ブログ記事3,432件
カワサキAPEさんです。昨年より履いておりますゲイル+TT931号機からの、お下がりなのでスリップサイン出てます端っこは、ヒゲ付いてるのに😅丸7年前のタイヤフロントは、溝はあるものの同じく7年落ち近い状況2019年にホイルを入手して、ホイールペイントモタに使うつもりでタイヤを組んだものの、車輌を手放した関係で丸4年熟成してました。さすがにこのままじゃモッタイナイと1号機に装着したのが2023年3月末それから2年約1,500キロほど使ってカワサキAPEさんに譲りましたで
オーダー頂いて居るタイプ9ですがパイプ曲げからオーダー分のパイプが上がって来ず未だに製作にかかれません大変申し訳無いのですが現状厳しいです手曲げの提案もして見ましたがやはり厳しいとの事入荷を待つしか無い状態ですいや本当に胃が痛いです職人さんの引退が原因何ですが量産品として出すにはパイプ曲げの生産工場を変えるのも考えたのですが難しいらしいですうーん今回は本当に困りましたお待たせ頂いている皆さん打開策を模索してますのでもう少し時間
先日飲み会の席でQが4miniをやって居る話をしたのですがある先輩からカブ買わないか?とお誘いがあり勢いで金も無いのに買うと言ってしまいました(笑)まあ鉄カブ以外は門外漢なのでその辺りは言ったら大丈夫と言うのでお約束帰りに明日連絡くれと先輩やっぱり覚えてたなと(笑)で連絡取って買いに行きましたいつも相場以上は払うつもりなQちゃんとァコミして(笑)楽しみにしながら到着ちゃんとカバー被せてありましたでご対面です2000キロ代ですね(笑)クラッチカバーにもステップ見てもやっぱり
試乗の為に造ったと言えそうなこれまあ自分が乗りながら乗って貰える安全な車両として考えてましたで先日Qさん以前言っていた試乗なんですが出来ますでしょうか!?そう問合せを頂きました現在母を見ている関係で長時間の外出が出来ませんですので現在は一旦休止していますいずれは始めたいとは思っているのですが現状は無理なのですですので申し訳ございませんが当分の間難しいですカムイの近くに寄ったのでと連絡頂ける場合がありますその時の様子で動ければですが当
４月から仕事が変わり主な活動エリアが越谷・三郷になったんですが、仕事内容は商用地開発の営業です。自分の担当エリアをしっかりと把握する為に、走り回り見つけたのがこちら💁南海部品越谷店ですちなみに、私はちゃんと仕事しております❗️最近は都内にいるせいか、バイク用品店はナップス、2りんかん、ライコランドなどは、ちょこちょこ目にするんですけど、私的にバイク用品店と言えば、やっぱ南海部品２０代前半まで南海部品熊谷店の近くで育ったし、良く通ってましたはじめて乗ったアプリオにZEROのハイプリ
組み込みましたコンプリートEgなので結構気になる(笑)でインテークはこんな感じエキゾーストはこれくらいどちらも糸当りですがこれで良いですしっかり当てるとシートリングが減るのでこれで慣らししてベストに成ればと思いそうします異論も有りますがうちはこれを推奨してますただ中古ヘッドの場合は当たり方が変わるのでシートカットしてこれ位かそのままならある程度当ててます無事組み込み完了ですね(笑)ここからスプリングのテンションを抜く少し放置してます前迄は専用工具に挟んで置いてましたが本来の
極セットの話でテンションバクアゲしたので組む前に見て見るオリジナルのバルブを外して横に置いて見ます違いは伝わりますか!?もうちょっとアップで見ないと解らないと言う事でこれよく見ると厚さが違うの伝わりますよねポート側の形状も大きくちがうんですウエスト加工もしっかりとしてあり純正よりかなり軽量化を果たしましたそして燃焼室側をよりフラットにしてRつけていますこれは圧縮を上げて火の走りを考えてデザインしました何となくな感じですがバ
先日極セットを入れて頂いたお客様から電話がこんな感じな話で楽しく会話をしてましたこう言うのテンションが上がるんですよね本当にQさん入れて毎日楽しく飛ばしてます噂通りマジでハンパ無いっすねこれwとにかく軽やかです!ヒュンと回るヒュンヒュン吹けるんですよほんと気持ちいいです!自信もって薦めるのちょっと疑ってましたがwww最初の説明は意味を理解して無いですが走って見て言っている意味は理解しました!それでもう一台がキタコSTDで
インジェクションタンクの現在のモンキーその前の姿がこれですこれで満足しないので色々試してこれにこれもイマイチで気に入らないで現在のこれに全然違うwww色々と手を入れてと思いながら変えているうちにこれに落ち着いて今まあ満足しないとこうなるんですよね昔のカスタムの方が妥協が無かったのは本当です選択肢が多いのもダメ何ですよまあそんな感じで古い記事もお楽しみくださいｗ
P管でもカッコイイと思うのですが色がヨンフォア風なのでショート管に変更しました
