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九州新幹線の部分開業を機に鹿児島へ来ました。鹿児島中央から新八代駅までの初乗りまで時間があり、鹿児島市電で市内散策へ・・（2004.3.20鹿児島市電交通局前電停）鹿児島駅前に来たら、不意に「九州新幹線開業」を記念した花電車がやって来ました。道ゆく人々とって、花電車は特段珍しくも無いのか皆無関心なのが印象的でした。（2004.3.20鹿児島市電鹿児島駅前電停）
焼きいも電車の出庫マグマやきいも電車を降りた後は、19:00発の出庫を見るべく、交通局前で待機。ひょっこり姿を現しました…！交通局から出てくるマグマやきいも電車。光り輝いていて、とっても目立ちますね…！最南端のドーミーイン神田から路面電車に乗って今日の宿泊地へ向かいます。やってきたのはこちら！天然温泉霧桜の湯ドーミーイン鹿児島です。【公式】ドーミーイン鹿児島-最安値で宿泊予約|ビジネスホテル公式サイト独自のお得プランが充実！ご予約はドーミーイン公式
焼きいも電車？鹿児島中央駅前から市電に乗って4停、神田(交通局前)にやってきました。神田の読み方は「かんだ」ではなく「しんでん」だそうです。副駅名にもなっているとおり、鹿児島市交通局がすぐ隣りにあります。路面電車の車庫も併設されていて車庫に入るための分岐線もありました。交通局の敷地へと入っていくと…おや？何やら普通の路面電車とは雰囲気が違う車両が停まっています。やきいも電車…？そう、これこそ今回の旅一番の目的、「マグマやきいも電車」なのです！マグマやきいも電
バスジャパンハンドブックの新刊「鹿児島市交通局・佐賀市交通局・宇部市交通局」が発売となります。私は巻末の紀行文で、鹿児島市交通局のバスに乗って、桜島のさまざまな顔を探してきました！全国の書店、オンラインストアでも入手できます。ぜひご覧ください！
きょうは鹿児島市交通局（当時は鹿児島電気局）が設立した記念日です。写真は２０１２年３月２２日に写した鹿児島市電です。
撮影日2015/05/01、02はりま勝原18:58発の上り新快速に乗る三ノ宮19:51着下車三宮バスターミナル21:20発の鹿児島行き近鉄バスに乗る23:18山陽自動車道福石パーキングエリアで休憩8:23鹿児島中央駅着予定時刻は8:30やから、ほぼ定刻通り鹿児島中央駅『日本専売公社鹿児島葉たばこ再乾燥工場専用線』探索日2015/05/02鹿児島本線西鹿児島駅を所管駅としていた専用線※指宿枕崎線から途中分岐していた？1975
黒豚とんかつドーミーイン鹿児島に戻りました。私はドーミーインのゴールド会員なのでチェックアウトが12時なのですが、今日の夜の出港まで時間があるので体力を温存すべく+2時間延長することに。こんなに遅くまでホテルのお部屋に残っているのは珍しいですね。ホテルではちょっと寝たりTVを見たりしながらのんびり。鹿児島の気象予報って、トカラ列島中之島の天気も出るんだ…お風呂入れたらよかったんですけど、10時で終わっているので、部屋のシャワー浴びてさっぱりしました。14時すぎ、ホテ
録画放映|鹿児島市議会インターネット議会中継
レントゲン便とは日本最後の秘境と呼ばれている島々があります。その名は「トカラ列島」。南西諸島のうち、屋久島と奄美大島の間にある12個の島々のことをいい、そのうち有人島は7島存在します。トカラ列島には諏訪之瀬島を除いて飛行場がないため、訪問には週に数便出ている「フェリーとしま2」に乗るしかなく、しかも各島の停泊時間は10分程度のため、全部の有人島を巡ろうとすると最低でも14日はかかるというなかなかにハードルが高い島々です。ただ、年に数回ある特別便に乗ると、各島で停泊時間があり、一時下
鹿児島でなにしよう？ドリームつばめで鹿児島にやってきました。乗った後は何しようかなと考えて、例えば薩摩硫黄島に行くとか種子島に行くとかいろいろ考えていたのですが、どうも天気がよくないらしいので本土側でのんびりと過ごすことにします。あまりにも早く着いたので、まずは駅前のコメダ珈琲でのんびり。9時ごろに旅を再開しました。山形屋名物の焼きそば？さて、鹿児島といえば南国っていうイメージがありますよね？今回の旅のテーマは「冬の鹿児島あったか紀行」。ここからはあったかい鹿児島を満
