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たこ焼きを食べると幸せになりませんか⁉幸せなQ型エンヂンプロダクツですw日々目まぐるしく起こる色々な事に右往左往しながら少しずつこなしているQです先日から現実逃避している事を少し可視化まあ逃れられないので何とかしようと考えています今朝早くから色々バタバタで前々日から用意をしてますが不安で一杯あちこち引っ掛かる性格なので悩まされるのは本当に苦痛なんですが(笑)それに合わせて兄弟が帰郷でその分の食事なども用意していると考える間もなく最終日今日で一旦
ボロボロのエンジンを見ると思う治せない所もあるんですがコツコツと時間をかけて少しづつ治すしかないんですよね南信州のりもの倶楽部のmasaki君本人がブログで書いたのでまあ公開します『お年寄りに好かれるのもちょいとしたスキル』南信州のりもの倶楽部♪supportbyDEEPMANIA|南信州のりもの倶楽部♪プロデュースのバイクマニアのディープなブランド『ディープマニア』…ameblo.jpアルコール性の肝炎で入院して治療しています以前の
週末、いつものお仲間とツーリング企画朝は3℃とナカナカの寒さ😨電熱グローブとカッパズボン👖で寒さ対策午後から☂️マークの天気予報にビビりながら、近場で走る事に💨前日、通勤に乗って行き給油を済ませて🆗ナンバープレートにクラック発見昨年の転倒事故の際に小さなクラックがありましたが、拡大してる感じ？手持ちのナンバーフレームを使って補強フレームにもクラック発生。コレは経年劣化かな？とりあえずタイラップで補強8時くらいに飯塚市のカホテラス集合前回不調だったインカム接続を試行錯誤最
このキタコNEWSTDの実馬力が8馬力位です普通に組んでパワーチェックでそれを出す事が大切とQは考えますまずはそこをちゃんとしないといけなんですが大きいキャブにして抜けの良いマフラーにして更なるハイカム入れてそう言うのに憧れるんですよねで土台の8馬力をちゃんと出せないままパワーアップパーツを入れてイマイチになるのを見る度に残念に思うんですいくらスペックが凄くても能力を発揮出来て無いならそれは意味が有りません皆STDの8馬力をバカにし過ぎてるんですよね
情けない事にバレンタインのチョコレートが届きませんwまあしょうがないんですが最近は家の事以外外には出ない状況ですからね元々インドアだったんであんまり関係無いですが友人達とも長い時間楽しめないんです時間に追われてアチコチ急いで回って帰宅って感じですその分妄想と新しいアイデアを練りまくってますが実際は予算の関係でまだまだ先送り何ですよね(^_^;)1.09のギアも造りたいと思いつつ中々決まりませんしね友人のエンヂンも進めないとダメだしと動き始めまし
とても大切な事なのですがうちのバルブを入れてくれる為にエンヂンをバラしたお客様ロッカーアームを見てスラスト方向のガタが大きいと気が付きましたこれをシムを入れた方が良いかそれともこのままで良いのかと悩まれた様子その辺りを簡単に説明させて貰いました納得頂けた様子で良かったんですがで皆さんがそれを感じた時どうするか!?ここにはいろんな考え方があるとQは考えます最適化出来るならシム調整もありかと思いますこれはエンジンの温度でどれ位のクリアランスで
Qさん先日買わせて頂いた極セット入れて見ました。報告兼ねてですがよろしくお願いします。まず組んだ時バルブスプリングの長さが全然違うのに驚きました。電話して説明を貰い納得したのですがそうでないと不安になるかも知れ無いです。聞いた通り組んでカムシャフトを回して確認しましたが問題無しで一安心です。バルブは軽くすり合わせて入れました。まだ慣らし中なので回して無いですがアイドリングが軽いのに驚きです。音が変わるんですね本当に。セッテイングはほぼ同じアイドルは若干まだ不安定ですがこれは良
