事周りの用具の清掃などです。昼食後は午睡、、、本日は4時過ぎに起床の為、、、昼食後は歯磨きを完了して某放送局の高校野球を見て居るうちに爆睡、、一時半に我に帰りお目覚め、、、おや、曇天→雨の予報が『快晴』に良き変化、午後の草むしりを急遽変更、午後のお買い物もお嫁さんAに一任の丸投げ、、、今年の富良野、太陽の里、北海道ミーティングに持ち込む予定（昨日決定）のカワサキ90

本日、石狩地方は『曇り』予報、、気温も暑くも寒くも無い感じでした。午前中は草刈正雄、、午後からはバイクの予定でした。始めるにあたり、、かなりの曇り空でしたが予報を信じて、、半分ほど終えていきなりザーっとやられました。お昼から天候の回復を昼寝で待って、、終えました。帰ってから90SSS出しました。給油を終えて怪しい空模様の中を走り出して、、、ザーっと時雨に会い濡れ鼠で退散、、、本日は二度ずぶ濡れです。笑&怒←天気予報に、、、

タンクの錆び取りに1週間以上は費やしました。や〜〜っとタンクとコックは終了、、、キャブを洗って、、、最初点滅したウィンカーか点滅しなくなりましたが、この子は一旦、ここまで、、、

タンクの中、配線がメチャクチャになっているC2SSです。ちゃんと動いて居た、、、と言うバイクですが、、、カワサキの配線系統の色分けはヤマハとおおきくちがって戸惑います。笑他にカワサキ車が御座いますので大丈夫ですが、前オーナーはアチコチかなり弄っているようです。タンク内も変質ガソリンが異臭を放ち、キャップまでみっちり錆が蔓延っております。錆び取りした結果、ピンボール発生が怖いですね。あの、JT60の様に、、外観は良いんだけれど、、、リペイントで先程、錆とかヘドロとかでコテコテでした

先日、オイル残量を確認して居ながら、半分焼き付き起こしそうでした、カワサキの90SSの慣らし？運転でした。燃料には濃いめにゾイル添加の混合ガソリンを入れ、エア抜き後、オイルラインにエア混入が無いか？確認後、実際に80㌔程走って参りました。ちょっと、気のせいかもしれませんが、リング音がシャキシャキ鳴る気が致します。これって、一種の被害妄想？？笑走行後の音ですが、、、いい感じかな？

前回、2年にもなりますが、オイルポンプの取り付け部分のパイプの亀裂でエアを噛んだ様な状態で『半焼き付き』を起こして居りました。ゾイルを燃料に混ぜ（濃いめ）ソロリとエンジンを掛けましたが、異音はかなり小さくなったような気がします。オイルの目に見えるタンクの残量がオイル点検窓の真ん中、レベルの中だから大丈夫だ！という過信は駄目ですね。要するに、オイルポンプの取り付け部分に亀裂が入りオイル漏れと空気混入、、、オイル供給ライン（オイルポンプからエンジンに供給するライン）がオイル、エア、オイル、エ

何だか、秋田の番頭（悪魔系）さんの秘蔵コレクションを垂涎（水前寺清子）で眺めて参りました。あー、毎回観ても見飽きない、時間が足らんコレクションの『山』ですね。今回は、北海道の余市から番頭さん自ら発掘して僕が運ばさせて頂いた90SSも再確認で観てきました。余市の売った本人曰く『部品取りにしては少し高かったかな？』僕『部品取りじゃ無くて、再生車に帰る様です。』余市の方『まさか！と見直す、、、』我がお嫁さんA談『こんなにボロボロなオートバイ、本当に持って行くの？？』でした。この写真を