ゴリラが好きなQ最近小さな5Lの話をするせいかQさんならゴリラだったらどう小さく造りますか!?そう質問されましたむむむ結構難しいなと考えましたここのポイントとしてはタンクの大きさがネックになるサイズを抑える為のバランスがとり難いから何ですがでも色々な所で見るコンパクトに見えるゴリラ巧く造ってるなと思う車両の大半はこの違和感を巧く利用しているんだと思いますタンクの大きさをちゃんと見せてその他をバランス良く配置するそうするとタンク
前から書いているのですがこれは4Lと対の車両です神社で言うとあとうんです片方が国産部品で組んだ4Lで中華部品で組んだ5Lと言う組合せこれは途中から挫折に変わるコンセプトでしたがだってハーネス燃えるしヤバ過ぎましたでも2台で一対なのは間違いありませんですのでマニュアルと遠心の組合せだったのですがそしてなぜか短く車載が出来るのにバイクトレーラーを引くと言う暴挙ですｗねQさんてバカなのか!?と言うかバカですこれにもう
ついにバハ、公道デビュー！✨まだ細かい部分でやる予定のところはあるけど、10年の時を経て、時間を超え形を変えてついに公道を走れる状態まで辿り着いたバハヽ(´▽｀)/緑ポジションサイバーみがさらに加速してタマランチ会長だなぁ、、✨笑最初は試走のためいつもの近くの公園の駐車場までそのあと一旦ガレージへ戻りさらに走り出すと、ちょいトラブル＆改良部分があり仕様変更で一部バラし、、気付けばあたりは暗くなったそしてこの顔その後も少しずつ乗るたびに必要なところを直
モトコンポの横積み見てこれがしたかったんだよと思い出したQで積める様に短く造ったのですが画像がどこだかわからない(笑)永くブログやってるとあるあるです(^_^;)でやっと何とか出せました形的にほぼ完成状態で完成形とは基本は変わって無いです長さは1190㎜とノーマル1360㎜に比べ170㎜短くなってますこれはタイヤの小径化とスイングアームを短く加工しフロントを20㎜内側にしている事で出来ましたただ短くすると格好悪いのでタンク位置をズラして
このモンキー皆さんご存じですよね!?うちの５Lです小さいよと良く言っているんですが何となく伝わらない1台小さく見えないらしいwでも実は旧軽規格のアクティストリートに横積みが可能ですwね!www製作途中の状態で載せてますタイダウンで引っ張っているので多少車高下がってますね現在はタイヤが3.00-8に変わっている所が若干違いますがほぼサイズは変わりませんここから見れるスタイルにするのに3年位で今の車両にたまたまバランスが良く出来
5月10日は母の日〜！！いつも元気なオカンと午後からは買い物や食事で過ごすので、自由人と許された時間は午前中だけ♪(´θ｀)早朝リーダーにLINEして半ドンツーに出発！近場散策なので、本日もモンキーでトコトコ走ります(*´ー｀*)各務原方面の山の中を走ってる途中…！？モンキーのリアブレーキが踏めない！？ビックリして途中の待避所的な所で確認したら…？なぬ？初体験(*´ω｀*)スイングアームのシャフトが抜けかかってました（笑）飛び出たシャフトでブレーキ踏めず慌てましたが、幸いスピ
Q型エンヂンではサイドプレートを磨く事があります開けて見て傷が多い物は交換するのですがその時新品を組みそれもある程度磨いていますこの写真を見てなぜ磨くのか!?意味があるんでしょうかと聞かれましたそもそもですがサイドプレートに傷がつかない事はありませんこれは動いて当たる物だから仕方ないのですが深く入る場合とそれ程でも無い場合もあります中には殆ど付かない場合もありますこれ見極め難しいのですがチェンジの仕方や勢い等も大きく影響するんですよね良く
コンプリートのお客様色んな方に気に入って頂いているのですがそんな中ある方から言われた言葉Qさんのエンヂンは車で言うレストモッドですねレストモッドの意味が解らないので調べるとQの思う古いエンヂンを現在の技術でより使い易く魅力的にカスタムすると言うコンセプトに確かに似ているなと正確に言えば違うんですが思っている事は似てるんですね色々な車両に合わせてカスタマイズして行くコンセプトですのでそれに合わせての製作オーナーさんの使い方や走る場所に合わせて作成
連休明けの平日朝イチで免許センターへ8時過ぎに着いて10時半頃免許書換え完了！この時を待ってた...嬉し過ぎるーーー！！！教習を卒業したことが何かもう、時間が経った感覚になってるのはなぜなんだろう、、！？たった、約一週間前の話しなのにということで記念すべき免許を取得しもうそれはそれはモンキーに乗りたくて仕方ない私は青号を拝借させてもらってバハの作業を進めてもらっているあいだに免許取得後初の公道へ(๑˃̵ᴗ˂̵)自分で運転して走れるってたまらなく嬉しい。。！！
みなさん、こんにちは☘️本日はDAX6Vジャンクエンジンの分解作業です。このエンジン、実は「リターン4速ミッション入り」ということで購入していたもの。現在レストア中のDAX70へエンジンを移植する計画のため、朝からエンジンを分解していました。📸分解前ジャンク扱いだったので、正直あまり期待はしていなかったのですが…いざクランクケースをパカーンと開けてみると、📸開封後📸拡大🔍️中身がめちゃくちゃ綺麗。スラッジもほとんど無く、クランクシャフトにもガタもなく
