鳥沢

山梨日帰り遠征第2弾🤣親戚の家からさほど遠くない所に、隠れた名所がある事を知る早速、移動堀の内の大ケヤキというらしい。壮大な木です!!さ、またいつ鳥沢に来れるのかおばちゃんが帰り際に、またいつ逢えるだか!!と寂しい言葉を言ってくるもんだから、妙に頭の中に残っちゃってる😅高齢になると1日1日を大事に過ごさないと、家族も本人も後悔するだけに、こういった時間は重要になってくるよね。また逢いに行きます✌️ショート動画にもまとめてあるので、良かったら見て下さい😆

今日は親戚のいる山梨へ道中、日本一斜行のあるエレベーターがある四方津駅!!そして、昼は鳥沢にある喜楽の焼きそば!!ほんとは昔ながらのラーメンが人気らしいけど、何度か食べた事があるので、今回は初焼きそば✌️焼きそばも負けず劣らず、うまっ🤣🤣

こんにちは。とある鉄オタです。昨日6月17日、中央本線の四方津、梁川、鳥沢、猿橋駅の発車メロディーがIKSTシリーズに変更しました。全駅が日中変更です。また、連日山梨県内にIKSTシリーズが導入されています。発車メロディー変更危険度：赤色…危険オレンジ…警戒黄色…注意水色…まもなくワンマン化四方津の1、2番線で使われていた、"スプリングボックス"は電車特定区間内では町田の3番線のみですが、このホームの使用列車はありません。他には、中央本線5駅、長野、房総地区6駅

壊れた万歩計を体内に持って今日も5万歩目指せ！中央線グリーン車お試しが終わって寂しい。ガラガラだけど、6時台の普通車も余裕で座れる。けど、酔っ払いが多いな。お疲れ様。猿橋は17年ぶりか？疲れて文字打つのが面倒くさい。帰りの中央特快で爆睡乗越してしまった。前は運動部の学生が多くてフレッシュだった百蔵山頂は年寄りのみ。すぐ下に大月市の運動施設がある。山梨百名山、中央線の山は本当に小ざっぱりしていて爽やかだ。ここから２つ小山をまたいで縦走扇山モモより地味な印象だけど、大賑わいだった。山標と

１月３０日鳥沢駅からスタート左：倉岳山右：高畑山いい天気です富士山が見られるといいですね旧秋山村に向かう峠道です前回スルーした高畑山に直登する道に入りますジグザグ道でどんどん高度を上げます多少雪が残っていますがチェンスパ不要ですあとで登る倉岳山高畑山へのラスボスの登りです楽しい山登りに免じてワンクリックよろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村

【2022年9月19日】甲府の朝はなか卯から。この日のテーマは桃太郎伝説。岡山に負けない伝説の地、大月へ走れ走れ桃色の車で～。猿橋！怖い！わしゃあ猿にはなれそうもない！猿溶岩！猿に続いて鳥！そして…犬！敵は…鬼！鬼ここにいたのか…腰かがめないと入れんぞ。だから杖か！腰痛の治し方を鬼に教えたら仲良くなれるかもしれん。腰が痛い時の9月19日の湯あたりは…国母温泉！母なる温泉は無限に浸かっていられる若干ぬるめのかけ流し。鬼にもおすすめだ。甲府⇔大

朝の散歩…🌲🌲🌲かみさんに「最近、猫背になってるよ…」と言われてから、できるだけ背筋を伸ばして歩くようにしている。ただでさえ、加齢で、軟骨がすり減り、身長が縮んできているので、姿勢には気をつけないと…😅今日は、久しぶりに大月の「喜楽」に行くことに…🍜天気がいまいちなので、シエラの用意をしていると、青空が見えてきた…急きょハンターカブに変更❗秋川街道から檜原村へ…檜原街道へ分岐の橘橋…県道33号線を上野原方面へ…甲武トンネルを抜けて、棡原(ゆずりはら)の分岐を、上野原方面へ…(

あずさ号と花もも

ここも初めて。千本桜があるというので行ってみた。散策＆お花見～。ん⁈咲き終わっちゃったけど、小遊三さんの桜！近くのお寺さんの見事なしだれ桜ここからエコの里千本桜ここも数十年後は見応えあるだろうな。

最後まで構図に迷いましたが結果ヨシ

木曜日。このところ通院休暇しか取ってなかったのでこの日は撮り鉄休暇。アウェーな中央本線沿線へ。朝は時間があったので富士急行線へ。ここはよく知られた撮影地。富士急行線大月線・三つ峠ー寿間にて211も通るんですね。今年の富士山は雪が少ないようでしたがいつの間にフジヤマらしくなってましたね。今日、撮りたいのは2本。ザンナナの返却回送は四方津の俯瞰へ。よく行かれてる方からご指導もらいバッチリ予習。四方津駅から歩こうと思ったのですが駐車場もなく駅構内は工事中で車両もたくさんで途中までクルマ。

