５８００系

【2000系2009F（XT09）】【5800系5812F（DG12）】【80000系ひのとり】【2800系2801F（AX01）】【2800系2811F（AX11）】【1000系1005F（T05）】【21000系アーバンライナーplus】【22000系ACE】【21000系アーバンライナーplus】【80000系ひのとり】

5800系・シリーズ21・1A系のL/Cカー三兄弟撮影会が開催されます実施日時：5月17日（日曜）10:00〜、13:00〜集合場所：富吉車庫現地までは各自移動参加記念品：オリジナルアクスタ、オリジナルタオル旅行代金：近鉄名古屋発着¥7000（他駅設定あり）https://blog2.kintetsu.co.jp/ekichou/files/20260517tomiyoshisatueikai.pdfおすすめのツアー:【2026年5月

キッチンキットを組み立てた東武５８００系、時間が掛かりましたが完成しました。クハの小型ガラベンはキッチンパーツを使う予定が、手元在庫が不足し、かつメーカーにも在庫が無いので、しばらく取り付けは見送りかなと思いましたが、リトルジャパンの名鉄キットにあったのを思い出し、無事取り付けすることが出来ました。両側先頭車をピックアップ幌枠は両端のみいろいろ製作所パーツ、前面下は解放テコ・エアホース等取付け。私のスタンダード仕様です。床下機器もそれっぽく並べ替えました。ヘッドライト

東武鉄道５８００系、しばらく放置でしたが、改めて製作を進めました。整形後下塗りを行った状態。妻面カーブはこのくらいで。実物はもう少し丸い気もしますが。ヘッドライト等取り付け、配管用の穴をあけた状態。配管止めはいろいろ製作所パーツです。取り付け後。配管は0.2ｍｍ真鍮線です。連結面まで延びる長い配管は0.3ｍｍ真鍮線。マスキングテープで穴あけガイド作成。配管止めはほぐしたリード線。こんな感じで取り付けていきます。一通りディティール工作を行い、セイジクリームを吹き付け

キッチンキットの東武５８００系末期４連、製作開始しました。組立はいつも通りハンダ付けで。とりあえず箱にしました。オデコはいつものポリパテ。まずは受け皿のプラバンを取り付けます。ポリパテをこんもり盛ります。しかしポリパテ臭すぎ。このあとある程度固まったら、カッターで余分を取り除くんですが、硬化剤比率を間違えたのか、固まるまで１日近くかかりました。整形までまだ乾燥が必要そうなので、作業は明日以降にします。年末まであまり時間が撮れないので、完成は年明けになりそうです。

みなさん、こんばんは。毎度ご乗車ありがとうございます。桜坂知弦(さくらざかちづる)です。さて、今回は11月16日に開催された、鉄道友の会による近鉄の8A系のローレル賞受賞式とそれを記念した撮影会の様子を載せていきたいと思います。今回の撮影は、近鉄大阪線の始発駅である大阪上本町駅からスタートです。まず、受付を済ませ、近鉄の8A系のローレル賞の受賞式を撮影しました。受賞式には、近鉄の社長さんをはじめ、鉄道友の会の会長さんやローレル賞の選考委員の方などが出

きんてつ鉄道まつり2025レポ。続いて五位堂会場の屋外展示を貼っていきますo(^^)o五位堂駅からおおよそ550m、少し離れています(^^;近鉄の前身、大阪電気軌道が最初に製造した車両・デボ１形。近鉄バスも展示されていました(*^^*)車両展示スペース・・・2050系ポムポムプリンラッピング普段、名古屋線で活躍している編成です。左から、8000系・12600系・2050系8000系（8081F）最盛期

土曜日は予定がなかったので、久しぶりにきんてつ鉄道まつりに行きました。毎年恒例のこのイベントは五位堂検修車庫と高安車庫の２ヶ所で行われます。今年は話題の青い近鉄電車が展示されると言うことで参加しました。青い電車は高安会場での展示ですが、まずは五位堂会場に行きました。大軌デボ1形の前では近鉄吹奏楽部の演奏会が行われていました。今年の展示車両です。三十三銀行のポムポムプリンラッピングRC51、12600系NN51、8000系L81、8A系８A01、スペイン村ラッピングDH0112600系は

大和西大寺駅に停車する近鉄L/Cカー5800系この車両をよく見ます。近鉄L/Cカー5800系の3ショット普通奈良行きと急行難波行きその奥にも車両が見えます。大和西大寺駅は一大ジャンクションです。ホームの数が多く様々な行先の電車が入れ替わり立ち代わり停車します。11時36分発普通近鉄奈良行き途中新大宮に停車します。近鉄奈良駅までの所要時間は6分です。途中平城京跡を横切ります。平城京跡は世界遺産。不思議な感じです。第一次大極殿が見えま

