６０５０系

最近は方向幕というものを見なくなった。故障しやすいし、LED.LCDのほうがメンテナンスが楽なんだろう。しかし、表示がパッと切り替わるのは情緒がない。幕回しの際に定期列車の設定のない駅が出てきておぉっと思うのが楽しいんだよ。東武鉄道6050系には編成分割の際誤乗を防ぐため車内にもあるのがよかった。この投稿をInstagramで見るおうじ(@oujiriba)がシェアした投稿読後は下記ボタンにて投票にご協

しろくまくんです～更新です～昨日、一昨日の2日間、ローソントラベル企画の「野岩鉄道・夜間撮影＆減灯体験＆各駅停車ミニ撮影ツアー」に参加してきました。非常に内容の濃い、特別な体験となりましたので、その様子を詳しくリポートしたいと思います。最初に向かったのは杉戸高野台駅。お目当ての11267F近鉄色をカメラに収めた後、南栗橋駅から東武日光行きの各駅停車に乗り継ぎました。近頃、私は特急を必要以上に使わず、あえて各駅停車を選ぶようにしています。今回も、下今市駅までの道中でローカル線の息

先日掘り起こしてきたデータを色々見ている中、発見（というか再会した）この写真。ちょっと前にくろかは氏が訪れていた、南栗橋駅南方のカーブ。この写真はDX(D7000)で300mm、一番前のパンタのスライダーもギリギリ。それは兎も角、やっぱり味わい深い6050系。結局のところ100系も、これの引き立て役としてこそ意義があるのであって、もはや引き立てるべきものがないアレ（スペーシアX)は…

野岩鉄道会津鬼怒川線の概要野岩鉄道会津鬼怒川線（以降は野岩鉄道線）は栃木県の新藤原から福島県の会津高原尾瀬口を結ぶ路線です。新藤原では東武鬼怒川線、会津高原尾瀬口では会津鉄道線と接続しており、関東と会津を結ぶ乗り継ぎルートの一角を成しています。関東と会津を結ぶ路線は国鉄により東北本線のバイパスとして計画されており、当時は今市と国鉄の駅だった会津滝ノ原（現在の会津高原尾瀬口）を結ぶ「野岩線」として建設が行われましたが、国鉄の経営が悪化したため工事は凍結されました。その後栃木県を

C11形123号機SL大樹を真横から見ます。SL大樹では現代の鉄道システムに欠かせない自動列車停止装置(ATS)を車掌車に搭載してSL大樹と連動させて安全な運行を図っています。車掌室、付属の機器を見ていると1947年によくこれだけ精密な物を造ったなぁと感心していまいます。3番線に停車するC11形123号機SL大樹を真正面から撮影します。格好良いです！！！2番線からだとSL、客車全て撮れます！！！12系客車を見ます。ブルートレインが復活した

ちわわU^ェ^U先日乗り換えたハイエース、習熟運転は順調ですが。。。暫定税率廃止で少し安くなったガソリンがイランの問題でジリジリ値上がり。。。(ノД`)…しかも、インチキ買取業者の広告がドア隙間にはさまれた…‼️たった1ヶ月でもう存在を察知されたのか。すぐに取り払い、行動パターンを読まれないよう、昼夜を問わず警戒中。。。それはさておき、発売日は3月10日です。。。(*´▽｀*)『尾瀬夜行2350』『スノーパル』夜に放映されていた、あの地味目のTVCMが思い

川治湯本駅から野岩鉄道6050系今では貴重になったこの電車に乗り終点会津高原尾瀬口駅まで来たホームの反対に止まっていたリバティが発車するとホームは静かになり私たちだけが残された雪深い終点駅これより先は会津鉄道ヤフオクプラレールYahoo!オークション-takaさんの出品リスト我が家で子供が遊んだプラレールを出品しています。沢山ありますので時間がある時に少しずつ出品しています。出品している商品につきましては、出品前に簡単なメンテナンスをしています。状態が著しく悪い物や破

前回の記事の続きです。鬼怒川温泉駅に戻ってきました。ホームに入ると野岩鉄道の6050系が到着しました。ホームを移動して、SLの入換を撮影します。鬼怒川温泉から東武ワールドスクウェアに移動します。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2026年2月20日SL大樹撮影②｢鬼怒川温泉でSL大樹1号撮影｣』前回の記事の続きです。転車台広場からホームに移動しました。下今市から鬼怒川温泉に向かいます。鬼怒川温泉で下車して、SL大樹1号の撮影に向かいます。S

前回の記事の続きです。鬼怒川温泉でSLの入換を撮影します。会津田島行に乗車して、鬼怒川公園まで向かいました。鬼怒川公園から新高徳に向かい、SL大樹6号を撮影します。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2026年2月9日東武線撮影④｢新高徳でSL大樹5号を撮影｣』前回の記事の続きです。下今市から新高徳に向かい、SL大樹5号を撮影します。新高徳から鬼怒川温泉に向かいます。途中小佐越でリバティと交換しました。鬼怒川…ameblo.jp『2026年

