５速グロム

暑いっすね～～って言ってもウチの工場はなぜかエアコンが効くんですよね30度以上になったことが有りませんまぁ暑いのは夏なので仕方ないそんな事言っててもレースは迫ってくるし次回の合同走行は7月28日に決まったようなので、それまでに去年から続いている謎の現象を解決すべく川村オーナーと京都のザックモーターサイクルズさんに行ってきましたザックモーターサイクルズさんはダイノマシン（今はダイノジェットで良いのかな？）を使用してのインジェクションチューニングのプロです。弊社マフラーユーザー

今年も来てしまいましたこのレース鈴鹿ミニモト4時間耐久レース合同走行二回目6月20日今年もマフラー開発にご協力いただいている川村建築チームにお邪魔して軽くデータの確認などをさせていただこうと行ってきました仕事が史上最高にタイトで気が狂いそう（若干狂ってしまっています💦）ですが行かなければいけない場所が有ります<`ヘ´>早朝から仕事をして昼前に閉めて一路鈴鹿へ疲労がたまっているので、居眠り防止に娘に同行してもらいました（鈴鹿では一人退屈そうでかわいそうでしたがｗｗｗ）行って

ブログを書いてる時間をなかなか取れないでも、ユーザーさんが活躍しているのを讃えたいという気持ちもあり水口選手のブログを勝手にリブログさせていただきました。もうね、皆さんアンレーベルマフラー勝ちまくってます！ほんとに素晴らしいユーザー様のおかげです。りブログは手抜きではないです。

少し日にちが空いてしまいましたいつもと違う感じでこのようなレースレポートブログを書こうと思ったのは今回の３チームのようにセットアップで困っている方に少しでも解決に向かうデータとなればいいと思ったことともう一つは、レースの裏側の面白さを伝えたいと思ったからです楽しそうにみんなで協力するピットワークや頑張って走るライダーのような部分もレースの楽しさですが表面的には見えない裏方も楽しいのです。８月６日金曜日12：00特別スポーツ走行終了３チームとも芳しくない状態で終了

また少し時間戻ります。７月２３日１６：００頃『上田マネージャー』チームぱわあくらふとのロードレース部門の上田裕史選手がウチに来るとメールが来たよく遊びに来るが今回はドリーム店開店のお祝いに行くついでに岡山国際サーキットのレースに出場する報告に来てくれた彼の愛機はＣＲＦ１５０エンジンのＳ８０マシンこのマシンでレースを楽しんでいる、いわゆるエンジョイ派のライダーである、レース歴はそれなりに長い上田「ちょっと聞いたんですが絵里加ちゃんのマシンって全然進んでなさそうですね」

今年のミニモトはいつもと違いました。短い日数にドラマがありそのバタバタを数回に分けて書いてみようかと思います８月８日９：00予選Aグループ祈るような気持ちでライダーを送り出すライダーは岡崎静夏選手走行前に「最初の一周でマップAとＢを試してダメならすぐに帰ってきてほしい、マップ入れ替えるからね」と岡崎選手に告げておいたどうなるのか予想もできない先導走行が終わり予選スタート凝視するラップモニターに第1セクター第２セクター第３セクターと進み第４セクターと同時に

忙しくとも行かねばならぬ時が有る！鈴鹿ミニモト合同走行会に行って来ました。今回は弊社マフラーユーザー向けに燃調の方向性の参考になるようなざっくり程度のサンプルマップ制作が任務の一つでした。古いパソコンを段ボール箱に乗せて本日の仕事場です（笑）ありがたい事に年々ユーザー様が増えてきておりまして皆さんに、状態を聞いたりセットアップアドバイス、雑談、バカ話と歩き回りまして疲れました。エリカちゃん今年は出世して🤣ゲストチーム‼️グラフィックオン森本さん伊吹さんが居る

嬉しい話ですがまだかまだか、車両が納品できない等言われておりますので(笑)高速型からデリバリー開始いたしました。HRCレースベース車GROM（5速車2021年式～）用レーシングスリップオン高速型サイレンサー価格38,500円(税込)高速回転を重視した設計でロングコースなど高回転を多用するセットアップが可能です音量4000rpm97.5db※商品ではサイレンサーにネームプレートが付きますHRCレースベース車GROM（5速車2021年式～）用レーシングスリップオン中速

行ってきましたよ鈴鹿サーキット緊急事態宣言が出てからほとんど行ってなかったので新鮮かと思いきや別に慣れた感じでしかなかったです(笑)前回最終テストは鈴鹿って事になっていましたのでこれで決定したいと思いますレースと言っても誰もがエキスパートではありません今回のテストチームは一人がコースレコードホルダーのエキスパートもう一人はマシンオーナーである、そこそこの人で体重もそこそこ(笑)そのような二人でのテストなので非常に興味深いテスト結果となりました。結果を言ってしまうと、二人とも同

簡単なマフラー開発なんか無いですね。寸法からの予想とは違うパワー特性反応だったので悩みました。どうにか3種類に絞込み実走テストやります場所は鈴鹿サーキットでのミニモト合同走行会特殊な条件と思われるかも知れませんがそうでも無いんですよね。それに、4速グロムの時もAPE.XRの時も鈴鹿テストから始まりましたから鈴鹿ベースでミニコースに向けてのアジャストは慣れたものです。知らんけどまぁ頑張ってテスト行ってきます🚙=꒱‧*

今日は腰痛で仕事になりそうにないです出勤した時は頑張る予定でしたがなかなか動き辛くパソコンカチャカチャしていましたが骨折の時のブログを見つけて無理しないようにしようと思います。5速GROMは走行可能な所までとりあえず形にしましたがパワー特性的には納得いっておりませんのでもう少しテストします（小さいサイレンサーですがGROMカップのレギュレーションは大丈夫でした）5月26日のミニモト合同走行までには2～3パターンにまで絞っておいて最終テストにしたい所ですね。

前回のブログで書きましたが今回はしっかり開発していきます。人員不足なのでどうしても開発予定が遅れて行きますが寝ないで頑張ります(笑)まず、４速グロムのマフラーはぜんぜんつきませんよ外に出てしまいます噂はウソです。さぁピッチあげて行きますよ！！ピッチが上がるかどうかは分りませんが

お久しぶりですもう大変忙しく更新出来てませんが生きて仕事を猛烈にやっております。やっぱりコレは外せません。新型5速グロム着手します！※追加ですサイレンサーはこのタイプも考えていますこうご期待！