鹿ノ谷駅

10月4日（土）11日目。本日は名寄本線に少し寄り道し、今回の1番目標のチョボチナイゲートを通り、最終的には夕張付近で、宿を取りたいと思っています。朝の智恵文駅です。名寄方面から音威子府方面への、送り込み回送列車です。結構な速度で駆け抜けていきました。霧は陽が上る程に、晴れて快晴になりました。旧国鉄名寄本線富丘駅です。道路とホームが立体交差していたため、階段を登ってホームに上がる形式になっていました。ここ実は今かなり、ネット界隈では騒がれています。階段を上がってホームに出て、振り返るとこの

ＳＬ大樹２号の２箇所目です。暑いこの時期にこれほどの爆煙とドレーンは全くの予想外でした。更に追いかけてもう１箇所間に合いました。この後は真岡鐵道へ転線しＳＬもおかを撮影です。ＳＬもおか復路上り列車の１箇所目。途轍もなく暑い午後でした。煙が出ないのは承知の上です。五行川橋梁を渡ります。振り向いてバックショット。突然雨が降り出しました。車の中から窓を開けての撮影です。稲には恵みの雨だったかも。雨は直ぐに止みました。跨線橋の上から撮影。最後に返しの６１０３レを撮って終了です。202

ＳＬ大樹の撮影の合間に撮影した東武特急５００系リバティです。特徴がある面構えです。真夏の光景。満開のヒマワリ畑とリバティ🌻🌻🌻2025年8月3日東武鉄道特急リバティ蒸機の思い出今日の１枚は、１９７４年３月に夕張線鹿ノ谷駅で撮影したＤ５１１１７号機です。追分機関区のギースルエジェクタ装着機でした。

満開に至ってなかったのが残念ですが、ソメイヨシノとＳＬもおかのコラボレーションです。2025年4月5日真岡鐵道SLもおか蒸機の思い出今日の１枚は、昨日に引き続き夕張鉄道の鹿ノ谷。入れ換え作業中の２５号です。

平成31年廃線の石勝線夕張支線鹿ノ谷駅。かつての構内図。長い跨線橋から見る現在の構内。妄想してもしきれない。

こちらは立ち寄る予定は無かったのですが、間に合ったのでお立ち台の後ろの方から撮影しました。草がボーボーでおまけに逆光。撮っただけのカットですがモクモクの白煙は迫力がありました。往路下り列車のラストです。前の方は満員だったので私は後ろの方から望遠レンズで狙ってみました。後追い撮影。白煙はこの先まで続いていました。茂木駅で休憩中のＣ１２。私たちもいつもの食堂でお昼をいただきながら暫しの休憩です。2025年1月11日真岡鐵道SL新年号今日は１月１７日ということで、Ｄ５１の１１７号機を選

みなさんは田舎・故郷ってありますか？わたしは千葉県生まれの千葉県育ち埼玉在住って感じでずっと関東だし、首都圏の関東だったのであまり、感慨深さが出る感じではないのですが、長く住んでいた土地を離れ、埼玉に引越したときは、切なさみたいな、なんとも言えない気持ちになりました。父が倒れてからの、経緯もあるとは思いますが母の実家は鹿児島なので、田舎があるとも言えるのですが、遠いのと、人見知りなのと、いろいろであまり行っていないのでそこまで自分の田舎感はありませんでも、小学生のと

新しい年がスタートしました。本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。２０２５年元旦今年は蒸気機関車が本線から姿を消してちょうど５０年という節目の年。そこで蒸機現役時代に撮影した写真を毎日１両ずつアップしていこうと考えました。題して「蒸機の思い出」過去に何種類何両の蒸機を撮影してきたのか、薄れゆく記憶を辿りながら進めていきたいと思います。気長にお付き合い頂けたら幸いです。第１回目の今日は令和７年１月１日ということで、Ｄ５１の７１１号機を選んでみました。１９７４年３月撮影、夕張線鹿ノ谷駅です。

https://www.facebook.com/share/az7gdxRZd9pUCvUB/安原稔安原稔さんはFacebookを利用しています。Facebookに登録して、安原稔さんや他の知り合いと交流しましょう。Facebookは、人々が簡単に情報をシェアできる、オープンでつながりのある世界の構築をお手伝いします。www.facebook.com

