黒パト

今までセドグロの並びとして230・430セドグロ(白パトスタイルの並び･黒パトスタイルの並び)及び230・330セドグロの並び(その1･その2)を撮影し、紹介しましたが後期330グロリアセダンと後期430セドリックと一緒に撮影できました。2024年11月10日に埼玉自動車大学校で開催されたオートジャンボリー2024にて後期330グロリアセダン側から撮影。この2台は離れたところに停車しており、本来であれば一緒に撮影できませんでしたが終了時間になり周囲の車が退出する中、いい感じで330・

投稿日の2024年11月10日は埼玉自動車大学校で開催されたオートジャンボリーで展示された旧車を撮影後、東武野田線の8000系を撮影しましたが同じ年に製造された車と電車を撮影しました。埼玉自動車大学校で開催されたオートジャンボリーで展示された初代150プレジデント。150プレジデントは1965年12月~1973年7月にかけて製造･販売されていますが、この車は1973年に製造とのことです。モデルチェンジされた250プレジデントが1973年8月から製造･販売されているので本当に150プレジ

今回は久しぶりに所有する昔のTVドラマDVD視聴時からの話題。今まで何度か話題にしている石原プロ製作の刑事ドラマ「大都会シリーズ」のPARTⅢ37話「頭取集団誘拐」からで、この話は私のような劇用車好き、バス好きには中々面白い話題である。内容的には「銀行トップの頭取会議を犯人が乗っ取り、そのまま各銀行から政治資金融資名目で金銭を巻き上げ、全員誘拐の上、各銀行を現金回収のために観光バスで回る・・」というモノであり、実際には目立って仕方が無い犯罪で突っ込みトコロ満載なのであるが当時はこれでも十

以前、スーパーで販売されていたのをたまたま見かけて衝動買いしたカルビーのチーズビット。このチーズビット、調べてみると1978年に発売開始されていたそうですが、私はなかなかお目にかけられず2022年6月頃に初購入でしたが、気がついたら賞味期限が…。直ぐ開封して食べましたけど、チーズ味がおいしくてビール等お酒のおつまみに最適ですね。このチーズビット、初めて知ったのが大都会PartⅢ第46話反逆の殺し屋の序盤のシーン、サラ金強盗犯の内ショットガンをもった1人を逮捕シーンにクッション代わりに置

2017年に開催されたクラシックカー・フェスティバルinところざわでは230セドリック・グロリア集合で230セドグロが3台並ぶ様子を紹介しましたが、今回はその内、スタンダードグリルを装備した230セドグロセダン・バンが並んだ様子を紹介します。2017年10月15日にところざわ自動車学校で開催されたクラシックカー・フェスティバルinところざわにて撮影。2台ともスタンダードグリルを装備した230セドグロです。向かって右側がこちらとこちらで紹介した後期230グロリアデラックスを手

2017年に開催されたクラシックカー・フェスティバルinところざわでは230セドリック・グロリア集合で230セドグロが3台並ぶ様子を紹介しましたが、今回はその内、黒パト仕様の2台の230セドグロが並んだ様子を紹介します。2017年10月15日にところざわ自動車学校で開催されたクラシックカー・フェスティバルinところざわにて撮影。2台とも赤色回転灯を載せて黒パト仕様になっています。向かって右側がこちらとこちらで紹介した後期230グロリアデラックスを手作業でパーツ交換をしたスタン

以前、こちらで紹介しました後期230グロリアスタンダード仕様はその後ところざわ自動車学校の教習コースで開催されるクラシックカー・フェスティバルinところざわにて2017年は230セドリック・グロリア集合で、2018年は230・330セドグロの並び(その1・その2)で230セドリックや330セドリックと並んでいる様子を紹介しましたが、今回は前期230セドリックバンに続き後期230グロリアスタンダード仕様を単独で撮影した写真を紹介します。2017年10月15日にところざわ自動車学校で