部品楽しんでくれる方が増えて嬉しいQですQさんどれから試すと実感出来るんですか!?キタコNEWSTDはまずSPLバルブ入れて次スポーツクロスDAX70ヘッドSTD2なら極SET入れ次にスポーツクロスこれでかなり実感出来るしバルブのみでも感じるそうですスポーツクロスと極SETでそれを6万程で味わえますよ安価では無いですがそれでもこれだけでかなり変わると言う評価を頂きます色んな意味で調子が良いエンヂンを楽しめるんですよねこれ位で良いと思えるのもとて
これの方が解りやすいんですが先日のAIでの画像加工のでは解り難いシートの表皮何度も来てくれている方からなぜエナメル表皮なのと聞かれました確かに通常表皮の方が見た目は良いと思うんですがこの車体最初は通常のTLシートだったんですが結構問題があったんですかなりコンパクトな車体でA型と比べても小さいんですお仲間の６インチと比べてこの大きさチョイノリと並べるとこんな感じなサイズコンパクトで160ちょいのQにはギリ乗れるサイズですポジショ
Qさんキックしたらギアが割れてしまいましたそれを聞いて対応してオリジナルと同タイプの35Tギアを出しておいたのですが先日またギアが欠けたそううーんキックの仕方が悪いか？仕様としては武川106のライトアウターローターにスぺクラ仕様と言う話軽量のアウターローターの場合は1回のキックでどうしてもクランクの周りが悪いのもあり始動性も悪いのですがそれでガシガシキックすると割れる可能性はあるんですよねそれを先に指摘してからオーナーさんの発言にふと思う他のエ
再生産している13Tロングシャフト皆さんに愛されて３ロッド目です今回はモンキーケース用を100本オーダーしましたでQ型エンヂンプロダクツで専売になりますCubyさん処はボールベアリングケース用がメインですので取り合えず必要が無いという事でうちに本当にうちだけの為に動いてくれて申し訳ないのですがで頑張って売らないと大変なんですよね支払い10万位でもヒイヒイなQ型エンヂンプロダクツとしては死活問題いつもご飯茶碗2杯を1杯半にして定食に餃子1人前の所
Qさんセミオートとオートのテンショナーですがどちらが良いですか!?セミオートテンショナーの方がフリクションロスが少ないと聞いてますがどうでしょう?こんな内容でよく相談を受けますQはめんどくさいので殆どオートテンショナーにしてしまいます自動で調整してくれる何て簡単で良いから何ですがセミオートテンショナーも一度覚えればそれ程難しく無いんですがで調整の仕方知ってますか!?と聞くと大概いえわかりません殆どそう言う答えが返って来ますならオートテンショナ
心配してましたが入院になりましたまあ大事とは言え何とかなるならそれに越した事はない新しく復活するのをお待ちしてます時間取れたら顔出しに行けるかな!?お大事に！
ポート加工の話が聞きたいどれだけ広げたら良いのか?どう言う加工をしたら良いのか?ザックリな質問が案外多いんですよね基本は最適量をエンジンに詰め込む為の物本当は一部語弊がありますがそう言う事だと思いますこれボアアップキット等のポートサイズが違うのに同じには語れないノーマルヘッドだと12㎜位か!?ボアアップキットだと22～26㎜位が多いと思いますこの差はそれだけでも削る量が違いますボアアップキットは124㏄位迄対応出来る様に出来ている訳で
5Lのやりたい事をAIで補正をして貰えるんですね上の写真は補正後です中々良い感じになりましたがまあ無茶なところもあるんですがオリジナルはこちらですがやったのはシートのショート化と薄くして見ましたそれとハンドルの位置の調整ですタイヤのファット化もお願いしましたがなってるかは怪しい(笑)まだスタイルでやる事が残ってますねまあ実際は無理な所もあるんですがシートもアンコ抜くと多分乗り難いですしハンドルを身体側にするとポジションが悪くなる