このタイプの駅名標、やっぱり懐かしくて撮ってしまうよねぇ。と思ったら、新たに昔風に作り直したみたい。

廃線跡の沿線を歩く…北海道中央バスのバス停と旧夕張駅2023年9月末で夕鉄バス一部路線廃止でここへ来るには北海道中央バスのみとなってしまった。＊撮影2023年9月5日＊駅舎は改装され現在も残っている。中には入りませんでしたがあの日見た光景のまま残っていました。草はかなり成長してしまったがこっちは除草剤の関係か現役のように見える。駅名標は枠だけ残る。2019年3月30日撮影駅横の食堂はまだ現役だった。1店舗のみが営業していたがほかの店は休業？夕張駅を出

北海道新聞デジタルに乗っている記事ですが復元途上の夕張・旧鹿ノ谷駅、２４日に初の一般公開地元出身「リリーズ」奈緒美さんも出席２０２３．０６．２１２２：４２北海道新聞【夕張】市民らが復元に向けて整備を続けている旧ＪＲ石勝線夕張支線の鹿ノ谷駅が２４日、１日限定で初めて一般公開される。復元途上の夕張・旧鹿ノ谷駅、２４日に初の一般公開地元出身「リリーズ」奈緒美さんも出席：北海道新聞デジタルhttps://t.co/hZlTWzTVJ1—北海道新聞🖋️(@dosh

第五志幌加別川橋梁。時代の違う、2本の橋梁の下を流れる清らかな渓流。いかにもヤマメなどいそうです。素晴らしい風景。そして気づくと、線路を上を歩いていました。。。鹿の谷駅に到着！鹿の谷駅だけに鹿がいたのはびっくり。途中夕張第一中〜夕張中の旧校舎も見学しましたよ！

「北炭夕張鉄道で重連のお別れ運転がある」そう聞いたのは旅の終盤に訪れた石北本線美幌・緋牛内間にあるお立ち台でであった。周りの鉄チャンは皆行くようだ。僕らが予めたてていた計画ではその日の晩の夜行急行大雪で岩見沢に出て、栗丘・栗山間で撮影した後に夕張線に入り、その日（お別れ運転前日）は夕張の旅館に泊まることになっていた。要すれば僕らもお別れ運転列車を撮ることができるのである。石北本線撮影の翌日は計画通り栗丘・栗山での撮影に続き、紅葉山（現新夕張）付近でD51の石炭列車を２本撮って、更にもう１本

先日、日帰りドライブで夕張へ行って来ました。廃線となった旧石勝線夕張支線を車で駆け足で回り、撮影しています。夕張駅を除き、駅舎内部には一部も入れません。またホーム跡に入る事も出来ません。続きはこちら↓旧石勝線夕張支線を回るドライブ旅｜ヨッシー宙船｜note

平成31年廃線の石勝線夕張支線「鹿ノ谷駅」のホーム。黄色と黒のシマシマ。これぞホームの端っこ。はい、気をつけます。

5年前の今日はこんなことをしてました！『全都道府県乗り撮り鉄の旅第20弾「2017年5月北海道道東の旅」1日日②』1日目①腹ごしらえを済ませた後は駅の裏にあるホテルマウントレースイへ。もう疲れたからチェックイン・・・ではなくてｗレンタサイクルを借ります。線路沿いの県道…ameblo.jp

こんばんは。やぶです。今回は旅行ネタです先日の土日、乗り物倶楽部のsenyaさんと行って来ました。そう・・・冬の北海道🐄飛行機好きのsenyaさん（JALのJMB上級会員）のお誘いで、当初はJAL便に乗ろうと言ってたんですが、やはりFSCは運賃がお高く、ビンボーなワタシには手が出ませんそこでLCCに的を絞り、距離が長くてお安い便を検索するとジェットスターの関西～札幌便がFSCの半額近いこれしかないと日程を調整し、晴れて実行となったワ

