８６BRZ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪暖かくなってきましたが、引き替えに花粉が到来して花粉症の私にはつらい時期になってきました・・・(^o^)／という事で、本日は1日、4台の車両をほぼ同じ内容でメンテしておりましたが、まだ紹介でいていない昨日の作業をご紹介(*^^*)コチラ常連様GRYARIS後期(｀ー´)ノ数か月前、初めてご来店いただいた当初では、そこまでカスタムするつもりもなく、「メンテナンスなどでお世話になります」というお話

OSAKAAUTOMESSEが終わりました。次は名古屋です。ブログはまたオートサロンです。AE86を解体した展示になってます。こちらは86/BRZをAE86のようにカスタマイズしてます。パンダトレノみたいになってます。リトラクタブルヘッドライトの車は現代では見かけなくなりました。ドリンクホルダーに紙コップがおいてあるのを見逃しません。サインもありました。こちらもAE86です。エンジンがひ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、まだ土曜日に実施した作業の紹介が残っておりますのでそちらをご紹介(^o^)／コチラ常連様ZN6(｀ー´)ノ先日オイル交換でご入庫いただいた際に、クラッチ操作時のレリーズベアリングの異音を指摘させていただき<m(__)m>数日経ち、オーナー様から「異音が酷くなってきた」とご連絡をいただきましたので、用途に合った内容でのリフレッシュに加え、定番のシフトフィール向上もお勧めさせていただきまし

https://youtube.com/shorts/gYZOR_J2yz0?si=p0T_naDuym3PJij7YouTubeネタですYAMATO666さん86BRZで北海道車中泊した経験有り眠るには特殊能力が必要私は無理でもスポーツカーで全国一周は夢ですね

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪定休日明けの本日は、カスタムからスタート(*^^*)コチラ完成画像からですが、常連様ZN6(｀ー´)ノ元々ZN6で通っていただいており、その後別車両でにお乗り換え、またまたこの度ZN6に舞い戻り早速カスタムのオーダーをいただきました(*^^)vVOLTEXGTウィングTYPE-1車検対応幅でのオーダーカットです(｀・ω・´)ゞ元々、メーカーは分かりませんが社外ウィングが装着されてお

100キロウォーク&カーライフをエンジョイする、土日お手伝いのジュンです😄2月がスタートしました、今日のディサイドのピットより…先週に引き続き、Tさん86(HKSスーパーチャージャー仕様)をお預かりしましたHKSエアフィルター交換やタイヤ交換等のメンテナンスを進めます！ウォーキング便り🚶‍♀️2025年行橋～別府100キロウォークの感想文集が届きました…私は、日出のチェック(87.5キロ)でもう一歩も歩けない、そんな気持ちになってリタイヤしました😣今年は完歩でリベンジします‼️

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)本日はZN6/ZN8の来店が重なった1日でしたのでピックアップしてご紹介させていただきます(｀・ω・´)ゞまずはコチラ常連様ZN8(｀ー´)ノノーマルからENDLESSサス、RAYSCE28などカスタムメンテナンスをお任せいただいておりますオーナー様(^^)/タイヤホイールを4本通しにすると、どうしてもフロントの出面が引っ込んでしまい

100キロウォーク&カーライフをエンジョイする、土日お手伝いのジュンです😄今日のピットは、Tさん86(HKSスーパーチャジャー仕様)の点検&各部オイル交換等のメンテナンスを進めています…ヨコハマネオバ、HKSエアクリーナ等の消耗パーツのご注文も新たに頂きましたTさん、いつもありがとうございます😊18日のプチドライブより…2回目のジネッタで北九州空港へオレンジ🍊でとてもコンパクトでカワイイ～(*^^*)空港へのシチュエーションでもピッタリで楽しかった‼️✨️🚘️Mさん、ありが

定番車の御紹介は後ほどと言っておきながら、86は定番中の定番だと思いますが、話題性の高い車両がありましたので先行して御紹介します。オートサロン開催前からSNS等に情報が上がっており、また会場でも一際注目されていたので、既にご覧になった方、情報をチェックされた方も少なくないかと思いますが…↑ZN6をAE86トレノ風フェイスに変える、リザルトジャパンNEO86ボディキット。AE86が高騰する一方、比較的手ごろなZN6でこの雰囲気を再現できれば、誰もが気軽に楽しめる様になるというコンセプトで製作

本日もご来店いただきましてありがとうございます！本日はM様の８６の作業です！今後、サーキット走行をされるご予定とのことで、まずは車高調とステアリングを投入です！今回装着するのは、HKSさんのHYPERMAXRです！スレッドコンパウンドで固着防止処理は忘れずに！先日装着させていただいた８６のデータを参考にさせていただいてます！ステアリングはワークスベルさんのラフィックスにナルディさんの組み合わせ当店では定番ですねステリングスイッチですが、アダプター等もありますが、使