以前、230・430セドリック黒パトスタイルの並びや230セドリック・グロリア集合、230・330セドグロの並び(その1・その2)の中で紹介してきた後期230グロリアスタンダード仕様ですが今回はその車をじっくりと紹介します。2016年7月24日に埼玉自動車大学校で開催されたオートジャンボリー2016にて撮影した後期230グロリアスタンダード仕様。赤色回転灯を載せ、装着されていたホイールはスタンダードに採用されたハーフキャップタイプと大都会Part3や初期西部警察の黒パト仕様でした。

クラウンは今まで2代目S40クラウンを前期デラックス・後期デラックス・後期スタンダード(その1・その2)を紹介してきましたが、今回は3代目S50クラウンを撮影していましたので紹介します。2014年11月23日に青海臨時駐車場で開催された2014年お台場旧車天国にて撮影した後期S50クラウンスーパーデラックス。3代目S50クラウンは1967年9月～1971年2月まで製造されたモデルで、1969年9月のマイナーチェンジで内装・外装共に変更されていますがこの車はマイナーチェンジ後の後期型に該

前々回は331セドリックGL-E、前回は前期230セドリックデラックスを紹介しましたが、今回は以前こちらとこちらで既に紹介しましたが332セドリックスタンダードの写真がほかにもあったのでまた紹介します。2017年11月19日に青海臨時駐車場で開催された2017年お台場旧車天国にて撮影した332セドリックスタンダード。製造時から正真正銘のスタンダードという貴重な1台。真正面から撮影。スタンダード専用のライトケースにグリルがやはり目立ちますね。ちなみに姉妹車のグロリアも正面

前回、2018年10月21日にところざわ自動車学校の教習コースで開催されたクラシックカー・フェスティバルinところざわにて撮影した大都会Part3の城西署を彷彿とさせる230セドグロと330セドリックの並びの続きです。ちなみに、前回の記事でこの3台の並びの紹介で大都会PartⅢ最終回(第49話)｢黒岩軍団抹殺指令｣の1シーンを記載したところ、機動メカ分署のクロード・水沢さんからそのシーンでトラ(星正人さん)が使用したバイク(CB750FOUR)の事等をまとめたページを作っていただいたので

以前大都会Part2の城西署を彷彿とさせる130セドリックと230セドリックの並び(こちらとこちらを参照)を紹介しましたが、今回は大都会Part3の城西署を彷彿とさせる230セドグロと330セドリックの並びを紹介します今回はすべて2018年10月21日にところざわ自動車学校の教習コースで開催されたクラシックカー・フェスティバルinところざわにて撮影。向かって右側から後期331セドリックGL-Eに230セドリックバン、後期230グロリアスタンダード仕様。230セドグロは前年のクラシッ

今までに330セドリックを紹介しましたが、姉妹車のグロリアが未紹介でしたので今回紹介します。2017年9月24日に西武園ゆうえんち駐車場で開催された昭和の車を守る集いにて撮影した前期330グロリアセダンSGLE。先代の230型よりセドリックと姉妹車になったグロリアであるが、グリル形状がセドリックと異なる。姉妹車の前期330セドリックとグロリアを並べてみると…(セドリックの写真はここで紹介した写真を再掲載)グリル形状がセドリックは格子状に対し、グロリアは十文字状となっている。

よく似ている?後期130セドリック・前期230セドリックの続きです。2017年11月19日に青海臨時駐車場で開催された2017年お台場旧車天国で撮影した後期130セドリックと前期230セドリックの並び。この時、230セドリックは前期1台に対して後期130セドリックは横にずらりと並んでいました。グレードは向かって一番左がスタンダード、隣2台がスペシャル6、一番右側のみ前期230セドリックスーパーデラックス。230セドリック側から…130セドリックにはフロントドアガラスの前方に設け

大都会Part2の音楽を聴いていたら黒塗りの後期130セドリックと前期230セドリックが並んで展示されたシーンを撮影したことを思い出したので紹介します。2017年11月19日に青海臨時駐車場で開催された2017年お台場旧車天国で撮影した後期130セドリックと前期230セドリックの並び。大都会Part2の城西署を彷彿とさせます…。(330セドリックの黒パト・白パトは大都会Part3から登場。)グレードは左側の130セドリックはスペシャル6、右側の230セドリックはスーパーデラックス。

