鹿児島港

おはようございます。4時50分頃に起きた12月29日です。現在5時35分、室温7.2度で寒い朝となりました。きょう28日も真冬の寒い日となりました。自宅を7時40分頃に出かけ、めちゃくちゃ寒い国道沿いを進み、8時に゙加治木温泉に着き9時まで、温泉やサウナに入ったりし、身体はポカポカになり、加治木温泉を離れ国道沿いを歩き帰宅しました。そのあと車を走らせ、鹿児島市内の墓地にお墓参りに行き、弟と家族とお墓の掃除をしたりお花を備え、線香をあげて、お墓参りを終わらせそのあとの

おはようございます。薄曇りでこの秋一番寒い朝となりました。きのうは、朝、姶良市加治木町で桜島や田園風景などを眺め、加治木温泉に入りました。そのあと車で鹿児島市内に移動して、鹿児島刑務所あとに行き、立派な門を見学しそのあと、解体工事中の鹿児島県教育会館を眺め、鹿児島港近いウォーキングフロントに行き、桜島や錦江湾の風景と停泊するフェリーを眺めました。そして、霧島錦江湾国立公園▪重富海岸へ行き、桜島や錦江湾や重富海岸や松林を眺めました。帰宅後、夜になり出かけ、加治木小学校前を通

40年続いた桜島フェリー24時間運航に幕…「全国でもここだけ。残念」「赤字続き仕方ない」――人生ドラマも運んだ未明便廃止午前３時半の鹿児島港発の桜島フェリー最後の便が桜島港に入港する＝３０日午前３時５０分頃、鹿児島市桜島横山町鹿児島市の鹿児島－桜島両港を結ぶ桜島フェリーは３０日で、旧桜島町時代の１９８４年から続いた２４時間運航に幕を下ろした。１０年連続の赤字決算など厳しい経営改善の一環で、１日から午前０〜３時台の計８便を廃止した。以下略・引用元南日本新聞デジタル9月30日付記事以下記

今、鹿児島港を５時30分発の桜島フェリーに乗船しました。桜島海づり公園で、※ネイゴを狙い、LSJで釣行しますよ❗※ネイゴ…カンパチの若魚、ネリゴ、ショゴ

今、鹿児島港に到着❗これから5時30分に乗船し、桜島フェリーで桜島へ…今日は三連休の最終日、多客が見込まれるので、桜島海づり公園の助勤久しぶりの勤務ですよ💦

おはようございます。変則的な二度寝をし7時10分頃に起きた晴れて蒸し暑い7月19日の朝です。現在7時50分、室温27.5度で湿度79％で蒸し暑く、窓を開け、扇風機で暑さを凌いでいます。7月18日午前中強い降る中、車を走らせ、姶良市から鹿児島市の行き、中央公園近くで所有を済ませ、そのあと鹿児島市電通り行き山形屋や鹿児島市電など眺め、そのあと鹿児島港に向かい、途中、五代友厚像を見上げ、雨降る中、ウォーターフロントパークへ行き、桜島や鹿児島港に停泊する船を眺め、そして桜島桟橋近

鹿児島に米沿岸警備隊、比沿岸警備隊の合同演習のため各国の船が来ました。撮影できたのはテレサ・マグバヌアフィリピンの沿岸警備隊。米沿岸警備隊に関しては翌日に、と思っていたら演習に出てそのまま次の目的地へ向かってしまい、見られませんでした。

十島村からの島外避難第2陣の46人が鹿児島港に到着|NHK【NHK】地震が続く鹿児島県十島村からの島外避難の第2陣として、悪石島と小宝島のあわせて46人が乗った村営フェリーが、6日夕方、鹿…www3.nhk.or.jp

イメージ画像です。MBC南日本放送2025年7月4日(金)19:34きのう3日、震度6弱の地震があった十島村の悪石島について、島外への避難を希望した13人を乗せた定期船が、先ほど、鹿児島市に到着しました。鹿児島港から中継です。鹿児島港フェリー乗り場です。島民たちが島を出ておよそ12時間が経った午後6時前にフェリーが到着し、キャリーケースなどの荷物をもった島民らが船から続々と降りてきました。【中継】悪石島避難者ら13人乗せたフェリー鹿児島市に到着鹿児島港から中