GR８６のウイングは翼端板のSタイプの穴位置を再検討途中で寒すぎて中断、明日完成させて設計変更の為送る。W様号BRZは052ご購入頂きました。YOKOHAMAハイグリップタイヤはお任せください！の金額で提供いたします。S様号になるハズのFC3Sはエンジンが出来上がるまでエンジンルームのサビ取や洗浄や塗装など細かいところ修正、並行して補機類組上げています。以上、明日も全力で頑張ります。

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^)v本日はZN6/ZN8のアップデートを実施しておりましたが、2台紹介では長くなってしまいますので(^-^;先にZN6をご紹介します(^o^)／コチラRAYSVRTE37SAGAS-plusBlackShadowLTD発表から30周年を迎えた不動の人気を誇るTE37ですが、今回はリミテッドエディションとなりブラックシャドウの名の

PM2:15PM4：15寒いわけだよ。HKSカレンダーきてます、明日明後日で本年は終りです。あと３０部ぐらいで終了。コッチはオプション誌のカレンダー。スクリーンさんのと、今まさにヤってるH様号は１２月になってました。いい画ッス。オプション誌買ってください。今月のOP誌はウチの記事も掲載されてます。筑波のGR86のやつですが、この時はまだイマイチ足が決まらない状態でした。とHKSからEVC-7MRっつうのが発売になりました。ステッピングモーターの駆動力が５倍に上がり

今日は雨の中富士チャンでしね。ロードスターは健闘しました。ＺN6８６は３位でフィニッシュ。GR８６のS氏は2位でシリーズチャンピオンも決めました、おめでとうございます。RX-8M様号はもうちょっとで時間切れ来週完成です。以上、明日はちゃんとイロイロあってちゃんと休む隊長でした。

2週間前から、電池交換してね！と表示されたので2023年7月納車でしたので、約2年5ヶ月持つ感じですね。3年は持たないのね💦DIYで交換しました。まずはメカニカルキーをはずします。この茶色のコーヒーかきまぜ棒で上端にある銀色のボタン押しながらメカニカルキーを引き抜くのです^_^この棒は、マックのだったかなwカバーを外すのは、小さいマイドラか、はさみ的な物でまんなか付近のすきまにいれて軽くこじれば、パカっと外れます^^

こんばんは～あつあげです、ご訪問ありがとうございます😃一昨日くらいに86のエンジンを掛けたらいきなりガラガラと嫌な音が鳴り出しました❗😱💦💦EscapeRXでどうもVブレーキのアームが傾いているのが気になり、修正しました。後amazonで便利な工具と、ぶら下がり健康を買ってみました😅*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:..｡o○☆エンジン始動と共に突然ガラガラ

またまたまた少し間隔があいての交換💦前回の交換から、5,800km弱もあいてしまいました💦誠にごめんなさいm(__)m早朝7時半からいつもの青空さんで.ブラックKINGくんオイル交換大会！wこれで12月の遠出も安心^_^安心安全でKiNGの森を運んでね😀覚えとして、交換時28,270kmGR5W-405リッター。オイルフィルターも交換^^

K様号ロードスター４輪レーザーアライメントウチのもチェックと鈴鹿に合わせる。いろいろ準備ウワサの。買いました。自分用MPV-23Tは８台目だったかな？ボチボチ仕上げていきます、まずは問答無用でコンピュターチューン。７台分の今までやり倒したウルトラでスペシャルなデーターをインストール、激速で純正より燃費よくなります。（私の運転の場合）過去ロガー上の※最高速記録は260Km/ｈでした。ユーザー様用ももちろんそれをフィードバックした自信作です。※タイヤサイズや車高はそ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^)v昨日に引き続き、本日もメンテナンスの1日でした(｀・ω・´)ゞまずはコチラ常連様ISF(｀ー´)ノ今年は、ヒートエクスチェンジャーやプラグホールのオイル漏れなどメンテナンスの1年でしたが今回も、おそらく本年最後のメンテナンス(*^^*)HIGHSPARKIGNITIONCOIL現状もハイスパが装着されておりますが、メーカー推

HKSのType-R改タイムアタック専用RSPT仕様サスペンションをテスト。問題点を幾つか見いだせて、エアロの信頼性と効果を確認した。最終的な目標は５０秒切りだが、段階的に今年は先ずはあと２秒詰めて５３秒切るところで打ち合わせ終了。T様号GR８6は特価パッケージのHKSキャタ＆CPU＆オイルパン脱着ストレーナー洗浄のメニュー。最近とても多い左バンクのオイル滲みはこの車両も。微妙に火の出る位置を交わしてるけど、皆無ってわけじゃないので気になる、、。拡大するとこんな感じ。メンバーは

SUBARUBRZこれなんなんでしょうねBRZにパイプ製のバンパーが付いてます(笑)アメリカにはダートコースでぶつけ合う恐怖のレースもあるしそんな車両でしょうか。カラーリング自体は青いボディカラーにピンクのストライプも入ってまるでSTIのようです。