本日は鬼怒川線にSL大樹の撮影に行ってきました。南栗橋から乗車します。新古河でスペーシアを撮影します。新古河から板倉東洋大前に向かい、急行に乗換え下今市まで向かいます。下今市で新藤原行に乗換えます。途中大谷向でスペーシアと小佐越で6050系の南栗橋回送と交換しました。東武ワールドスクウェアで下車して、SL大樹1号の撮影に向かいます。次の記事に続きます。野岩鉄道6050型（2パンタ車61101編成）2両編成セット（動力無し）【グリーンマックス・31631】「鉄道模型

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…懐かしの画像（電車編21）です。2020年2月にJRのスタンプラリーを行った日だったと思います。確か、スタンプ設置駅が那須塩原、黒磯、宝積寺、宇都宮、日光の順に巡って当時最終の特急に乗って帰宅する際に撮影した画像になります。東武6050系6173F（撮影場所東武日光駅構内）反対から撮影出来たら前パンタが撮れたのにと後悔しています😓。6173Fは2023年1月に廃車されました。では、また👋。

前回の記事の続きです。新藤原まで野岩鉄道の6050系に乗車し、新藤原で区間快速会津田島行になった列車を撮影します。新藤原から大桑に移動して、SL大樹6号を撮影します。大桑から下今市に向かいます。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2026年1月15日東武線撮影④｢小佐越でSL大樹ふたら72号撮影｣』前回の記事の続きです。東武日光駅に戻ります。東武日光から小佐越まで移動して、SL大樹ふたら72号を撮影します。小佐越から鬼怒川温泉に移動して、転車台

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第223巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、JR九州色を纏って日豊本線や鹿児島本線で運用された急行形電車、457系の先頭車、クモハ457形の端正な姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第223

東武鉄道6050系の車内方向幕回し。これ一生見ていられる。この投稿をInstagramで見る大塚智光(@oujiriba)がシェアした投稿最近のLED,LCD表示は一瞬で切り替わる。普段行き先として定期列車がない駅を見て楽しむということができないから、つまらない。Stellatransit、Stellatransit読後は下記ボタンにて投票にご協力ください。にほんブログ村吹奏楽ランキング。

まりりんのブログで人気な記事の様です『新宿伊勢丹の隣にスタバOliveLounge12月8日（月）オープン』まりりんのブログで人気な記事の様です『11月20日(木曜日)の1鉄は?』まりりんのブログで人気な記事の様です『【鉄道写真家】中井…ameblo.jp『11月20日(木曜日)の1鉄は?』まりりんのブログで人気な記事の様です『【鉄道写真家】中井精也さん『１日１鉄11月19日(水曜日)』』ま

前回の記事の続きです。東武ワールドスクウェア近くの陸橋から、SL大樹5号を撮影します。東武ワールドスクウェアから鬼怒川温泉に移動します。鬼怒川温泉で下車して、6050系と253系を撮影することにしました。鬼怒川温泉駅に戻ります。鬼怒川温泉から下今市に向かいます。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2025年11月17日鬼怒楯岩大吊橋』前回の記事の続きです。東武ワールドスクウェアから鬼怒楯岩大吊橋まで移動して、SL大樹5号を待ちます。吊り橋

みなさん、こんばんは。今日は久々に目を使う仕事、老眼には辛いです。まだ顕微鏡を覗かない分だけマシですが…さて、新藤原で鉄印を購入し、次の列車まで時間が有るので、ちょっと一福したいので、一旦鬼怒川温泉駅に戻ります。この時は雨がポツポツ降ってたので、転車台周りには誰も居らず、絶好の撮影環境でした。（晴れてたら逆行だし、観光客の待ち合わせで居るし）「鬼」の提灯を見上げ、顔出しパネルを撮影して、会津鉄道

こんばんは♪Tanuki-Makinoです野岩鉄道6050系完成報告です。多忙で短くて申し訳ないです。あ、復路を書いてないと。楽しみました♪一番楽しかったタイミングは新鹿沼駅で、100系原色と並んだタイミングですかね！あと、線路内に入っての撮影・踏切から身を乗り出したりの撮影など、危険行為はおやめください。本当に…よろしくお願いしますそれではまた今度

前回に引き続き宜しくお願いします。前回は上三依塩原温泉口駅から会津高原尾瀬口駅に戻ったところでしたので撮影タイムとその後からですね構内踏切付近から撮影標識が被るのは仕方がないこれらの写真を見て違和感を感じる方がいると思います。モハ61103のスカートの左側が少し変形しているんですね。野生動物さん(🦌)がたくさんいる環境で走っているのでそういうことだと思います。あとは61103Fと61102Fでは方向幕の字体が少し違いますね。前回のものと比較してみてください！ということで会津高原尾瀬