今までに330セドリックを紹介しましたが、今回は後期331セドリックセダンSGL-Eを紹介します。2014年11月23日に青海臨時駐車場で開催された2014年お台場旧車天国にて撮影した後期331セドリックセダンSGL-E。以前紹介した332セドリックデラックと同様のグレー系の塗装でした。マイナーチェンジ前の前期型と比較すると前面ライトケースとグリルの形状や違う他、バンパーにコーナーラバーが付いたので前期セドリックと比較し銀メッキが少し目立たなくなった。運転席側から撮影。フ

現存する230セドリックと430セドリックが白パト仕様で並んだ写真を紹介しましたが、今回は黒パト仕様で並んだ写真を紹介します。今回はすべて2016年7月24日に埼玉自動車大学校で開催されたオートジャンボリー2016にて撮影。230グロリアスタンダード仕様と430セドリック後期GLの黒パトが並びました。西部警察のワンシーンを思い出します。やはり230・430セドグロは共に黒パト姿も似合います。この後、230グロリアの方は犯人が立てこもる建物に突っ込むシーンが目に浮かんでしまいます。(

以前、こちらで2019年1月27日、青梅臨時駐車場にて開催されたNewYearMeetingFinalで撮影した、230セドリックとプリンス2代目クリッパーの並びを紹介しましたが、他にも何枚かあったので紹介します。2019年1月27日、青海臨時駐車場にて開催されたNewYearMeetingFinalで撮影した後期230セドリックとプリンス2代目クリッパー。プリンス2代目クリッパーは1968年のマイナーチェンジ後の低床式モデル。フロントのロゴは1973年のマイナーチェン

過去に撮影した写真を見ていたら、今日(2020年1月27日)の1年前の同日である2019年1月26日に撮影した写真がありましたので紹介します。(アップがこの記事と同一のパターンですが…)2019年1月27日、青海臨時駐車場にて開催されたNewYearMeetingFinalで撮影した、後期230セドリックとプリンス2代目クリッパー。プリンス2代目クリッパーは製造期間が1966～76年と10年間にわたって製造された。登場直後にプリンスが日産に合併されたものの前期型はフロントに「P

今まで230セドグロセダンは後期デラックス風・スタンダード・白パトスタイルその1、その2・3台集合と紹介しましたが、今回は230セドリックセダンの最上級グレード2600GXを紹介します。2014年9月21日にＪＲ品川駅港南口ふれあい広場で開催された品川クラシックカーレビューイン港南にて撮影。最上級の2600㏄の特徴としてグリルに誇らしげに「2600」エンブレムの他、バンパーはオーバーライダー(通称カツオブシ)がついた2600㏄車専用仕様。ナンバーも他のグレードは5ナンバーに対し2600G

2013年11月22日、日本自動車博物館にいき前期331セドリックセダンGLを撮影し紹介しましたが、その隣には2世代前の130セドリックが2台止まっていました。まずは、前期型の130セドリックスペシャル6を。(なお、130セドリック後期型スペシャル6はこちらを…)大都会PartⅡでメインの黒パト・白パトは130セドリックでしたが、この前期型は比較的登場回数は少なかったように思います。大都会PartⅡ第35話危機迫る賭けでは後期130セドリック黒パトの身代わりとして登場しひっくり返ってい

2017年10月15日にところざわ自動車学校で開催されたクラシックカー・フェスティバルinところざわで撮影した、230セドグロの3並びです。向かって左側から前期セドリックデラックス、前期セドリックバン(オーナー紹介コメントで｢大都会PartⅢ第42話シージャック強盗団前島仕様｣と明記)、後期グロリアスタンダード仕様。当初、この3台は違う位置にいましたが小移動してまず一番上の写真のように3台並びました。一番左側の前期セドリックデラックスはライト等ついていませんでした

以前、2017年11月19日に青海臨時駐車場で開催された2017年お台場旧車天国で展示された230セドリックスタンダード(外観グロリア仕様)に332セドリックスタンダードですが隣り合わせて展示されていましたのでその様子を紹介します。230セドリックと332セドリックのスタンダードが隣り合わせの状態で撮影。やはり注目されており拝見する方も多かったので、なかなかすっきりと撮影できませんでした…角度を変えて撮影230セドリックが黒で332セドリックが白なんで黒パトと犯人車が並んでる