Q型エンヂンプロダクツ様最初に買うとしたらどのモンゴリが良いですか?予算は安い方が良いですが最大30万円程度で。Qさんなら同じ予算でどんな車体買うんでしょうか?参考にします。そう質問頂きましたまずは何をしたいかでQは車両を選んでますコンプリートエンヂンを組むならどうせ足回り迄やると考えて自分の許せるコンディションを決め車両を選びます実際に走る車両を考えてだと自分で一から集めるのを考えると無駄が多くなるからですでここで考えないといけないのは売る事を考
そろそろボアアップキットを組み替えようと、純正パーツを買いにホンダへ色々買いましたが、今回頼んだ部品はまだまだ在庫有りました。（100個以上）帰りにメンテしだすとしばらく乗れなくなるので帰りはぶん回して帰ってたんです。家の近所で10000回転くらい回して走った後信号待ちで異音に気付きました家に帰ってエンジン音を聞いて見るとあきらかにガチャガチャ言ってます。カムチェーン辺りかな？カムスプロケットのボルトが緩んでるのかと開けてみたが緩んでない。実は先日乗った時に異音してたんですよね。
寒い中モンキーを日の当たる場所に移して汚れを落としてました先日も雪が降ったんで汚れたままだったので寒い中サッと磨いてたんです見た事の無いオッサンがモンキー良いですねとズンズンと歩いて来るいやそこから私有地だから来ないでとも言えないのでそのまま作業をしてたのですがモンキーを眺めながらもう一台も見ているいやズケズケ入って来て勝手に見るなよと思いましたが大人しいエンジンですねとオッサン(余計なお世話だよ!)両方アップじゃ性能出ないでしょ!?だから大人
痛いっ(;>д<;;)痛い痛い、ヒデちゃん痛いっ(;>д<;;)無理に広げたら痛いやん😳さて、ピストンピン穴の拡大ですわ。とにかくとにかく邪魔くさい……………(￣ー￣)はっきり言うてこんな仕事、おっちゃんとこのキャパ超えとるねん……………(=_=)内燃機屋の仕事やんか……………😳このピストンは前に加工したピストンなのでプログラムがあります。まず、かなり細かい採寸から図面を書きます。下の2枚がこのピストンの図面なんです。クリップの溝まで測ってますやろ？(￣ー￣)この図面からプ
もう売れたから書くけど先日乗り物屋のタンクシートの車両がオークションに出てました当時のままホンダモンキーカフェレーサー乗...-Yahoo!オークションホンダモンキーの出品です。おそらく本物と思われる乗り物館のタンク一体シートを装着し、無骨なカフェレーサーに仕立ててあります。1989年製のTT100を履いているので、その頃に製作された車両です。現在は不動の状態でキックした感じ圧縮はあります。スペシャルクラッチが装auctions.yahoo.co.jp
さ～盛り上がって参りました…のか？…………………………………………おやモンオリジナルシート製作⑨は地道に手縫いをするよ～の巻なのだ…………………………………………縫糸は釣り用のPEライン5号を縫い針4本で地道に手縫いの作戦😵専用の縫い糸があるのでしょうが…おやじはいつもコレ拡大鏡を使って後ろ側から…気が遠くなるような作業です。数時間掛かってもこれぐらい😅指が痛いので休み休みやってここまでに何日か掛かってます😮ここで一旦シートに被せてフィット具合の確認をしときます。ま
人気のモンキー１３Tロングシャフト随分と在庫切れしてたのですがいよいよ入荷すると連絡が来ました昨今の情勢で仕方が無いですがどうしても価格が上がるのですが今回は15,800円にでお待ち頂いた皆さんも多かったので出来ればと言う事で14,700円の旧価格で20本限定です20本が終わるか入荷した時点で終了になりますので宜しくお願いします！ヤフオク等でも出品してますのでよろしくお願いします入荷待ち予約注文モンキーケース用13Tロングシ...-Y