5800系のDH02、デボ1形塗装と5200系のVX05、2250系塗装です。いつの間にか終わってしまった模様です・・・他は撮れていません()VX05は特にお気に入りでしたしDH02はかなり頻繁に会うので愛着がありました・・・

みなさん、おはようございます。毎度ご乗車ありがとうございます。桜坂知弦です。さて、今回は、8月31日の日曜日に撮影してきた「電車de台湾マルシェin大阪上本町駅」の様子を載せていきたいと思います。5800系回送列車5311(DF11編成)撮影日：2025年08月31日撮影場所：俊徳道-長瀬この日の撮影は、まずは大阪線の俊徳道-長瀬からスタート。イベントが始まる前の回送列車を長瀬駅に少し近いこの場所で撮影しました。上本町側の先頭車両は、水色

↑検査出場のVＥ63先頭の奈良線快速急行。フル点灯とピカピカパーツが◎。全て2025年5月。近鉄の交差点、大和西大寺で角屋根車を観測。京都線にいると、しばしば逃げられるけれど、ここならその心配はない。↑さっそくラッピング車のすれ違い。今日はどちらも奈良線。↑8810系のヘッドライトLＥD車のFL14をキャッチ。前面幌もグレーである。↑同じく8810系のFL20は橿原線普通でピストン運行。8810系はGMエコノミーキットでお馴染みである。↑↓

↑復刻カラーで京都を目指す5800系DH02編成。2014年8月。デボ電の茶色を復刻させた5800系。この電車、クラッシックな色も、斬新なラッピングも何でも似合ってしまう。とりわけ、この塗色は人気で、すっかり板についていた感じだ。なかなか京都線急行にはお目見えしなかったが。↑奈良線運用の5800系DH02編成と、京都ゆき特急の12200系が同時発車。2014年6月。その復刻カラーも11年目でお仕舞いになったようだ。「普通の男の子に戻りたい」といった感じか。↑普

b↑JR俊徳道を百済に向かう単ちゃん。2066レの送り込みである。全て2025年5月。城東貨物線が客貨の、おおさか東線に脱皮した。JR線以外にも交差する私鉄の最寄りには駅が設けられ、利便性が増した。武蔵野線みたいである。そのうちのJR俊徳道では近鉄大阪線と交差し、そちらの俊徳道は目の前だ。JR俊徳道で下車したのは、百済へ送り込まれるEF66の単ちゃんとすれ違いそうだったから。慌てて下車し、↑前方からやって来るEF66を撮影した。百済からは2066レを牽引して折り返してくるのだ

↑高の原を発車する5800系DH01編成の1521列車。全て2025年5月。京都線では5800系は珍しくなくなってきたようだ。今日もDH01ラッピング編成に乗車。高の原でその返しを待つ。↑その前に1249系VＥ49編成先頭の1660列車がやって来た、はだけ幌の個人的にはネタ編成だ。↑続いてDH01編成の1624列車を。ツツジは足早に新緑に。京都からの折り返しは後打ちになるので、興戸～三山木へ移動。↑天理ゆき急行1767列車の後部にVＥ49編成。

↑↓ブルーの色彩といえば「しまかぜ」。伊勢志摩の海の香りを京都線に運んでくる。全て2025年5月。近鉄のブルーな電車が京都線に集結してきた。いつもの「しまかぜ」に加えて5800系DH01編成の急行が登場！↑↓志摩スペイン村の文字が見えるラッピング車である。京都線ではなかなか見られない。情報をＳＮＳに書き込んでいただき、感謝！さらに伊勢志摩ライナーの「ミジュマル」号も今日は京都線に。↓いずれも伊勢志摩の海原をイメージさせるカラーリング。潮風に誘われて出掛けてみたくなって

ゆのですひのとり58にて奈良へ向かっています(2025年4月10日撮影)ひのとりは津駅に到着この時は記憶がハッキリとしていないわたしもいますね…あとはスマホでポイ活するばかりでした…ひのとりは大和八木駅に到着退避していた[急行|大阪上本町]は5800系DF11はロングシートモードでした大阪線ではVX(5200系)でない限りはクロスシートにはならないとされますそのVXは大阪線所属として6編成が明星に配置しているとは言えそのL/Cカーの扱いが活かしきれない状態と化していますそのV

↑↓冬ざれの平城宮跡付近をゆく特急あをによし。全て2024年12月撮影。紫色の、あをによし。茶色の5800系DH02編成。近鉄奈良線を行き交うシックな装いの電車を追いかけてみた。今はDH02編成はこの色ではないが。↑奈良から京都を目指す、あをによし。このあと奈良に戻り、奈良線を大阪に向かうことに。夕方に訪れたのは、その「あをによし」の奈良線大阪への走行に合わせてである。それと、5800系DH02はどこにいるだろう？↑東生駒で発見し、急いで下車。あをに