今日も1日中浜松S様35GT-RのVR43の続きです。バルブすり合わせしてヘッド組付しました。HKSヘッドガスケットのせて左右共、ヘッドのせてヘッドボルト締め付けましたこのボルトの締め付けトルクは何回やってもキツイな〜１０年後は絶対、厳しいでしょうね。カム組付してバルブクリアランス調整しました。フロントカバーつけました。だんだんエンジンの形になってきました。オイルポンプ組付してオイルパンも取付しました。カムスプロケット付けてタイミングチェーンかけてエンジン本

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)本日は、昨日実施しておりました作業のご紹介(*^^)vコチラほぼ完成画像からですが常連様ZN6SC(｀ー´)ノ計画的アップデートを続けてきておりますオーナー様、今回は足回りのアップデート(｀・ω・´)ゞサスペンションは以前、ENDLESSFunction.comへ交換させていただきましたが、更に詰める為にCUSCOリアメンバーカ

N様号８６はコンピュターチューン完了。HKSキャタとの数量限定セット、残りわずか。旧車の外車のキャリパーの液漏れは部品出ないので、イロイロ考察したが、結局分解。ほぼ不良品だった。全てが生産廃止なので、キャリパー本体を国産に変えるか、加工で直すか、作るか、また検討中。さしあたり図面は取った。スーチャーのブーストセットはなかなか決まらず、夜中になって、リストリクター４回加工してやっと決まった。読む範囲が格段に広くなった、（下段）これ以上過給掛かるとスロットルが閉じてフェイル

昨日の続きS様号FDは408PSの49.6Kgmのトルクでダイナ上でセッティング終了。実走行ではブーストが少しダイナ上より高かったので修正して完璧。グラフは同一車両でのブーストアップとの比較９キロのトルクアップと７０馬力アップ。乗りやすいのがイイ。こちらも昨日の続き、F様号はエンジンに火が入りました。明日完成予定。S耐組は昨日から岡山入りしています。デモカーGR86はタイムアタック仕様のHKSテスト品は納品され、早速装着。来週テストです。決まれば、ラインナップします

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、エアロ取り付けの前準備を実施しました(*^^*)と言ってもドレスアップの為のエアロではなく、スポーツ走行に向けた空力、クーリングのアップデートを目的としたものです(*^^)vコチラ常連様ZN6ターボ(｀ー´)ノ2年前の車両ご購入から、ENDLESSセミオーダーサスHKSターボキット+大容量インジェクターDRLラジエーター＆ツインオイルクーラーアーム補強＆ピロ化と・・・着実にアップ

こんばんは！すっかり秋の天気ですね～（笑）秋の長雨と言いますが、最近は天候が良く無いですね～RRP商品でスズキじゃないシリーズ大人気商品！ZN8ZN6８６BRZ用強化レリーズベアリングキット！ポツポツとずーっと売れています！ノーマルのクラッチベアリングが弱点！クラッチは摩耗していないのにベアリングが粉砕して・・・・不動になります・・・レリーズフォークが折れる原因はこれですね１度、痛い目に会われている方は、ZN8でも速攻にクラッチノーマルでも交換する方が

浜松S様35GT-Rのエンジン脱着作業の続きから！エンジンルームの作業は終わったので下回りや駆動系の取り外ししました。エンジンゆっくり下に降ろしていきます。降りました。次は補機類外していきますね。稲子スーパーカプチーノはリアフェンダーの製作の続きです。結構手間かかってます。完成したら稲子しっかり走れよ〜そして少し時間あったのでデモカー86のV-PRO5.0の続きしました。燃料から合していきます。上2つはECUTEKのパワーグラフです。何回か回してだいぶ近

Ｓ様号コルベットは、オイル漏れというかオイルがエンジン前ポで散布されてる状態でした。奥のアクセス大変なトコロ、、。奥の丸いところにオイルのフィラーパイプが刺さります。Oリングが変形したまま組付けられていて、ブローバイミストが飛び散っていたようです、組付け不良っぽい感じでアメ車あるあるらしい、、。信じれれないほど高額なＯリングは信じられないほど長い納期が掛かって、信じられないほどのスピードでウチのAメカが交換完了。あとは様子見てみるしかなさそう、、。S様号BRZはKWのV3

浜松S様35GT-Rのエンジン脱着作業の続きから進めていきます。エンジンルーム作業は終わりました。後、下回り外したらエンジン降りますよ。稲子スーパーカプチーノはリアフェンダーのアーチ上げ作業進めています。フェンダー外してもカッコ良く剛性も失わない様に製作してますよ。おおよそ型に、なって来たから明日は溶接で取付ていきます。デモカー86のV-PRO5.0の勉強もしていますよ。だいぶ分かって来た様な感じです。ではまた明日！宜しくお願いします。