桂川の河原に降りればこうなりますよね・・・河原を切ればこうなりますよね・・・いいかげんに、このパターンから抜け出さないと（笑）それにしても長根プロはこの橋梁をどこから俯瞰したのだろうか？次回は少し遠くの山を探索してみるか・・・中央本線猿橋～鳥沢撮影：２０２０年１２月２２日

どうしても、こうなりますよね・・・（笑）でも再訪しようと思ったのは、プロの長根広和氏が発表されていた”霧の橋梁を俯瞰する写真”を見たので！どこから撮ったのであろうか？その場所を探しだすのが目的であったが・・・全く分からず「さすが日本ナンバー１プロ！！」どうしても気になるのでまた行こうと思っています中央本線鳥沢～猿橋撮影：２０２０年１２月２２日

遠征初日、まず訪れたのは新桂川橋梁沿線最長で、トラス橋とガーター橋が連なった豪快な鉄橋ですねちょうどトラス部分の工事が行なわれていましたお疲れ様です！！でも、ここは背景の住宅にいつも悩まされます・・・やはり、快晴・順光などではなく厳しい条件の時に撮らないと駄目なのでしょうね中央本線鳥沢～猿橋撮影：２０２０年１２月２２日

2020/11/9久しぶりの山友さんと、ハイキング。天気良さそうだし、大月市の秀麗富岳の山へ行くことにしました扇山△鳥沢駅～登山口までの林道歩きが約1時間。右奥、わかりにくいけど扇山かな。やっと登山口についたこのバス停は季節限定の土日しかないハイキングバス。ここから110分と書いてありました。きれいな黄葉を見ながら、南天の実も色づいて、小さな社を拝んだりして、モクモクと登ります。あ···樹木の間に富士山が見えました。だいぶ雲がかかっているから、山頂につく頃は雲隠れかな

鉄道ファンの間で有名な撮影地である中央線鳥沢～猿橋間の桂川に架かる新桂川橋梁。付近の山（下）を登って下山後時間があったので少し足を延ばしてここまで来ました。同鉄橋を通過する列車を撮影。今回より列車ごとに３部にわたり公開。最後は下りE353系写真の橋を渡った直後トンネルに入るが、その真上だと思われる大月市猿橋町の閑静な住宅街（）登頂時のブログ『転居１周年記念扇山・百蔵山登山』私事転居１周年を迎えた４連休最終日、秀麗富嶽十二景（）にもある扇山（1,138㍍）と百蔵山

鉄道ファンの間で有名な撮影地である中央線鳥沢～猿橋間の桂川に架かる新桂川橋梁。付近の山（下）を登って下山後時間があったので少し足を延ばしてここまで来ました。同鉄橋を通過する列車を撮影。今回より列車ごとに３部にわたり公開。次は下りE257系定期運転からは引退したこの車両。車内乗客の気配はなく、回送列車のようだ（）登頂時のブログ『転居１周年記念扇山・百蔵山登山』私事転居１周年を迎えた４連休最終日、秀麗富嶽十二景（）にもある扇山（1,138㍍）と百蔵山（1,003㍍）

鉄道ファンの間で有名な撮影地である中央線鳥沢～猿橋間の桂川に架かる新桂川橋梁。付近の山（下）を登って下山後時間があったので少し足を延ばしてここまで来ました。同鉄橋を通過する列車を撮影。今回より列車ごとに３部にわたり公開。まずは上り211系（）登頂時のブログ『転居１周年記念扇山・百蔵山登山』私事転居１周年を迎えた４連休最終日、秀麗富嶽十二景（）にもある扇山（1,138㍍）と百蔵山（1,003㍍）を登頂。（）山梨県大月市が平成４年に制定した１２座…ameblo.jp

オッサンの年代は「ブルーサンダー」と言えばロイ・シャイダー主演の映画を思い浮かべますロサンゼルスオリンピックの警備強化のためにロス市警察に配備された攻撃ヘリコプターと言う設定です！主役もかっこいいのですがこのヘリが抜群！！プラモデル好きのオッサンとしてはヘリにばかり目が行ってしまいました（笑）EH200ブルーサンダーもちょっと冒険したデザインでかっこいいですよね！！重厚長大な鳥沢大橋に似合います！中央本線鳥沢～猿橋撮影：２０１７年３月１９日

昨日はぷち遠征してきましたちょっと雲が風に飛びまくってやきもきする場面はありましたが…（クルクモルアルアル）１日を通していいお天気で７分袖から飛び出た部分はまるで「赤い手袋」をしているようUVケアはボトルで買って塗りまくってるんだけどな…ってことですぐにでもアップしたいのはやまやまなんだけど来週前半までちょっとバタバタなので今日は１枚だけぜ〜んぶ緑ストライプ【第２弾】皆さんが撮ってらし