以前、正真正銘の332セドリックスタンダードを撮影し、紹介しましたが先代の230セドリックスタンダードも撮影していましたので紹介します。2017年11月19日に青海臨時駐車場で開催された2017年お台場旧車天国にて撮影した230セドリックスタンダード。先に紹介した332セドリックスタンダードのすぐ隣に展示されていました。助手席側から撮影。隣の332セドリックスタンダードと同様に上級グレードをスタンダード仕様にグレードダウンではなく、製造時から正真正銘のスタンダードと

2018年1月28日、青海第二臨時駐車場で前期・後期331セドリックセダンの並びを撮影できたので紹介します。前期・後期がうまく並んだ331セドリックセダン。マイナーチェンジの前後でグリルの形状やライトケースが異なっています。マイナーチェンジ前の前期型とマイナーチェンジ後の後期型が並んだのでいろんな角度から撮影してみました。向かって左側が前期SGL、右側が後期GLE。後期型側から撮影。後期型は若干、車高が低くなっている(シャコタン)。正面から撮影。なお、後期型の

330セドグロの中でも現存車が少ないスタンダードグレードの車両を撮影していたので紹介します。2017年11月19日に青海臨時駐車場で開催された2017年お台場旧車天国にて撮影した332セドリックスタンダード。上級グレードをスタンダード仕様にグレードダウンではなく、製造時から正真正銘のスタンダードという貴重な1台。この車は330セドグロの最終タイプ、53年排ガス規制適合に対応した332セドリックです。後ろから撮影。スタンダードのエンブレムは「=N=」マークのみとシンプル。

2014年9月29日に撮影した座間にある日産ヘリテージコレクションに保存されている、332セドリックデラックス。53年排ガス規制に対処した330セドリック系列の最終型。日産で保存されているだけあってピカピカです。デラックスは一番下のスタンダードに次ぐグレードという低グレードなのでフェンダーミラーはメッキ細ステーに角形平板ミラー。この仕様の1つ前、331セドリックデラックスは新車で大都会Part3で黒パト1台、散光式のパトライトを載せた白パト4台がGL-Eの黒パト1台とともに城西署に配置され

後期230セドリックセダンを撮影していたので紹介します。都内で2013年8月28日に撮影した後期230セドリックセダン。グリルのグレードエンブレムはGLなので2600GX、2000GXに次ぐグレードの2000GLですがフェンダーミラーをGLタイプのリモコン式からデラックスタイプのメッキ細ステータイプに角形平板ミラーに交換してグレードダウン。角度を変えて撮影。さらにタイヤには社外アルミと西部警察の黒パト?仕様とオーナーさんのこだわりを感じた1台です。この仕様は白パトでもお馴染みで

栃木県某所で2012年10月12日に撮影した後期130セドリックスペシャル6。この後期130セドリックは大都会PartⅡでメインの黒パト（覆面パト）及び白パト（通常のパト）としてある時は横転したり、爆破されたり、犯人が立てこもる建物に突っ込むなどして活躍しました。もっとも大都会PartⅢ第1話「帰ってきた黒岩軍団」でバズーカ砲をぶっ放す犯人側とのカーチェイスシーンも印象的でした。（年数が経過したParｔⅡの劇用車一斉処分ともいえます…しかも破壊させる後期130セドリック白パトに散光式パト

オッス！オラ、色即是空。今回の“街で見かけた旧車たち”は330セドリック。セダンでは無くてハードトップでもホイールがエンケイバハってことであのドラマのアレを意識しているように個人的に見えるけど、ナンバーが・・・。当時物札33ナンバー、キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪エンケイバハを履いていることからあのドラマのアレを意識していたとしても新車からのナンバーなので現在の3ケタナンバーで再登録されたセダンをアレ風にしてイベントにドヤ顔で乗り付けているマニアとは一線も二線も画してますなぁ。