７４７

2026.08.11横田基地行きの機体が2機（ATIのB763とアトラスエアのB744）が来ていたので、撮影へ向かいました。北風だったので、南側からの着陸になります。撮影場所は拝島駅から徒歩20分程度の道路です。下に地図貼っておきます。参考までに。AirTransportInternational🇺🇸8C311Honolulu(HNL)→Tokyo(OKO)Boeing767-323(ER)(BDSF)N395CM隣の木が入ったー微妙やなw位置が時刻は6:14

大人の社会見学への参加は久しぶり。縁あって、成田空港周辺を巡るワンデイ、4人組に入れてもらいました。まずは、成田空港第2,第3ターミナルから徒歩で東峰神社へ。フェンス、私有地…物々しさを感じつつ。頭の上を飛んだり歩いたりする飛行機。途中、らっきょうの製造販売をされているところにおそるおそる立ち寄り、美味しいのをいただいて来ました。一旦ターミナルに戻り、日本一短い鉄道、芝山鉄道の東成田駅へてくてく。この通路が長かった…明るくなければ怖い感じも💦ホームの向こう側には、昔の

原則としてKilroyさんの遠征は日帰りなのですが2012.08.17～18は１泊２日の例外的ケースですたＪＲ九州大村線竹松駅ここから歩いて長崎空港その晩は時津町にあるホテルへ連絡船で向かいました翌朝海路で再び空港へ帰りも竹松駅まで歩き空港巡りなのに空路は使わない旅でした

1969（昭和44）年2月9日にアメリカ・ボーイング社の旅客機「747」が初飛行しました。写真は２００８年に新千歳空港で写したジャンボジェットです。結局乗れませんでした。

2026/1/11今年一発目は中央防波堤令和島にて。南風だったので、ルフトハンザの747の着陸機を撮影しようと。↑ANAのA321。747の20分前になってようやく晴れてくれました。↑旋回しながら、やってきた。いいねせっかく来たので、他にも撮影。ANAのB787-8777-200。望遠で撮影中国国際航空のA330。この丸み帯びたエンジンいいよなww中国東方航空の777-300なんかの特別塗装機。前にも撮影したが、ピン甘になってしまったのでリベンジできてよかった。スカイマ

久しぶりのカメラもち出しになってしまいました。花粉症+風邪+多忙でした😭カリッタの747が午前降りとのことで購入出動。実は前日にもセントレアに行きましたが没になりました💦ThaiA350-900HS-THU珍しい方のスタアラです。セントレア飛来回数は10回もないくらい…棚ぼたでした。vretjetairA321neoVN-A550最近は奥の誘導路通称Aコロが多くなったような気がします。JinAir777-200HL7750夏ダイヤから777が投入されました。ka

成田山公園で梅を撮影した後、成田空港で飛行機を撮影しようと移動。どこ行こうかと悩んだのですが、久しぶりに東峰神社へ。ここはB滑走路の南端、着陸機が頭の上を通過するポイントです。おおっ、梅の木があるじゃないですか🤗。まだ数輪しか咲いてないけど。大型機も降りてきますけど、16mm持ってきてるんで画角に収まります。右上には小さくAランを離陸したヒコーキも。極めつけは747ジャンボ貨物機😆。爆音と振動、そしてものすごい風圧🤣。いいポイントを見つけた🤗、もう数日あれば梅も咲くだろうし。

航空科学博物館の展示室（西棟）。ボーイング７４７の大型模型が展示されています。ジャンボのニックネームがついていただけのことがありますねー。大きーい。パンフレットによると、７４７ー４００というタイプとのこと。こちらは展示されている７４７の実物エンジン。大型旅客のエンジン実物を目の前で見ることができます。プロジェクションマッピングで内部構造も紹介されています。こちらは７４７の胴体の輪切り展示。こんな風になっているのか、と分かります。３階建て構造になっているのね。この大型模

シャーペンB。速記。一枚の写真がある。これは風助が赤ん坊のときだ。温かいベッドの上でうっすらと目を細めている。ふわふわの産毛に包まれて、母のやさしい手で撫でられている。そんな風助を僕は鉛筆で描き留めた。

三度目の術後感染症再発の恐怖にさらされながら過ごしていた４月後半。５月２日の診断までは最悪の創外固定まで覚悟していました。プレートを外して、多分今なら２ヶ月以内で済むとは思うけど魔の創外固定。ここまで来るとそれしか方法がありませんから。Ｘ線撮影の時には１枚１枚撮影が終わる度に、撮影画像が映る機械の裏の壁を覗き込んたでいました。気になって見ちゃいませんか？診察結果を丁寧に聞かされて、浮腫みの原因、ビリビリ痛みの原因、動かない理由を一つ一つ丁寧に説明され、ようやく安堵の気持ちが。だけ