皆さんおはようございます。鹿児島県のトカラ列島で、とんでもない数の群発地震が続いております。もうすでに500回を超えているのではないでしょうか？震源の深さは、これまでだいたい20km前後でしたが、最近は10kmのも増えて来ました。トカラ列島の中之島にある十島村へは、鹿児島港から奄美大島の名瀬経由のものなどが1日に1便程度出ておりますが、千葉からですと乗り換えなどで相当な時間がかかり、仕事のスケジュールの都合もあって、なかなかSQRやおはぎちゃん（またはぼたもち君）などの海中投下に向かうことが

今回の鹿児島訪問では、上の画像にもあります桜島へも足を運んでおりましたが、これまでもご紹介しておりましたように、鹿児島市内からはこれからご紹介します交通機関を使用する事になっておりまして、実際に多くの方々が利用されております。その交通機関こそ、鹿児島湾を横断します「桜島フェリー」でありまして、鹿児島市船舶局がフェリーの運営を行っておりますが、後述の時刻からもわかりますように、フェリー自体は上の画像２にもありますように２４時間運航されておりまして、基本的には待たずに乗る事ができるフェ

19日の17時半に鹿児島港を出て20日の午前4時半に喜界島湾港に着きました。いつものように明るくなるまでスギラビーチで過ごし、７時にスーパーが開くのを待って行動開始しました。7時半からにニーム農園で作業開始。ニームエキスや納豆菌などの肥料関係を撒いたり、草むしりや枝の手入れなど午後までかかりました。慣れない作業と暑さとの闘いでしたが、管理をお願いしている方のお手伝いもあり今回も無事に終わりました。今年のニームの成長が少し遅めな気がしましたが、元気な新芽も出ていたのでこれから

桜島物産館桜島内にある土産店。桜島大根のモニュメントが人気。左の石碑には幕末の志士・平野國臣の歌「我がむねの燃ゆる思ひにくらぶれば煙は薄し桜島山」が刻まれている。平野國臣は福岡藩士で西郷隆盛とも親交があり、1864年に禁門の変で死亡。桜島フェリー(桜島港～鹿児島港)桜島港と鹿児島港の間を15分で運航している。鹿児島市電100年以上の歴史を持つ路面電車。

17時30分鹿児島港発、喜界島に向かっています。主人は毎月通っていますが、私は久々です。🥰もうすぐ圏外ですが💦開聞岳が綺麗です。ニームの木に会うのが楽しみです💕ニーム食品・美容の専門店｜ニームかごしま(neem-kago.com)Instagram｜ニームかごしまＦａｃｅｂｏｏｋ｜ニームかごしま

鹿児島一日観光を終え、ベリッシマへ帰ります。結局は、クルーズ旅行の船は宿泊ホテルである訳です。ホテルが移動して、国内外の観光地へ連れて行ってくれるのですから便利な旅行ですねぇ。毎日の食事や寄港地での観光循環バスを含めて、一泊一人が約３万円〜６万円。部屋のグレードによって料金が異なるのは、普通のパック旅行でも同じです。二人部屋が基本となりますから、９泊10日で１ルーム二人の予算が、諸費用を含めて約60万円〜120万円となる訳です。但し、スタンダードの部屋は狭くてシャワーしかありません

鹿児島一日観光で、城山展望台に上がり、徒歩で照国神社まで下りてから、そのまま歩いて鹿児島駅前まで来ました。時刻はお昼を過ぎています。私たちは、昼食にラーメンを食べたいと思っていたので、その店を探したのです。鹿児島駅前周辺マップを見て、位置確認をします。船に戻る循環バスは、鹿児島中央駅前から出発するので、その場所からあまり遠くへは行かない方が良いだろうと判断しました。鹿児島天文館通りに入ってみます。路面電車が走る街並みは、どこかしら札幌の街にも似ているような気がします。日本