1986年10月9日に開業した野岩鉄道は2025年で39周年を迎えましたが投稿日の2025年10月11日に団体臨時列車｢野岩鉄道開業39周年サンキュー企画6050型で行く会津高原への旅｣が運転されましたので乗車しました。2025年10月11日、東武動物公園駅で撮影した｢野岩鉄道開業39周年サンキュー企画6050型で行く会津高原への旅｣。2022年3月のダイヤ改正で鬼怒川温泉駅より浅草方面に乗り入れなくなった6050系が久々に東武動物公園駅にまで来ました。特に62103Fがやがぴぃカ

2025年10月11日(土)その２前の日記から続く…次は野岩鉄道6050型の団臨が『たびじ』の幕を出していると知り、それを撮影しに栗橋へ…以下、撮影地:東武日光線栗橋〜南栗橋東武特急スペーシア↓そのケツ撃ち↓ズームを伸ばして…撮影時刻15:57頃野岩鉄道6050系61102F+61103F団臨『野岩鉄道開業39周年サンキュー企画6050型で行く会津高原への旅』号↓↓そのケツ撃ち↓ズームを伸ばして…通過時刻16:03頃【了】.

この日は久しぶりに撮影に行ってきました。最初に日光に向かい、鬼怒川公園で6050系を撮影後、上今市と新高徳でSL大樹を撮影しました。新高徳からはリバティで春日部に向かいました。次の記事に続きます。

ちわわU^ェ^UGMの発売予定ポスターを流していたら。。。いや～右下…通常はデフォでぼ○たくり価格なのでスルーなのですが、いやいやこれはだめですた。。。💴諦めて予約しましたよ💦(*・ω・)ノｼﾞｬｱﾈ♪

会津田島駅からは特急スカイツリートレイン82号に乗車スカイツリートレイン82号は6050系改造車の634型乗車車両はモハ634-11会津高原尾瀬口から先は野岩鉄道中三依温泉付近で緊急停車がありました新藤原駅から先は東武鉄道。4両編成の6050系の普通列車が停車していました。鬼怒川温泉南栗橋で運転停車終点の浅草駅乗車時間は4時間弱。久しぶりに6050系の走りをたっぷりと楽しめま

9月になりましたが危険な暑さは収まらず暑い中の撮影に行くことに。先日のメトロ甲種に続き、東急大井町線6050系甲種がありました。牽引機はDD200-12号機で無事通過しました。暑い中撮影された皆さんお疲れ様でした。帰りにグランベリーパーク号を撮影したらもろ被りでしたので、折り返しを妥協アングルで何とかGet、、メトロ8000系も引退近そうですね。

駅構内での撮影を終えたら、次は駅前にある転車台に向かいますが、、、東武からは引退してしまった6050系（野岩鉄道保有の100番代）がやって来ました6050系が引き上げた後に、機関車と車掌車の入れ換えが始まります。機関車と客車の一瞬の並びです。この後、機関車と車掌車は駅前の転車台に向かいます。転車台に載りました。これからグルっと半周して方向を転換します。よくよく見れば、後ろの車掌車も一緒に載ってますね機関士さんが手を振ってくれました機関助士さんも手を振って、観客に応えます方向転換が済

今日は東武鬼怒川線の撮影に行き今月の9日から11日までSL大樹号に運行開始8周年のHMが付いて運用しており下今市で本日の大樹1号にはC11-207＋ヨ8709＋14系、12系客車の編成で運用され昨日はC11-325でしたが本日は久しぶりの207号でした。大樹運用開始8周年のHM鬼怒川温泉に先回りして撮影してレンズを引いてもう一度撮影しました。鬼怒川温泉では野岩鉄道6050系のやがぴぃカーも久しぶりに撮影しました。転車台の見学シーンも撮影しました。

この季節にこんな爽やかな風景があったのをご存知ですか？2013/08/22撮影東武日光線、新大平下－栃木間にあったホテイアオイの池です。個人で栽培されていたものですが、素晴らしい淡紫の絨毯でした。当時は6050系にしか興味が無く、10030型や30000型は単に日常の風景でした。したがってこれらの写真はブログにもアップしていないものです。日常を撮影しておくのも大切なことですね。最後に６連の6050型、これは以前アップした画像のコマ違いです。

野田線６０５０系臨時七里ー岩槻臨時６０５０系2015年7月25日撮影

記念切符を買いに新栃木駅へ令和7年7月7日撮影物を増やしてはいけないのですが、７７７は欲しくなり東武鉄道のスリーセブン記念乗車券を購入してきました。新栃木の駅舎はレトロタイプ。駅ナンバリングで７の付く駅の硬券となっています。さて、右のページに７(七)はいくつあるでしょう？せっかくですので撮影も。リバティーきぬ114号久しぶりに6050系も見ることができました。6176です。