1968年にザ・ヤードバーズ（TheYardbirds）が解散したのを切っ掛けに，ヴォーカル＆ギターのキース・レルフ（KeithRelf）と，ドラムのジム・マッカーティ（JimMcCarty）が，1969年に結成したフォーク・デュオから派生したルネッサンス（Renaissance）．1970年には初期メンバーが殆ど脱退，1971年には女性ボーカリストのアニー・ハズラム（AnnieHaslam）が加入し，メンバー交代を行いながら，最近までライヴ活動を行っていたルネッサンス

2024.2.24本日の速報✈️今日は朝からいつもの空港へ✨１レグ終わって次が本命❤️多分この機体に乗れるのはこれが最後かな🌀弾丸ですが、今年初海外ちょっとお隣の国まで行ってきます✈️

ゲリナミンを大量輸送するには747は欲しいところだったがなかなか染めやすいのが見つからんかったが！！とうとう塗装に入り完成しました。海外輸送部隊にやらんとな♪747-8GERINAMINCARGO航続距離8000海里

弥富市の田園地帯にいたら北の空に飛行機が見えたん？なんだか大きいし特殊な形だぞぉ！お！やっぱり747-400LCFDREAMLIFTERなんだな747-400LCFDREAMLIFTERBoeing787型機の主要部位を米国の最終組立工場へ輸送する専用貨物機なんだなセントレアに向け

『イースタンエキスプレス1/144747SPPANAM製作記前編』ボーイング747シリーズの中でも異端児とも言える747SP。プラモデルでは本邦プラッツから1/200マルチマテリアルキット、WelshModelsから1/1…ameblo.jpイースタンエキスプレス(EasternExpress)747SP製作後編です。前回で下地処理まで完了しました。これからいよいよ塗装に入ります。まずしなければならないのはコクピットウィンドウのマスキング。デカール

毎年恒例っ！もう38年も前なんだねぇ＊パイロットさん達は必死で頑張ってたんでも最後は見ない方がいいかもゆうさん、覚えてる鮮明に覚えてる大騒ぎになったのを、鮮明に覚えてる間もなくその時間ゆうさん、西の山に向かって合掌させていただきます全ての方にご冥福をお祈りいたします。

おはようございます♪♪連日の暑さに体はグッタリ...ひと夏元気でいられるのか不安になってきます...昨日は、久しぶりにパスタが食べたくなって..それも...懐かしいパスタが...若き頃、ぐらばあ亭という名のスパゲッティ専門店で食べた“747”というネーミングのパスタ🍝ベーコン・卵を唐辛子とニンニクとコショウで味付けしたシンプルなものなんです♡再現しましたが、あの当時の味には程遠い...どなたかこの747のレシピをご存知の方いませんか～？無性に何かが食べたい時ってあ

日曜日の朝、空からゴーーーーっという爆音の飛行機のエンジン音がこれは大きい飛行機に間違いない！ってエンジン音大きな飛行機が家の上空を飛んでいきました調べてみたら747747かっこいいまたいつか乗りたい飛行機です❗️

ボーイング747シリーズの中でも異端児とも言える747SP。プラモデルでは本邦プラッツから1/200マルチマテリアルキット、WelshModelsから1/144バキュームフォームキットが出ていましたが、インジェクションキットは長らく存在しませんでした。そんな中、2021年頃完全新金型として747SPをリリースしたのがイースタンエキスプレス。MD-11やA318といったこれまでバキュームフォームくらいしか存在しなかった機種を次々と世に送り出すその姿は、まさに旅客機プラモ界の救世主かと

旅客機モデラーには欠かせない別売りデカール。メジャーどころの1つがDrawDecalで、日本でも取り扱ってるお店があったりします。そんなDrawDecalのオンラインショップを見ていると目に留まったのが、ゼネラル・エレクトリック（GE）の社有機でした。GEエンジンの飛行試験の際に使用するテスト機のようで、ネットで検索すると一瞬コラ画像かと思うようなGE9Xを搭載した747の写真が出てきます。これはもう作るしかあるまい？ということで、積みの中からハセガワのダッシュ400を引っ張り

twitterで見掛けたので、大慌てでお買い物しました。飛行機ファン御用達雑誌、airlineの最新号です。安定の居心地の良さ（私にとってです）、やっぱり飛行機関連の本とか雑誌は落ち着きます。それにしても、特集のタイトル、インパクトでかい。最後のボーイング747特集。いや、知ってます。747の製造、最後の1機の納品が終わったって。時代がひとつ終わったんだなって寂しくなりましたけど、airlineさんでもそれ言っちゃうのかと、もう、泣くしかありません。表紙が、JALってのもい