先日、中央自動車道の相模湖近くのトンネル内で、途切れ途切れに女性の声が！！「うそ！誰かトンネル内で助けを求めてる？？」って思い見回しましたよ。。。だんだんハッキリしてきて、最後には怖いくらいの大音量で「長い上り坂ですスピードが落ちています」って４００Xのタンク部分からハッキリ聞こえました。こんなサービスが始まったのですねぇ。ちなみにわたし左側を８７前後で走行していましたので無罪かと（汗）これ、トンネル内に爆音でずーっと流してるのかなぁ？？エコーとかなく、タンクから上記の言葉

4年前の今日はこんなことをしてました！『全都道府県乗り撮り鉄の旅第20弾「2017年5月北海道道東の旅」1日日①』なんだか久しぶりな気がする乗り撮り鉄の旅。前回の宮崎・鹿児島の旅から2カ月しか経っていませんが、その間に近場でいろいろとお出かけをしていたので久しぶりな気がす…ameblo.jp

形式：キハ40形気動車車両番号：354訪問年月：2021.2撮影時刻：11時台撮影場所：登別駅（室蘭本線）広告：-訪問年月：2021.2撮影時刻：10時台撮影場所：白老駅（室蘭本線）広告：-訪問年月：2019.3撮影時刻：13時台撮影場所：夕張駅（石勝線）広告：-備考：キハ40形気動車1763、キハ40形気動車1780と連結訪問年月：2019.3撮影時刻：12時台撮影場所：鹿ノ谷駅（石勝線）広告：-備考：キハ40形気動

時間を少し巻き戻し、夕張駅から乗り鉄旅スタートです。2018年夏にお目見えした、キハ40北海道恵みシリーズ「道央・花の恵み」は、明るい色合いで、夏にピッタリ！※写真1・2：夕張支線最後の夏、週末は2両編成（夕張駅）午後0時34分、千歳行普通列車（2628D)発車。進行方向右側窓側席に陣取ったので、違う景色が待っているはず。帰りはどんな景色が待っているのかな？夕張駅を発車するとまもなく、橋脚と橋桁が突如現れた！立派な鉄道遺産だな～かつて国鉄・夕張線が複線だったことが、よ～

ありし日の夕張支線線乗り鉄広い構内清水沢駅駅舎まで遠い構内線がたくさんあったことを物語っています最近串カツ食べた？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう

ありし日の夕張支線線乗り鉄列車は進んでいきます結構急カーブおすすめのグミ、教えて！▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう

ありし日の夕張支線線乗り鉄鹿ノ谷を過ぎてからの車窓最近お気に入りの靴、教えて！▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう

ありし日の夕張支線線乗り鉄鹿ノ谷駅出発でーす

ありし日の夕張支線線乗り鉄離れていきます鹿ノ谷駅駅舎野菜をたくさん食べられるレシピ、教えて！▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう

晩秋(11月上旬）の鹿ノ谷駅。澄み切った青空はとても綺麗で、新鮮な空気に爽やかさを感じます。列車が来るまで、絵のようなこの風景を眺めていよう。いいね～午後0時22分、千歳発夕張行普通列車（2629D)がやって来た。もうすぐ冬が訪れる夕張の地。夕張支線の風情に満ちた秋の風景も、今日で永遠に見納めになるかも・・しっかり心に刻んでおこう。鹿ノ谷駅の屋根の色は、北国の青空に合わせたのかな・・？午後0時23分、キハ40は鹿ノ谷駅を発車し、終点・夕張駅へ。時速は50Kmぐら

"鹿ノ谷駅"廃駅になり1年以上経過してます(^^)廃駅当初は、駅名の看板がありました。(写真は、ウィキペディアから拝借)先週見に行った時は、もう駅名看板が、無くなってました。待合室には、イスがありました。ホームは、まだきれいです。鹿ノ谷こ線橋❣️さすがに、北海道❗️線路は、まっすぐです(^O^)

夕張支線の廃線が近いので、夕張を含めた北海道旅行を計画。まずは鹿ノ谷駅の駅ノートを描いて来ました。廃線も近くなってきて乗客も増えてきてますが、まだ混雑という感じではなかったです。冬の北海道ということで、11月はもう一面の銀世界。北海道らしくて良いですね。寒いですが、、、駅ノートは、駅の横にある陸橋から駅を眺めた風景です。雪景色は白くて描きやすいと思いきや、雪の感じを出すのが難しい。。。