ジャパネットクルーズ８日目は、鹿児島港に入港します。韓国の済州島を出港して、再び日本に帰るのです。海にも空にも国境は見えませんが、言語の違いと民族意識が作り出す社会的な隔壁を、楽しきバケーション旅行で乗り越えられるうちは平和でしょう。済州島と鹿児島は海で隔てられているものの、近い距離の間柄だと思います。鹿児島では、どんなお楽しみがあるのでしょうか？オプショナル観光も、ルートがいろいろありました。実は私たちは、初の鹿児島訪問だったのです。鹿児島と言えば、桜島が有名ですねぇ。それ

桜島丸2024年10月17日13時44分鹿児島新港鹿児島本港を出港していくフェリー、桜島丸です鹿児島本港と桜島港の間を約15分で結ぶ桜島フェリーの運航船の内の1隻で鹿児島市船舶局が運営する公営フェリーですファンネルマークは鹿児島市章と錨を組み合わせたデザインです現在、桜島フェリーで運用されている4隻のフェリーの内では比較的新しい船で2011年に中谷造船にて竣工しました広島・江田島の中谷造船にて建造された数少ないフェリー、桜島フェリーが現在運航中の4隻のフェリーは

その後は…国鉄大隅線に乗ったつもりで…鹿屋鉄道記念館へ…色褪せが寂しいですが…往時を思い浮かべるとなんか…そして…またバスに乗り垂水方面へ…垂水駅跡に立ち寄りまたバスに乗り桜島港そして…フェリーに乗り…桜島、雲かぁ…鹿児島港に着きました。

桜島で足湯を楽しんだ後はバスごとフェリーに乗り込んで鹿児島港に向かいました。天気が良かったのでフェリーのデッキからの白い噴煙を上げる桜島全体が綺麗に見えました。約3.5km・約15分のあっという間の乗船でした。にほんブログ村世界遺産部門のランキングに参加しています。このブログが気に入ったら１日１回、こちらに応援クリックして頂けると嬉しいです。‎‎↓↓↓‎‎[‎‎https://travel.blogmura.com/sekaiisan/ranking.html?p_cid

はくおう2024年10月17日13時54分2024年10月17日14時58分2024年10月17日16時38分鹿児島港鹿児島港に入港してくる防衛省チャーターの輸送船、はくおうです港周辺に大きなカメラを持った集団が居たので近付いてみると本船の姿、陸上自衛隊の演習による運用で車両等を下ろす為の入港だった様です入港後、ランプウェイが下りてから車両が出てくるまではそこそこ待ちましたが思った以上に続々と下りてきて見ごたえが有りました、一般的な輸送車両や通信車両がメインの様

南星丸2024年10月17日14時52分鹿児島港鹿児島港に帰港した練習船、南星丸です本船は鹿児島大学水産学部が運用している練習船・実習船で錦江湾内や九州沿岸、南西諸島等を実習海域とした短期の実習・調査にて運用されています本船は「南星丸」の名を持つ船としては3代目、2代目「南星丸」および実習船「敬天丸」の後継として2002年にデビューしました鹿児島大学では大型の練習船・実習船、「かごしま丸」も所有しており本船は近距離での運用に特化しコンパクトな船型、上部構造物も

フェリーみしま2024年10月17日13時57分鹿児島本港鹿児島本港へと入港してくるフェリー、フェリーみしまです本船は鹿児島県三島村が運航する村営フェリーで鹿児島本港を起点に鹿児島県三島村に属する竹島、硫黄島、黒島の3つの島へ寄港します運航は基本週4便で鹿児島本港から黒島まで各島に寄港し翌日黒島から鹿児島本港まで各島に寄港する1泊2日運航ダイヤと鹿児島本港から黒島まで各島に寄港し黒島から鹿児島本港まで直行する日帰り片道運航ダイヤの2パターンが有ります日中に入港姿