おはようございます。いつもありがとうございます。今月の月刊エアラインは「747特集」ですね。AIRLINE(エアライン)2023年5月号[雑誌]Amazon（アマゾン）1,650円私も毎月連載させていただいたているので欠かさず全てのページを読むのですが、今月もまたとても充実した内容です。個人的には747が一番好きな飛行機なのですが、もう新しい747が産まれないのは悲しい限りですよね・・・ちょうど多感な時期に頻繁に747に乗ったこともあって、機種ごとの違

お天気が良いので昨日は羽田空港に行ってきました。横浜から羽田空港第3ターミナル(国際線)まで、京浜急行電鉄で333円✨久しぶりに安い🎵と思いました😊海外旅行に行く人。増えてきたようです。平日午前中の空港。活気がありました。おもてなしの心が伝わる素敵な空港ですまずは、展望デッキへ🔭海外にいるような気分✨飛行場にたくさんの飛行機✈️日常が戻っているようで嬉しい🎵夫のお給料も早く戻りますように🤭望遠レンズにする前に鬼滅の刃の飛行機が通り過ぎました迫力ある音が、ワクワクしま

空に描かれた「747」と栄光の「王冠」、ボーイング747最後の1機アトラス航空が受領デリバリーフライトの飛行ルートアトラス航空は2023年1月31日、ボーイング747型機の最後の1機である747-8型機「機体記号：N863GT」をボーイング社から受領しました。この日、ボーイング社は747型機の生産を祝うセレモニーを開催。機体の右側と尾翼にアトラス航空のロゴを、左側にApexLogisticsのロゴを描き、機首の右側にはボーイングが「747の父」とするジョー・サッターのデ

1970年に日本航空(JAL)でのB747型機、通称ジャンボジェットの就航は航空運賃の低廉化、引いては航空需要の爆発的な増加をもたらす結果になりました。まだ飛行機に乗ること自体が特別なものであった当時は海外旅行は高嶺の花だったことでしょう。そのなかでも著名人がこぞって休暇を過ごす定番となっていたハワイは多くの日本人垂涎のリゾート地となっていきます。1980年代に入りB747の就航先も増え、国際線の運賃も庶民にも手が届くように(それでも安くはないが、、)なり、垂涎のリゾート地であるハワイを訪

ボーイング747が生産終了した。先日最終機がロールアウト、引き渡しされた。最終号機は貨物型のF。本来747は米空軍向けの輸送機(ロッキードのギャラクシーとダンピング競争で敗れた)として開発されていたから本来の貨物型で最後を迎えるのは相応しい。ごりっぴぃが幼稚園の時に新聞で747をみた時、その大きさに驚いた記憶がある。通路が2列で映画館もあるなんて信じられなかったそれまで4発機と言えば"空の"貴婦人"DC-8やボーイング707だったけと1列の通路でスマート。通称"ジャンボ"この言葉

とうとう最後の製造機となってしまった747。BoeingJapan@BoeingJapan記念すべき最後の747型機──その製造工程をこちらの動画でお楽しみください。#QueenOfTheSkieshttps://t.co/hplyRSoIcF2023年02月01日12:16飛行機＝ジャンボジェットが当たり前の時代に青春時代を過ごしていましたので、747という機体がなくなる世の中を想像できませんでした。大きい=燃費が悪い航空機になってしまって……残念なことに現役の機体は減少

私はGPSロガーに747Proを使ってます。(もぅ、古い？)初めて、スマホと連動させてから、日付がおかしかったんです。でも、ログをPCに読み込むと日付は合ってました。最初は使わなくなったスマホを使用してたのが原因かと思って、使う前にネットに繋いだりしてみたけどダメだった。色々ネット徘徊してたら、こんな情報が。GPSロガーの情報サイト【GPSDGPS】【GPSDGPS.COM】GPSロガーの最新情報は、株式会社GISupplyが運営する「GIShop(ジーアイショップ)」にて

2010年09月21日「羽田の海」で紹介した動画が再生回数11万7,000を超えました✨自分のYouTubeチャンネルでは断トツの１位ですね。当時もこの動画を見てくれた人はすごいとか危ないとか言ってましたが最近どうやら航空ファンがこの動画の存在に気が付いた様です。当時は珍しくもない機体でしたが現在ではなかなかお目に掛かれない747。こうやって何気ない動画が後になって注目される事もあるのですね。■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■