近畿日本鉄道阪神電鉄神戸三宮駅神戸de近鉄5800系[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

続きです。何故か阪神甲子園駅です💦外観だけです。やはりバス撮りですね💦阪神バスです。鉄道写真がありませんので、端折ります。その後は近鉄です。どこの駅でしょうか。5800系5803Fです。近鉄難波線・奈良線とも阪神は乗り入れしているので、桜川駅？っぽいです。8600系8609Fです。地上に出て大阪バスです。この後はバス撮影でした💦標識からすると阪神高速の下なので桜川っぽいで

昨日から1日[4投稿7,11,15,19時]にて当面続けます近鉄5800系DH02編成(5802F)生駒駅近畿日本鉄道🚞[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

■10月22日（火）この日は代休。特に予定も無いので近鉄の丸屋根通勤車両（8000系と8400系をメインに8600系も）を撮りに出掛ける事にした。しかし、天気がイマイチであまり風景を絡めて撮る感じではないので、記録用としてよくネットにアップされている撮影地の確認や、その付近での撮影地の開拓でもしようと大和西大寺を軸に動く事にした。最近は近鉄も運賃を値上げした為に一回ずつ乗り降りしていたら高くつくので、この切符を使ってあれこれ立ち寄れる様にした。そして京都からは今回のメインである新鋭8

ゆのです近鉄名古屋駅から近鉄鈴鹿線に乗車しようと思うんですが、「伊勢若松駅まで」行かなければなりません…(2024年9月23日撮影)乗車するのは[急行|宇治山田]です13:21発ですが、後続(13:41)も[急行|宇治山田]になっていますね乗車したのは5800系のDG12の4両編成ですが、1本のみですね都市型ワンマンを普通(各停)と準急で運行すると、この編成も使用されるかもしれませんが、近鉄大阪線にて「6両固定編成が使い難く」なり、1230系(VE)2両編成と大阪線の5800系(DF

(鶴橋にて5800系)焼肉の良いにおいが漂う鶴橋駅そんな鶴橋駅を快速急行が奈良方面に向けて出発しました。

近鉄の5200系の5208Fは名古屋線の急行で仕事中。松阪駅にて。そしてJR西日本の221系。大阪環状線～大和路線の主力として活躍中。5200系は3扉で転換クロスシートです。4両編成でトイレも付いています。快適ですねー(^^♪221系も3扉で転換クロスシートです。これはお茶の京都のラッピング電車。こちらも安定の(^^♪5200系をベースに221系が作られたらしいですね。近鉄では大量増備とならなかった3扉クロスシート車ですが、JR西日本では大増殖となりました。

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1000系1208F桃園メトロ連携記念ラッピング列車と5800系のツーショット1000系1208Fは阪神電鉄からの乗り入れ電車です。台湾と古都奈良がコラボレーションした感じで最高に格好良いです！！！乗車して近鉄奈良駅に向かいます。近鉄奈良駅までは5分です。途中車窓から朱雀門が見えます。朱雀門平城宮跡の南方に位置する朱雀門。朱雀門前の広場は奈良時代の人々にとってかけがえのない祝祭の場でした。外国使節の送迎や大勢の人たちが集う歌垣などが行われ新年には天皇が門まで出

展望デッキから駅の複雑なポイントを見た後は近鉄線の車両を見ます。大和西大寺駅は関西屈指のジャンクションです。そのため色んな車両が見れます。以前にホームで50000系特急しまかぜを見た事があります。今回は見る事ができませんでしたが19200系特急あをによしも停車します。大和西大寺駅に停車する5800系団体用の珍しい車両も停車していました。18200系あおぞらⅡ昭和37年製造のオール2階建構造の団体専用車あおぞら号は長年に渡り修学旅行生を中心に運転されてきました。代替車として

スペイン村ラッピング車も来ました。列車のサイドには多くのキャラクターも描かれており、楽しいです。鉄道模型Nゲージグリーンマックス近鉄通勤車2610系LCカー中間車ジャンクAmazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}グリーンマックスNゲージ近鉄2610系連続キセ・L/Cカー・車番選択式4両編成セット動力付き31765鉄道模型電車Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}ハンカチ日本の私鉄特急京阪電

この日は阪神日本一ラッピング車や青胴車HMがメインだったのですが、近鉄ラッピング車も撮れました。5802Fヒストリートレイン阪神尼崎駅にて2023.12.161027fFならしかトレイン5801F志摩スペイン村ラッピング大阪・関西万博ラッピングも尼崎～大和西大寺の運用に入っていたのですが時間が合わず、またの機会です。しばらく走るので、そのうち撮れるでしょう。