600形は1959年から製造された鹿児島市交通局の生え抜きの車両です。605号は1960年ナニワ工機製。1991年にビール電車に改造、さらに2017年にイベント用の車両『カフェトラム～ＣＡＦＥＴＲＡＭＫＡＧＯＳＨＩＭＡＣ６～』に改造されたました。今回、運良く貸切での運用に就いていたため撮影できました。いずれも鹿児島駅電停に停車中を撮影。お菓子のパッケージのような装いが良いです。走行中の車内では宴会なのか盛り上がっている様子でした。貸切は公式サイトによると約50分の運行で134
なぜ？市電の前輪と後輪が別々の軌道へ――鹿児島市交通局「脱線ではない」4時間にわたり一部運転見合わせ線路をふさぐように停車した市電＝７日午前１１時半すぎ、鹿児島市の鹿児島駅前７日午前９時５５分ごろ、鹿児島市浜町の市電鹿児島駅前電停前で、郡元発鹿児島駅前行きの市電がホームに入ろうとした際、前輪と後輪が違う軌道に進入し、緊急停車した。ガードパイプに接触したが、乗客１人と運転士にけがはなかった。以下略・引用元南日本新聞デジタル7月7日付記事以下記事詳細全文正に予期せぬアクシデント
前回より、鹿児島市交通局（鹿児島市電）に関しましてご紹介しておりますが、前回は所有車両の話題などをご紹介しておりました。『ＮＯ．３２５５鹿児島市内を運行する路面電車、鹿児島市電紹介（前編、今回撮影路面電車車両解説編）』鹿児島市交通局と言いますと、これまでご紹介しておりました市営バス（鹿児島市営バス）が知られておりまして、鹿児島市内や桜島地区などへ路線網が設けられている事…ameblo.jp鹿児島市電の車両は、最古参で昭和３０年製の上の画像１の５００形電車５０１号、最も新しい
鹿児島市交通局と言いますと、これまでご紹介しておりました市営バス（鹿児島市営バス）が知られておりまして、鹿児島市内や桜島地区などへ路線網が設けられている事をご紹介しておりましたが、今回ご紹介します市電（鹿児島市電）に関しましても２つの路線によりまして運行されておりまして、沿線の方々や観光客の足として運行される姿が見られております。この鹿児島市電の２つの路線（系統）は以下の通りでありまして、一部１系統・脇田、２系統・市立病院前発着で運行される電車もありますが、ほとんどが１系統・２系統
ご覧の皆様もご存知のように、鹿児島市内は多くの観光客の姿が見られておりまして、特に上の画像にあります桜島など、多くの観光客の姿が見られております。今回私自身も、平成３０年以来７年ぶりに訪問を果たしましたが、特に桜島へはインバウンドの観光客が多く見られておりまして、日本語以外の言語が飛びかうなどもしておりまして、それだけ多く見られていた事も伺える所ではあります。また、西郷隆盛や大久保利通・島津斉彬など、薩摩藩のゆかりの場所へ行かれる方の姿も多く見られてもいまして、当ブログ
鹿児島市にあります名所であり活火山でもあります桜島での話題をご紹介しておりますが、前回は以下のように、鹿児島市内から桜島への足でもあります「桜島フェリー」の現状に関しまして皆様にご紹介しておりました。（前回記事リンク）『ＮＯ．３２５２２４時間運航、鹿児島市内から桜島へ重要な交通機関、桜島フェリーの現状＆就航船紹介』今回の鹿児島訪問では、上の画像にもあります桜島へも足を運んでおりましたが、これまでもご紹介しておりましたように、鹿児島市内からはこれからご紹介します交通機…am
鹿児島市内を運行します鹿児島市交通局（鹿児島市営バス）は、その通り鹿児島市内におきまして路線網を持っておりまして、市民の足としての姿を見せております。現在は、２５本もの運行系統を持っておりまして、これらは「○○番系統」とは言わず「〇〇番線」という形で読んでもいまして、こうした違いが他の地域と違った所が見られております。したがって、上の画像の水族館前行きも、画像１、鹿児島２００か１６－７７、三菱ＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＭ１６番線画像２、鹿児島２００か１９－６２、いすゞ２ＤＧ－