平日にばかり走っていて撮ることがかなわないでいた長野工臨が、今日土曜日に走ってくれたので、その姿をようやく捉えることができました。撮影年月日：2019年5月11日撮影場所：中央本線鳥沢～猿橋カメラ：NikonD7100レンズ：TAMRONSP70-300mmF/4-5.6DiVCUSD(A005)引っ張っている機関車も引っ張られているチキも地味過ぎる…。情報の裏付けに使ってしまったおでこちゃん、撮影場所をアドバイスしてくれたやまばとさん、ありがとう

１月１９日（土）中央本線梁川駅から歩いて倉岳山に来ました前回の倉岳山（１）はコチラに掲載しています富士山がよく見える山頂です逆側は飛竜山から雲取山の稜線が見えます山頂から暫くなだらかですがすぐに急降下２０分下れば穴路峠秋山村に越える峠道だったのですね向こうに高畑山が見えますが次回の課題

来山会郡内ブロック研修で大月桃太郎連絡協議会さんの取り組みを伺ってきました。桃太郎は皆さんご存知の通り、幸福の原点である智恵・人徳・勇気・富・健康の5つの宝を説明した日本を代表する童話です。以下、日本桃太郎の会さんから引用した5つの宝の定義。●さる（知恵）猿は素早い行動力と知恵を持っていて、人間が登ることができない所へ登れます。頭のいい猿は文化・智恵の大切さを表しています。猿の智恵は人間よりも毛が3本足り無いだけで動物の中で人間一番に近い動物です。●きじ（勇気）雉は高

↑駅自販機のｸｯｷｰ上司ｸﾝとお出掛け中。山梨県の鳥沢駅へﾈｸｽﾄﾊﾞｯﾀｰｽﾞｻｰｸﾙﾊﾞｽ1日4本のどかです元宿場町の名残見せる建物が続く標高が高いから雲が低い20分歩いて到着ﾏﾝﾎﾞｳの里ｷﾞｬﾗﾘｰ兼上司ｸﾝのｵｼﾞｻﾝ家干し柿が良い感じ12月に引っ越すので最後に会いに。ﾊﾞｲﾀﾘﾃｨｰある超ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞｵｼﾞｻﾝ笑顔ｷﾗｷﾗ元気貰ってきた360度山景色最高過ぎる紅葉始まりかけﾋﾟｰｸ時はきっとﾄﾞ迫力晴れて暖かい

・写真は、石井由己雄大月市長と桃太郎伝説関連商品「国づくり、地域づくりは、人づくりから」を信条とする参議院議員赤池まさあき(全国比例区)です。9か月後の来年7月の参院選に向けて、自民党から第一次公認を頂きました。引き続き国家国民のため、全力を尽くす所存です。大型で強い台風25号が東シナ海から日本海へ通過しようとしています。三連休中は十分注意をして頂ければと存じます。今年は、災害が本当に多い年です。地震、豪雨、台風等、我が国が災害大国であることをいやというほど実感せざるを得ません。

昨日もGWらしい過ごしやすい五月晴れ。鶯もさえずり山の木々の緑も一層濃くなってきた。そんな中、昨日も五月度の立川BGゴルフコンペに参加してきた。若い人と一緒に組まされ、飛距離的には惨めな思いではあったが、何とかついて回り９５点でまずまず。廻りながらもパソコンの壊滅が頭から離れず気分が載らない。さて、今日の山梨スケッチ散歩は倉岳山から下山するとJR中央線鳥沢駅となるがその途中の甲州街道にある小原宿の本陣。後ろには中央高速道路がついている。

昨日は，ずっと撮りたかった中央線の特急列車を撮りに行ってきました。351系が引退間近だったり，189の国鉄色が走ったりと，いろんなことが重なり，沿線は多くの撮影者で賑わっていました。最初は立川〜日野間の鉄橋。朝4:35の常磐線で行ったら一番乗りでした。早すぎたなぁ〜〜笑笑日野が終わってお次は鳥沢です。ベストポジションが空いてたので，そこで撮影。運が良かったなぁ。いろんな車両が来て楽しいです。一通り編成で撮ったので，橋を入れて撮影。歩いて行くのが大変でした😅

一週間以上活動休止が続いてすっかり身体がナマってしまいましたが、今日は春本番の暖かさになったのでやっと出撃できました。お目当ては鳥沢鉄橋を渡る国鉄色の１８９系ですが、前回のＬＳＥに引続きまた逆転の発想で順光となる後追いで狙ってみます。行かないで～と感じで更に奥でもう一発切り取ります(笑)やはり引退が決まったＥ３５１系のスーパーあずさも勿論ゲットしましたが、こちらは何故か１８９系ほど騒がれていないようです。明日からまた真冬に逆戻りするようですが、早く暖かい春が来て欲しいです