オイル単筒式のリアサスって安価で皆さんにも愛用されてますよね有名なのは武川の物や早矢仕のリアショック昔からカスタムする皆さんには有名ですよね3段調整オイルダンパー式のリアサスこれ前から良く使っているんですが海外製のガスとオイルのリアサスを使ってたりしていると何だか頼りないそしてオイルがジワジワと出て来るそれ見て抜けちゃったんじゃないかと思われる事がこれ構造ですwガスが入っている訳では無くオイルでダンパー効果を出してるだけなのですなの
5月1日〜5月6日までゴールデンウィークな私！！そんな楽しい連休もあっと言う間に過ぎ去り、また7日から普通の日常に戻りました(*´Д｀*)そんなゴールデンウィークの話し〜天気が良かった5月2日は、4ミニツーに行って来ました〜ナナちゃんの歯医者終わりの、昼頃からノンビリツーです！そうそう！ツーの前日にモンキーのオイル交換しました♪(´θ｀)いつ交換したか覚えてないぐらいぶりの交換！モンキーとマグナとカブの3台で出発〜昼チョット前の出発だったので、いきなりのランチっち♪(´θ｀)
昔見知った車体がオークションに出て来る様になりましたまあ仕方ない年齢ですが何となくそうなんだと思わされるQ現役バリバリだった皆さんも70代となれば離れるよねと思うのですそれを受け継いでくれて乗ってくれてると良いなといつも思うのですがある日も覚えある車体がヤフオクでバラバラにされて売られるのを見る何々君のだと思うと何とも言えない気分に勿論事情があり持ち主が出したのも解るのですが部品単体で売られているのはガッカリします当然高値で買う車両はバラシて売
CD90に入れましたと言われたギアQはやって無いので行けるとは言えないんですが1.043から1.000にすると乗り易いそう言うのはわかりますがそのまま行ける訳では無いんですよねきっと他の部品を流用だと思うのですが部品が出て組めるのかがやって無いのでわかりませんまあ有識者の皆さんが自己責任でやられるのは構わないと思います本来Qがテストして報告出来れば良いのですがCD90のエンジンは持って無い(^_^;)ですのでその辺りが弱いのですパーツリス
Qの所のバルブですがオリジナルと比べてもかなり軽いこれは狙って軽くする設計もあり実現出来ているのですが関連会社の技術とどこをどうするかと言う部分でのツメで完成しています中々簡単ではないのですがそれでもメイク＆トライを繰り返し完成出来たのです軽量にしたバルブのメリットって何か⁉軽いので高回転に有利ってのは大体の皆さんが想像する事ですよねその分作動が安定して壊す可能性も下がるんですがでもQが考えるのは軽い分強化バルブスプリングを柔らかくて済む
GW飛び石ではありますが、連休です実質GW初日5月2日以前よりバイク仲間が参戦している鉄馬アイアンレースを見に行ってみることに今回もAPE1号機で出撃❗️チャッピーにAPEの紹介してもらいました早朝6時同行者は、橙Z125PRO君です自宅近くのコンビニ集合GWとは思えないくらい車はスカスカ7時半には、道の駅鹿北に到着しかしながら、寒い。ホットドリンクを捜索するも、皆無(T.T)8時45分HSR九州に到着まだ、観戦するお客さんはまばらピットエリアは、異常
我が家のモンキーあまりお金はかけていませんが気に入ってました。でも脳梗塞の後遺症もあり正座で乗るようなポジションがキツいので考えた結果外装をゴリラにしてみましたシートが高くなりハンドルも普通なのでポジションがかなり楽になりました★ヨンフォア風に塗装ゴリラもイイネ！
良く中古のボアアップキットを買われて使う場合ってありますよね⁉その時気になるのがいつまでこのピストンを使って良いのかと迷う方多いと思いますでいろんな意見があると思いますこれピストンとシリンダーが元々セットの場合はその内面を見て酷く傷がある場合はちょっと考えますシリンダーを見ると何となく状況が分かるんですが武川さんの様にコートがしっかりあるとわかり難くなるまあピストンのコートが取れると一気に摩耗が進むイメージですがシリンダーは爪が掛かるキズが多いとあまり良く
高速道路のSAで小さい白バイに遭遇しました。白バイを見ていたら、お巡りさんからステッカーを頂きました。交通安全啓蒙活動、ご苦労様です。
Ｑ型エンヂンノスタルジックスポーツクロスミッ...-Yahoo!オークションQ型エンヂンプロダクツオリジナルノスタルジックスポーツクロスキットＱ型エンヂンの贈る１２ｖ4速をクロスミッション化するキットですメインシャフト、カウンターギア、キックギアの3点ＳＥＴになります今回から最新のカウンターローギアになりましたこれをしたくて造ったのauctions.yahoo.co.jpこれを使ってノーマル４速用スペシャルクラッチを使えますか!?これ以前から問い合わせの多い案件でした