オイル交換後編ですあまり乗ってませんが、前回交換から経過してるので交換ですオイルの温度を上げるべく、極寒に耐えて山犬さんに会いに行きました。もうすぐ撤去されるので、これで見納め🐕黒タンクもシンプルで悪くないかなガレージに戻り作業開始オイルは綺麗でした⭐️オイルは、ヒロコー前回交換からは、339kmう〜ん、オイル単価14.7円/1km今年はクラッチ周りのOHしよう。あっ、フィルター交換２連チャンでやってない次回は交換します。
これがこう成る袋から出してまとめて持って行くのですが触らない様にしないとその部分が変化しない事が有るんです処理してからなのですがコストダウンもありその手間を簡単にするのも大変ですが前回もそうでしたが黄色目に見える仕上がり材質が変わったか職人さんが変わったのも有るかも知れませんそうは言っても良く見るとなので殆ど差が無いとも言えますが前々回迄のロッドで持っている人が揃えたいと言った時になるべく差を無くしたいと思ってるんですよねまあそんな訳でビンテ
Q様なぜストリートカム程度で速いと言われるんでしょうか⁉ULTRAやR20カムの方が速いと思うのですが納得がいかない話をされているので解説下さい確かに最高速とかを言えばハイカムの方が良く伸びると思いますここで問題なのは考え方で個人差がありとも言えます最高速が速いのかそれとも加速が速いのかまず速さの位置をどこに置くかで違うのです街乗りか最高速なのか峠かその走る場所でも実は変わるんですよ色々見て来て乗る方を考えて見ると何となく答えが見えて来た結果はス
ダックスDAX納車準備中武川パワフィル装備✨️納車までもうしばらくおまちくださいでは✋
好評につき皆さんに愛されているノスタルジックスポーツ極SETQの軽量な皆様のコンプリートエンヂンに使うのですが当初からの問題カムの入手が厳しくなってきましたまあ各社さんにあるストリートカムをお持ちの方はそれでも構いませんが厳密に言うとちょっと違いがありますと言ってもそれのポテンシャルを出す設定ですのでかなり良いのです色々考えながらやっていますが所詮個人の自転車操業大手さんにフッと吹かれれば火が消える(笑)ですので綱渡りと価格値上げで息の根を止め
昔は良く最大排気量をと考えていたQ124が出て来た時にはなぜか119で124を追いかけ回したいと思う悪い癖が(笑)その想いでこのモンキーを造りましたデイトナで最初に行われた0-50大会で4.2秒とまずまずだったんですがその時はキタコの117で極めたいと言う事でキタコ車両のストリートスタイルでは多分トップタイムでハマッて117のキタコレーサーになったのですがお仲間のハイスペックさんと一緒にいつもデイトナへ音勢規制でデイトナサーキットで走れなくなりサ
こんにちは✨あけました✨今年もよろしくお願いいたします🎵ども✨まっけんです✨前回のブログ☆『えっほ☆えっほ☆えっほ☆』こんばんは✨ども☆ライダーまっけんです✨先日、譲渡証明もって市役所でナンバーゲットん♥️昨日は牛の診療に💦牛の削蹄(牛のネイルケア)に💦和牛の本源審査💦そんな…ameblo.jpえ？もう１ヶ月以上サボってたわw🤣はい🎵てなわけで前回のブログの翌日～✨めっちゃいい天気✨ちょっと、風があるけどね🎵朝からスタッフ🐮の診療あったりバタバタしながらも
お仲間の4Lの写真をファイルで見る度に手が止まる良い仕上がりですこれは良いですデイトナのリベットシートお金が無くて出してしまって今更後悔のタイプタイプ9と早矢仕フォークが良い(笑)半分自画自賛ですがうちの部品を贅沢に組んでいる車両を大切に使って貰っている見ているだけで幸せなのですがでも自分でも造りたいけど形にならない自分のスタイルはあるけどまだ夢見る仕上がりでは無いんですよね自分の4Lも好き何ですがね(笑)最近車両は