第二桜島丸2024年10月17日12時43分鹿児島本港鹿児島本港に入港してくるフェリー、第二桜島丸です鹿児島本港と桜島港の間を約15分で結ぶ桜島フェリーの運航船の内の1隻で鹿児島市船舶局が運営する公営フェリーですファンネルマークは鹿児島市章と錨を組み合わせたデザインです現在、桜島フェリーで運用されている4隻のフェリーの内で最も新しい船、2015年に前畑造船にて竣工しました桜島フェリーの運航船にはそれぞれ愛称が付けられており本船、第二桜島丸は「サクラフェアリー」と

第十六櫻島丸2024年10月17日13時41分鹿児島本港鹿児島本港に入港してくるフェリー、第十六櫻島丸です鹿児島本港と桜島港の間を約15分で結ぶ桜島フェリーの運航船の内の1隻で鹿児島市船舶局が運営する公営フェリーですファンネルマークは鹿児島市章と錨を組み合わせたデザインです現在、桜島フェリーで運用されている4隻のフェリーの内では最もべテラン船、1999年に讃岐造船鉄工所にて竣工しました桜島フェリーの運航船にはそれぞれ愛称が付けられており本船、第十六櫻島丸は「ドルフ

おはようございます。いったん3時半頃に起きそのあとゆっくりと過ごし、5時頃に朝食を食べたら寝落ち、7時半頃に再度起きました。外は薄曇りで、室温15.6度で寒くはない朝となりました。きのう23日の午前中も天気良かった鹿児島県姶良市加治木町です。朝、龍門滝や網掛川、岩ツツジを眺め、午後、鹿児島市内の鹿児島港近くに行き、3年ぶりぐらいに種子屋久高速船ターミナルへ行き、桜島と錦江湾と高速船の風景を見られ、そのあと南ふ頭へ移動し、桜島と錦江湾、そして離島フェリーを見られました。ラ

早速ですが昨日の続きです2日目の朝風呂、朝食後にお庭を散策したかったのですが生憎と雨風が強くなってきたので断念湾沿いにはハンモックが吊るされていて、さぞ綺麗かと想像されたので行ってみたかったので本当に残念でした想像以上に良かった白水館を後にして向かったのは池田湖まずはイッシーにご挨拶ネッシーもマッシーももちろん見た事はないですが、このイッシーは捕獲したら市から懸賞金が出るとか一度は見に行きたい所の一つ、屋久杉の古幹木🌲お花畑も植え替えたば

ホテルをチェックアウトしたあと桜島に渡るため、鹿児島本港の「桜島フェリー」さんへとやってきましたなんか、オペラハウスっぽい建物と私が乗るフェリー⛴️が、停泊中。..........と、思ったら私が乗るフェリーは今、到着したみたい因みに、フェリー後ろのオペラハウスっぽい建物は「いおワールドかごしま水族館🐟」時刻表と、料金表桜島フェリーは、噴火🌋の防災対策として24時間、休まず運行していますバスごと、フェリーに乗り込みました。航行時間は、たったの15分なのでバスから急いで

フェリー乗車のため、桜島港へ向かう。その前に…少し早めの寿司ランチ。（ランチ等は後日ブログで）ランチ後、桜島が一望できる旅の駅桜島桜島物産館。車窓から今回、一番の噴火🌋かな？地元ではこのくらいじゃ噴火と言わないらしいけどね。桜島物産館。お昼から晴れの予報が…まだ曇ってるー。晴れてても桜島が見えないことあるそうなので、見えるだけよし。富士山ローソンみたいに撮ってみた。桜島バス⁈💦年中無休、24時間営業の桜島フェリー乗車。

ヘリ搭載巡視船の系譜その２PLH-01そうや1978/11/22竣工釧路港下の襲名した代船が就役したら、上は退役します。PLH-01そうや2024/9/2進水PLH-02つがる1979/4/17竣工函館港PLH-03さがみ1979/10/18竣工横浜港PLH-04うるま1980/3/5竣工那覇港PLH-05ざおう1983/3/19竣工塩竈港PLH-06おきなわ1983/9/28竣工那覇港PLH-07せっつ1984/9/